Einfahrt in Ravensburg:
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Formatfüllend beim umsetzen:
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Ravensburg und die Fans hinter sich lassend:
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Ausfahrt Ravensburg:
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Auf das Motiv mit dem Kohlehaufen konnte ich nicht verzichten:
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Im Schussentobel südlich von Aulendorf:
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Beim passieren des ehemaligen Bahnhofes Durlesbach:
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Gruß und Danke für das passende Wetter
Siegfried
064 419 - Sonderfahrt Südbahn (7x100kb)
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Schickt mal den Sonderzug rüber auf die Mangfalltalbahn zur 150-Jahr-Feier! Die BR 64 war lange Zeit als Dampflok im Mangfalltal unterwegs, mit unteranderem 64 518, die heute in der Schweiz beheimatet ist. Die Wägen auch gleich mit...
Frage mich nur, warum bei uns die BR 64 nicht eingeplant wurde...
Frage mich nur, warum bei uns die BR 64 nicht eingeplant wurde...
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METEO in München studieren:
Homepage der Mangfalltalbahn
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Weil in und um München immer und immer wieder die gleichen 5 Museums-Dampfloks im Einsatz sind, auch wenns im Rest der Republik noch 30 andere (oder mehr) betriebsfähige gibtWetterfrosch @ 29 Apr 2007, 18:10 hat geschrieben: Frage mich nur, warum bei uns die BR 64 nicht eingeplant wurde...
Sehr schöne Bilder übrigens - vielen Dank für den Bildbeitrag!
hmmm...Oliver-BergamLaim @ 29 Apr 2007, 18:25 hat geschrieben: Weil in und um München immer und immer wieder die gleichen 5 Museums-Dampfloks im Einsatz sind, auch wenns im Rest der Republik noch 30 andere (oder mehr) betriebsfähige gibt
Sehr schöne Bilder übrigens - vielen Dank für den Bildbeitrag!
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in den letzten 2 Jahren hab ich gesehen:elchris @ 29 Apr 2007, 18:27 hat geschrieben:hmmm...Oliver-BergamLaim @ 29 Apr 2007, 18:25 hat geschrieben: Weil in und um München immer und immer wieder die gleichen 5 Museums-Dampfloks im Einsatz sind, auch wenns im Rest der Republik noch 30 andere (oder mehr) betriebsfähige gibt
Sehr schöne Bilder übrigens - vielen Dank für den Bildbeitrag!
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und die LEG irgendwas (LEG 5?)
wann war denn die 01er in München?
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