Alter Bahnhof zwischen Rohrbach und Pfaffenhofen?

andreas · Beitrag von **andreas** » 10 Jul 2007, 22:01

Hallo,

auf der Strecke zwischen Rohrbach und Pfaffenhofen ist mir heute eine Aufweitung wie für einen Mittelbahnsteig aufgefallen - gabs da mal einen Bahnhof, der aufgelassen wurde?

gruß

andreas

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 10 Jul 2007, 22:43

siehe Link
Damit kannst du die frage Beantworten.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 10 Jul 2007, 23:16

Richtig, das war mal Walkersbach, bei Kilometer 55,4.
Der Bahnsteig ist übrigens teilweise noch recht gut erhalten, nur steht da sehr viel Grünzeugs.

Da gibt's aber fast auf einem Haufen noch mehr aufgelassenes: Bei 66,2 war mal der Hp Hög, den Hp Oberstimm (77,1) verschweigt Wikipedia.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 12 Jul 2007, 12:24

Ausser dem restlichten Streckenausbau fehlte dann
nur noch eine Verbindungskurve zur Donautalbahn und Ausbau selbiger auf 160 bis Saal sowie 120-140 zwischen Saal und Regensburg.....
An die Elektrifizierung Ri Hof wird eh zumindest gedacht.
Und fertig wäre eine schnelle ICE-T-Strecke München-Regensburg-Prag. bis Schwandorf....und da kein Takt-ICE-werter Bahnhof auf dieser
Strecke liegt, könnten ICE-T ohne Halt M-R fahren....

"Sg. Damen und Herren, in wenigen Minuten erreichen wir Saal/Kelheim" grööööööhll

:rotfl:

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 12 Jul 2007, 13:14

Äh... ich komm' grad nicht mit!? :unsure:

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 12 Jul 2007, 13:23

Der will Landshut damit umfahren.
Ich glaube aber nicht, daß die Strecke an der Donau entlang schneller ist, als die bestehende KBS 930. Mit 150 km ist sie schonmal mindestens 10 km länger.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 12 Jul 2007, 15:04

Aber was hat das mit dem Thema zu tun oder wie vom kommt man von aufgelassenen Haltepunkten bei Pfaffenhofen auf eine Umfahrung von Landshut? :blink:

hauseltr · Beitrag von **hauseltr** » 12 Jul 2007, 15:15

Rohrbacher @ 11 Jul 2007, 00:16 hat geschrieben:

Da gibt's aber fast auf einem Haufen noch mehr aufgelassenes: Bei 66,2 war mal der Hp Hög, den Hp Oberstimm (77,1) verschweigt Wikipedia.

Selber nachtragen, dann stimmts :rolleyes:

Davon lebt wikepedia

mfg
hauseltr

ropix · Beitrag von **ropix** » 12 Jul 2007, 15:25

Rohrbacher @ 12 Jul 2007, 15:04 hat geschrieben: Aber was hat das mit dem Thema zu tun oder wie vom kommt man von aufgelassenen Haltepunkten bei Pfaffenhofen auf eine Umfahrung von Landshut? :blink:

Ja mei - es stand was von Ingolstadt geschrieben - da muss man halt gleich an Regensburg denken...

Ich hab auch ein paar Tage gebraucht zum herausfinden was Spocki wohl gemeint haben könnte.

Ich denke einen Ausbau Peterhausen->Ingolstadt(?) und dann eine Fortsetzung gen Regensburg - um dort schneller hinzukommen (für einen Regensburger wohl nicht ganz uninteressant)

Man könnte, weil sie hier auch noch nicht erwähnt ist die Lokalbahn Wolnzach->Mainburg und Landshut->Mühldorf erwähnen, dann ist das ewige Diskussionsthema München->Landshut->Regenbsurg und [fast alle]Nebenstrecken wieder komplett

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 12 Jul 2007, 16:09

ropix @ 12 Jul 2007, 15:25 hat geschrieben:
... dann ist das ewige Diskussionsthema München->Landshut->Regenbsurg und [fast alle]Nebenstrecken wieder komplett

Es wird eben solange weiterdiskutiert, bis das diskutierte alles verwirklicht ist <_<