Die längsten U-Bahnnetze Europas

[Tecko]

Für alle Interessierten habe ich aktuelles kleines Ranking erstellt:

1. London (415 km, 12 Linien)
2. Moskau (275 km, 12 Linien)
3. Madrid (228 km, 13 Linien)
4. Paris (209km, 16 Linien)
5. Berlin (145km, 9 Linien)
6. St. Petersburg (110 km, 4 Linien)
7. Stockholm (105 km, 3 Linien)
8. Barcelona (102 km, 9 Linien)
9. Hamburg (101km, 3 Linien)

[Chrily]

In ca. 5-10 jahren hat Hamburg wohl auch ein paar Kilometer mehr zu bieten, wenn die U4 gebaut ist.

[Tecko]

Wobei die stärksten Wachstumraten sicher Spanien hat:

Madrid +40km im Bau
Barcelona +50 km im Bau

[Chrily]

Jo. Sowas würde ich mir auch für Hamburg wünschen, dass das mal zügiger voran geht:-)

[andreas]

wobei das londoner netz ja eine mischung aus u und s-bahn ist.

persönlich interessanter fänd ich ein ranking nach der fahrgastzahl

[Tecko]

Ich habe mal gelesen dass dort Moskau mit Abstand vorne ist.

[Jean]

Wie schon gesagt: die Londoner U-Bahn hat auch die Funktion einer S-Bahn, wobei sie teilweise Strecken mit normalen Zügen befährt (kein Problem da die Züge auch die Stromzufuhr durch dritter Schiene hat).
Der am strecksten befahrene Netz ist auf alle Fälle Moskau.

[gmg]

Was ist denn mit New York. Das muss doch schon allein auf Grund seiner Grö$e ein längeres U- Bahnnetz haben als Hamburg oder Barcelona? Es hat ja deutlich mehr Einwohner als diese beiden Städte zusammmen.

[andreas]

Was ist denn mit New York. Das muss doch schon allein auf Grund seiner Grö$e ein längeres U- Bahnnetz haben als Hamburg oder Barcelona? Es hat ja deutlich mehr Einwohner als diese beiden Städte zusammmen.

nach meinen unterlagen gehört new york nicht zu europa (die subway ist 230 meilen lang soweit ich weiß)

[Jean]

Was ist denn mit New York.

New York hat aber die einzige U-Bahn mit Expressverkehr dank viergleisige Tunnels

[Tecko]

New York hat noch mehr Rekorde zu vermelden: Sie dürften die großen Wagenpark haben, haben die meisten Stationen und dürften auch die meisten Gleiskilometer haben (ganz der vielen 4 gleisigen Abschnitte).

Meine Liste bezog sich jedoch nur auf Europa.

Weltweit ist noch Tokio und Seoul in die Liste der großen U-Bahnnetze aufzunehmen!

[gmg]

Ach ja, Europa. Ich muss mir endlich mal angewöhnen, die Überschriften genauer zu lesen.

[Tecko]

Das größte "reinrassige" U-Bahnnetz der Welt gibt es übrigens in Moskau. Alle Züge können dort auf allen Strecken fahren. Auch München dürfte bei dieser Rechnung einige Plätze gutmachen

[Thomas089]

Für alle Interessierten habe ich aktuelles kleines Ranking erstellt:

1. London (415 km, 12 Linien)
2. Moskau (275 km, 12 Linien)
3. Madrid (228 km, 13 Linien)
4. Paris (209km, 16 Linien)
5. Berlin (145km, 9 Linien)
6. St. Petersburg (110 km, 4 Linien)
7. Stockholm (105 km, 3 Linien)
8. Barcelona (102 km, 9 Linien)
9. Hamburg (101km, 3 Linien)

Ich hätte nicht gedacht ...

... dass Madrid so weit vorne liegt, sogar vor Paris.

... und dass das Netz in Paris nur halb so lang ist wie das in London und sogar etwas kürzer wie das in Madrid.

Tja, da staunt man

Viele Grüße,
Thomas

[Tecko]

Paris in der Innenstadt ein sehr dichtes Netz. Jedoch reichen die Streckenäste - anders als in London - nicht besonders weit ins Umland. Diese Funktion übernimmt in Paris die S-Bahn (RER).

Ich habe gerade die genauen Zahlen nicht vorliegen, aber rechnet man nach Stationen, liegt Paris Aufgrund der sehr kurzen Stationsabstände von größtenteils nur 500 Metern vorne. Moskau hingegen hat einen durchschnittlichen Stationsabstand von über keinem Kilometer (ich glaube 1300m). In München liegt der Durchschnitt bei ca. 800-900 Metern

[tra(u)mmann]

Mahlzeit,
bezogen auf die Einwohneranzahl hat München möglicherweise das größte U-Bahn-Netz Europas, vielleicht sogar weltweit. Ich habe es zwar nicht für alle Städte durchgerechnet, aber London, die eigentliche Nr. 1, wird klar geschlagen: Hier kommen auf 1 Million Einwohner 57,6 km U-Bahn, in München sind es 65,8 km.

[EasyDor]

München könnte außerdem beim modernsten Netz punkten...

Es wird auch sehr gerne als Vorbild für neue U-Bahn Systeme genutzt, siehe hier.

[Flo_K]

Wie lang is das Münchner eigentlich?
Kommt das nicht auch bald unter die TopTen in Europa?

[tra(u)mmann]

Mahlzeit,

Wie lang is das Münchner eigentlich?
Kommt das nicht auch bald unter die TopTen in Europa?

das Münchner U-Bahn-Netz hat stolze 85,6 km, davon verlaufen 8,2 km oberirdisch (hier eingerechnet sind auch die 0,3 km zwischen Therese-Giehse-Allee und Neuperlach Süd).
Für die Top 10 der absoluten Streckenlänge reicht es also (noch) nicht.

[MVG-Wauwi]

München könnte außerdem beim modernsten Netz punkten...

Es wird auch sehr gerne als Vorbild für neue U-Bahn Systeme genutzt, siehe hier.

Das dürfte, wenn man einen Blick auf die südostasiatische Karte bei UrbanRail.net, wohl nicht mehr aktuell sein... Da ist nämlich eine ganze Armada von U-Bahn-Systemen erst in jüngster Zeit neu entstanden. Dass man allerdings gerne auf deutsches Know-How bis hin zur schlüsselfertigen Betriebsübergabe setzt, ist eine Tatsache....

[MVG-Wauwi]

Mahlzeit,

Wie lang is das Münchner eigentlich?
Kommt das nicht auch bald unter die TopTen in Europa?

das Münchner U-Bahn-Netz hat stolze 85,6 km, davon verlaufen 8,2 km oberirdisch (hier eingerechnet sind auch die 0,3 km zwischen Therese-Giehse-Allee und Neuperlach Süd).
Für die Top 10 der absoluten Streckenlänge reicht es also (noch) nicht.

Möglich ist ein Aufrücken der Münchner in den Olymp der "U-Bahn-Top-Ten" aber schon. Ich habe mal in irgendeiner Schrift gelesen, dass das Münchner U-Bahn-Netz nach Abschluss des derzeit aktuellen 3. Mittelfristprogrammes eine Streckenlänge von 108 km erreichen würde. Das wäre dann nach St. Petersburg Platz 7. Zumindest aber Hamburg werden wir bei deren Ausbautempo doch noch irgendwann toppen !

[tra(u)mmann]

Mahlzeit,

Möglich ist ein Aufrücken der Münchner in den Olymp der "U-Bahn-Top-Ten" aber schon. Ich habe mal in irgendeiner Schrift gelesen, dass das Münchner U-Bahn-Netz nach Abschluss des derzeit aktuellen 3. Mittelfristprogrammes eine Streckenlänge von 108 km erreichen würde. Das wäre dann nach St. Petersburg Platz 7. Zumindest aber Hamburg werden wir bei deren Ausbautempo doch noch irgendwann toppen !

also Hamburg werden wir wohl nicht toppen können, da sich da jetzt so langsam was tut. Aber trotzdem sollte ein Platz unter den ersten 10 realistisch sein. Aber dieser Rekord ist nicht so wichtig. Hauptsache, das Netz ist optimal an die Stadt angepasst (was bis auf bestimmte Ausnahmen auch zutrifft) und das System funktioniert gut.

Was Rekorde angeht: Die Attribute "größter Stadtpark der Welt", "größtes Volksfest der Welt" usw. sind IMHO viel wichtiger als die Tatsache, ob es ein paar km U-Bahn (Stichwort: unrentable Außenäste) mehr oder weniger sind. Ganz im Gegenteil, ein bisschen Mäßigung bei der U-Bahn wäre angebracht, dafür mehr Trambahnausbau. Wenn wir schon bei den Rekorden sind: Das Thema Trambahnausbau ist eher ein Negativrekord.

[MVG-Wauwi]

Mahlzeit,

Was Rekorde angeht: Die Attribute "größter Stadtpark der Welt", "größtes Volksfest der Welt" usw. sind IMHO viel wichtiger als die Tatsache, ob es ein paar km U-Bahn (Stichwort: unrentable Außenäste) mehr oder weniger sind. Ganz im Gegenteil, ein bisschen Mäßigung bei der U-Bahn wäre angebracht, dafür mehr Trambahnausbau. Wenn wir schon bei den Rekorden sind: Das Thema Trambahnausbau ist eher ein Negativrekord.

Sehe ich auch so, nur um der Rekorde willen sollte die Mümnchner U-Bahn nicht weiter ausgebaut werden, dazu ist der Spaß dann doch zu teuer... Aber wenn, man sieht, wozu manche Rekordjäger imstande sind...... . Ob München mal den Negativrekord beim Trambahnausbau innehalten wird? - wollen wir's nicht hoffen. Bislang sehe ich hier als deutschen Negativ-Rekordhalter eigentlich immer Hamburg an, das es von 1955 bis 1978 von 155km auf 0km Straßenbahnstrecke geschafft hat....

[ma-frey]

Interessant wäre eine Auflistung entsprechend der Länge der Tunnelstrecken, S-Bahntunnel und Stadtbahntunnels einbezogen. Die oberidischen Aussenstrecken des Londoner U-Bahn sind ja eher mit einer S-Bahn vergleichbar und daher ein Vergleich der Länge der "U-Bahnen" auch nicht ganz stimmig. Andererseits werden die Tunnels der RER Paris nicht berücksichtigt, da sie nicht zur eigentlichen Metro zählt. Wahrscheinlich ist es sehr aufwendig da genau aktuelle Angaben über die Länge von Tunnelstrecken zu ermitteln.
Vermutlich wäre Moskau auf Platz 1, gefolgt von Madrid. Hamburg würde aus den Top Ten herausfallen, während München dazu käme. Barcelona würde vor Stockholm liegen, vermutlich hat München ebenfalls mehr Tunnelstrecken als Stockholm.

[tra(u)mmann]

Mahlzeit,

Bislang sehe ich hier als deutschen Negativ-Rekordhalter eigentlich immer Hamburg an, das es von 1955 bis 1978 von 155km auf 0km Straßenbahnstrecke geschafft hat....      

auch wenn 1978 die Hamburger Tram stillgelegt wurde, kann man dennoch - gerade wegen der erfolglosen Bemühungen der letzten Jahre - Folgendes schreiben: 1955 bis 2005: 0 km Neubaustrecke. Exakt ein halbes Jahrhundert: null, nothing, zero, nil usw.
In München sieht's nicht ganz so negativ aus: 1973 bis 2005: 0 km. Zwar beide Male 0 km, aber in München mit einer freundlicheren Jahreszahl .

[Tecko]

Moskau hingegen hat einen durchschnittlichen Stationsabstand von über keinem Kilometer (ich glaube 1300m).

Kleine Korrektur: Moskau hat einen durchschnittlichen Stationsabstand von 1600m !!

[Tecko]

Wahrscheinlich ist es sehr aufwendig da genau aktuelle Angaben über die Länge von Tunnelstrecken zu ermitteln.

Für das Pariser Metro-Netz kann ich ein paar Daten liefern. Von den 209 km sind nur 17 km über der Erde. Macht ein Tunnelnetz von ca. 192 km + die RER-Tunnels

[Tecko]

Hier noch ein paar Daten wenn man nach Anzahl der Stationen rechnet:

- Paris 297 Stationen
- Berlin 170 Stationen
- Wien 75 Stationen
- Moskau 170 Stationen
- London 273 Stationen
- Nürnberg 39 Stationen
- München 91 Stationen

Weltweit liegt nach der Anzahl der Stationen klar New York in Führung.