ICE entgleist
- mellertime
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Habt ihr schon gehört, daß ein Diesel-ICE zw. Chemnitz und Nürnberg entgleist ist? Ein Fdl hat Funken sprühen sehen und dem Tf bescheid gesagt. Dieser hat den Zug zum Stehen gebracht und nach Begutachtung hat man gesehen, daß ein Drehgestell aus den Gleisen gesprungen ist.
Tf der Münchner S-Bahn.
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- Michi Greger
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Gut, daß es noch Fdl an der Strecke gibt und die noch nicht alle in fensterlosen Betriebszentralen eingesperrt sind.Original von mellertime Ein Fdl hat Funken sprühen sehen und dem Tf bescheid gesagt.
Zum Thema: angeblich gabs Probleme mit der Neigetechnik?
MFG Michi
Achtung! Entladezeit länger als 1 Minute!
... das sagt der Eisenbahnkurier dazu:
In der Nacht vom 1. auf den 2. Dezember ist gegen 1.20 Uhr in der Nähe von Gutenfürst (Strecke Chemnitz – Nürnberg) bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h ein Drehgestell des ICE 1799 aus dem Gleis gesprungen. Bei dem betroffenen Fahrzeug handelt es sich um den Triebzug 605 003. Personen kamen nicht zu Schaden. Die 83 betroffenen Reisende wurden mit einem Ersatzzug nach Nürnberg befördert.
Wegen Reparaturarbeiten an Gleisen und Signalanlagen waren im Streckenabschnitt Hof – Plauen bis zum 3. Dezember vormittags beide Gleise gesperrt. Gegen Mittag konnte ein Gleis wieder dem Verkehr übergeben werden. Die DB setzte Busse für den Fern- und Regional-Expressverkehr in diesem Abschnitt ein.
Der beschädigte ICE-TD rollte in der Nacht zum 3. Dezember mit Schrittgeschwidigkeit in sein Heimatwerk Hof, wo Experten des Eisenbahn-Bundesamtes sowie Mitarbeiter vom Hersteller Siemens-Bombardier und der DB die Unfallursache ermitteln wollen.
Bis zur Ermittlung der Unfallursache wird bei den 20 Triebwagen der Baureihe 605 die Neigetechnik ausgeschaltet.
... also wie so oft bei den TD´s die Neigetechnik...
In der Nacht vom 1. auf den 2. Dezember ist gegen 1.20 Uhr in der Nähe von Gutenfürst (Strecke Chemnitz – Nürnberg) bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h ein Drehgestell des ICE 1799 aus dem Gleis gesprungen. Bei dem betroffenen Fahrzeug handelt es sich um den Triebzug 605 003. Personen kamen nicht zu Schaden. Die 83 betroffenen Reisende wurden mit einem Ersatzzug nach Nürnberg befördert.
Wegen Reparaturarbeiten an Gleisen und Signalanlagen waren im Streckenabschnitt Hof – Plauen bis zum 3. Dezember vormittags beide Gleise gesperrt. Gegen Mittag konnte ein Gleis wieder dem Verkehr übergeben werden. Die DB setzte Busse für den Fern- und Regional-Expressverkehr in diesem Abschnitt ein.
Der beschädigte ICE-TD rollte in der Nacht zum 3. Dezember mit Schrittgeschwidigkeit in sein Heimatwerk Hof, wo Experten des Eisenbahn-Bundesamtes sowie Mitarbeiter vom Hersteller Siemens-Bombardier und der DB die Unfallursache ermitteln wollen.
Bis zur Ermittlung der Unfallursache wird bei den 20 Triebwagen der Baureihe 605 die Neigetechnik ausgeschaltet.
... also wie so oft bei den TD´s die Neigetechnik...
Wie heute in der Zeitung stand, ist die Entgleisung auf einem defekt an einem Radsatz zurückzuführen. Die DB hat vorsorglich alle ICE-TD aus dem Betrieb genommen und lässt alle Radsätze mit Ultraschall überprüfen. Zum Fahrplanwechsel am kommenden Wochenende sollen sie wieder im Einsatz sein.
Gruß,
Marcus
Gruß,
Marcus
- Tigerente290
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Also wenn das stimmt, dann wäre das die größte Schweinerei seit langem! Da dürften, wenn herausgefunden kann, wer das veranlaßt hat, ein paar Köpfe rollenEs wurde wahrscheinlich ein gebrauchtes Drehgestell beim Radsatztausch eingebaut. Vieleicht sogar, dass von dem Triebzug der von der Bühne fiel!!!!


Ich schaue weg, weil mir hier Einiges nicht paßt.