NBS Ulm-Stuttgart: Infoveranstaltung 11.07.07 Ulm

Didy · Beitrag von **Didy** » 10 Jul 2007, 17:18

Hallo,

sorry, hab auf anhieb keinen direkten Thread zur NBS gefunden, zu Stuttgart21 wollt ich's auch nicht tun, hoffe ich hab nix übersehen.

Hab heute vor dem Hbf Ulm ein Schild gesehen:
Infoveranstaltung zum Planfeststellunsverfahren ICE-Neubaustrecke am 11.07.2007 19:00 im Kornhaus Ulm.

Im Internet hab ich leider nur gefunden, daß die Unterlagen noch bis 17.07. im Rathaus Ulm ausliegen:
http://www.rp.baden-wuerttemberg.de/servle...07631/index.htm

Schönen Gruß
Didi

francis-braun · Beitrag von **francis-braun** » 10 Jul 2007, 18:11

Wenn die Planfeststellung für die letzten beiden Abschnitte abgeschlossen ist können sie rein theoretisch (wenn das Geld da ist) anfangen zu bauen

naja wie gesagt, WENN das Geld da is

ropix · Beitrag von **ropix** » 10 Jul 2007, 18:23

francis-braun @ 10 Jul 2007, 18:11 hat geschrieben: Wenn die Planfeststellung für die letzten beiden Abschnitte abgeschlossen ist können sie rein theoretisch (wenn das Geld da ist) anfangen zu bauen naja wie gesagt, WENN das Geld da is

naja - ab Auslegung dauert es schon für 3 Kilometer Tranbahn rund ein dreiviertel Jahr - wie lange dauerts da erst für so eine Strecke

und nu sag bitte nicht Reziprok, weil die Regierung gegen die Trambahn, aber die andere für die Strecke ist

Airdinger · Beitrag von **Airdinger** » 30 Apr 2009, 18:19

Laut Webseite wird aus der NBS Ulm Stuttgart ja nun ...

-> Das neue Herz Europas

Zumindest beim Marketing liegt man gaaanz weit vorne...

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 30 Apr 2009, 18:27

Zumindest beim Marketing liegt man gaaanz weit vorne...

Stimmt. :blink:

Didy · Beitrag von **Didy** » 30 Dez 2009, 14:56

ropix @ 10 Jul 2007, 17:23 hat geschrieben:naja - ab Auslegung dauert es schon für 3 Kilometer Tranbahn rund ein dreiviertel Jahr - wie lange dauerts da erst für so eine Strecke

Die Antwort: Etwa zweieinhalb Jahre. Anhörung zur ICE-Trasse ist abgeschlossen berichtet heute die Südwest-Presse. Jetzt muss das EBA noch den Planfeststellungsbeschluss fassen.

Und noch ein Kommentar der Südwest-Presse dazu.

DumbShitAward · Beitrag von **DumbShitAward** » 04 Jan 2010, 11:23

Didy @ 30 Dec 2009, 14:56 hat geschrieben: Die Antwort: Etwa zweieinhalb Jahre. Anhörung zur ICE-Trasse ist abgeschlossen berichtet heute die Südwest-Presse. Jetzt muss das EBA noch den Planfeststellungsbeschluss fassen.

Und noch ein Kommentar der Südwest-Presse dazu.

eigentlich schon ne Realsatire...

pippo946 · Beitrag von **pippo946** » 04 Jan 2010, 12:38

...6 km (!!!!!???) lange Neubaustrecke. Baubeginn 2010. Fertig soll sie nach Planungen (man weiß, was man davon halten kann) im Jahr 2018 sein.
Druckfehler oder ein Witz!!?? Oder herrscht dort schwierigstes Gelände? Oder wird der Tunnel 6km lang? 8 Jahre Bauzeit für 6km???? :blink:

josuav · Beitrag von **josuav** » 04 Jan 2010, 13:07

Es dürften 60 km sein.

Didy · Beitrag von **Didy** » 04 Jan 2010, 14:47

pippo946 @ 4 Jan 2010, 12:38 hat geschrieben:...6 km (!!!!!???) lange Neubaustrecke. Baubeginn 2010. Fertig soll sie nach Planungen (man weiß, was man davon halten kann) im Jahr 2018 sein.
Druckfehler oder ein Witz!!?? Oder herrscht dort schwierigstes Gelände? Oder wird der Tunnel 6km lang? 8 Jahre Bauzeit für 6km???? :blink:

Zu den Bauzeiten sag ich mal: Richtig lesen. Die Arbeiten in STUTTGART beginnen 2010, der genannte Tunnel drei Jahre später, also 2013. 2018 ist die Fertigstellung der Gesamtstrecke, wann der Tunnel fertiggestellt werden soll (also auch 2018 oder schon früher) steht nicht explizit im Artikel. Ergibt schonmal maximal 5 Jahre Bauzeit.

Und ja, der Tunnel ist 6km lang. Das steht aber so auch im Artikel.
Der genannte Planfeststellungsabschnitt 2.4 geht von Bahnkilometer 75,2 bis Bahnkilometer 81,7 plus alle Umbauten in Ulm Hbf. Kilometer 81,7 ist praktisch die Grenze Tunnel/Bahnhof, wie weit die Kilometrierung bis in den Bahnhof geht ist jetzt ja mal sekundär.

Dabei beginnt der Tunnel bei etwa Bahnkilometer 75,8...75,9 (genauer hab ichs jetzt leider nicht) und endet bei Bahnkilometer 81,7 direkt in Ulm Hbf. Der Tunnel hat dabei 5940m. Genaugesagt handelt es sich um zwei eingleisige Tunnel, die auch mit Straßenfahrzeugen befahrbar sein werden (für Rettungszwecke). Es gibt dann noch einen Zwischenangriff, einerseits für Bauzwecke, ich meine aber auch für spätere Rettungszwecke, bin mir aber gerade nicht ganz sicher.