Seehas FLIRTET

Thurbo · Beitrag von **Thurbo** » 30 Mai 2006, 07:18

Seit Ende April sind auf der Seehas-Strecke die ersten neuen FLIRTs unterwegs.

Schöne Züge, leise, bequem.

Aber der Innenraumdesigner wäre früher auf dem Scheiterhaufen gelandet

:ph34r:

Schwarzwälder · Beitrag von **Schwarzwälder** » 30 Mai 2006, 13:32

Den genauen Einsatz der FLIRTS kann man bei der Konkurrenz vom Experten sehn.
(Langsam schäm ich mich für das Konkurrenzverlinken

:rolleyes: )

Ansonsten: Schön sind se, mitgeflirtet hab ich noch nicht. Die Schwarzwaldbahn RE/IRE werden ca. im Oktober/November auf Dosto umstellen denk ich mal.

Grüßle, Moritz

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 15 Aug 2006, 23:23

Bin heut da unten Rumgefahren. Toll die Dinger:

-> Kein dauer- :quietsch:
Man könnte meinen, das man in einen normalen Lockbespannten Zug sitzt. Der FLIRT ist auf jeden Fall sehr viel leiser als der 425/426.

-> Ein FIS mit den die DB wohl noch lange Zeit nicht mithalten kann:
- Recht große Innenmatrix
- Im Türbereich noch zusätzlich Monitore die die nächsten Haltestellen und Abfahrtszeit anzeigten
Die Ausstiegsseite könnte aber früher angezeigt werden, und solltze zusätzlich angesagt werden

-> Auch das WC ist besser als im 425:
- es ist mehr in der Zugmitte
- Kein so nerviger Türöffenmechanismus
- Es gibt Lautsprecher
Allerdings ist das Waschbecken etwas klein

-> Der Rolliplatz hat seine eigene Notrufsäule, leider fehlt eine Einstiegshilfe (oder gibt´s die beim Fahrer?)

-> Die Menschenleeren zonen sind im Gegensatz zum 425 weniger geworden, es gibt nähmlich weniger 1. Klasse-Sitze

Und so schlimm gestaltet find ich die jetzt auch nicht.

Link zum Hersteller

Dave · Beitrag von **Dave** » 16 Aug 2006, 10:10

glemsexpress @ 15 Aug 2006, 23:23 hat geschrieben: Und so schlimm gestaltet find ich die jetzt auch nicht.

Ich kann nur von Außen sprechen und da finde ich sie sogar hervoragend gelungen. Sogar verkehrsrot dürfte denen sehr gut stehen...

Wenn du von dem Innenraum auch so gebeistert warst kannst du ja noch von (für viele hier extrem wichtig!) von den Sitzen erzählen und (für mich wichtig) von der Raumatmosphäre! Gibts im Fahrzeug unterschiedliche Höhen wie im 425 oder ist es eher eben wie im 423?
Grüße, Dave

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 16 Aug 2006, 23:09

Dave @ 16 Aug 2006, 10:10 hat geschrieben:Sogar verkehrsrot dürfte denen sehr gut stehen...

Kennst du dieses Bild?

Dave @ 16 Aug 2006, 10:10 hat geschrieben:Wenn du von dem Innenraum auch so gebeistert warst kannst du ja noch von (für viele hier extrem wichtig!) von den Sitzen erzählen und (für mich wichtig) von der Raumatmosphäre!

Die Sitze haben Quietschie-Nivau, in der 1. Klasse glaub ich Leder.
Was meinst du mit Raumatmosphäre?
Wie die Klimaanlage ist kann ich nicht sagen.

Dave @ 16 Aug 2006, 10:10 hat geschrieben:Gibts im Fahrzeug unterschiedliche Höhen wie im 425 oder ist es eher eben wie im 423?
Grüße, Dave

Er ist noch unebener als der 425:
Er hat auch die Podeste die wir vom 425 kennen, nur niedriger (rechne die höhen alle so -20 cm).
Zusätzlich sind die Gelenkübergänge auch noch höher als der normale Fußboden (Ungefähr die Höhe der Podeste über den Jakobsdrehgestellen). Der Höhenunterschied wird über Rampen beglichen.

In nächster Zeit gehe ich noch mal FLIRTEN, da kann ich auf spezielle sachen achten.
Leder hab ich keine Digi-Cam und kann so keine Fotos hier reinstellen.

Dave · Beitrag von **Dave** » 16 Aug 2006, 23:22

glemsexpress @ 16 Aug 2006, 23:09 hat geschrieben:Kennst du dieses Bild?

Ja, übrigens eine sehr schlechte Montage weswegen manche anfangs an eine Ente glaubten

glemsexpress @ 16 Aug 2006, 23:09 hat geschrieben:Er ist noch unebener als der 425:
Er hat auch die Podeste die wir vom 425 kennen, nur niedriger (rechne die höhen alle so -20 cm).
Zusätzlich sind die Gelenkübergänge auch noch höher als der normale Fußboden (Ungefähr die Höhe der Podeste über den Jakobsdrehgestellen). Der Höhenunterschied wird über Rampen beglichen.

Gefällt mit (glaub ich jetzt so) nicht so, aber was solls. Von Außen ist er top!

glemsexpress @ 16 Aug 2006, 23:09 hat geschrieben:In nächster Zeit gehe ich noch mal FLIRTEN, da kann ich auf spezielle sachen achten.
Leder hab ich keine Digi-Cam und kann so keine Fotos hier reinstellen.

Mach das, ich freu mich auf die Bilder!

Grüße, Dave

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 17 Aug 2006, 00:01

Dave @ 16 Aug 2006, 23:22 hat geschrieben:
glemsexpress @ 16 Aug 2006, 23:09 hat geschrieben:In nächster Zeit gehe ich noch mal FLIRTEN, da kann ich auf spezielle sachen achten.
Leder hab ich keine Digi-Cam und kann so keine Fotos hier reinstellen.
Mach das, ich freu mich auf die Bilder!

Äm...

Dave · Beitrag von **Dave** » 17 Aug 2006, 00:07

glemsexpress @ 17 Aug 2006, 00:01 hat geschrieben: Äm...

Oh, Matthias hat es ja auch schon festgestellt: Es ist schon spät und ich muss jetzt ins Bett!

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 17 Aug 2006, 00:32

Dave @ 17 Aug 2006, 00:07 hat geschrieben:Oh, Matthias hat es ja auch schon festgestellt: Es ist schon spät und ich muss jetzt ins Bett!

Kuck so net bin ich zu dir, ich hab mich mal zu Google begeben und Innenraumbilder vom FLIRT gefunden:
LOK Report
schienenfahrzeuge.netshadow.at

BR 430 · Beitrag von **BR 430** » 20 Aug 2006, 15:56

Zu dem Thema hier fällt mir ein, ich hab da ja 2 Bilder von ner Überführungsfahrt, die über die Gäubahn gemacht wurde.

Sind zwar nicht die besten Bilder aber man erkennt schon den Schriftzug "Seehas".

War Zufall, dass ich den Zug gesehen hab.

Et voila, hier die Bilder:

Bild

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 20 Aug 2006, 16:37

Ich hab Bilder, stell sie gleich hier rein.

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 20 Aug 2006, 18:08

BR 202 @ 20 Aug 2006, 15:56 hat geschrieben: Zu dem Thema hier fällt mir ein, ich hab da ja 2 Bilder von ner Überführungsfahrt, die über die Gäubahn gemacht wurde.

Ist das in Herrenberg?

BR 430 · Beitrag von **BR 430** » 20 Aug 2006, 20:43

Jap. Wohne ja in THE

EasyDor · Beitrag von **EasyDor** » 21 Aug 2006, 11:32

Ich find das Innenraumdesign jetzt auch nicht so klasse, aber es ist ok. Schweizerisch halt...

Man kann schon davon ausgehen, dass die Variante, die vielleicht mal für die DB fährt, geklebte Fenster und nicht diese altmodischen Gummiwülste (wie beim 420 :rolleyes: )außen hat, oder?
Scheinen in der Schweiz sowie in Italien (Neue alte Bahn die durch Meran und Marling in Südtirol fährt als Bespiel) irgendwie noch Vorschrift zu sein. Oder macht Stadler das einfach nicht anders?

BR 430 · Beitrag von **BR 430** » 04 Okt 2006, 18:23

Am Wochenende waren irgendware und ich bissel unterwegs, nach unserer "Cisapino-Pleite" und in Singen angekommen kam auch prombt ein FLIRT.

Hier ein Schnappschuss

EDIT: Ist auch nur ein Schnappschuss mit Handykamera.

Catracho · Beitrag von **Catracho** » 04 Okt 2006, 19:12

Apropos, als ich am vergangenen Freitag von Köln Hbf nach Mainz Hbf gefahren bin stand ein FLIRT im Bereich des Güterbahnhofes Köln-Eifeltor.
Mfg
Catracho

Beitrag von **Guido** » 04 Okt 2006, 19:54

521 027-3 in Romanshorn
Bild

Schwarzwälder · Beitrag von **Schwarzwälder** » 04 Okt 2006, 20:02

Seehas FLIRT in Welschingen-Neuhausen:
Bild

Innenaufnahme von demselben Triebwagen:
Bild

Habe auch noch Innenraum-"Tonaufnahmen", aber keinen Webspace zum hochladen :rolleyes: <_< .
Allgemein sind die Dinger seeeehr still...

Gruß, Moritz.

BajK · Beitrag von **BajK** » 04 Okt 2006, 20:21

Moritz von der KBS 720 @ 4 Oct 2006, 20:02 hat geschrieben: Allgemein sind die Dinger seeeehr still...

Quietsched die nedde? Schade

Die Sitzbezüge erinner mich ein Wenig an eine Disco B)

Ich würd die Dinger als RE/RB besser geeignet empfinden als der Quietsch. Auch wenn die Sitze auch so unbequem aussehen wie im 425 oder im Talent.

Der 3er Ringzug · Beitrag von **Der 3er Ringzug** » 04 Okt 2006, 20:48

Ensign Joe @ 4 Oct 2006, 19:21 hat geschrieben: Quietsched die nedde? Schade

Die Sitzbezüge erinner mich ein Wenig an eine Disco B)

Ich würd die Dinger als RE/RB besser geeignet empfinden als der Quietsch. Auch wenn die Sitze auch so unbequem aussehen wie im 425 oder im Talent.

looooool

Disko.. geiler Kommentar !!!

Irgendware · Beitrag von **Irgendware** » 04 Okt 2006, 21:07

Ensign Joe @ 4 Oct 2006, 20:21 hat geschrieben: Die Sitzbezüge erinner mich ein Wenig an eine Disco B)

Ich würd die Dinger als RE/RB besser geeignet empfinden als der Quietsch. Auch wenn die Sitze auch so unbequem aussehen wie im 425 oder im Talent.

*lol* *g* das ist in der Tat gut^^
Die Sitze sind aber viel weicher, als in einem 425. Zumindest in der Flirt Ausgabe für Kassel, die von Seehas haben BR202 und ich nur von außen gesehen

Schwarzwälder · Beitrag von **Schwarzwälder** » 04 Okt 2006, 21:20

Ensign hat geschrieben:Quietsched die nedde? JUHU

Ne, die qutisched nedde, wirklich sehr ruhig, nur die Haltestellenansagen sind....gewöhnungsbedürftig.

Die Sitze sind aber viel weicher, als in einem 425. Zumindest in der Flirt Ausgabe für Kassel,

Auch im Seehas-FLIRT sind sie weicher, wobei ich das privileg habe (auch wenn ich es nicht schreiben
kann

) nur einmal in meinem bisherigen Leben quitsch gefahren zu sein

.

Gruß, Moritz.

Tante Edit hat den Text so angepasst das er ohne scrollen lesbar ist.

Schwarzwälder · Beitrag von **Schwarzwälder** » 04 Okt 2006, 21:53

Der FLIRT Ton ist nun online, mein Dank gilt Christian MUC.

Klick Klick

Es ist die Fahrt Mühlhausen (bei Singen) - Singen Landesgartenschau

Gruß, Moritz.

Der 3er Ringzug · Beitrag von **Der 3er Ringzug** » 04 Okt 2006, 22:28

der zug hat ne lustige form und die farben sind auch toll *g*

Edit.. ach scheisse bin ich doof, ich hab den Thread angeklickt und nicht gesehen dass es einer der ersten beiträge hier war..

lol..dachte das hat einer grad gepostet..

damit meinte ich den zug auf der seite ganz unten

HIEr klicken<<<<<<<<<<<<

Sry bin etwas verpeilt :ph34r:

janmethner · Beitrag von **janmethner** » 05 Okt 2006, 12:01

Ich konnte mir auf der InnoTrans einen FLIRT von außen und von innen ansehen. Ich fand die Sitze total gemütlich, viel bequemer, als in lokbespannten Zügen oder anderen Triebzügen. Wie der FLIRT aber während der Fahrt abschneidet, kann ich leider nicht sagen, mitgefahren bin ich noch nicht.

Gruss Jan

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 05 Okt 2006, 13:10

Ich konnte mir auf der InnoTrans einen FLIRT von außen und von innen ansehen. Ich fand die Sitze total gemütlich, viel bequemer, als in lokbespannten Zügen oder anderen Triebzügen.

Talent ist nicht Talent, Dosto ist nicht gleich Dosto und Flirt ist nicht Flirt. Da gibt's billige Varianten und teurere, es kommt immer drauf an, wo der Kunde beim Hersteller im Prospekt seine Kreuzchen in der Ausstattungs- und Aufpreisliste gemacht hat...

glemsexpress · Beitrag von **glemsexpress** » 05 Okt 2006, 15:44

Moritz von der KBS 720 @ 4 Oct 2006, 21:20 hat geschrieben:
Ensign hat geschrieben:Quietsched die nedde? JUHU
Ne, die qutisched nedde, wirklich sehr ruhig, nur die Haltestellenansagen sind....gewöhnungsbedürftig.

Dann setz dich mal vor/hinter den Führerstand. Da Quitscht´s auch wie im :quietsch:

Zeuge eines Quietschi'

Ich habe bei SBB Deutschland einen Kumpel, der dort Tf ist.

Er findet die Dinger gegenüber dem ET423 und 425 regelrecht zum Kotzen. Noch billiger, noch mehr Plaste äh GfK.
Der Flirt hat einen konstruktiven Nachteil gegenüber der 423er Familie, er ist noch leichter und die Verteilung des Antriebes (nur Drehgestell 1 und 5 angetrieben) ist auch ein großer Nachteil, da er ungefähr die gleich Leistung besitzt wie Quietschi aber nur 4 Fahrmotoren hat, kann man sich die Schleuderneigung vorstellen. Des weiteren fangen die Schrauben der Kiste schon an zu rosten, weil anscheinend verzinkte Schrauben zu teuer wahren. Wer es nicht glaubt, soll es lassen, aber von allen Neubau-Et's ist der 423 der Beste.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 08 Okt 2006, 22:13

Zeuge eines Quietschi's @ 5 Oct 2006, 21:52 hat geschrieben: aber von allen Neubau-Et's ist der 423 der Beste.

Dem stimme ich zu - allerdings ist es schon traurig, daß die heutige Industrie nur noch Schrott rausbringt bzw. ja dazu gezwungen wird, weil alles schnell zur Verfügung stehen muß... :blink:

411'er · Beitrag von **411'er** » 08 Okt 2006, 22:15

ET 423 @ 8 Oct 2006, 21:13 hat geschrieben: Dem stimme ich zu - allerdings ist es schon traurig, daß die heutige Industrie nur noch Schrott rausbringt bzw. ja dazu gezwungen wird, weil alles schnell zur Verfügung stehen muß... :blink:

Und dann funktionierts nicht, weil nix mehr wirklich getestet wird, siehe Marschbahn.