Hanse-Express: Die neuen Dostos sind da

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 05 Jan 2007, 18:52

Nachdem wir uns ja heute alle so fürchterlich lieb hatten, kommt jetzt von mir auch mal ein wirklich sinnvoller Beitrag (hoffe ich doch zumindest).

Ab Mai 07 wird der RE 1 Hamburg - Schwerin - Rostock zum "Hanse-Express". Dafür werden neue Doppelstockwagen beschafft um die bisherigen 140er DR-Dostos und RE 140 Dostos zu ersetzen. Bislang sind mir zwei Dostos schon bekannt. Einer verstärkt noch den RE 5 (Lutherstadt Wittenberg - Rostock) und einer ist im Schwarzwald noch tätig.
Ich möchte euch hier ein paar Bilder zeigen die ich heute aufgenommen habe.

Blick von außen:

Der Schriftzug:

Beschriftung:

Reservierungsanzeigen:

Sitze:

Gruß
Chep87

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 05 Jan 2007, 19:29

@Chep: Interessante Fotos.

Nur eine Frage (bzw. paar ^^) hätte ich da: Gibt es bei diesen Dostos etwas Besonderes, also im Bezug auf Höchstgeschwindigkeit, Ausstattung, Kompatibilität oder so?

Gruß

:quietsch:

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 05 Jan 2007, 19:30

Besondere Ausstattung:
Die neue Sitzform (sollte jetzt aber standart sein)
Die Reservierungsanzeigen (nicht standart)
Höchstgeschwindigkeit ist immernoch 160

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 05 Jan 2007, 19:38

Die neue Sitzform (sollte jetzt aber standart sein)

Nun kann niemand mehr sagen, dass die Sitze in Bm und Bn schlecht waren, neuerdings haben sogar Dostos diese Grundformen wieder aufgegriffen. Ohne drin gesessen zu haben, begrüße ich das trotzdem mal.

marco · Beitrag von **marco** » 05 Jan 2007, 19:41

Warum braucht den ein Regionalexpress Rexervierungsanzeigen, ist der Hanse-Express hier was besonderes?

Aber die Sitze gefallen mir gut, schade das hier bei uns in stuttgart immer noch hauptsächlich alte Wagen herumfahren.

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 05 Jan 2007, 19:43

marco @ 5 Jan 2007, 19:41 hat geschrieben: Warum braucht den ein Regionalexpress Rexervierungsanzeigen, ist der Hanse-Express hier was besonderes?

Naja ... Er befördert viele Pendler.. Im Grunde könnte man sogar für die Stehplätze Reservieren lassen, so voll sind die zur HVZ im Hamburger Gebiet

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 05 Jan 2007, 19:47

Chep87 @ 5 Jan 2007, 19:30 hat geschrieben: Besondere Ausstattung:
Die neue Sitzform (sollte jetzt aber standart sein)

Diese neue Sitzform ist doch schon in ein paar Stuttgarter Dostos, die vor 2003 gebaut worden, vorhanden. Oder irre ich mich da?

konsti · Beitrag von **konsti** » 05 Jan 2007, 19:47

Irgendwie wundert mich, dass nicht so ein Aufkleber

Regio [DB]
Hanse-Express

drauf ist, wie beim Frosch... :ph34r:

Solche Aufkleber sind meines Wissens áuch noch aufm Allersberg-Express und dem Franken-Sachsen-Express drauf.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 05 Jan 2007, 19:49

oberpfälzer @ 5 Jan 2007, 19:47 hat geschrieben:
Chep87 @ 5 Jan 2007, 19:30 hat geschrieben: Besondere Ausstattung:
Die neue Sitzform (sollte jetzt aber standart sein)
Diese neue Sitzform ist doch schon in ein paar Stuttgarter Dostos, die vor 2003 gebaut worden, vorhanden. Oder irre ich mich da?

nö, das sind andere.

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 05 Jan 2007, 19:50

joh999 @ 5 Jan 2007, 19:49 hat geschrieben:
oberpfälzer @ 5 Jan 2007, 19:47 hat geschrieben:
Chep87 @ 5 Jan 2007, 19:30 hat geschrieben: Besondere Ausstattung:
Die neue Sitzform (sollte jetzt aber standart sein)
Diese neue Sitzform ist doch schon in ein paar Stuttgarter Dostos, die vor 2003 gebaut worden, vorhanden. Oder irre ich mich da?
nö, das sind andere.

Hmm, ein Bild von denen als Vergleich wäre gut. Ich hätte nämlich schwören können, das das die gleichen sind.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 05 Jan 2007, 19:56

Warum braucht den ein Regionalexpress Rexervierungsanzeigen, ist der Hanse-Express hier was besonderes?

Vielleicht plant man ja bei der DB ja was, von dem wir nix wissen... !?

Ich meine beim Fresh sind die Teile sogar teilweise mehr oder weniger absichtlich "aktiv", vielleicht hat der eine Zub das ernstgenommen und an die begeisterte Regio-Oberleitung weitergegeben, als ich ihm vorgeschlagen habe für Dauer- oder BahnCardinhaber die Möglichkeit zu bieten, Plätze in bestimmten REs zu reservieren. Ich hätte nämlich schon gerne in meinen Stammzügen bei dem Andrang, der da manchmal ist, gerne 'nen (festen) Platz gleich hinten am Fenster reserviert...

:ph34r:

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 05 Jan 2007, 19:58

Ist im Norden standart beim Metronom und der NOB MarschbahnExpress ... Und die DB zieht nun nach mit der Reservierung ...

411'er · Beitrag von **411'er** » 05 Jan 2007, 22:04

War die Strecke ausgeschrieben?

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 05 Jan 2007, 22:18

411'er @ 5 Jan 2007, 22:04 hat geschrieben: War die Strecke ausgeschrieben?

Ja

Dave · Beitrag von **Dave** » 05 Jan 2007, 23:22

Chep87 @ 5 Jan 2007, 18:52 hat geschrieben:Einer verstärkt noch den RE 5 (Lutherstadt Wittenberg - Rostock) und einer ist im Schwarzwald noch tätig.

Äh - wie ist das gemeint? Einer der zukünftigen Hanse-Express-Wagen verkehrt noch bei uns im Schwarzwald? Oder hab ich da was falsch verstanden... :unsure:
Wer übrigens sehr ärgerlich, wenn die Schwarzwaldbahn noch Wagen abgeben müsste. Die fahren jetzt dreiteilig und sind mehr als hoffnungslos überfüllt. Da könnte man gut Fünf-Wagen-Dosto-Züge gebrauchen.
Übrigens Chep87, schöne Bilder!

Grüße, Dave

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 05 Jan 2007, 23:24

Dave @ 5 Jan 2007, 23:22 hat geschrieben: Äh - wie ist das gemeint? Einer der zukünftigen Hanse-Express-Wagen verkehrt noch bei uns im Schwarzwald? Oder hab ich da was falsch verstanden... :unsure:
Wer übrigens sehr ärgerlich, wenn die Schwarzwaldbahn noch Wagen abgeben müsste. Die fahren jetzt dreiteilig und sind mehr als hoffnungslos überfüllt. Da könnte man gut Fünf-Wagen-Dosto-Züge gebrauchen.
Übrigens Chep87, schöne Bilder!

Grüße, Dave

Soviel ich weiß befindet sich ein Hanse-Express Wagen bei der Schwarzwaldbahn und kommt dann später nach Rostock

Dave · Beitrag von **Dave** » 05 Jan 2007, 23:32

Chep87 @ 5 Jan 2007, 23:24 hat geschrieben: Soviel ich weiß befindet sich ein Hanse-Express Wagen bei der Schwarzwaldbahn und kommt dann später nach Rostock

Ganz schlecht, aber gut, ihr braucht den ja auch!

Aber das darf man der DB schon vorwerfen: Wenn schon neue Dostos, dann bitte auch beim Besteller klar machen, dass man dazu auch einige braucht! Erst recht auf Strecken mit hohem touristischem Potenzial und vielen Wochenend-Pendlern. Kann doch nicht sein, dass fünf n-Wagen durch drei Dostos ersetzt werden, oder etwa doch? <_<

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 05 Jan 2007, 23:35

Dave @ 5 Jan 2007, 23:32 hat geschrieben: Kann doch nicht sein, dass fünf n-Wagen durch drei Dostos ersetzt werden, oder etwa doch? <_<

Nein - 6n durch 3 Dosto...

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 05 Jan 2007, 23:38

Christian, wir wissen doch, dass in einen Dosto doppelt so viele Leute reinpassen wie in einen n. Deswegen heißt er ja Dosto wie DOPPELstockwagen.

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 05 Jan 2007, 23:38

ChristianMUC @ 5 Jan 2007, 23:35 hat geschrieben: Nein - 6n durch 3 Dosto...

Das ist doch bescheuert! Warum macht man das so was?
Wenn ich sage ich ersetze die 6 N-Wagen (einstöckig) durch 5 Dostos, wie hoch wäre dann das Platzangebot in einem 5-teiligen Doppelstockzug im Vergleich zum 6-teiligen N-Wagen-Zug?

Dave · Beitrag von **Dave** » 05 Jan 2007, 23:38

ChristianMUC @ 5 Jan 2007, 23:35 hat geschrieben: Nein - 6n durch 3 Dosto...

Ich hab nur einmal vor der Umstellung gezählt (ein Wunder bei mir Taugenichts in solchen Dingen), da ist mir das gerade noch eingefallen, dass ich ja noch vergleichen wollte! Und damals warens halt nur fünfe. Kann aber ne Ausnahme gewesen sein, ists also noch schlimmer als angenommen. Hinzu kommt, dass diese n-Wagen-Züge gut voll waren - oft sogar brechend voll.
Aber jetzt ist Schluss mit der Schwarzwaldbahn von mir, die hat ja ihr eigenes Thema. :rolleyes:

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 05 Jan 2007, 23:39

Rohrbacher @ 5 Jan 2007, 23:38 hat geschrieben: Christian, wir wissen doch, dass in einen Dosto doppelt so viele Leute reinpassen wie in einen n. Deswegen heißt er ja Dosto wie DOPPELstockwagen.

Wenn's net so ~~ernst~~ eng wär, könnte man glatt lachen...

luc · Beitrag von **luc** » 05 Jan 2007, 23:39

Dave @ 5 Jan 2007, 23:32 hat geschrieben: Ganz schlecht, aber gut, ihr braucht den ja auch!
Aber das darf man der DB schon vorwerfen: Wenn schon neue Dostos, dann bitte auch beim Besteller klar machen, dass man dazu auch einige braucht! Erst recht auf Strecken mit hohem touristischem Potenzial und vielen Wochenend-Pendlern. Kann doch nicht sein, dass fünf n-Wagen durch drei Dostos ersetzt werden, oder etwa doch? <_<

Ursprünglich war nur eine dreiteilige Garnitur vorgesehen, der Rest der Garnituren alles vierteilig. Fährt die DB weniger als bestellt wurde oder hat der Besteller mal wieder gespart?

sbahnfan · Beitrag von **sbahnfan** » 06 Jan 2007, 15:18

Reservierungsanzeigen (gibts ja auch im Metronom) haben meiner Meinung nach in Nahverkehrszügen nichts verloren. Man sollte stattdessen genügend Kapazitäten bereitstellen, so dass auch in der HVZ jeder auch ohne Reservierung einen Sitzplatz bekommt. Also bitte Bahnsteige verlängern, so dass man genügend lange Dosto-Züge bilden kann. Mit der 146 steht eine Lok zur Verfügung, die dafür auch stark genug ist. Alternativ kann man, wenn die Kapazität der Strecke es hergibt, in der HVZ mehr Zugleistungen fahren.

Werden die neuen Dostos ihre Vmax 160 auch ausfahren? Wo werden die bisherigen 140er-Dostos zukünftig zum Einsatz kommen?

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 06 Jan 2007, 18:00

sbahnfan @ 6 Jan 2007, 15:18 hat geschrieben: Werden die neuen Dostos ihre Vmax 160 auch ausfahren? Wo werden die bisherigen 140er-Dostos zukünftig zum Einsatz kommen?

Die neuen Garnituren werden ihre 160 ausfahren, allerdings wird der Fahrplan weiterhin für 140 gestrickt bleiben. Heißt also: Bei Verspätung wird volle Kante gefahren, ansonsten normal 140.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 06 Jan 2007, 18:08

luc @ 5 Jan 2007, 23:39 hat geschrieben:
Dave @ 5 Jan 2007, 23:32 hat geschrieben: Ganz schlecht, aber gut, ihr braucht den ja auch!
Aber das darf man der DB schon vorwerfen: Wenn schon neue Dostos, dann bitte auch beim Besteller klar machen, dass man dazu auch einige braucht! Erst recht auf Strecken mit hohem touristischem Potenzial und vielen Wochenend-Pendlern. Kann doch nicht sein, dass fünf n-Wagen durch drei Dostos ersetzt werden, oder etwa doch? <_<
Ursprünglich war nur eine dreiteilige Garnitur vorgesehen, der Rest der Garnituren alles vierteilig. Fährt die DB weniger als bestellt wurde oder hat der Besteller mal wieder gespart?

AFAIK ein 4teiler.

Schwarzwälder · Beitrag von **Schwarzwälder** » 06 Jan 2007, 18:41

Äh - wie ist das gemeint? Einer der zukünftigen Hanse-Express-Wagen verkehrt noch bei uns im Schwarzwald? Oder hab ich da was falsch verstanden...

Ein Wagen ist hier, AFAIK ein Steuerwagen, er unterstützt, wie auch 146 228, den Start der Schwarzwaldbahn.

Nein - 6n durch 3 Dosto...

Nein, es waren 5n, du bist aber nicht der einzige der sich wohl verzählt hat (gell, JeDi :-p).

Ursprünglich war nur eine dreiteilige Garnitur vorgesehen, der Rest der Garnituren alles vierteilig. Fährt die DB weniger als bestellt wurde oder hat der Besteller mal wieder gespart?

AFAIK ein 4teiler.

Zugübersicht

Also relativ gleichmäßig verteilt.

Gruß, Schwarzwälder.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 06 Jan 2007, 18:43

Schwarzwälder @ 6 Jan 2007, 18:41 hat geschrieben:
Ein Wagen ist hier, AFAIK ein Steuerwagen, er unterstützt, wie auch 146 228, den Start der Schwarzwaldbahn.

Nein, es waren 5n, du bist aber nicht der einzige der sich wohl verzählt hat (gell, JeDi :-p).

Zugübersicht

Also relativ gleichmäßig verteilt.

Gruß, Schwarzwälder.

Ich hatte (zu SFT-Zeiten) ziemlich sicher fast immer 6er-Garnitugren.
Lok+ABn+Bn+Bnu (heißen die so?, jedenfalls mit Mehrzweck)+Bn+Bn+Bndzf (Wittenberger Stw halt)

EDIT: ein Wagen zuviel

Schwarzwälder · Beitrag von **Schwarzwälder** » 06 Jan 2007, 18:57

Ich hatte (zu SFT-Zeiten) ziemlich sicher fast immer 6er-Garnitugren.
Lok+ABn+Bn+Bnu (heißen die so?, jedenfalls mit Mehrzweck)+Bn+Bn+Bndzf (Wittenberger Stw halt)

Also so eh nicht ^^

Lok+Bn+ABn+Bn(u)+Bn(u)+Bndzf

Glaubs mir oder glaubs mir nicht

.

Gruß, Schwarzwälder.

Irgendware · Beitrag von **Irgendware** » 06 Jan 2007, 22:41

JUUHUUU!!! Das bedeutet endlich Steckdosen in der 1. Klasse, wenn der IC mal wieder weg ist^^

In der letzten Zeit hab ich dort meistens 4-Dosto-Garnituren erwischt