Aufgebockte 218er in München

Beitrag von **Auer Trambahner** » 12 Jul 2005, 10:40

Seit einigen Tagen steht in der Abstellanlage hinterm ICEbw[1] eine offenbar einseitig aufgebockte 218er rum.
Besteht derzeit so ein Überhang an Lok und Gleis, das man sich sowas wochenweise leisten kann?
Oder testet DieBahn einen neuen Wegfahrschutz?

Der Hilfszug steht nicht daneben, für Eingleisübungen scheint die Lok schon zu lange so dazustehen.

Gerhard

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 12 Jul 2005, 11:29

Was man auch nicht von der Strecke aus gesehen hat, dass eine 120 mit 2 Hilfsdrehgestellen im Bw1 stand bzw immernoch steht. War lang nich mehr drin.

BR 103 · Beitrag von **BR 103** » 15 Jul 2005, 20:03

Und als ich mal von der Landsbergerstr. mal reingegugt habe sah eine 234 wegdieseln.
Fährt die etwa planmäßig eine Personenzug? ( Ist doch ein Personenzug BW?

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 15 Jul 2005, 20:04

BR 103 @ 15 Jul 2005, 20:03 hat geschrieben: Und als ich mal von der Landsbergerstr. mal reingegugt habe sah eine 234 wegdieseln.
Fährt die etwa planmäßig eine Personenzug? ( Ist doch ein Personenzug BW?

Die 234 fährt ab und zu mal die EC München-Lindau als Ersatz für 218er...

BR 103 · Beitrag von **BR 103** » 15 Jul 2005, 20:09

ChristianMUC @ 15 Jul 2005, 20:04 hat geschrieben:
BR 103 @ 15 Jul 2005, 20:03 hat geschrieben: Und als ich mal von der Landsbergerstr. mal reingegugt habe sah eine 234 wegdieseln.
Fährt die etwa planmäßig eine Personenzug? ( Ist doch ein Personenzug BW?
Die 234 fährt ab und zu mal die EC München-Lindau als Ersatz für 218er...

Welche Zeit und Wann???

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 15 Jul 2005, 20:20

BR 103 @ 15 Jul 2005, 20:09 hat geschrieben:
ChristianMUC @ 15 Jul 2005, 20:04 hat geschrieben:
BR 103 @ 15 Jul 2005, 20:03 hat geschrieben: Und als ich mal von der Landsbergerstr. mal reingegugt habe sah eine 234 wegdieseln.
Fährt die etwa planmäßig eine Personenzug? ( Ist doch ein Personenzug BW?
Die 234 fährt ab und zu mal die EC München-Lindau als Ersatz für 218er...
Welche Zeit und Wann???

Keine Ahnung, ich hab doch geschrieben, dass die 234 ab und zu mal für die 218 einspringt...die 234 ist hier nicht fest stationert, sondern wird dann immer von Augsburg oder Nürnberg (wenn's ne 232 ist...) nach München überführt...das haben wir aber irgendwo schon diskutiert...

Matthias1044 · Beitrag von **Matthias1044** » 15 Jul 2005, 20:27

die 234 ist hier fest stationert

Die Railion 232/233/234 sind nirgendwo mehr fest stationiert. Zumindest gibt es noch einen Baureihenmanager (Tagebuchführer) mit Sitz in Halle/Saale.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 15 Jul 2005, 20:31

Matthias1044 @ 15 Jul 2005, 20:27 hat geschrieben: Die Railion 232/233/234 sind nirgendwo mehr fest stationiert. Zumindest gibt es noch einen Baureihenmanager (Tagebuchführer) mit Sitz in Halle/Saale.

Da ist mir doch das entscheidende "nicht" durchgerutscht...Bitte vielmals um Verzeiung, der Beitrag ist schon korrigiert...

Matthias1044 · Beitrag von **Matthias1044** » 15 Jul 2005, 20:45

Och, da brauchst du dich nicht entschuldigen. Mir wäre der alte Zustand mit BW Stationierung auch lieber. Das wilder Umherlaufen sieht man mancher Maschine leider an...

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BW Frankfurt 1 · Beitrag von **BW Frankfurt 1** » 20 Jul 2005, 01:34

Auer Trambahner @ 12 Jul 2005, 09:40 hat geschrieben: Seit einigen Tagen steht in der Abstellanlage hinterm ICEbw[1] eine offenbar einseitig aufgebockte 218er rum.

Hast du bitte mal die kommplette nummer?

Beitrag von **Auer Trambahner** » 20 Jul 2005, 03:03

Nein, die ist mittlerweile scheinbar weg, jedenfalls hab ich sie gestern nicht gesehen. Ich hätte doch mal zum Tanken fahren sollen.

Gerhard

BW Frankfurt 1 · Beitrag von **BW Frankfurt 1** » 20 Jul 2005, 03:10

Achso wenn jemand 110 238 sieht bitte um Report wäre echt nett!!! Die sollte erst nach opladen aber nun darf sie wieder Rollen nur in Frankfurt wo sie hin gehört sehe ich sie seit wochen nicht!

BR 103 · Beitrag von **BR 103** » 23 Jul 2005, 20:48

Matthias1044 @ 15 Jul 2005, 20:27 hat geschrieben: Die Railion 232/233/234 sind nirgendwo mehr fest stationiert. Zumindest gibt es noch einen Baureihenmanager (Tagebuchführer) mit Sitz in Halle/Saale.

Ist das ein Versuchs Projekt ? Plant die Bahn etwa Langfristig jede Baureihe je einen Manager zu unterwerfen und noch mehr Personal zu sparen. Die Bahn sollte sich von DB in SB*umbenenen

*Spar-Bahn

Matthias1044 · Beitrag von **Matthias1044** » 23 Jul 2005, 21:15

Ist das ein Versuchs Projekt ?

Nein, das ist eigentlich nicht als Versuch zu werten, sondern als Standart. Bei anderen Bahnverwaltungen macht man das übrigens auch.

Plant die Bahn etwa Langfristig jede Baureihe je einen Manager zu unterwerfen und noch mehr Personal zu sparen.

Die Baureihenmanager/Tagebuchführer gab es auch schon zu den Zeiten, als die Baureihen noch in BWs beheimatet waren. Die Funktion des Baureihenmanagers ist also nichts Neues, nur dass er jetzt deutschlandweit für eine Baureihe zuständig ist.

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 23 Jul 2005, 21:16

BR 103 @ 23 Jul 2005, 20:48 hat geschrieben: Ist das ein Versuchs Projekt ? Plant die Bahn etwa Langfristig jede Baureihe je einen Manager zu unterwerfen und noch mehr Personal zu sparen.

Gibts auch für jede Gattung Güterwagen: Shimmns-Dispo, Falns-Dispo usw.