Frage zur Br215

[Dennis-H]

Hallo,

beim näheren Betrachten von zweier Bilder einer Lok der Baureihe ist mir folgendes aufgefallen:

Auf dem Foto in altroter Lackierung besitzt die Lok noch ein Lüftungsgitter an der stelle, wo bei der verkehrsroten Lok nun ein Fenster ist.(rot markiert)




Es sind keine 2 verschiedenen Loks so das es verschiedene Bauserien sein können, sondern es ist die ein und die selbe Lok.

Deshalb wollt ich mal fragen ob jemand weiß was an der Lok gemacht wurde und warum die Lok dort nun ein Fenster und kein Lüftungsgitter mehr besitzt?

Gruß, Dennis

[elchris]

Gitter kaputt, von ner schon z-215 war noch ein Fensterchen über - rein damit!

Sie ist damit nicht die einzige. Es gibt auch Bilder anderer 215 mit dem zweiten Fenster. Es ist aber nicht ersichtlich, ob es auf der einen Seite 2 Fenster und auf der anderen Seite Lüfter-Fenster gibt.

[Flok]

Ich habe zwar das Maschinchen nicht, aber ich denke mal ein "Lüftergitter" wird schon seinen Sinn haben. Das kann man nicht einfach so gegen ein Fenster austauschen. Also wenn, dann muss innen schon auch was verändert worden sein.

[Matthias1044]

Deshalb wollt ich mal fragen ob jemand weiß was an der Lok gemacht wurde und warum die Lok dort nun ein Fenster und kein Lüftungsgitter mehr besitzt?

In ersten Raum hinter dem Führerstand 1 befindet sich der Hilfsdieselmotor inkl. Generator, die Lichtanschlaßmaschine für den Fahrdieselmotor und ein wenig elektronischer Kleinkram wie Batteriehauptschalter usw..
Selbstverständlich benötigt der Hilfsdiesel auch Luft, deshalb befinden sich auch bei der neueren Variante mit Fenster immer noch Lüftergitter in diesem Raum.
Ansonsten kann ich mich nicht vorstellen, dass am Hilfsdiesel irgendwelche größere Umbauten notwendig wurden. Daher glaube ich auch nicht, dass man dem Umbau eine größere Bedeutung zumessen sollte, zumindest dient das Fenster einer personalfreundlicheren Bedienung der Lok.

Meine Ausbildung auf der BR 215 ist inzwischen 12 Jahre her und seitdem bin ich keinen Meter mehr mit den Kisten gefahren. Vielleicht kennt ja jemand den letzten Stand der Dinge .

[elchris]

Das zweite Fenster gabs auch schon bei Loks im Ursprungszustand (in altrot).

[Matthias1044]

Stimmt, das kann man auf dem ersten Foto recht deutlich erkennen.

[Matthias1044]

Ergänzung: Das zweite obere Fenster befindet sich nicht mehr im Hilfsdieselraum und steht daher mit dem Umbau in keinem Zusammenhang.

[sbahnfan]

Mal eine dumme Frage: Wofür wird der Hilfsdiesel überhaupt benötigt?

[elchris]

Der setzt die Dampfheizung in Bewegung, die auch den Motor aus dem Winterschlaf reisst. (und auch hinter dem Satz wieder ein AFAIK )

[ET 423]

Die Dampfheizung wird allerdings immer mehr ein Auslaufmodell. Jetzt wird der Hilfsdiesel (auch bei mir trifft das AFAIK zu ) hauptsächlich für zusätzliche PS verwendet (so isses bei der 217er zumindest) oder im Personenzugbetrieb fürs Beheizen der Wagen.

[Dennis-H]

Ja so ist es bei der 217. Bei der Lok geht das auch da der Hilfsmotor auch auf das Getriebe in der mitte der Lok wirken kann.

Allerdings bei den Loks der Br216/215 ist das nicht möglich. Außerdem hat der Hilfsmotor einer 215/216 grad mal so um die 18 bis 22PS

Gruß, Dennis