Verlassen des Führerstandes

gmg · Beitrag von **gmg** » 28 Apr 2006, 12:46

Hallo,
ich hätte da mal ein paar Fragen, die das Verlassen des Führerstandes betreffen.
1. Wann darf ein Tf den Fst verlassen ohne dass das Tfz abgestellt wurde oder ein anderer Tf es übernommen hat.
2. Wie weit darf er sich dann entfernen und wie lange darf er wegbleiben?
3. Gibt es Gründe, die als Rechtfertigung erlaubt sind (zB. Klo) und andere, die nicht erlaubt sind (zB. Lieblingscafe in der Nähe der S- Bahnendstation)?
4. Die Tür zwischen Fst. und Fahrgastraum muss ja bekanntlich freigehalten werden. Ist der Grund dafür, dass der Tf so bessere Chancen hat bei einem unvermeidbaren Auffahrunfall aus der Knautschzone herauszufliehen?

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 28 Apr 2006, 12:53

gmg @ 28 Apr 2006, 12:46 hat geschrieben: 4. Die Tür zwischen Fst. und Fahrgastraum muss ja bekanntlich freigehalten werden. Ist der Grund dafür, dass der Tf so bessere Chancen hat bei einem unvermeidbaren Auffahrunfall aus der Knautschzone herauszufliehen?

Eine Blockierte Tür z.B. im RS1 kann die Tf´s bestimmt Nerven...

__________
5. Frage:

Darf der Tf während der Fahrt im Führerstand rumlaufen?

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 28 Apr 2006, 14:40

gmg @ 28 Apr 2006, 12:46 hat geschrieben: 4. Die Tür zwischen Fst. und Fahrgastraum muss ja bekanntlich freigehalten werden. Ist der Grund dafür, dass der Tf so bessere Chancen hat bei einem unvermeidbaren Auffahrunfall aus der Knautschzone herauszufliehen?

Genau das ist der Grund! Wenn der Zug z.B. auf einen BÜ zufährt und ein Auto dort liegengeblieben ist, dann muß der Tf die Chance haben zu flüchten (sonst gibts Hackfleisch

). Daher muß der Platz vor der Tür zum Führerstand freigehalten werden.

drehgestell · Beitrag von **drehgestell** » 28 Apr 2006, 15:49

glemsexpress @ 28 Apr 2006, 12:53 hat geschrieben: Darf der Tf während der Fahrt im Führerstand rumlaufen?

... solange die SiFa nix dagegen hat...

ropix · Beitrag von **ropix** » 28 Apr 2006, 15:59

Hm... ohne es genau zu wissen.

Die Mehrheit der Tf wird wohl noch durch den Führerstand laufen müssen, beim abfertigen den ZUB beobachten (oder wer auch immer abfertigt, beim SAT muss er eben seinen Zug anschauen) und dann irgendwann zurück zum Stuhl. Dazu hat auch fast jedes Fahrzeug Seitenfahrschalter, Seiten-Sifa und PZB- Schalter. (Und auch die Türzu-Schalter)

Zu 1) Also wenn er ne Zugvollständigkeitsmeldung/Zugschlussprüfung? machen muss, um einen BÜ zu schlüsseln, um die Rollstuhlrampe auszuklappen, um zu kuppeln, ... - die Gründe dürften ins "is viel" gehen. Zu Ärger hingegen führt verlassen des Führerstanden und heimgehen, weil zuvor schon 5 Bier getrunken und das Haus grad in der Nähe ist (so ja mal auf der NBS III geschehen)

zu 2) vermutlich so weit wie nötig

zu 3) siehe 1)

zu 4) - ist wohl der Fluchtweg, aber auch so sind versperrte Türen ein Problem, zumal heutige Steuer/Triebwagen ja zum Großteil keine eigenen Ausstiegstüren mehr haben.

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 28 Apr 2006, 16:04

Die ET 423 haben im Gegensatz zu den ET 420 leider keine Sifa-Schalter an der Seite, da bei ihnen von vornherein TAV vorgesehen war

. Auch wenn ich ein 423-Fan bin, aber das finde ich alles andere als gut. Ich bleibe bei meiner Forderung: TAV muß schleunigst abgeschafft werden!

ropix · Beitrag von **ropix** » 29 Apr 2006, 21:01

VT 609 @ 28 Apr 2006, 16:04 hat geschrieben: Die ET 423 haben im Gegensatz zu den ET 420 leider keine Sifa-Schalter an der Seite, da bei ihnen von vornherein TAV vorgesehen war . Auch wenn ich ein 423-Fan bin, aber das finde ich alles andere als gut. Ich bleibe bei meiner Forderung: TAV muß schleunigst abgeschafft werden!

Nö, das TAV muss nicht abgeschafft werden - nur sollte man endlich mal anfangen, solch nette Spielereien wie Türzwangsöffnen und Abfertigung aus auf M aufgeschlüsselten Führerständen einzuführen. Schöner isses natürlich im 420+, wo man die Wahl zwischen SAT und TAV hat. Aber das jammern nützt ja nix, man könnte froh sein, wenn endlich mal die reversierbaren Türen kommen.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 30 Apr 2006, 09:23

VT 609 @ 28 Apr 2006, 14:40 hat geschrieben: Genau das ist der Grund! Wenn der Zug z.B. auf einen BÜ zufährt und ein Auto dort liegengeblieben ist, dann muß der Tf die Chance haben zu flüchten (sonst gibts Hackfleisch ). Daher muß der Platz vor der Tür zum Führerstand freigehalten werden.

Jamei, wir werden auch ständig "eingesperrt". Und da ist die Gefahr der Kollision mit
großem Gerät doch nicht wirklich gering.
Einmal hat ein wohlbekannter "geistig etwas verwirrter" seine Koffer genau vor meine Tür gestellt
obwohl im ganzen Zug plat gewesen wäre. Ich hab ihn gebeten das Zeug woanders hinzustellen,
darauf hat er mir den "Schikaneparagraphen" runtergebetet. (Auf seine Anzeige wegen Freiheitsberaubung
in einer anderen Sache warte ich heute noch :ph34r: (Geschichte gibts auf Wunsch))

Der Auer

Tilletappen · Beitrag von **Tilletappen** » 30 Apr 2006, 09:41

Auer Trambahner @ 30 Apr 2006, 09:23 hat geschrieben: (Geschichte gibts auf Wunsch))

Der Auer

Nu leg los

CU Tille

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 30 Apr 2006, 11:51

ropix @ 29 Apr 2006, 21:01 hat geschrieben: solch nette Spielereien wie Türzwangsöffnen

Ja, das wäre eine gute Maßnahme in der Stammstrecke, v.a. HVZ.

und Abfertigung aus auf M aufgeschlüsselten Führerständen einzuführen.

Warum denn? Gibt ja auch eine Wechselsprechanlage, über die ein Zub aus einem anderen FST an den Tf die Fertigmeldung geben kann, daß alle Türen der betroffenen Seite geschlossen sind.

gmg · Beitrag von **gmg** » 02 Mai 2006, 12:33

VT 609 @ 28 Apr 2006, 14:40 hat geschrieben: Genau das ist der Grund! Wenn der Zug z.B. auf einen BÜ zufährt und ein Auto dort liegengeblieben ist, dann muß der Tf die Chance haben zu flüchten (sonst gibts Hackfleisch ). Daher muß der Platz vor der Tür zum Führerstand freigehalten werden.

Die Frage ist mir deshalb eingefallen weil ich letzte woche Zeuge wurde wie sich eine ca. 50- Jährige im 423 auf die Stufe zum Fst gesetzt hat und dann vom Tf, der die Rollstuhlrampe rausholen musste, aufgescheucht wurde. Nachdem er fertig war, hat sie sich wieder hingesetzt, worauf der Tf sie dann nochmal aufscheuchte und ihr erklärte, dass das ein Fluchtweg sei. Daraufhin hat sie dann wohl 10 minuten lang auf den Tf geschimpft. Als ich nämlich nach dieser Zeitspanne meine kopfhörer abnahm, hörte ich sie sagen, "Wenn er jetzt nochmal rauskommt, dann erzähl ich ihm aber was. Sollen sie halt drüben bleiben wenn sie so unfreundlich sind!". Schade, dass ich den Rest nicht gehört habe. Das wäre bestimmt amüsant gewesen

Wäre übrigens nett wenn mir jemand noch die anderen fragen beantworten würde

423176 · Beitrag von **423176** » 02 Mai 2006, 13:02

gmg @ 28 Apr 2006, 12:46 hat geschrieben: Hallo,
ich hätte da mal ein paar Fragen, die das Verlassen des Führerstandes betreffen.
1. Wann darf ein Tf den Fst verlassen ohne dass das Tfz abgestellt wurde oder ein anderer Tf es übernommen hat.
2. Wie weit darf er sich dann entfernen und wie lange darf er wegbleiben?
3. Gibt es Gründe, die als Rechtfertigung erlaubt sind (zB. Klo) und andere, die nicht erlaubt sind (zB. Lieblingscafe in der Nähe der S- Bahnendstation)?
4. Die Tür zwischen Fst. und Fahrgastraum muss ja bekanntlich freigehalten werden. Ist der Grund dafür, dass der Tf so bessere Chancen hat bei einem unvermeidbaren Auffahrunfall aus der Knautschzone herauszufliehen?

Hallo!

1.) Ich kann mein Fahrzeug verlassen wann ich will. Sollte nur meinen Fahrplan halten

2.) Auch das ist nicht geregelt. Man kann mir ja nichts verbieten.
3.) Wieso denn rechtfertigen?
4.) Wenn bei mir die Tür nicht frei ist,k dann wird derjenige aufgescheucht oder das Gepäcj unsanft entfernt. Mein Leben geht nunmal vor und da ist mir das völlig egal wer oder was da steht/sitzt
5.) Ich kann da rumrennen wie ich lustig bin

DispolokMaxi · Beitrag von **DispolokMaxi** » 02 Mai 2006, 13:08

423176 @ 2 May 2006, 13:02 hat geschrieben: 4.) Wenn bei mir die Tür nicht frei ist,k dann wird derjenige aufgescheucht oder das Gepäcj unsanft entfernt.

Auch kleine Kinder die hinter der Scheibe stehen ?

Total · Beitrag von **Total** » 02 Mai 2006, 13:16

DispolokMaxi @ 2 May 2006, 13:08 hat geschrieben: Auch kleine Kinder die hinter der Scheibe stehen ?

Die erst recht

ropix · Beitrag von **ropix** » 02 Mai 2006, 14:52

423176 @ 2 May 2006, 13:02 hat geschrieben: 4.) Wenn bei mir die Tür nicht frei ist,k dann wird derjenige aufgescheucht oder das Gepäcj unsanft entfernt. Mein Leben geht nunmal vor und da ist mir das völlig egal wer oder was da steht/sitzt

*Puh*, dann hat unsereins ja Glück gehabt, nur die komplette Sitzreihe mit zwei Personen zu belegen

dumsel · Beitrag von **dumsel** » 02 Mai 2006, 18:52

Gegen Kinder gibts ein Rollo

.. Obwohl, dann sieht man die gutaussehenden Mädels nimmer..

Total · Beitrag von **Total** » 03 Mai 2006, 12:53

dumsel @ 2 May 2006, 18:52 hat geschrieben: Gegen Kinder gibts ein Rollo ..

Ach , das Ding kann man auch hochmachen ?

Also ich kenne niemanden der mit offenem Rollo fährt...

gmg · Beitrag von **gmg** » 03 Mai 2006, 13:05

ropix @ 2 May 2006, 14:52 hat geschrieben: *Puh*, dann hat unsereins ja Glück gehabt, nur die komplette Sitzreihe mit zwei Personen zu belegen

Wie meinst du denn das?

@Total: Also in München fahren sehr viele die S- Bahn mit offenem Rolo. In der U- Bahn habe ich sowas allerdings auch noch nie gesehen. Das wird aber daran liegen, dass sich sonst der Fahrgastraum auf der Frontscheibe spiegeln und somit die sicht behindern würde.

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 03 Mai 2006, 13:19

In Stuttgart fahren auch vor allem in :quietsch: sehr vielr Tf ohne Rollo. Imer fahren die allerdings meistens mit Rollo. Bei der Stadtbahn sind die Scheiben auch meistens frei.

Ich find es besser, wenn feie Scht durch die Scheiben ist.

chris232 · Beitrag von **chris232** » 03 Mai 2006, 15:29

glemsexpress @ 3 May 2006, 13:19 hat geschrieben: In Stuttgart fahren auch vor allem in :quietsch: sehr vielr Tf ohne Rollo. Imer fahren die allerdings meistens mit Rollo. Bei der Stadtbahn sind die Scheiben auch meistens frei.

Ich find es besser, wenn feie Scht durch die Scheiben ist.

Kann mir das mal jemand auf Deutsch übersetzen? :unsure: Ich verseh's echt nicht! :blink:

423176 · Beitrag von **423176** » 03 Mai 2006, 15:42

chris @ 3 May 2006, 15:29 hat geschrieben:
glemsexpress @ 3 May 2006, 13:19 hat geschrieben: In Stuttgart fahren auch vor allem in :quietsch: sehr vielr Tf ohne Rollo. Imer fahren die allerdings meistens mit Rollo. Bei der Stadtbahn sind die Scheiben auch meistens frei.

Ich find es besser, wenn feie Scht durch die Scheiben ist.
Kann mir das mal jemand auf Deutsch übersetzen? :unsure: Ich verseh's echt nicht! :blink:

Das soll heißen ->

Zitat mit Übersetzung:
In Stuttgart fahren vorallem im ET423 sehr viele Tf mit offenem Rollo. Allerdings fahren sie oftmals auch mit geschlossenem Rollo. Bei der Stadtbahn sind die Scheiben nach vorne meistens frei.

Ich finde es besser, wenn freie Sicht durch die Scheibe ist.
Zitatende

Man muss sich das nur richtig zurecht lesen, dann klappt es auch mit dem verstehen.

drehgestell · Beitrag von **drehgestell** » 03 Mai 2006, 16:48

Bei uns wird meistens auch mit "Rollo unten" gefahren, sei's S-Bahn, RB, RE oder U-/Stadtbahn... <_<

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 03 Mai 2006, 17:26

Ich verlasse sogar während des Fahrens den Führerstand, so ein Ding aber auch

ropix · Beitrag von **ropix** » 03 Mai 2006, 17:56

423176 @ 3 May 2006, 15:42 hat geschrieben: Zitat mit Übersetzung:
In Stuttgart fahren vorallem im ET423 sehr viele Tf mit offenem Rollo. Allerdings fahren sie oftmals auch mit geschlossenem Rollo. Bei der Stadtbahn sind die Scheiben nach vorne meistens frei.

Also mein letzter Eindruck, der sich immer mehr verfestigt, in den 420ern hat man eine höhere Chance auf einen Sichtschlitz in Stuttgart, das mag zwar für die anderen Fahrgäste sehr komisch aussehen, aber mit ein wenig Bücken gibts meist freie Streckensicht - wärend im 423 schlicht ganz zu ist. Und was für den Körper noch anstrengend ist, ist schon fast die Idealhöhe für eine Filmkamera

Bei der Stuttgarter Stadtbahn hingegen hab ich den Eindruck, die haben überhaupt kein geschlossenes Rollo, so dass die Hinaussicht eigentlich immer gewährt ist - solange man mit Löcherfolien keine Probleme hat - aber das erledigt die Geschwindigkeit eigentlich von allein.

Toll, wenn man eine Garantie drauf hat, auch was von der Strecke zu sehen, da ist mir die Tageskarte doch gleich ihr Geld wert.

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 03 Mai 2006, 18:01

War es nicht so, dass nur die neue Variante der Stadtbahnwagen diese Lochrollos hat? Die älteren (ohne FIS-Displays) müssten glasklar sein.

DasBa · Beitrag von **DasBa** » 03 Mai 2006, 18:58

Tigerente290 @ 3 May 2006, 18:01 hat geschrieben: War es nicht so, dass nur die neue Variante der Stadtbahnwagen diese Lochrollos hat? Die älteren (ohne FIS-Displays) müssten glasklar sein.

Nee, die Rollos haben alle.

V! · Beitrag von V! » 03 Mai 2006, 19:55

ich hätte auch noch ne Frage? Ist der Schwachsinn ernstgemeint??? Also ich musste köstlich lachen... wie wäre es mit: " Kann ein männlicher Tf auch UBK für Frauen bestellen?" oder " Wo geht ein Tf hin, der vor seiner Operation mal ne Frau war wenn er für kleine Jungs muss?" oder so was wie " Ist es strafbar als Tf Rosadamenschlüpfer zu tragen während des Dienstes?" ... Fragen über Fragen.... Wer weiß genaueres? können wir evtl bei DSO diesbezüglich Antworten finden, wer mag sich an der Suche beteiligen? So, nach dem DU diese Zeilen gelesen hast, bitte nix denken, RICHTIG!!! es ist sinnbefreiter Müll... tu einfach so, als hättest DU DIESEN SCHWACHSINN NIE GELESEN...

Regiotraindriver · Beitrag von **Regiotraindriver** » 03 Mai 2006, 21:06

V! @ 3 May 2006, 19:55 hat geschrieben:Ist es strafbar als Tf Rosadamenschlüpfer zu tragen während des Dienstes?

Nur wenn der DB-Keks nicht drauf ist.

drehgestell · Beitrag von **drehgestell** » 04 Mai 2006, 00:42

Tigerente290 @ 3 May 2006, 18:01 hat geschrieben:War es nicht so, dass nur die neue Variante der Stadtbahnwagen diese Lochrollos hat? Die älteren (ohne FIS-Displays) müssten glasklar sein.

Ist bei uns auch so - während bei den B100S-Serien (80er und 70er) die Sicht gleich null ist, sind bei den 90ern (B100S) auch Lochfolien.
Bei der Roten Pest (K5000) gibt's sogar gar keine Rollos, sondern nur getönte Scheiben.

" Kann ein männlicher Tf auch UBK für Frauen bestellen?"

Ja, warum denn net???

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 04 Mai 2006, 02:05

Obwohl das Thema an sich so schwachsinnig wie die Nacht dunkel ist, kurzes Statement:

Ich verlasse den Führerstand, wenn ich muß/kann und darf. Worüber man da diskutieren kann, is mir zwar unbegreiflich, aber seis drum.