Stadt-/Bahnhofsfest Lindau am Samstag, 14.07.2007

elchris · Beitrag von **elchris** » 11 Jul 2007, 12:46

>> Da man in "Neuigkeiten und Ankündigungen" als User nix schreiben kann, eben hier... -> Admin, verschieben, bitte! <<

Am kommenden Samstag findet in Lindau ein Stadt-/Bahnhofsfest statt, die Teilnehmer gem. DSO-Forum:

1016 023 "Kyoto"
103 226
11109 (Re 4/4 Swiss Express)
10905 (Ae 4/7)
1180.09
1670.104
1020.042 mit einem Mistralwagen
1044.093
1116 250 "Mozart"
111 042
752 004 mit einem Oberleitungsmeßwagen

642 090 (Pendelfahrten nach Lindau Reutin)
Vt 798 "Ulmer Spatz"
Vt 612 mit Vorführung der Neigetechnik
Siemens ER 20
218 471
217 001

zusätzlich wird gg. 13Uhr ein 612 auf den Namen "Lindau" getauft. Es ist keine Dampflok anwesend *bah* *schluchz* *heul* *flenn* *tshirtvollrotz*

SCHNIPP

Da bei den vergangenen Bahnevents (immer irgendwie bei de Schwob...) die Anreise via Regionalzug und Länder/Scheiss Wochenende Ticket stattfand, denke ich, sollte das nun auch wieder so sein.

Bisher gabs hier noch keine Koordinaten dazu - hat jemand schon eine Zugverbindung raus, oder hat sich gar schon eine Truppe zusammengerottet? Wenn nein: Hier Meldungen sammeln, bzw. unten gucken:

Für die Anreise aus München wäre folgende Verbindung (auch komforttechnisch, die RB dürfte 218+n sein, ansonsten hält man die Stunde auch die dröhnende Ruckelmurkskiste namens 612 aus) interessant:

an.........ab........Zug.............Ort

.............06:59...ALX86704....München HBF
08:21................ALX86704....Kempten

.............08:25...RB 32770.....Kempten
09:38................RB 32770.....Lindau

(Abends dasselbe Spielchen retour).

Fahrkarte: Bayern-Ticket (27€/ 5 Leute).

Beitrag von **Boris Merath** » 11 Jul 2007, 13:00

elchris @ 11 Jul 2007, 12:46 hat geschrieben: >> Da man in "Neuigkeiten und Ankündigungen" als User nix schreiben kann, eben hier... -> Admin, verschieben, bitte! <<

Neuigkeiten und Ankündigungen ist nur für das Forum betreffende Mitteilungen vorgesehen.

domi1993 · Beitrag von **domi1993** » 11 Jul 2007, 18:11

Wird der 420er auch da hinfahren ?

ropix · Beitrag von **ropix** » 11 Jul 2007, 18:31

domi1993 @ 11 Jul 2007, 18:11 hat geschrieben: Wird der 420er auch da hinfahren ?

nein.

elchris · Beitrag von **elchris** » 11 Jul 2007, 18:38

Falsches, stromloses, Ende der alten S4...

ropix · Beitrag von **ropix** » 11 Jul 2007, 18:50

elchris @ 11 Jul 2007, 18:38 hat geschrieben:Falsches, stromloses, Ende der alten S4...

Naja - man könnte ja auch via Tutzing, Weilheim, Garmisch, Innsbruck, [acronym title="XABET: St. Beton im Arlberg <Bf>"]XABET[/acronym], Bregenz und Reutin fahren?

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 11 Jul 2007, 18:52

Das würde allerdings an der fehlenden Zulassung des 420ers für Österreich scheitern.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 11 Jul 2007, 19:17

VT 609 @ 11 Jul 2007, 18:52 hat geschrieben: Das würde allerdings an der fehlenden Zulassung des 420ers für Österreich scheitern.

Hat die Nullserie nicht sogar ne Zulassung?

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 11 Jul 2007, 20:08

JeDi @ 11 Jul 2007, 19:17 hat geschrieben: Hat die Nullserie nicht sogar ne Zulassung?

Nein.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 11 Jul 2007, 20:17

Alex und RB sind genehmigt... neulich (Ende Mai) wars Gutbahn...

Gruß aus Magdeburg, Christian

Stellwerk · Beitrag von **Stellwerk** » 11 Jul 2007, 20:55

elchris @ 11 Jul 2007, 12:46 hat geschrieben:
Am kommenden Samstag findet in Lindau ein Stadt-/Bahnhofsfest statt,

Schaun wir erst einmal, was die Streiklage bis dahin bringt.....

konsti · Beitrag von **konsti** » 11 Jul 2007, 21:03

Nichts. Die GDL will bis einschließlich Sonntag nicht streiken.

ropix · Beitrag von **ropix** » 11 Jul 2007, 21:11

VT 609 @ 11 Jul 2007, 18:52 hat geschrieben: Das würde allerdings an der fehlenden Zulassung des 420ers für Österreich scheitern.

die schnell beantragt - und auch genehmigt ist, siehe Salzburg...

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 12 Jul 2007, 09:33

Salzburg ist ja auch nicht so sehr Österreich als wie so richtiges Österreich. Eine solche Genehmigung würde wohl recht sicher nix werden.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 12 Jul 2007, 16:00

ropix @ 11 Jul 2007, 21:11 hat geschrieben: die schnell beantragt - und auch genehmigt ist, siehe Salzburg...

Salzburg braucht (bis Gnigl) als Anschlußgrenzstrecke (oder so) keine AT-Zulassung *denk*

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 12 Jul 2007, 18:00

Wildwechsel @ 12 Jul 2007, 09:33 hat geschrieben: Salzburg ist ja auch nicht so sehr Österreich als wie so richtiges Österreich. Eine solche Genehmigung würde wohl recht sicher nix werden.

Eben. Die BR 120 darf ja auch nach Salzburg Hbf fahren, obwohl sie meines Wissens keine Zulassung für Österreich hat.

Beitrag von **Boris Merath** » 12 Jul 2007, 18:51

JeDi @ 12 Jul 2007, 16:00 hat geschrieben: Salzburg braucht (bis Gnigl) als Anschlußgrenzstrecke (oder so) keine AT-Zulassung *denk*

Die Fahrt von 420 001 nach Salzburg brauchte ne extra Genehmigung. Allerdings war das vermutlich keine echte Ösi-Zulassung.

elchris · Beitrag von **elchris** » 12 Jul 2007, 22:41

VT 609 @ 12 Jul 2007, 18:00 hat geschrieben: Eben. Die BR 120 darf ja auch nach Salzburg Hbf fahren, obwohl sie meines Wissens keine Zulassung für Österreich hat.

In Salzburg HBF gibt es einen dt. Teil.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 14 Jul 2007, 21:27

Doch war irgendwie lustig heute - vorallem haben wir Dostos gefunden, die elchris und mir gefallen...die SGP-"Wiesel" der ÖBB (Bmpz-dl oder Bmpz-ds).

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 14 Jul 2007, 21:35

ChristianMUC @ 14 Jul 2007, 21:27 hat geschrieben: Doch war irgendwie lustig heute - vorallem haben wir Dostos gefunden, die elchris und mir gefallen...die SGP-"Wiesel" der ÖBB (Bmpz-dl oder Bmpz-ds).

Wundert mich irgendwie nicht, sind ja schließlich Siemens-Dostos und keine ach so abgrundtief böse Bombardierwagen. Die Maschinenfabrik Simmering-Graz-Pauker wurde von Siemens Transportation Systems übernommen.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 14 Jul 2007, 21:38

oberpfälzer @ 14 Jul 2007, 21:35 hat geschrieben: Wundert mich irgendwie nicht, sind ja schließlich Siemens-Dostos und keine ach so abgrundtief böse Bombardierwagen. Die Maschinenfabrik Simmering-Graz-Pauker wurde von Siemens Transportation Systems übernommen.

Nein - es sind eben keine Siemens-Entwicklungen...und das dürfte der Grund sein, warum es funktioniert. SGP hat schließlich jahrezehnte lange Erfahrung in dem Bereich. Übrigens haben die Wagen grad mal 112 Plätze in einem reinen 2. Klasse-Wagen - Platz ist ausreichend (ähnlich Bn) - aber man bringt eben auch nicht viel mehr Leute unter...

elchris · Beitrag von **elchris** » 14 Jul 2007, 21:49

oberpfälzer @ 14 Jul 2007, 21:35 hat geschrieben: Wundert mich irgendwie nicht, sind ja schließlich Siemens-Dostos und keine ach so abgrundtief böse Bombardierwagen.

Merkt man ab der ersten Schraube...

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 14 Jul 2007, 21:51

elchris @ 14 Jul 2007, 21:49 hat geschrieben: Merkt man ab der ersten Schraube...

Ja, ich weiß, Einbildung ist auch ne Bildung.

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 14 Jul 2007, 21:54

Aber meine Herren, wir wollen doch nicht im Kindergarten enden .. für diese Art von Diskussionen gibt's ein passenderes Thema. Hier geht's um das Bahnhofsfest.

elchris · Beitrag von **elchris** » 14 Jul 2007, 21:55

Ein Gemütlicher Sitz, eine funktionierende Klimaanlage - genügend Beinabstand und Fenster mit geringerer Wölbung als die DB-Kutschen sind keine Einbildung.

Bild

Im ganzen Raumumfang größer als die Bombardierfahrzeuge - Platzgewinn innen, selbes Gewicht, dafür weniger Sitze - dafür gemütlicher.

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 14 Jul 2007, 22:01

Na sehr komisch, selbes Gewicht wie bei Bombardier und weniger Sitze, sowas würdest du bei den Bombardierwagen gleich als Totschlagargument sehen. Aber bei den SGP-Wagen nicht, komisch, komisch. Vor allem, da das Werk jetzt in Siemenshand ist.

Ach übrigens, Görlitz baut schon seit Jahrzehnten Doppelstockwagen und das Werk wurde 1997 übernommen. Die haben Erfahrungen. Von daher halte ich das Statement "von der ersten Schraube an" für absolut nicht angebracht.

Nur zur Info, auch bei Siemens gibt es Probleme, siehe Taurus, siehe Combino.

elchris · Beitrag von **elchris** » 14 Jul 2007, 22:08

Seh ich hier auch - auch diese DoStos bräuchte man nicht, das Verhältnis passt nicht.

Auch aus heutigen Bombardierwerken kamen Meilensteine des Lokomotivbaus.

Erfahrung bedeutet nicht, dass etwas Sinnvolles bei rauskommt - es gibt auch erfahrene Bankräuber.

Die Probleme bei Siemens sind systembedingt, die DoStos wirken sehr massiv (siehe Bild) - da haut mir das Dach sicher nicht ab, ausserdem ist die Klimaanlage (anders als bei den E-Talenten, die sind rel. unbrauchbar...) nicht zu hören, nur angenehm zu spüren.

elchris · Beitrag von **elchris** » 14 Jul 2007, 22:47

Bilder vom heutigen Tage:

http://www.eisenbahnforum.de/index.php?act...0&t=7381&st=255

keine Dampflok anwesend.

Matthias1044 · Beitrag von **Matthias1044** » 14 Jul 2007, 22:48

Die Wiesel Dosto Garnitur tauchte am abend noch in Lindau mit einem Planzug auf.
Noch vor gar nicht so langer Zeit hat eine 4020 Garnitur den Fahrgastandrang zwischen Lindau und St. Margrethen locker gepackt. Schon erstaunlich, dass die Dostos jetzt in westlichsten Westösterreich auftauchen, ursprünglich liefen diese fast ausschließlich im Pendlerverkehr rund um Wien.
So kommen diese angenehmen Ösi Dostos jetzt tatsächlich bis Deutschland und verwöhnen die hiesigen Fahrgäste

.

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 14 Jul 2007, 23:17

elchris @ 14 Jul 2007, 22:08 hat geschrieben: Seh ich hier auch - auch diese DoStos bräuchte man nicht, das Verhältnis passt nicht.

Ich seh nur eins, du misst mit zwei verschiedenen Maßen.

Da es sinnlos ist, dich zu überzeugen, weil dermaßen stur bis, verzichte ich jetzt auf weitere Ausführungen.

Zum Bahnhofsfest, ein Glück, das ich nicht da war, hätte mich wohl gelangweilt. Nur lauter langweilige Lokomotiven, von der Mozart und von der Kyoto hab ich schon so Fotos und die übrigen Loks sind auch nicht besonders der Brüller. Es fehlte halt eine Gattung entscheidend.