Arbeitszeit bei der Bahn

[423176]

Hallo!

Ich habe eine Diskussion mit nem Kollegen bezüglich der Minusstunden am Jahresende. Kann mir jemand sagen wie das dann gehandhabt wird? Am besten wäre es ja, wenn ich da für alles ne Übersicht hätte.
Bitte nur per PN, damit es die Öffentlichkeit nicht mitbekommt

Mich betrifft es eher nicht, aber andere Habe irgendwo mal was gelesen, aber nicht mehr gefunden

[ET 423]

Minusstunden am Jahresende

Also weniger gearbeitet als das Soll-Minimum? Gibts das bei der Bahn überhaupt?

[423176]

Also weniger gearbeitet als das Soll-Minimum? Gibts das bei der Bahn überhaupt?

Ja, das gibt es immer noch. Irgendwie verstehe ich auch nicht, warum wir bei der S-Bahn 41Std/Woche arbeiten sollen und andere Tf nur 40...und ab Juli wieder eine Std weniger

[Der Adler]

Ich bin nicht der Meinung, daß die Arbeitszeit der Einzelnen -ganz egal, ob es sich um Lokführer oder Büroangestellte handelt- bei der Bahn und der DB-Töchter (evtl. private Bahnunternehmen) an die Öffentlichkeit gelangen sollte. Es kann durchaus passieren, daß die Chefs das Forum mitlesen können.

[Froschkönig]

Die Stunden des Einzelnen werden ja hier auch gar nicht diskutiert, das geht auch niemanden etwas an.
Die Arbeitszeitregelungen insgesamt kann jeder nachlesen, die sind ja öffentlich.
Minusstunden gehen nach jetzigem Stand verloren, ist aber noch nicht zuende verhandelt.
Mehrstunden können zu 50% ins Langzeitkonto gebucht werde, der Rest geht ins Jahresarbeitszeitkonto.
Aber Vorsicht, das Langzeitkonto hat einen entscheidenden Pferdefuß gegenüber dem bisherigen Freizeitkonto.
Geht der Arbeitsplatz verloren und findet eine bahninterne Umschulung statt, wird die aus dem Langzeitkonto finanziert.
Liegt dort nichts, zahlt der Arbeitgeber.
Dieses Jahr werden noch zweimal 50 Stunden vom Freizeitkonto ins Jahresarbeitszeitkonto gebucht, sodass es tatsächlich schwer sein dürfte, mit einem Minus abzuschließen.
Ist ja einer der Gründe, warum sie bei der Münchner S-Bahn derzeit so viele Leute einstellen.
Gerade die Zeitarbeiter und im September geht wieder mal eine Kurzausbildung mit 15 Leuten los.

[mellertime]

Dieses Jahr werden noch zweimal 50 Stunden vom Freizeitkonto ins Jahresarbeitszeitkonto gebucht,

Also das ist mir neu!

sodass es tatsächlich schwer sein dürfte, mit einem Minus abzuschließen.

Richtig, aber der Sinn ist ja eigentlich, bei ungefähr +/-0 am Jahresende zu sein. Und das klappt nie und nimmer bei uns. Ich bin jetzt schon bei einem fast dreistelligen Überstundenbereich und wenn ich bedenke, daß dazu noch 50 Stunden vom 1. April und, wie du jetzt schreibst, nochmal 100 Stunden in die Jahresarbeitszeit rübergebucht werden, dann gibt es nur zwei Möglichkeiten im Nov/Dez. Entweder steht an den neuen Zugzielanzeigern/RIS/DEFAS "Betriebsruhe" (ich bin ja nicht der einzige mit haufenweise Überstunden auf dem Freizeitkonto) oder die zweite, glaubwürdigere Möglichkeit, ich mache in diesem Jahr wieder Überstunden, die im nächsten Jahr mit 25% Aufschlag in die Jahresarbeitszeit rübergebucht werden. Was dann ja wieder Überstunden sind.

Ist ja einer der Gründe, warum sie bei der Münchner S-Bahn derzeit so viele Leute einstellen.
Gerade die Zeitarbeiter und im September geht wieder mal eine Kurzausbildung mit 15 Leuten los.

Die paar Kollegen von DB-Sklavenhandel werden bestimmt nicht ausreichen und die Kurzausbildung wird auch erst frühestens im März fertig.

[423-Treiber]

DB-Sklavenhandel

[Tigerente290]

Ist ja einer der Gründe, warum sie bei der Münchner S-Bahn derzeit so viele Leute einstellen.
Gerade die Zeitarbeiter und im September geht wieder mal eine Kurzausbildung mit 15 Leuten los.

Die (S) stellt doch wieder welche ein?

[423176]

Ist ja einer der Gründe, warum sie bei der Münchner S-Bahn derzeit so viele Leute einstellen.
Gerade die Zeitarbeiter und im September geht wieder mal eine Kurzausbildung mit 15 Leuten los.

Die (S) stellt doch wieder welche ein?

Ja, es hat sich schlagartig geändert. Nach dem Buschfunk zu urteilen, wurde das jetzt selbst in der Personalabteilung festgestellt und der Abbau bzw die Verleihaktionen erstmal gestoppt. Es wurde aber auch Zeit, denn wenn ich mir so einige Arbeitszeitkonten von diesem Jahr angucke, könnte man sicherlich 3 bis 4 P auf jeden Fall für unsere Überzeit fahren lassen.
Diese ganze Dramatik hat ja auch nur so zugenommen, weil wir im Februar oder so einen hohen Krankenstand hatten und alles aufn Bock gesetzt wurde, was nicht niet und nagelfest ist Da kaman sogar mal unsere Ausbilder und Teamlieter wieder in den Genuß.

Ich freue mich sehr, das anderen die Chance gegeben wird bei uns zu arbeiten. Ich hoffe nur, dass es dann nicht wieder zuviel Personal ist .

Mellertime hat schon recht mit DB-Sklavenhandel, es ist nicht feierlich, wenn man so direkt von denen hört, was da genau abgeht.

[Matthias1044]

Die (S) stellt doch wieder welche ein?

Tigerente, hast du Interesse ?

[Tigerente290]

Tigerente, hast du Interesse ?

Hab ich dir doch schonmal näher erläutert.

[Matthias1044]

Hab ich dir doch schonmal näher erläutert.

Du hattest mir nur erläutert, warum deine halbe ex Ausbildungsgruppe so scharf auf die S-Bahn war. Aber wenn das wieder aktuell ist - dann viel Spaß .

[Tigerente290]

Das hat mit mir jetzt gar nix zu tun, sondern wunderte mich nur, weil wir ja zurr Zeit eine Top-Personalpolitik haben... :unsure:

[Matthias1044]

Daran wird sich so schnell nichts ändern. Nächsten Monat kommt der nächste Hammer - Schließung des Bahnhofs München Süd .

[423176]

Daran wird sich so schnell nichts ändern. Nächsten Monat kommt der nächste Hammer - Schließung des Bahnhofs München Süd .

Wie jetzt???
München Süd wird auch platt gemacht? Mein lieber Mann, was kommt denn noch alles?

Ach, ich habe das mit dem Nacharbeiten schon rausbekommen

@Tigerente: Dann versucht dein Glück!

[tauRus]

Ab 12.06 is MS (vom Rangierbetrieb her) dicht, das stimmt

[mellertime]

Dieses Jahr werden noch zweimal 50 Stunden vom Freizeitkonto ins Jahresarbeitszeitkonto gebucht,

Also das ist mir neu!

... und ist definitiv nicht so!