Nö...das wär langweilig...Bimz für die Raucher, aber bitte ohne Fensterscheiben und mit alternativer Inneneinrichtung aus Sperrholzplattenandreas @ 20 Jan 2006, 20:11 hat geschrieben: nachdem ich gestern meine Deutschland Ticket Tour gemacht hab ist mir da eine Idee gekommen - warum nicht in den Fernzügen einfach nur noch einen 1. Klasser Raucherwagen mitnehmen - wer rauchen will, muß sich ein Erste Klasse Ticket kaufen..... (
ich find dás mit der 1. Klasse nicht übertrieben - raucher machen ja mehr dreck, also können sie ja auch erste klasse zahlen....ChristianMUC @ 20 Jan 2006, 21:14 hat geschrieben: Sicherlich waren obige Vorschläge übertrieben, mir persönlich würde es reichen, wenn die Züge wagenweise in Raucher und Nichtraucher aufgeteilt werden.
Bin ganz deiner Meinung. Um Nichtraucherzüge mehrheitsfähig zu machen, sind diese Maßnahmen allerdings kontraproduktiv. Oder wieso haben die SBB jahrlang nichts für den Nichtraucherschutz unternommen? Gerade im Vergleich zur BLS, die kurzfristig vor ein paar Jahren die Raucherabteile an eine geeignetere Stelle verlegte.ChristianMUC @ 20 Jan 2006, 21:14 hat geschrieben:Sicherlich waren obige Vorschläge übertrieben, mir persönlich würde es reichen, wenn die Züge wagenweise in Raucher und Nichtraucher aufgeteilt werden.BR 146 @ 20 Jan 2006, 21:00 hat geschrieben:Man kann es auch einfach lassen und die Raucher rauchen lassen. dry.gif
Wenn's aber die Sperrholz-Variante ist, wär's ja ein CimzChristianMUC @ 20 Jan 2006, 20:45 hat geschrieben: Wieso? Man kann den Bimz ja dann in Aimz umzeichnen?
:ph34r:
Fast wie einmal in Kassel: Zug 1 1/2 Stunden Verspätung, und irgendeinem komischen Typ (sah aus wie ein Penner, war aber wohl ein Opa mit Familie) fragte dann eine von der Aufsicht, wie viel es kostet, die Notbremse zu ziehen :blink: Da hat sie ihm dann aber klar gemacht, dass sie was besseres zu tun hat * als ihm den Preis rauszufinden... B) 
Eigentlich war's eine schwarze Handtasche. Wie sie die dann gefunden hatte, sagt irgend so ein Bahnschutz-Typ über Funk zu ihr, sie soll die Tasche doch mal aufmachen, wenn sie sich traut :blink: :huh: Hat sie auch gemacht, mit der Begründung "des wüad ma scho tick'n hean" :unsure: <_< ) als er dann auch noch zu meinem sitz kam und meinen namen wissen wollte und wissen wollte ob ich im dienst sei oder nicht hats mir geland und ich bin dann eben zum Führerstand gegangen und da waren halt 2 Kollegen den hab ich die sachlage erklärt und einer kam halt dann vorbei und hat dem fahrgast dann erklärt, dass wenn er sich jetzt nicht benehmen würde die Bundespolizei angerufen wird und dass ihm daraus dann weitere kosten entstehen würden. Und dann war er friedlich und alles war wieder "okay" *ggg*
Denen ist's doch sch**ßegal, ob auf dem Bahsteig jemand raucht - die rauchen teilweise sogar selber dort (mit). Und das hab ich schon öfters erlebt. Bußgeld erheben?? Pfeifadeckl!! Und das ist schon seit dem ersten Tag der Rauchverbots auf den Bahnhöfen so.e.on @ 22 Jan 2006, 17:12 hat geschrieben: in der s-bahn in münchen (bahnhöfe) meine ich dass es auf jeden fall kostenpflichtig ist, wenn gerad die leute vom bsg bzw. servicepersonal anwesend ist.
) erstmal eine Zigarette an, zu der Zeit hing auf dem Querbahnsteig schon das grosse gelbe Plakat mit dem Nichtraucherhinweis. Auf das Plakat hingewiesen, meinte einer: "Ja, darum zünd ich mir die Kippe ja schon hier an, dann bin ich fertig, bis wir vorne sind..."
Jetzt fehlt dir nur noch der Erkenntnissprung, dass es eingehaltene Tempolimits zwar auf dem Papier gibt - in der Realität aber dieses Verbot fast nie eingehalten wird. Wieso also nicht wieder unbeschränkte Straßen einführen?luc @ 22 Jan 2006, 22:15 hat geschrieben: Jetzt fehlt dir nur noch der Erkenntnissprung, dass es Nichtraucherzüge zwar auf dem Papier gibt - in der Realität aber dieses Verbot fast nie eingehalten wird. Wieso also nicht wieder Raucherabteile einführen?
Und wer bestimmt, was "kundenfreundlich" ist? Du?luc @ 23 Jan 2006, 11:16 hat geschrieben: Aber das Rauchverbot ist Sache der Bahn, entweder den Gesundheitsaposteln der Länder in den A**** kriechen und einen Fahrgastrückgang in Kauf nehmen (aber gleichzeitig lukrative Nahverkehrsverträge) oder kundenfreundlich auftreten, wie dies nur wenige Bahnen heutzutage machen.
