[M] Busse der 42er-Serie

md11 · Beitrag von **md11** » 16 Jul 2008, 12:03

Thema für die Lions 4211-4219 und bald auch für Solaris vsl. 4201-4203

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 16 Jul 2008, 12:08

lt. der Nummer sind die Lions alle in Polen gefertigt...

Lion's City · Beitrag von **Lion's City** » 16 Jul 2008, 18:50

Bilder zu diesem Thema, im Bilder Thread:
Busbilder München

Eisenbahn Alex · Beitrag von **Eisenbahn Alex** » 26 Jul 2008, 08:52

Die Neuen heute aufm 173er statt den alten 49er

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 27 Jul 2008, 18:04

Auch aufm 134er/131er sind heute 3 neue Lion´s unterwegs

Einer hatte hinten schon einen Lackschaden <_<

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 27 Jul 2008, 20:29

Wagen 4211 war gestern im Rahmen des Tag der offenen Tür im Polizeipräsidium zu sehen. Interessant finde ich, dass die Serien-3 Türer ggü. dem 4200 eine deutlich verbesserte Sitzanordnung haben; nämlich in der hinteren Wagenhälfte 2+2 Bestuhlung statt 2+1 sowie Im Heckbereich richtige Sitze statt der halbscharigen Lounge-Sitze aus dem 4200. Mir gefällt die Sitzaufteilung echt gut und deutlich besser als z.B. in den 4101 - 4111.

Lion's City · Beitrag von **Lion's City** » 28 Jul 2008, 00:05

Ja der 4200 hat ja auch ein Turmmotor (anderer Typ Lion's City) , die neue Lieferung sind "normale" Lion's City mit liegendem Motor u. da hat man dann mehr Platz im Heck.

King · Beitrag von **King** » 28 Jul 2008, 21:13

warum haben die eigentlich in diese neuen busse nicht den türöffnungsmechanismus von den ebenfalls 3türigen gelenkbussen eingebaut, also dass fahrgast selber drücken muss, damit tür aufgeht und sich automatisch nach 5 sec wieder schließt?

lg

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 28 Jul 2008, 22:20

haben sie doch an der 3.Tür? die vorden beiden werden vom Fahrer aus gesteuert....

BajK · Beitrag von **BajK** » 28 Jul 2008, 23:36

Früher war die Gesetzgebung so, dass nur die ersten beiden Türen im Bus vom Fahrer manuell gesteuert werden durften, egal ob Gelenk- oder Solofahrzeug.
Das hat sich 2005 geändert. Seitdem dürfen die vorderen <u>drei</u> (also im Solo alle) Türen in einem Fahrzeug ohne Gelenk vom Fahrer gesteuert werden.

(800. Post B) obwohl... wenn ich das wieder groß hinschreib, krieg ich glei wieder nen Anschiss, weil der Beitrag eines 800. nicht würdig sei...)

Lion's City · Beitrag von **Lion's City** » 29 Jul 2008, 20:57

4219 fuhr heute am 162er , nachdem Motto wenn ich groß bin werde ich auch mal ein Gelenker ....

md11 · Beitrag von **md11** » 15 Aug 2008, 21:27

Solaris 4201 heute auf 131/134

King · Beitrag von **King** » 17 Aug 2008, 18:49

4203 und ein anderer solaris aufm 134er, der 3. solaris auf dem 143er.

durfte heut auch mal innen fahren, find die aber nicht sehr schön ... durch die vielen schwarzen flächen im bus wirkt alles irgendwie dunkel ... und außerdem find ich, dass die solaris solos zu wenig sitzplätze haben.

die schwarzen Kugelkameras find ich auch furchtbar ... aber immerhin kommen auf dem Bildschirm vom Fahrer farbige Bilder und keine Schwarz-Weißen mehr.

is euch schon mal aufgefallen, dass die Solaris an den durchsichtigen Dachöffnungen Nothammer haben?

Michael_M · Beitrag von **Michael_M** » 18 Aug 2008, 08:34

Der 4200 ist heute auf dem "Südverbund" 199-195-196-198 unterwegs.

Eisenbahn Alex · Beitrag von **Eisenbahn Alex** » 18 Aug 2008, 09:45

Und ein anderer 42xx ist aufm 173er

Beitrag von **Auer Trambahner** » 18 Aug 2008, 11:11

4201 heut vormittag aufm 121er.

ehcstueDBahn · Beitrag von **ehcstueDBahn** » 21 Aug 2008, 22:33

4203 auf 132.
Mein schlechter Eindruck von den Solaris Kisten hat sich Bestätigt. Die Kiste ist laut und klappert bei wirklich jeder kleinsten Bodenwelle.
Aber die Kisten gehen ab wie Sau :ph34r: Wie viel PS ham die Dinger?

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 21 Aug 2008, 22:38

Laut dieser MVG-Pressemitteilung:

Die Solobusse bieten insgesamt 70 Fahrgästen Platz, sind etwa 12 Meter lang und 2,5 Meter breit. Ihr Leergewicht beträgt knapp 12 Tonnen, ihre Motorleistung rund 310 PS (228 kW). Die Gelenkbusse haben insgesamt 106 Plätze. Sie sind 18 Meter lang, 2,5 Meter breit und wiegen ca. 17,5 Tonnen. Ihr Motor ist ca. 360 PS stark (265 kW).

ehcstueDBahn · Beitrag von **ehcstueDBahn** » 21 Aug 2008, 22:39

310 PS, kein Wunder, dass die so abgehn

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 21 Aug 2008, 22:41

ehcstueDBahn @ 21 Aug 2008, 22:39 hat geschrieben: 310 PS, kein Wunder, dass die so abgehn

Ist das für einen Solowagen viel? Mir fehlt eine Vergleichsgröße, wieviel PS bringt denn z.B. ein O405N auf die Straße?

ehcstueDBahn · Beitrag von **ehcstueDBahn** » 21 Aug 2008, 22:54

Das ist Unterschiedlich:
Ein MVG O405N bringt beispielsweise nur 214 PS zustande. Die 41er (NL 223) der MVG haben 220 PS. Die privaten Solos meist so um die 260 PS.
Ich finde 310 PS für den Stadtverkehr eigentlich übertrieben. Sowas gehört in Überlandbusse o.ä.

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 21 Aug 2008, 23:09

ehcstueDBahn @ 21 Aug 2008, 22:54 hat geschrieben: Das ist Unterschiedlich:
Ein MVG O405N bringt beispielsweise nur 214 PS zustande. Die 41er (NL 223) der MVG haben 220 PS. Die privaten Solos meist so um die 260 PS.
Ich finde 310 PS für den Stadtverkehr eigentlich übertrieben. Sowas gehört in Überlandbusse o.ä.

Hui dann sind 310 PS ja durchaus der Knaller, das muss ich mir demnächst mal anschauen

Step_3 · Beitrag von **Step_3** » 21 Aug 2008, 23:28

Eine nicht ganz unnütze Möglichkeit, kleine Verspätungen reinzuholen...
Wobei die Praxis Vollgas bundesweit schon sehr etabliert ist, nur in München brauchte man bislang nicht notwendigerweise gleich nach einer Festhaltemöglichkeit suchen..

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 23 Aug 2008, 16:24

Solaris 4202 und Lion's City 4213 heute beide auf dem 152er.

Somit auch meine persönliche Solaris-Premiere bei der MVG; ich muß sagen der Wagen gefällt mir sehr gut. Es gibt zwar nurmehr 24 Sitzplätze, aber dies sind alles "vollwertige" Sitze in vernünftiger Anordnung, vor allem keine Längssitze. Die Kisten haben auch spürbar Power, auch wenn der samstags wohl relativ leicht einzuhaltende 152er-Fahrplan mir keine "Vollgasdemonstration" ermöglicht hat.

O 530 L · Beitrag von **O 530 L** » 23 Aug 2008, 17:12

310Pferdchen :blink: Für München ein bisschen übertrieben, oder? Eine 250-260 PS-Maschine mit nem 4-Gang-Automaten reicht doch völlig. Unsre Solos haben 300-310 PS und die müssen Steigungen von 20% überwinden(gut die haben keine Klima)

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 27 Aug 2008, 17:05

ich hätte den 4213, 4218 am 131er, 4203 am 132er und 4201 am 133er. Am 152er waren 4212, 4217

King · Beitrag von **King** » 30 Aug 2008, 20:18

servus,

ich wollt nur fragen, ob jmd weiß, wann der letzte Bus kommen soll, der Solaris Hybrid Solo und welches Kennzeichen er haben soll.

danke

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 30 Aug 2008, 21:17

wann er kommt weiß ich nicht... soll aber der 4210 werden.

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 30 Aug 2008, 21:39

Der 4210 soll laut neuester OCM-Info (Seite 3 im 1. Absatz) erst Anfang 2009 (!) kommen und, wie eigentlich nicht anders zu erwarten, auf die (Pseudo-) Prestigelinie 100 wandern.

King · Beitrag von **King** » 30 Aug 2008, 22:23

ah, danke!!

bin ja mal gespannt, wie die das mit den Kennzeichen machen, wenn der 4210er von Solaris den Anfang einer neuen Serie bilden soll; 4211-19 sind ja schon an MAN vergeben ...

eine Frage noch:

warum ist für den 100er der Betriebshof West verantwortlich? Ostbhf-Hauptbhf liegt doch eindeutig im Osten und der Linienwechsler 155 ebenfaalls...