Veolia Verkehr macht massive Verluste

[Chep87]

Laut dem "Tagesspiegel" schreibt Connex tiefrote Zahlen.
Vorallem die NOB soll massive Verluste einfahren. Gleichzeitig muss Connex doppelt so viel im Jahr wie früher an Paris überweisen.
Ein Sprecher von Connex meinte nur, das der Umsatz im Vergleich zum letzten Jahr um 25 % gestiegen ist.
Fast der gesamte Betriebsgewinn von Veolia Verkehr sei aufgezerrt.

Das ist eine Zusammenfassung eines Beitrags aus DSO

[ET 474]

Laut dem "Tagesspiegel" schreibt Connex tiefrote Zahlen.
Vorallem die NOB soll massive Verluste einfahren. Gleichzeitig muss Connex doppelt so viel im Jahr wie früher an Paris überweisen.
Ein Sprecher von Connex meinte nur, das der Umsatz im Vergleich zum letzten Jahr um 25 % gestiegen ist.
Fast der gesamte Betriebsgewinn von Veolia Verkehr sei aufgezerrt.

Das ist eine Zusammenfassung eines Beitrags aus DSO

Naja, solche Beiträge aus DSO sind immer mit Vorsicht zu genießen. Da ist auch immer viel DB vs. Private dabei. Fakt ist lediglich, dass Schleswig-Holstein zur Zeit mit dem Gedanken spielt, die Marschbahn Altona - Westerland vorzeitig an DB zurück zu geben. Und auch da wird von Connex-Hassern und DB-Befürwortern viel hochgespielt.

[Der Adler]

Fakt ist lediglich, dass Schleswig-Holstein zur Zeit mit dem Gedanken spielt, die Marschbahn Altona - Westerland vorzeitig an DB zurück zu geben.

Aber warum? Mit der Marschbahn bin ich als Urlauber voll zufrieden und ich hätte es gerne, wenn die Marschbahn weiterhin von der Nord-Ostsee-Bahn befahren wird.

[Chep87]

Naja, solche Beiträge aus DSO sind immer mit Vorsicht zu genießen. Da ist auch immer viel DB vs. Private dabei. Fakt ist lediglich, dass Schleswig-Holstein zur Zeit mit dem Gedanken spielt, die Marschbahn Altona - Westerland vorzeitig an DB zurück zu geben. Und auch da wird von Connex-Hassern und DB-Befürwortern viel hochgespielt.

Öhm, der Beitrag bei DSO ist ne Zeitungsmeldung ... so zumindest mein Eindruck :unsure:

[ET 474]

Aber warum? Mit der Marschbahn bin ich als Urlauber voll zufrieden und ich hätte es gerne, wenn die Marschbahn weiterhin von der Nord-Ostsee-Bahn befahren wird.

Ich bin mit den neuen Marschbahn-Zügen auch sehr zufrieden, aber irgendwas scheint da zwischen Veolia und Schleswig-Holstein am Kochen zu sein. Was das da genau ist weiß ich nicht, aber es soll einen ziemlich heftigen Streit zwischen Land und Veolia gegeben haben, worauf das Land eine vorzeitige Rückgabe an DB prüfen ließ. Aber mehr ist da auch noch nicht entschieden. Spekulationen und Hoffnungen von DB-Anhängern, dass dieses schon zum 01.04.2007 passieren solle, wurden jedoch schon zurückgewiesen.

[Boris Merath]

Spekulationen und Hoffnungen von DB-Anhängern, dass dieses schon zum 01.04.2007 passieren solle, wurden jedoch schon zurückgewiesen.

Da braucht man doch nur zum Bahnhof zu gehen und nachm Logo auf den Zügen zu schauen?

Aber im Ernst: Meinst Du ein Datum in der Zukunft oder in der Vergangenheit?

[TheLübecker]

Zum Thema: DB übernimmt die Marschbahn!!!

Das ist totaler Quatsch. Ich möchte mal wissen wer solche Gerüchte streut? Ich bin selber Lokführer bei der NOB und höre solche aussagen häufig und kann echt nur drüber lachen.

[Chep87]

Ach du, das Gerücht kommt immer mal wieder auf

[Der Adler]

Herzlich Willkommen im Forum, TheLübecker.

Ich hoffe, daß Dein wissen über die Marschbahn und die Nord-Ostsee-Bahn unser Wissen im südlichen Staatsgebiet Deutschlands bereichern wird.

[411'er]

Zum Thema: DB übernimmt die Marschbahn!!!

Das ist totaler Quatsch. Ich möchte mal wissen wer solche Gerüchte streut? Ich bin selber Lokführer bei der NOB und höre solche aussagen häufig und kann echt nur drüber lachen.

Herzlich Willkommen!

Grüße aus Hohenzollern
Philipp

[ET 474]

Aber im Ernst: Meinst Du ein Datum in der Zukunft oder in der Vergangenheit?

Das Dementi für den 01.04.2007 war schon im März, also noch vor dem 01.04.2007.

[ropix]

Naja - wer solch ein Gerücht zum 1.4. irgend eines beliebeigen Jahres streut wird im Normalfall als April-Scherzer bezeichnet.

[189 100-1]

Bahnkonkurrent Veolia fährt Verluste ein - Der Tagesspiegel 16.04.2007

[423176]

Da wird in dem Artikel doch alles gesagt, worüber wir hier auch diskutieren. Und es scheint also doch Wahrheit dran zu sein. Wundert mich auch nicht, denn auch verschiedene Freunde von mir, die bei der NOB arbeiten bzw gearbeitet haben immer wieder was gesagt, dass es Probleme gibt.

Ich finde es für alle Angestellten immer total scheiße, wenn die Konzerne/Betriebe nicht richtig kalkulieren und wir als kleiner Angestellter alles ausbaden dürfen.

[ET 474]

Naja - wer solch ein Gerücht zum 1.4. irgend eines beliebeigen Jahres streut wird im Normalfall als April-Scherzer bezeichnet.

Das Gerücht wurde nicht erst am 1.4. gestreut, sondern der Termin 1.4. wurde bereits im März als Stichtag genannt und kurz vorm 1.4. von der Landesregierung dementiert.

[KBS 855]

Ich sage es mal so, ich mag Veolia nicht sonderlich, die sind auch kein bisschen besser als die DB. Veolia gehts auch nur um Gewinnmaximierung und Geld scheffeln, alle angekündigten (eigenwirtschaftlichen) Fernverkehre waren Seifenblasen und die die es noch gibt, sind nicht der Rede wert und fahren einmal am Tag, wenn überhaupt.
Mit Infrastruktur geht Veolia, z. B. bei der WEG, genauso schlampig oder sogar noch schlimmer um, als das große Vorbild DB. Daran hat man kein Interesse, lieber da fahren wo der Auftraggeber zahlt und wo man sich um nichts kümmern muss.

Da lobe ich mir die engagierten klassischen Privatbahnen, wie die SWEG, die Hohenzollerische Landesbahn oder auch die AVG in Karlsruhe.
Auch die DB-RegioNetze wie die Südostbayernbahn oder die Westfrankenbahn haben ein großes Lob für ihr Engagement verdient.
Bei diesen Bahnen hat man den Eindruck dass sie mit dem Herzen dabei sind und dass es ihnen wirklich um Mehrverkehr geht, um die Eisenbahn.

Veolia gehts wie der DB oder sonstigen wie Hochbahn, Keolis etc. doch nur ums Geldscheffeln, ob mit Eisenbahn oder Teewurst ist denen doch egal.