Schienenklau - nicht nur in Polen

[Boris Merath]

Bisher konnte man über die polnischen Probleme mit Schienendieben hierzulande nur lächeln - das hat isch nur geändert. Wie heute auch im Fernsehen berichtet wurde, haben Diebe bei Gießen 5km einer 2001 stillgelegten Strecke mitgehen lassen. Die Abbauarbeiten dauerten merhere Tage - dabei haben die Diebe nichtmal selber arbeiten müssen, sondern haben kurzerhand die örtlichen Bauunternehmer und Transportfirmen engagiert.

Für die Schienen haben die DIebe wohl bei 2 Schrottplätzen insgesamt 200000 Euro kassiert, von den Tätern fehlt bisher jede Spur.

Nach ner kurzen google-Recherche habe ich u.a. folgenden Artikel gefunden:
http://www.badische-zeitung.de/nachrichten...51-8049807.html

Laut diesem Artikel haben zwar viele Leute den Abbau mitbekommen, keiner ist allerdings auf die Idee gekommen dass es sich dabei um eine illegale Sache handelt. Interessant ist auch, auf welche Art die Bahn schliesslich darauf gekommen ist

[Tequila]

Naja, was willste machen? Wenn die einen auf Professionell machen und "im Namen von DB" sogar Faltblattzettel an die Anwohner verteilen, daß nun bald Abbauarbeiten anstehen, würde ich auch erstmal keinen Verdacht schöpfen. Vor allem, wenn im Vorfeld mal darüber diskutiert wurde, die Strecke offiziell abzureißen, denkt man "nun geht es los".

Sorgen mach ich mir auch, ob die Gleisbau- und Transportfirma jemals die Gelder sehen werden...

[Der Adler]

Bei denen ist wirklich Hopfen und Malz verloren, es gibt auch Möglichkeit, auf ehrliche Weise Geld zu verdinen.

[goldberger]

Laut diesem Artikel haben zwar viele Leute den Abbau mitbekommen, keiner ist allerdings auf die Idee gekommen dass es sich dabei um eine illegale Sache handelt. Interessant ist auch, auf welche Art die Bahn schliesslich darauf gekommen ist

Wohl gemerkt nachdem ein Bürgermeiser mehrmals bei der Bahn nachgehakt hat und intern keiner zuständig war. Auch wenn der Klau eine Riesensauerei ist, hoffe ich dass die Bahn allein deshalb wegen Mitverschuldens nicht alle Nebenaufwändungen wieder einklagen kann...

[120 160-7]

Wohl gemerkt nachdem ein Bürgermeiser mehrmals bei der Bahn nachgehakt hat und intern keiner zuständig war. Auch wenn der Klau eine Riesensauerei ist, hoffe ich dass die Bahn allein deshalb wegen Mitverschuldens nicht alle Nebenaufwändungen wieder einklagen kann...

Warum sollte die Bahn da jemanden verklagen? Die kann sich doch freuen, dass sie nix mehr für den Abbau bezahlen muss.
Vielleicht wird der eigenmächtige Fremdrückbau von stillgelegten Strecken auf Betreiben von Herrn Mehdorn sogar bald legalisiert...

:rolleyes:

Ach ja, letzes Jahr wurden übrigens bei der privaten Extertalbahn in Ostwestfalen mehrere hundert Meter Oberleitung geklaut. (Kupfer bringt schließlich auch Geld...)

Also keine wirklich neue Entwicklung mehr...

[goldberger]

Dass sie nix mehr für den Abbau bezahlen muss

Offensichtlich bringt der Abbau z.Zt. mehr als er kostet, also hätte ja die Bahn dran verdienen können...

[120 160-7]

Offensichtlich bringt der Abbau z.Zt. mehr als er kostet, also hätte ja die Bahn dran verdienen können...

Klar, die Diebe mussten ja auch nicht noch Lohn und Sozialabgaben an sich selbst abführen.... :ph34r:

[chris232]

Ach ja, letzes Jahr wurden übrigens bei der privaten Extertalbahn in Ostwestfalen mehrere hundert Meter Oberleitung geklaut.

Bei eingeschalteter Oberleitung?

[Wildwechsel]

Wie's da gemacht wurde, weiß ich nicht, aber in Polen werden tatsächlich die eingeschalteten Oberleitungen geklaut: Kupferdraht an mit Steine gefüllte Socken binden und über die Oberleitung werfen, hoffen, dass diese erdung ausreicht, Isolatoren zerschlagen, damit der Fahrdraht runterfällt, abschneiden, einrollen, abhauen.

Quelle: ARD - Weltspiegel vom 22. Januar 2006

[VT 609]

Nebenaufwändungen

Sorry, auch wenns :offtopic: ist: Es heißt immer noch Aufwendung, mit "e". Das "ä" hat sich nur in "aufwendig" eingeschlichen. Das schreibt man nach der neuen Rechtschreibung "aufwändig".

[Jean]

sondern haben kurzerhand die örtlichen Bauunternehmer und Transportfirmen engagiert.

Wenn das Unternehmen so dumm ist, sollte es dementsprechend die Konsequenzen tragen! wacko: :wacko: :wacko:

So viel ich weiß dürfen Strecke nur abgebaut werden nach Antrag an die Regierung.

Alte Gleise hat die DB genug die sie in Geld umtauschen kann: siehe z.B. Entlang der S1 (München). Da liegen seit Jahre Gleise die bereits abgehängt worden sind und keiner kümmert sich darum. :

[Dave]

So viel ich weiß dürfen Strecke nur abgebaut werden nach Antrag an die Regierung.

Bei Strecken der Bahn AG nur mit Erlaubnis des EBA, bei einigen NE-Bahnen auch durch das zuständige Regierungspräsidium.

[gmg]

Sorry, auch wenns :offtopic: ist: Es heißt immer noch Aufwendung, mit "e". Das "ä" hat sich nur in "aufwendig" eingeschlichen. Das schreibt man nach der neuen Rechtschreibung "aufwändig".

In diesem Chaos kam ich ja schon so durcheinander, dass ich vor einigen Monaten die Umfrage gestartet hatte, "Kennt ihr euer Schnellbahnennetzt auswändig?" Einer von den moderatoren hat es dann aber schnell korrigiert.

Zum Thema: Es ist natürlich illegal, moralisch verwerflich und ärgerlich. Trotzdem finde ich die ganze Sache schweinelustig. Ich bin froh, dass ich davon im Bett liegend vorm Fernseher davon erfahren habe. Hätte ich es erst am PC oder so erfahren, wäre ich vor lachen vom Stuhl gefallen
Das mit dem Nachruf des Bahnfans habe ich erst jetzt gelesen. Auch hierfür noch ein lautes
Aber mal im ernst: Wenn ich etwas klauen will, dann nehme ich doch etwas kleineres, leichteres und Wertvolleres als Bahngleise :blink: