Dauer-Spezial Kurzstrecke - da stimmt was nicht!

Fragen und Diskussionen zu den Tarifen von Bahnen und Verkehrsverbünden.
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josuav
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Beitrag von josuav »

Hi,

es gibt doch jetzt für Strecken unter 250 km das Dauer-Spezial für 19 €.
So weit so gut, nur wird mir bei einigen Strecken, die klar unter 250 km liegen nur das Dauer-Spezial für 29 € angezeigt, und zwar nicht weil es nicht mehr verfügbar wäre, es gibt es erst gar nicht!

Das könnt ihr selber mal ausprobieren, z.B. mit folgenden Strecken:

Moosburg - Nürnberg Hbf über München Hbf, 227,5 km (Moosburg - München laut Eisenbahnatlas Deutschland 57,5 km, M - N laut "Ihr Reiseplan" 170 km)
Köln Hbf - Mannheim Hbf (über Frankfurt (M) Flughafen), 246 km (laut "Ihr Reiseplan", im Eisenbahnatlas bin ich auf 241 km gekommen, kann aber auch sein, dass ich mich verrechnet habe)

Was soll man dazu sagen? :blink:
Rohrbacher
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Beitrag von Rohrbacher »

Das ist ganz normal, es heißt ja nicht, dass es alle Strecken unter 250 km für 19 Euro gibt.
Auch beim "normalen Spezial" gibt's viele gut ausgelastete Züge nie ab 29 Euro, sondern oft erst ab 49 oder gar erst 69 Euro. Die 19 Euro wird man warscheinlich nur für Züge bekommen, die man irgendwie noch vollkriegen will.
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josuav
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Beitrag von josuav »

Dann steht aber das Ticket an sich da, aber halt als nicht verfügbar, hier ist es aber gar nicht erwähnt.
Bei Köln - Frankfurt stehts z.B. bei allen Zügen da.
Auer Trambahner
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Beitrag von Auer Trambahner »

Gib mal für die Fahrt Moosburg - Nürnberg Plattling als via ein. Dann gibts sogar fürn Mittwoch noch 19er verfügbar.
Scheinbar erkennt das System via M als Umweg.
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
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josuav
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Beitrag von josuav »

Hm, das mit dem Umweg kann natürlich sein, aber das erklärt noch nicht Köln - Mannheim. :unsure:
Auer Trambahner
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Beitrag von Auer Trambahner »

Nachm TPS ist via Platling sogar der weitere Weg.

Übrigens Bonn - Mannem gibts um 19,-, was deine Frage noch nicht ganz auflöst.
Möglicherweise sinds doch über 250 Tarifkilometer, was ich aber nicht glauben kann.
TPS spuckt für den Weg via Flugfurt 240 Km aus
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
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josuav
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Beitrag von josuav »

Oder der Server rechnet mit Köln - Frankfurt Hbf - Mannheim.
Aber auch mit Siegb./Bonn - Mannheim gehts nicht.
JeDi
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Beitrag von JeDi »

Äähm - nimmst du Bahnkilometer oder Tarifkilometer?
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josuav
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Beitrag von josuav »

Also ich hab immer die tasächlichen km (Bahnkm) genommen, was ist denn der Unterschied?
JeDi
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Beitrag von JeDi »

josuav @ 19 Oct 2008, 17:47 hat geschrieben: Also ich hab immer die tasächlichen km (Bahnkm) genommen, was ist denn der Unterschied?
Dafür solltest du dir den Tarif zu Gemüte führen - geht an allen personenbedienten Verkaufsstellen der Deutschen Bahn Bahn...

Achja - als kleiner Hinweis - die KRM hat irgendwas um die 180 Bahnkm - aber jenseits der 200 Tarifkm. Sonst wärs ja über die SFS billiger als durchs Rheintal, weil kürzer. Und das will man vermeiden.
ChristianMUC

Beitrag von ChristianMUC »

Moosburg - Nürnberg sind:
via Landshut - Regensburg: 182 Tarifkilometer
via Plattling: 250 Tarifkilometer
via München Hbf: 256 Tarifkilometer

Köln - Mannheim sind 258 Tarifkilometer
Bonn - Mannheim (über Rheintal) sind 224 Tarifkilometer
JeDi
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Beitrag von JeDi »

ChristianMUC @ 19 Oct 2008, 19:05 hat geschrieben: Moosburg - Nürnberg sind:

via München Hbf: 256 Tarifkilometer
Via München und SFS oder via München und Treuchtlingen oder ganz anders?
ChristianMUC

Beitrag von ChristianMUC »

via München und sonst nix - München - Nürnberg sind - egal welche Route - 199 Tarifkilometer. Raumbegrenzung dann (A/R).
JeDi
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Beitrag von JeDi »

ChristianMUC @ 19 Oct 2008, 19:35 hat geschrieben: via München und sonst nix - München - Nürnberg sind - egal welche Route - 199 Tarifkilometer. Raumbegrenzung dann (A/R).
Ah - ok
Supertom
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Beitrag von Supertom »

Also mir ist das ganze Berechnungssystem ohnehin nicht transparent. Ich hab mal eine Verbindung von Ingolstadt nach Würzburg gesucht, diese gibt es für 19 Euro, aber nur man den RE bis Nürnberg und dann einen ICE bis Würzburg nimmt. Direkte ICE-Verbindungen kosten immer 29 Euro, obwohl die Teilstrecke Ingolstadt - Nürnberg und Nürnberg-Würzburg für 19 Euro zu haben wären.

Anscheinend wird also eine Teilstrecke im RE anders angerechnet als im ICE. Und bei den Kontingenten ist es ebenfalls nicht so, dass man - falls auf beiden Teilstrecken ein 19-Euro-Ticket verfügbar ist und die Strecke unter 250km ist - auch ein 19-Euro-Ticket für die Gesamtstrecke bekommt. Die Logik dahinter ist anscheinend etwas komplexer und wird von der Bahn wohl auch nicht bekannt gegeben - das heißt, weiter fleißig Verbindungen probieren bis was günstiges rauskommt :(
JeDi
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Beitrag von JeDi »

Die DS-Logik is eh merkwürdig - an dem Angebot stimmen ganz andre sachen nicht...
ChristianMUC

Beitrag von ChristianMUC »

Ich habe den Verdacht, dass es auf vielen gut ausgelasteten Strecken eine "Untergrenze" in Form des BC50-Preises gibt.
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josuav
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Beitrag von josuav »

Hm, naja aber eine guenstige Moeglichkeit z.B. fuer Koeln - Frankfurt. :)
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