[HH] Die U-Bahn in Hamburg

[TramPolin]

M.E. hoch interessanter Bericht, in dem (leider nur recht kurz) auf die angefangene und nicht fertig gebaute U-Bahnlinie nach Lurup eingegangen wird.

Ein Buch zum unbekannten Hamburger Untergrund (allgemein, nur ein Teil dürfte sich um die U-Bahn drehen) wird auch vorgestellt.

http://einestages.spiegel.de/static/topica...atombunker.html

Kommentar: Ich habe keinen Thread gefunden, der gepasst hat und einfach mal einen allgemeinen Hamburg-U-Bahn-Thread aufgemacht. In einen Thread über die angeblich langsam fahrende Hamburger U-Bahn, zur "Störungschronik U-Bahn Hamburg" oder zu Hamburger U-Bahnfahrzeugen wollte ich es dann doch nicht reinstellen.

[TramPolin]

In Hamburg Ohlstedt ist gestern Abend eine U-Bahn der Linie 1 mit einem Wildschwein kollidiert und entgleist.

Hintergrund war, dass nach dem Überfahren des Wildschweins die Kupplung beschädigt wurde. Dann hatte sich ein Metallteil gelockert und war in eine Weiche gefallen, was schließlich zur Entgleisung des Zuges führte. Menschen wurden nicht verletzt, allerdings wurde das Wildschwein beim Zusammenstoß getötet.

Es ist der erste Wildunfall der Hamburger Hochbahn überhaupt.

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518...,671220,00.html

[ubahhn]

Guten Abend,

Mir ist heute beim U-Bahn fahren in Hamburg etwas aufgefallen.

Die Ansagen werden von so komischen Stimmen gemacht was ist da los wo ist diese nette Stimme Nächster Halt blabla hin?

[NJ Transit]

Die Hochbahn hat halt ihre Ansagestimme gewechselt - von Ingrid Metz-Neun hin zu einer NDR-Radiomoderatorin.
Da es zur Hochbahn schon einen Thread gibt verschoben. Bitte schau in Zukunft erst nach, ob es bereits einen Thread zum Thema gibt. Danke.

[sbahnfan]

Die Hochbahn hat halt ihre Ansagestimme gewechselt - von Ingrid Metz-Neun hin zu einer NDR-Radiomoderatorin.

Das "Zurückbleiben bitte" von der neuen Stimme klingt ja schon fast panisch...

[ubahhn]

Ich finde es eher zu aufdringlich

Aber immerhin geben se jetzt mit den DT3 Gas auf der U1 ich liebe diese Fahrzeuge die ruckeln immer so schön im Tunnel und dann dieser Sound im Tunnel bei der Beschleunkgung rööööhrrr

[Levent]

Hier mal ein Video vom DT-5, von heute morgen ...

Link!

[ubahhn]

... sind ja nicht die schönsten wenn man die im Ruhrgebiet München und Nürnberg kennt.

Da wären Z.b. die Bahnhöfe Messehallen, HBF Nord, HBF Süd, Schlump,Christuskirche,Osterstraße,Emilienstraße,Hallerstraße,Strasburger Straße,Alter Teichweg.

All diese Bahnhöfe sehen finde ich ziemlich langwweilig und düster aus für eine Millionenestadt. Ich frage mich jetzt wann mal mal beginnt die ganzen Bahnhöfe zu sanieren und zwar vernünftig damit dfa nich das gleiche wie bei Wandsbek Markt rauskommt.

[JeDi]

Es wird doch fleißig saniert - und schöne Haltestellen wie den Klosterstern gibts auch.

[ubahhn]

Wo denn an den genannten Haltestellen?

An keiner einzigen.

Klosterstern finde ich ja auch schön darum is der nicht aufgelistet

[JeDi]

Klosterstern finde ich ja auch schön darum is der nicht aufgelistet

Du sagst, dass die Bahnhöfe nicht die schönsten seien - da kann ich keine Einschränkung erkennen.

[ubahhn]

Die restlichen außer Klosterstern finde ich auch nicht schön wenn man daas mal mit München veergleicht haha sag ich da nur

[andreas]

Ja, die U-bahnhöfe von München aus der Frühzeit des 20 Jahrhundert sind wirklich toll.....

[ET 474]

Aber immerhin geben se jetzt mit den DT3 Gas auf der U1 ich liebe diese Fahrzeuge die ruckeln immer so schön im Tunnel und dann dieser Sound im Tunnel bei der Beschleunkgung rööööhrrr

Da hättest du früher (bis 1990) mit den DT1 fahren müssen, die haben richtig Sound gemacht, dagegen waren die DT2 und DT3 damals gar nichts. Wobei heute ein DT3 auf der U1 auch ganz schön ist.

[andreas]

War heute auch mal kurz in Hamburg: (ich mach auch mal einen Ubahnn Beitrag)
Also diese komischen alten Züge mit dieser silbernen Beplankung außen sind ja unkomfortabel, laut und klapprig
Und dann heißt diese Linie auch noch U3 und fährt dann doch tatsächlich aus dem Tunnel raus - das geht ja gar nicht
Und dreckig war es da, man konnte nichtmal das andere Elbufer sehen.....

nö, also was mir wirklich negativ aufgefallen ist war die teilweise hohe Stufe zum einsteigen, wie z.b. an der Sternschanze.

Aber auch wenns nicht zur Ubahn gehört, richtig krass fand ich den Busverkehr in der Mönckebergstraße - teilweise drei und vier Busse direkt hintereinander....

[Entenfang]

nö, also was mir wirklich negativ aufgefallen ist war die teilweise hohe Stufe zum einsteigen, wie z.b. an der Sternschanze.

Gibts da nicht an jedem Bahnhof Höcker irgendwo in Aufzugnähe?

Aber auch wenns nicht zur Ubahn gehört, richtig krass fand ich den Busverkehr in der Mönckebergstraße - teilweise drei und vier Busse direkt hintereinander....

Tja, so funktioniert eben ein moderner ÖPNV mit attrativem Busverkehr. :ph34r:

[NJ Transit]

Sinnlospost eingezogen.

[JeDi]

Wegen einem bei Arbeiten an einem Siel aufgetauchten Hohlraum ist der Verkehr auf der U1 seit vorgestern Mittag zwischen Kellinghusentraße und Stephansplatz/Dammtor unterbrochen. Dauer noch bis vrsl. 26.12. - die U3 ist südlich der Kellinghusenstraße wohl hoffnungslos überlastet, die Hochbahn versucht mit Verstärkerfahrten gegenzusteuern, die aber natürlich nur ein Tropfen auf den heißen Stein sind (bedenke: An der Kellinghusenstraße kommen sonst 2 volle Züge (ein langer auf der U1 und ein nicht ganz so langer auf der U3) an - wo jetzt (fast) alle Fahrgäste mit demnicht ganz so langen auf der U3 weiter fahren wollen.

Der SEV über die auch nicht ganz leere Rothenbaumchausee läuft auch mehr schlecht als recht, Fahrzeiten von 20 bis 30 Minuten (U-Bahn: 5 Minuten) sind keine Seltenheit. Immerhin hat mans offenbar geschafft, ausreichend Busse aufzutreiben.

[146225]

Der SEV über die auch nicht ganz leere Rothenbaumchausee läuft auch mehr schlecht als recht, Fahrzeiten von 20 bis 30 Minuten (U-Bahn: 5 Minuten) sind keine Seltenheit. Immerhin hat mans offenbar geschafft, ausreichend Busse aufzutreiben.

Und das bei dem hervorragenden Bussystem.

[firefly]

Dank der Hohlräume in der Hamburger Bürgerschaft fahren ja bald nur noch Busse in der Stadt.

[Jo B.]

Hamburgs U-Bahnnetz soll wachsen:

https://www.taz.de/Nahverkehr/!130591/

[andreas]

Hamburgs U-Bahnnetz soll wachsen:

https://www.taz.de/Nahverkehr/!130591/

das soll es ja seit 40 Jahren schon....

[Caesarion]

Hamburgs U-Bahnnetz soll wachsen:

https://www.taz.de/Nahverkehr/!130591/

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Elste räumte ein, eine U-Bahn sei viermal teurer als eine Straßenbahn. Weil sie unterirdisch im Schildvortriebsverfahren gebaut würde, sei aber mit weniger Widerstand seitens der Anlieger zu rechnen als bei einer oberirdischen Stadtbahn. 

*mega-facepalm*

[ropix]

Da wird er aber vermutlich recht haben. Gegen Geldausgeben bei U-Bahnen machen die Leute viel zu wenig Widerstand

[Caesarion]

Viermal teurer als eine Stadtbahn? Dazu noch kombiniert mit dem Argument, dass die U-Bahn ja im Schildvortrieb, dem teuersten Verfahren überhaupt, gebaut wird, und nicht oberirdisch - sorry, aber der gute Mann gibt sich damit der Lächerlichkeit preis.

[Entenfang]

Eine Stadtbahn war dem SPD-Senat zu teuer – jetzt soll die Hochbahn (HHA) eine weitaus teurere Erweiterung des U-Bahnnetzes planen.

Das sagt doch eigentlich schon alles. U-Bahn will die Politik, also wird sie (irgendwann vielleicht möglicherweise) gebaut. Tram will die Politik keine, also wird auch keine gebaut.

[JeDi]

Das sagt doch eigentlich schon alles. U-Bahn will die Politik, also wird sie (irgendwann vielleicht möglicherweise) gebaut. Tram will die Politik keine, also wird auch keine gebaut.

Irrtum. Tram will die SPD keine.

[Entenfang]

Irrtum. Tram will die SPD keine.

Wer will denn eine? :huh:

[JeDi]

Wer will denn eine? :huh:

CDU, Grüne, Linke, usw.

[TravellerMunich]

CDU, Grüne, Linke, usw.

Die haben aber alle beim Wähler angesichts von Über-Scholz alle keine Chance mehr.
Olaf Scholz ist der Franz-Joseph-Strauß Norddeutschlands - mit dem Unterschied, dass FJS nicht nur gequatscht hat sondern auch gemacht.