Schon wieder ein (kleiner) Bahnunfall

120 160-7 · Beitrag von **120 160-7** » 21 Mai 2006, 01:35

Heute mittag ist die RB 24989 (Kreiensen - Bad Harzburg) mit ca. 5 bis 10 km/h auf den Prellbock im Endbahnhof Bad Harzburg gerutscht. Personen kamen, obwohl fast alle Fahrgäste bereits im Türbereich standen, nicht zu Schaden.

Das Triebfahrzeug 648 266-5 erlitt Schäden an Kupplung und an der Frontschürze.
Die Ursache waren vermutlich ungewöhnlich glatte Schienen durch plötzlich einsetzenden starken Regen.

Da ich selbst in dem Zug saß, auch noch zwei Fotos:

Bild

(btw: es gibt besseres Wetter für eine Nordharz-Rundfahrt und Fotos von der Harzburger Signalbrücke. :unsure:)

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 21 Mai 2006, 01:44

Wenn ich mir das so ansehe, stand da für das Fahrzeug einfach der falsche "Prellbock". :rolleyes:

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 21 Mai 2006, 08:33

Bei der Nässe auf den Schienen entwickeln zw. Rad und Schiene eine geringere Reibung als bei trockenen Schienen und muß allerdings damit gerechnet werden, daß dadurch der Bremsweg länger sein kann als auf trockenen Schienen, wo die Reibung höher ist.

Vor allem kann ein Tf bei Tageslicht die nassen Schwellen und Schotter sehen. Was naß ist, wirkt dunkler als das, was trocken ist. Und da der Bahndamm sicherlich dunkler erschienen hätte mit sowas gerechnet werden müssen.

Auf dem Foto kann man die Nässe auf dem Boden und den Schienen sehr gut erkennen.

elchris · Beitrag von **elchris** » 21 Mai 2006, 09:13

Wie ist die örtliche Gegebenheit? DB-Netz Prellbock vor Bahnsteigende? Ansonsten klassischer Fall von scheisse, verschätzt!

120 160-7 · Beitrag von **120 160-7** » 21 Mai 2006, 09:29

Ich weiß jetzt nicht genau, was du mit örtliche Gegebenheit meinst. :huh:

Bad Harzburg ist Kopfbahnhoft. Der Prellbock steht - vermutlich seit Jahrzehnten - ca. 4 Meter vor dem Querbahnsteig.

Ansonsten noch mal kurz zu den Schienenverhältnissen: Es war den ganzen Tag dort schon feucht bis nass, aber während der Einfahrt in den Bahnhof fing es dann plötzlich sehr stark an zu schütten. Ich nehme mal an, dass das den Tf aus seinem "Bremskonzept" gebracht hat. Der Tf sah in jedem Fall nicht so aus, als hätte er zum ersten Mal auf nassen Schienen gebremst, sondern machte einen doch ziemlich erfahrenen Eindruck.

marco · Beitrag von **marco** » 21 Mai 2006, 10:08

Wenn das mit den Bahnunfällen so weiter geht, dann können wir gleich den " Zugunglück Sammelthread" aufmachen.

Obwohl dieser Unfall wirklich nicht der rede wert ist. <_<

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 21 Mai 2006, 10:20

Sowas nennt sich auch "kleiner Parkrempler".

120 160-7 · Beitrag von **120 160-7** » 21 Mai 2006, 10:36

Ist ja schon gut! Wenn es so unbedeutend ist, habe ich gar nix geschrieben und es ist nie was passiert.

Aber wehe die Oma, die gerade beim Schwarzfahren erwischt worden war, hätte sich nicht halten können und wäre mit dem Kopf gegen die WC-Tür geflogen. Dann wär die Schreierei wieder groß. :huh:

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 21 Mai 2006, 19:11

Solche Unfälle, wenn man es mal so bezeichnen mag, sind wirklich nicht der Rede wert. Sie passieren irgendwo jede Woche in Deutschland und auf der Welt. Auf Bahnhöfen, wo normal keine Reisende hinkommen, passiert so oft was.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 21 Mai 2006, 23:39

Rohrbacher @ 21 May 2006, 01:44 hat geschrieben: Wenn ich mir das so ansehe, stand da für das Fahrzeug einfach der falsche "Prellbock". :rolleyes:

jo - nicht Schaku-kuppelbarer Prellbock ,das gibt dann halt paar Dellen drumrum...
Ich dachte eigentlic dass mittlerweile überall wo Schalu-Fahrzeuge verkehren, auch die entsprechenden Prellböcke stehen - oder bi nich da aus dem Münchner raum einfach zu verwöhnt?

MfG Michi

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 21 Mai 2006, 23:51

Du bist ausm Münchner Raum einfach verwöhnt