[M] B-Wagen-Zielanzeigen

[GT4-Stuttgart]

Hallo!

Kann mir vielleicht jemand von euch helfen?
Ich bin auf der Suche nach den Zielen im Fallblattanzeiger der B-Wagen.
Einen Teil (Neuperlach Süd-Leerfeld-Laimer Platz) habe ich schon herausgefunden, nun fehlen mir aber noch die Ziele zwischen Laimer Platz und Neuperlach Süd (es sind wahrscheinlich 7 Stück).
Da ich (leider) nicht aus München komme, besteht für mich auch nicht die Möglichkeit den Rest so herauszufinden.
Kennt ja jemand die Reihenfolge?
Eine Frage noch, vielleicht weiß das einer der U-Bahnfahrer:
Ich habe mal gehört, eine U9 sei in den Linienfallblättern vorhanden. Was für eine Farbe hat die?
Vielen Dank!!

[lsp]

Ich habe mal gehört, eine U9 sei in den Linienfallblättern vorhanden. Was für eine Farbe hat die?

U9? Bis jetzt ist mir noch keine U9 aufgefallen und wieso sollte die drin sein?
Wieso willst du die Reihenfolgen wissen?

[[DB] Fahrgast]

Ich weiß, dass eine U9 mal drin war, grün wie die U4, denn selbige sollte eigentlich U9 heissen. Aber ich denke, dass die beim Austausch mal rausgefolgen ist, spätestens mit der neuen U7 und U8, aber vermutlich schon früher, denn die U2 und U4 dürften so auch nicht von Anfang drin gewesen sein.

Tante Edith meinte, da gehört noch ein "die" rein.

[Cloakmaster]

Ich kann mich daran erinnern, daß es U4 und U9 zeitgleich in den Fallblattanzeigern drin waren. Aber da gab es auch noch keine U2, und keine zweifarbige U8. Die U9 fiel erst raus, nachdem die U4 schon im Linienbetrieb war. Wie viele Blätter hat so ein Fallblattanzeiger eigentlich? Ist das bei allen gleich viel? Ich hatte immer den Eindruck, daß da sehr, sehr viele leere Blätter drin sind. Ok, ich dachte früher auch, daß, wenn ein neues Ziel hinzukommt, einfach ein leeres Blatt entsprechend bedruckt werden würde, ohne an die Möglichkeit, Blätter (zB zum Bedrucken...) heraus zu nehmen bzw. auszutauschen, zu denken.

[GT4-Stuttgart]

U9? Bis jetzt ist mir noch keine U9 aufgefallen und wieso sollte die drin sein?
Wieso willst du die Reihenfolgen wissen?

Also das mit der U9 hatte mir mal ein Fahrer erzählt.
Und ich will es deshalb wissen, weil es mich einfach interessiert und ich mir dann eine Liste machen kann.
Genauso interessieren mich auch Rollbänder. Die (und Fallblattanzeiger) baue ich mir dann daheim nach (aus Pappe) und stell sie mir aufs Regal. Ist halt irgendwie eine Vorliebe.
Vom A-Wagen habe ich schon eine, aber bei meinem letzten München-Besuch fuhren leider keine B-Wagen auf den Linien, wo ich den Rest, der mir noch fehlt, ergänzen könnte.

Übrigens, die Anzeiger am A-Wagen und auf dem Bahnsteig haben 40 verschiedene Einstellungen.
Beim A-Wagen ist nur eine leer, bei den Bahnhöfen ein paar mehr, aber auch nicht so viele.

[ChristianMUC]

Bei den Zugzielanzeigern gibt es aber verschiedene Paletten

[GT4-Stuttgart]

Bei den Zugzielanzeigern gibt es aber verschiedene Paletten

Meinst du jetzt die am Zug oder am Bahnsteig?
Also A- und B-Wagen haben natürlich verschiedene aber untereinander sien die doch gleich, oder? :huh:
Und am Bahnsteig gibt es die Anzeiger mit U1/U2/U4/U5, U2/U3/U6/U8 und U2/U5/U7/U8, letzte hab ich nur in Neuperlach Süd gesehen. Also die drei Versionen kenne ich, gibt es noch eine weitere?

[ropix]

Nein, das sind nur die drei - allerdings müsste imho die Variante U2/U5/U7/U8 auf dem gesamten Weg zwischen Neuperlach Süd und Innsbrucker Ring verbaut sein. Desweiteren unterscheiden sich auch die Zielpaletten, hier gibt es aber nur zwei verschiedene. Einmal mit allen Zielen die sich von der U3/U6 aus erreichen lassen und einmal mit allen Zielen die sich von der U1/U2/U5 aus erreichen lassen.

[Michi Greger]

Genauso interessieren mich auch Rollbänder. Die (und Fallblattanzeiger) baue ich mir dann daheim nach (aus Pappe) und stell sie mir aufs Regal. Ist halt irgendwie eine Vorliebe.

???

[GT4-Stuttgart]

Nein, das sind nur die drei - allerdings müsste imho die Variante U2/U5/U7/U8 auf dem gesamten Weg zwischen Neuperlach Süd und Innsbrucker Ring verbaut sein. Desweiteren unterscheiden sich auch die Zielpaletten, hier gibt es aber nur zwei verschiedene. Einmal mit allen Zielen die sich von der U3/U6 aus erreichen lassen und einmal mit allen Zielen die sich von der U1/U2/U5 aus erreichen lassen.

Ja, ich hab die U2/U5/U7/U8 eben nur in Neuperlach Süd gesehen.
Wäre ja aber unlogisch, wenn die nur dort wäre.

Ja stimmt, die Ziele sind bei U1/U2/U4/U5 und U2/U5/U7/U8 identisch.

[GT4-Stuttgart]

http://www.artists-friend.de/Bilder/Eisenb...A_auf_Regal.jpg
???

Ja, so einen wie den rechts oben hab ich auch im Keller stehen (Original).
Hab auch sonst noch so ein paar echte Dinger (Rollbänder) dort rumstehen...
Die aus Pappe baue ich natürlich verkleinert nach, das würde sonst die Größe meiner Regale sprengen.
Übrigens, ist das untere ein Rollband vom Münchner 420er?

Edit: Bild durch Link ersetzt.

[Michi Greger]

Übrigens, ist das untere ein Rollband vom Münchner 420er?

Ja.
Von links oben: Zuglängenanzeiger S-Bahn-Stammstrecke, alte Abfahrtstafel München Hbf, Zielband 420er.

Gruß Michi

[Wildwechsel]

Übrigens, ist das untere ein Rollband vom Münchner 420er?

Ja, isses.

[GT4-Stuttgart]

Nur um nochmal auf meine ursprüngliche Frage zurückzukommen,
kennt jemand die Ziele zwischen Laimer Platz und Neuperlach Süd?
Ich würde im Gegenzug auch gerne meine bisher herausgefundenen hier reinschreiben.

[ropix]

Ne B-Wagen-Linienpalette hatte ich leider noch nicht in den Händen, aber vielleicht hilft dir ja auch schon mal das Zielrad weiter.



Hier von einem mittlerweile geheiligten (weil zerstörtem) B1.4. Vielleicht hilft das ja weiter.

Und nein - ich weiß nicht was passiert wenn man hier die U9 anwählte

/Edit: Mittlerweile wird bei den B-Wagen das Ziel sowieso per Ibis eingestellt. Die 2.8 können ja auch 64 Ziele.

[GT4-Stuttgart]

Ne B-Wagen-Linienpalette hatte ich leider noch nicht in den Händen, aber vielleicht hilft dir ja auch schon mal das Zielrad weiter.

[IMG]http://www.ropix.com/ebb/mubahn/ZZA/Drehrad_klein.JPG

Danke! Das ist wirklich super, genauso hatte ich es mir gewünscht.
Und, weil ich es versprochen hatte, von Mitte dieses Jahres (allerdings mit obigem Zielrad ergänzt):

00 [leer]
01 Alte Heide
02 Arabellapark
03 Brudermühlstra§e
04 Feldmoching
05 Fröttmaning
06 Fürstenried West
07 Thalkirchen
08 Harras
09 Hauptbahnhof
10 Garching-Hochbrück
11 Implerstraße
12 Innsbrucker Ring
13 Milbertshofen
14 Kieferngarten
15 Klinikum Großhadern
16 Kolumbusplatz
17 Laimer Platz
18 Lehel
19 Mangfallplatz
20 Max-Weber-Platz
21 Messestadt-Ost (Messegelände?)
22 Moosach
23 Münchner Freiheit
24 Dülferstraße
25 Neuperlach Süd
26 Neuperlach Zentrum
27 Odeonsplatz
28 Olympiazentrum
29 Rotkreuzplatz
30 Ostbahnhof
31 Sendlinger Tor
32 Theresienwiese
33 Westendstraße
34 Westfriedhof
35 Harthof
36 Sonderfahrt
37 Einrückfahrt
38 Garching-Forschungszentrum
39 Olympia-Einkaufszentrum

Einige Ziele haben sich wohl geändert, was aber auch logisch ist.
Mit "Messegelände" wird wohl eindeutig "Messestadt-Ost" gemeint sein.

[VT 609]

Mit "Messegelände" wird wohl eindeutig "Messestadt-Ost" gemeint sein.

Oder Schwanthalerhöhe. So hieß der Bahnhof vor dem Umzug der Messe nach Riem.

[Hochbrücker]

00 [leer]
01 Alte Heide
02 Arabellapark
03 Brudermühlstra§e
04 Feldmoching
05 Fröttmaning
06 Fürstenried West
07 Thalkirchen
08 Harras
09 Hauptbahnhof
10 Garching-Hochbrück
11 Implerstraße
12 Innsbrucker Ring
13 Milbertshofen
14 Kieferngarten
15 Klinikum Großhadern
16 Kolumbusplatz
17 Laimer Platz
18 Lehel
19 Mangfallplatz
20 Max-Weber-Platz
21 Messestadt-Ost (Messegelände?)
22 Moosach
23 Münchner Freiheit
24 Dülferstraße
25 Neuperlach Süd
26 Neuperlach Zentrum
27 Odeonsplatz
28 Olympiazentrum
29 Rotkreuzplatz
30 Ostbahnhof
31 Sendlinger Tor
32 Theresienwiese
33 Westendstraße
34 Westfriedhof
35 Harthof
36 Sonderfahrt
37 Einrückfahrt
38 Garching-Forschungszentrum
39 Olympia-Einkaufszentrum

Mich würde mal interessieren was eigentlich mit so alten Endhaltestellen passiert.
Zum Beispiel Garching-Hochbrück ist ja jetzt nicht mehr Endhaltestelle,wird das damit in den U-Bahnzügen gemacht?
Sicherheitshalber noch drinnen gelassen oder raus genommen??

[ropix]

Kommt drauf an. Wie man an dem Zielrad deutlich sieht ist ja noch nicht mal das Ziel Messestadt Ost bekannt gewesen. Aber alle anderen schon. Man hat schon vor Urzeiten Garching Forschungsinstitute/Zentrum/Gelände ansteuern können - wie auch z.B: Moosach.

Für das ursprünglich nicht vorgesehene Ziel Gern musste Giesing temporär weichen. Also so lange wie nur im Zielband bereits vorhandene Endhaltepunkte neu eröffnet wurden muss man natürlich nichts machen.

Interessanter wird es für die Ziele Martinsried oder Englschalking/Daglfing oder was auch immer in ein paar Jahrzehnten noch kommen mag. Dafür wird dann ein Ziel weichen müssen. Im Original meine ich by the way auch schon mal Pasing gesehen zu haben.

[Boris Merath]

Mich würde mal interessieren was eigentlich mit so alten Endhaltestellen passiert.
Zum Beispiel Garching-Hochbrück ist ja jetzt nicht mehr Endhaltestelle,wird das damit in den U-Bahnzügen gemacht?
Sicherheitshalber noch drinnen gelassen oder raus genommen??

Wird halt rausgenommen wenn man den Platz für ne wichtigere Haltestelle braucht, ansonsten dringelassen. Wozu rausnehmen wenn man den Platz hat?

[scharl]

Für das ursprünglich nicht vorgesehene Ziel Gern musste Giesing temporär weichen.

Also ich verstehe den Satz auf dem gelben Aufkleber eigentlich genau umgekehrt: Gern mußte weichen um Giesing anzeigen zu können.
Eine Endstation Gern hat auch nie viel Sinn gemacht, aber wozu braucht man denn Giesing? Da kann man ja auch nur eine Bahnsteigwende machen.

[Lazarus]

Also ich verstehe den Satz auf dem gelben Aufkleber eigentlich genau umgekehrt: Gern mußte weichen um Giesing anzeigen zu können.
Eine Endstation Gern hat auch nie viel Sinn gemacht, aber wozu braucht man denn Giesing? Da kann man ja auch nur eine Bahnsteigwende machen.

in Giesing hat mal sonntags die U1 gewendet vor Eröffmumg des heutigen Südastes

[GT4-Stuttgart]

Oder Schwanthalerhöhe. So hieß der Bahnhof vor dem Umzug der Messe nach Riem.

Stimmt. Implerstraße ist auch vorhanden,
Schwanthalerhöhe ist ja das andere Ende des Verbindungsgleises (mit Betriebsanlage) unter der Theresienwiese.
Wenn ich mir allerdings so die ergänzte Liste anschaue und müsste ein Ziel durch Messestadt-Ost ersetzen, würde ich am ehesten Messegelände/Schwanthalerhöhe oder Dülferstraße rausnehmen.

[Hochbrücker]

Stimmt. Implerstraße ist auch vorhanden,
Schwanthalerhöhe ist ja das andere Ende des Verbindungsgleises (mit Betriebsanlage) unter der Theresienwiese.
Wenn ich mir allerdings so die ergänzte Liste anschaue und müsste ein Ziel durch Messestadt-Ost ersetzen, würde ich am ehesten Messegelände/Schwanthalerhöhe oder Dülferstraße rausnehmen.

Implerstraße deswegen weil in der Früh und in der Nacht die U6 nur bis Implerstraße fährt,dort muß dann umsteigen in die U3 zur weiterfahrt zur Münchner Freiheit.Dort hat man ebenfalls anschluß zur U6 nach Garching.

[GT4-Stuttgart]

Implerstraße deswegen weil in der Früh und in der Nacht die U6 nur bis Implerstraße fährt,dort muß dann umsteigen in die U3 zur weiterfahrt zur Münchner Freiheit.Dort hat man ebenfalls anschluß zur U6 nach Garching.

Achso, natürlich.
Aber wie fährt da den dann die U6, fährt die schon vor Harras über den Gleiswechsel auf Gleis 2 und kommt IP auf dem Seitenbahnsteig an?
Oder genau umgekehrt, fährt IP Gleis 1 und nach Harras über den Gleiswechsel?
Siehe dazu: Wikipedia.
Wäre toll, wenn mir darauf jemand eine Antwort geben kann.

[Boris Merath]

Aber wie fährt da den dann die U6, fährt die schon vor Harras über den Gleiswechsel auf Gleis 2 und kommt IP auf dem Seitenbahnsteig an?
Oder genau umgekehrt, fährt IP Gleis 1 und nach Harras über den Gleiswechsel?

Die Zufahrt zur Betriebsanlage Theresienwiese kann als Wendegleis benutzt werden - von daher vermute ich mal ohne mit dem Zug gefahren zu sein dass er darüber wendet.

[rob74]

Wird halt rausgenommen wenn man den Platz für ne wichtigere Haltestelle braucht, ansonsten dringelassen. Wozu rausnehmen wenn man den Platz hat?

Ein anderer Kandidat wäre z.B. Holzapfelkreuth, dort wendet außer vielleicht in Störfällen auch keine U-Bahn mehr, seit die U6 zum Klinikum verlängert wurde. Aber dafür vermisse ich auf dem Rad Ziele, wo durchaus öfters gewendet wird, und die meines Wissens auch angezeigt werden können, z.B. Ostbahnhof (Wiesn-Verstärker) und Thalkirchen (Einrückfahrten in die Abstellanlage zwischen Brudermühlstr. und Thalkirchen). Allerdings kann man auf dem Bild noch die Spuren eines zweiten Aufklebers erkennen - vielleicht waren auf diesem noch weitere "Ersetzungen" vermerkt?

[GT4-Stuttgart]

Aber dafür vermisse ich auf dem Rad Ziele, wo durchaus öfters gewendet wird, und die meines Wissens auch angezeigt werden können, z.B. Ostbahnhof (Wiesn-Verstärker) und Thalkirchen (Einrückfahrten in die Abstellanlage zwischen Brudermühlstr. und Thalkirchen).

Hast Du dir mal meine Liste dieses Jahre angesehen (Seite 2 ganz oben)? Die entspricht der heutigen Belegung der Anzeige.
Da ist sowohl Thalkirchen (Nummer 7) als auch der Ostbahnhof (Nummer 30) vorhanden.
Übrigens sind die Ziele "U3 Thalkirchen" und "U5 Ostbahnhof" auch im A-Wagen vorhanden, ebenso wie "U5 Theresienwiese" (wann wurde das mal benötigt??)
Wobei sich mir noch die Frage stellt, wann es planmäßige Züge zum Ostbahnhof gibt, hab zwar ein paar ältere Bilder mit solchen im Netz gefunden, aber heute stehen im Fahrplan nur Züge Neuperlach - Laimer Platz, nichts dazwischen.

[Boris Merath]

ebenso wie "U5 Theresienwiese" (wann wurde das mal benötigt??)

Zum OKtoberfest beim Wiesn-Express Ostbahnhof - Theresienwiese.

[rob74]

Hast Du dir mal meine Liste dieses Jahre angesehen (Seite 2 ganz oben)? Die entspricht der heutigen Belegung der Anzeige.
Da ist sowohl Thalkirchen (Nummer 7) als auch der Ostbahnhof (Nummer 30) vorhanden.
Übrigens sind die Ziele "U3 Thalkirchen" und "U5 Ostbahnhof" auch im A-Wagen vorhanden, ebenso wie "U5 Theresienwiese" (wann wurde das mal benötigt??)
Wobei sich mir noch die Frage stellt, wann es planmäßige Züge zum Ostbahnhof gibt, hab zwar ein paar ältere Bilder mit solchen im Netz gefunden, aber heute stehen im Fahrplan nur Züge Neuperlach - Laimer Platz, nichts dazwischen.

Sorry, ich habe nur auf das Drehrad-Bild geschaut, nicht auf die Liste. Also wäre dann Gern=Thalkirchen und Scheidplatz=Ostbahnhof (und Holzapfelkreuth=Garching-Hochbrück). Das widerspricht dann aber irgendwie dem Aufkleber - oder vielleicht soll der gerade darauf hinweisen, dass bei diesem Wagen Giesing angezeigt wird, wenn man Gern einstellt, und nicht Thalkirchen, wie bei den anderen ? Das heißt, dieser Wagen müsste dann in der Mitte eines Langzuges fahren, wenn er auf die U3 käme... Vielleicht ist das auch der wahre Grund, wieso der als Syntegra-Prototyp heimgekehrte 498 auch immer in der Mitte eines Langzuges fährt - weil seine Zielanzeigen nicht mehr Up-To-Date sind ?

Sowohl Ostbahnhof als auch Theresienwiese werden für die Wiesn-Verstärker benötigt, den Fahrplan dieser Züge gibt's aber glaube ich nur zur Wiesn online... An der Theresienwiese wendet aber auch die U4 zu manchen Zeiten ganz planmäßig.