Mehrere Fragen zu den Baureihennummern

gmg · Beitrag von **gmg** » 20 Mär 2005, 01:41

Hallo,

Wie schon erwähnt, hätte ich da mal ein paar Fragen zu den Baureihennummern der DB:

1. Wann wurde das heutige Nummernsystem eingeführt?
2. Warum wurden die Fünfhunderter bei der Nummernvergabe übersprungen?
3. Wovon hängt es ab, ob eine Diesellok eine Zweihunderter oder eine Dreihunderternummer bekommt?
4. Was kann man alles aus der siebenstelligen Nummer herauslesen?
Ich weiß eigentlich nur, dass man aus der ertsen Ziffer liest, um was für eine Sorte von Triebfahrzeug es sich handelt, dass die ersten drei Ziffern die Baureihe bezeichnen und dass der Rest bei jedem einzelnen Fahrzeug individuell ist.
5. Wie ist das Nummernsystem bei den Waggons? Hat jemand da eine nützliche Internetseite parrat?

elchris · Beitrag von **elchris** » 20 Mär 2005, 10:39

gmg @ 20 Mar 2005, 01:41 hat geschrieben: 1. Wann wurde das heutige Nummernsystem eingeführt?
2. Warum wurden die Fünfhunderter bei der Nummernvergabe übersprungen?
3. Wovon hängt es ab, ob eine Diesellok eine Zweihunderter oder eine Dreihunderternummer bekommt?
4. Was kann man alles aus der siebenstelligen Nummer herauslesen?
Ich weiß eigentlich nur, dass man aus der ertsen Ziffer liest, um was für eine Sorte von Triebfahrzeug es sich handelt, dass die ersten drei Ziffern die Baureihe bezeichnen und dass der Rest bei jedem einzelnen Fahrzeug individuell ist.
5. Wie ist das Nummernsystem bei den Waggons? Hat jemand da eine nützliche Internetseite parrat?

1.

1.1.1968 (dauerte ein Weilchen, bis alles gewechselt war).

2.

5XX sind Akkufahrzeuge, gab es bis 1995. Der 515 zum Beispiel.

3.

Normale Streckenlok = 2XX, Kleinlok = 3XX.
Wo die genaue Grenze sein soll, weiss ich nicht, Zum Vergleich, eine V60 hat laut v60.de ganze 650 PS, ist als 36X eingeordnet, eine V90 laut db-loks.de 1350 PS.

4.

XXX XXX - X

Loktyp, Fortlaufende Nummer (oder Spezielle Bereiche z.B. die 900er bei der 218) - Errechnete Prüfziffer.

5.

http://home.scarlet.be/~sn984961/nmbs/nmbs....html#passenger Englisch, aber gut.

Beitrag von **Boris Merath** » 20 Mär 2005, 18:38

gmg @ 20 Mar 2005, 01:41 hat geschrieben: 5. Wie ist das Nummernsystem bei den Waggons? Hat jemand da eine nützliche Internetseite parrat?

http://www.eisenbahner-online.de/

gmg · Beitrag von **gmg** » 21 Mär 2005, 01:52

Boris Merath @ 20 Mar 2005, 18:38 hat geschrieben: http://www.eisenbahner-online.de/

Ich hab da nur etwas über die Anschrieften auf den Personenwagen gefunden. Was ich meinte, waren die BR- Nummern. Auf den Wagen steht doch auch ähnlich wie bei den Triebfahrzeugen eine relativ lange Nummer. Welches System da dahinter steckt wollte ich wissen.
Und zu den Dieselloks: Könnte es vieleicht sein, dass die mit den 300er- Nummern einmotorige sind und die anderen mehrere Moteoren haben?

8. Bauserie · Beitrag von **8. Bauserie** » 21 Mär 2005, 05:05

gmg @ 21 Mar 2005, 01:52 hat geschrieben:Könnte es vielleicht sein, dass die mit den 300er- Nummern einmotorige sind und die anderen mehrere Motoren haben?

Nein. Streckenlok = 2XX, Kleinlok = 3XX.

Was ich meinte, waren die BR- Nummern. Auf den Wagen steht doch auch ähnlich wie bei den Triebfahrzeugen eine relativ lange Nummer. Welches System da dahinter steckt wollte ich wissen.

Beispiel: 245 7 951-6

Die Ziffern 1-4 der Wagennummer verschlüsseln die Wagengattung, 5-7 dienen der laufenden Nummerierung und 8 ist die Selbstkontrollziffer.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 21 Mär 2005, 08:01

Zur Prüfziffer (= die letzte Stelle, die hinterm Bindestrich) siehe dort.

Zur Baureihe (die ersten drei Ziffern) siehe dort.

Beitrag von **Boris Merath** » 21 Mär 2005, 12:33

gmg @ 21 Mar 2005, 01:52 hat geschrieben: Ich hab da nur etwas über die Anschrieften auf den Personenwagen gefunden. Was ich meinte, waren die BR- Nummern. Auf den Wagen steht doch auch ähnlich wie bei den Triebfahrzeugen eine relativ lange Nummer.

Etwas weiter unten auf der Seite

, als Direktlink:
http://www.eisenbahner-online.de/reisezug....tm#Wagennummer:

Loksimfan · Beitrag von **Loksimfan** » 21 Mär 2005, 12:51

gmg @ 21 Mar 2005, 01:52 hat geschrieben: Und zu den Dieselloks: Könnte es vieleicht sein, dass die mit den 300er- Nummern einmotorige sind und die anderen mehrere Moteoren haben?

Die 218 ist eine einmotorige Lok, daher passt das nicht ganz.