[M] "Fleckige" B-Wagen

[Step_3]

Ist es Euch auch schon aufgefallen ?
Diverse B-Wägen (besonders die 2.7 Serie) fahren derzeit äußerst auffällig durch die Gegend...
Vergammelter Lack auf dem Rumpf, aber die Türen zeigen sich im schönsten Neulack. Bei einem Wagen, den ich zuletzt gesehen habe, war´s sogar nur ein einziger Türflügel. Nehme mal an, daß diese eine Tür ersetzt und bei der Gelegenheit gleich "bearbeitet" wurde.
Bei anderen Zügen wurde an allen Türen (und nur dort) Hand angelegt.

Ist das eigentlich Neulack, oder nur ne Extrem-porentief-rein-Wäsche ??? Sollte letzteres der Fall sein, brauche ich dringend die Rezeptur für mein Auto

Achja, auch auf die Gefahr, hier gleich öffentlich gezwölfteilt zu werden: Sollte es wirklich Neulack sein, hätte man doch gleich die neue MVG-CI-Farbgebung nehmen können. Sähe bestimmt interessant aus, ein B in grau-lila. :ph34r:

[Rohrbacher]

Sollte es wirklich Neulack sein, hätte man doch gleich die neue MVG-CI-Farbgebung nehmen können.

Man muss es ja nicht machen, wie der rote Bahnkonzern und alles ohne Rücksicht auf Verluste zu lackieren. Vielleicht ist man der Ansicht, dass man mit der neuen CI (vorerst) nur die neuen Fahrzeuge kennzeichnet, um sie besonders hervorzuheben. Bei der SBB lackiert man auch nicht ohne Grund alles auf's neue Design um, wenn ich das richtig sehe, bekommen dort nur neue oder redesignte Wagen das neue Außendesign verpasst. - Oder man hat bei der MVG bzw. deren Marketing-/Design-Abteilung gemerkt, dass das Design des C-Typs nicht ohne weiteres auf einen B-Zug zu adaptieren ist und unterlässt Todsünden wie damals die blau/beigen E94 oder V200 bei der DB.

PS: Ich weiß gar nicht, was ihr gegen die Farben des C-Zugs habt. In Blau/Creme hätte ich keinen C-Zug lackieren lassen. Das wäre wie Blümchenmuster auf einem Porsche-Sitz oder die knalligen 70er Jahre-Farben (Orange, Gelb, Braun, Giftgrün wie in alten Bpmz) beim Innendesign eines ICE3.

[Boris Merath]

Oder man hat bei der MVG bzw. deren Marketing-/Design-Abteilung gemerkt, dass das Design des C-Typs nicht ohne weiteres auf einen B-Zug zu adaptieren ist und unterlässt Todsünden wie damals die blau/beigen E94 oder V200 bei der DB.

Hehe - schön wärs Ich persönlich bin ja der meinung, dass das mittelalte Schema dem B wunderbar steht - wohingegen ich finde dass zum A das ganz alte am besten passt - wohingegen das neue für den C wirklich ideal ist.

Ich fürchte nur dass das weniger ein Einsehen der Marketingabteilung sondern mehr ne Kostenfrage ist...

[Catracho]

oder die knalligen 70er Jahre-Farben (Orange, Gelb, Braun, Giftgrün wie in alten Bpmz) beim Innendesign eines ICE3.

Siehe Design des Ur-TGV. *Grusel*
Mfg
Catracho

[profimaulwurf]

Jedes Fahrzeug wird gebraucht. Es wird nur gemacht, was unbedingt gemacht werden muß.

[Flo]

Viele Züge sehen aus, als ob die MVG sie neben dem BN in Großlappen durch die Gülle ziehen lassen würde.

[Step_3]

Jedes Fahrzeug wird gebraucht. Es wird nur gemacht, was unbedingt gemacht werden muß.

Ahja... demnach hatten es die Türen eher nötig, als der übrige Wagen... Okay, muß ja nicht alles verstehen...

Und ich bleibe dabei, ein B im neuen CI hätte was...
Wenn ich vom C-Wagen ausgehe (bei Bus & Tram ist es wieder anders), ist die Grundfarbe grau mit einem lila Fensterband, an den Enden entsprechend zur Fahrzeugform abgerundet... Könnte funktionieren.... Wäre ungewohnt und wohl genau deshalb bei den meisten hier unten durch, aber warum nicht ?

Die A´s im B-Design haben sich ja auch etabliert... Das Einzige, was mich daran stört, ist die Grundfarbe Weiß, der man wirklich jedes einzelne Jahr ansieht....