Eisenbahnforum

Jean hat geschrieben: ↑01 Okt 2025, 09:53 Laut App halten die U1,U2,U3,U4,U5,U6,U7 nicht an der Theresienwiese...

Die Aussage war zu dem Zeitpunkt ja auch völlig korrekt, ich finde zumindest keinen Fehler.

Solange es z.B. die stark vegünstigte Pauschalversteuerung der Privatnutzung von Dienstwägen gibt und die Vermögenssteuer ausgesetzt bleibt - beides Dinge, die die treffen würden, die es sich problemlos leisten könnten, ohne den Lebensstandard groß senken zu müssen - kann man das Gejammer über zu we...

Die Tramgleise auf der Brücke wurden von den Zuschauern durchaus freigehalten. Irgendwann kam aber eine Tram Richtung Isartor nicht mehr von der Brücke runter, und einige Zeit später sind dann von hinten immer mehr drauf. Vor dieser Aktion warden die Zuschauer auf den beidseitigen Geh- und Radwegen ...

Diese Leute fahren dann aber üblicherweise die Rolltreppe runter. Eine Wechselrolltreppe abwärts zu gehen ist schon ziemlich unschlau. Warum? Eine Wechellrolltreppe steht sowohl zur Auf- als auch zur abwärtsfahrt zur Verfügung. Das ist Sinn und Zweck der Sache. Wenn daneben eine feste Treppe ist, w...

4002 hat geschrieben: ↑21 Jul 2025, 11:21 Besser für die Gelenke
Koffer?
Hackenporsche?
Kinderwägen (auch wenn eigentlich verboten)

Diese Leute fahren dann aber üblicherweise die Rolltreppe runter. Eine Wechselrolltreppe abwärts zu gehen ist schon ziemlich unschlau.

Wie wäre es mit einem Grundstückstausch als Lösung, so wie jetzt bei der sog. Dianawelle: https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-kleine-eisbachwelle-dianabadschwelle-surfen-erlaubt-li.3281657 Erstaunlich, dass es immer noch Leute gibt, die glauben, die CSU wäre mit rationalen Argumenten umzu...

Man kann sich natürlich von bestimmten Medien Dinge einreden lassen und ständig in Angst leben. Oder man kann einfach sein Leben leben, durchaus gut auf sich und sein Gepäck aufpassen und den Rest unter allgemeines Lebensrisiko versuchen. Selbst wenn einem dann Mal was geklaut wird lebt man damit in...

Ist leider normal. Stand auch schonmal Samstagabend von der BRB kommend an der Donnersberger Brücke. Durchsagen über lauter ausfallende S-Bahnen, aber nichts über die S1. Auf dem Anzeiger hinten am Bahnsteig auch keine brauchbaren Infos. Irgendwann auf einem anderen Gleis in der Ferne eine S1 vorbei...

Ja, es war definitiv früher entspannter...aber wenn man jeden ins Land rein lässt...(jetzt gelte ich sicherlich als Rechtsextrem)... Dafür war es halt anderweitig unentspannt. Dass man jeden reinlässt ist mir auch neu. Ansonsten: Islamismus und Rechtsextremismus brauchen sich gegenseitig, ist im Pr...

Ich hatte heute einen umgerüsteten C1 bekommen und mir ist neben den Monitoren und Sprinkleranlagen noch Kameras aufgefallen. Hatten die C1 damals keine Kameras? Hatten sie nicht, zu der Zeit war das noch völlig unüblich. Ich weiß noch, wie ich es im Jahr 2000 im ländlichen England als Jugendlicher...

Vielleicht hätte man die letzten Jahrzehnte die Milliarden auf städtischer Ebene nicht in Ökostrom Windparks versenken und auf Bundesebene nicht in die gesamte Welt verschenken sollen. Da ich das immer wieder lese, aber nie Details dazu: Wo konkret wurden Milliarden in die ganze Welt verschenkt? Ve...

Wer soll eine geschönte Bahnstatistik schon glauben? Kann ja eh keiner nachprüfen... Diese Aussage ist Mal wieder Blödsinn. Die Daten liegen offen. Das mag sein mit den Daten. Ändert aber nichts daran, das keiner nachprüfen kann, wie diese zu Stande gekommen sind. Ohne es jetzt selbst geprüft zu ha...

Lazarus hat geschrieben: ↑02 Dez 2024, 17:22 Wer soll eine geschönte Bahnstatistik schon glauben? Kann ja eh keiner nachprüfen...

Diese Aussage ist Mal wieder Blödsinn. Die Daten liegen offen.

Vermutung: Gesetzliche Pause. Oder Höchstarbeitszeit erreicht.

Mit dem Ende der Ampel wird wohl auch das Ende für Deutschlandticket kommen - die ersten Unionspoltiker,allen voran der Söder, holen schon die Sägen raus.... Wenn man gleichzeitig die Subventionen für Kfz- und Flugverkehr massiv zurückfahren würde wäre das eine runde Sache. So viel Konsequenz wird ...

Provokant gesagt, fordere ich schlussfolgernd, dass jegliche Kosten des Deutschlandtickets künftig den gesamten Regionalverkehr zu abzudecken hat. Einen staatlichen Zuschuss welcher Form auch immer darf es nicht mehr geben. Für regionale "Kurzstreckenfahrten" gibt es eigene Gebührenmodell...

Was kommen denn für Argumente? Der Schienenbonus ist ja hinreichend belegt. Ich bin bis vor knapp 10 Jahren werktäglich mit dem ÖPNV zwischen Nürnberg-Nordost und Erlangen-Südost gependelt. Einfache Fahrzeit 60-90 Minuten. Wenn die Busse angeblich leer gefahren sind, wieso musste ich dann oft stehen...

Tram-Bahni hat geschrieben: ↑25 Apr 2024, 17:07 Die U7 ist aber nach einigen Ausfallwochen wieder ein real existierendes Phantom geworden.

Nein. Man nennt jetzt U1-Verstärker einfach "U7". Mit der U7 hat das nichts mehr zu tun.

Jeder unbeteiligte Dritte ist immer der, der nicht an der Verhandlung beteiligt ist Somit gibt es - wie bereits dargestellt - kaum unbeteiligte Dritte, lediglich Personen, die hier kein Wahlrecht für den Bundestag bzw. Bundesrat haben. Das sind relativ wenige. Alle anderen sind an den Verhandlungen...

Die europäische Länder* haben bereits Gesetze, das einen Interessensausgleich zwischen den Gewerkschaften und der Allgemeinheit (also unbeteiligte Dritte) im Falle des Streiks schafft. Wer sind denn unbeteiligte Dritte? Die DB ist ein Staatsunternehmen, insofern gehört sie der kompletten Bevölkerun...

Alex101 hat geschrieben: ↑04 Sep 2023, 20:11 Für das Münchner Fenster und die Anzeige von Anschlüssen braucht man zwingend die Monitore und da ist es kaum sinnvoll noch ein zweites FIS im Fahrzeug zu behalten.

FIS, die sowohl TFT- als auch LED-Anzeiger managen können, auch im gleichen Zuginnenraum, gibt es schon lange.

Auch hier liegt es in meinem Verantwortungsbereich, dass der Akku voll ist und die App funktioniert. Als Kunde kannst du nicht garantieren, dass eine App, die nicht von dir stammt, funktioniert. Ich hatte das in anderem Zusammenhang mal: Ein Bug in einer App, in der ein Dokument, das ich vorzeigen ...

Cloakmaster @ 5 May 2019, 08:06 hat geschrieben: Und du willst das auf der Leopold Str mit ihren 6 (?) Spüren machen?

Man könnte der CSU ja als Alternative die Abschaffung jeweils einer Fahrspur zur Installation der Haltestelle anbieten.

Linienbündel 222, 224 und 270 geht ab Dezember an Geldhauser Wenn die Bedien"qualität" ähnlich ist wie auf dem 213er, dürfte auch die zweite schnelle Verbindung ab Taufkirchen-Süd/Brunnthal-Nord (der 222er), der bisher ganz gut war, um den 213er zu umgehen ohne allzuviel Fahrzeitaufschlag...

TramBahnFreak @ 25 Sep 2017, 21:59 hat geschrieben:Wann war die Umstellung denn?

Wenn ich http://ukwtv.de/cms/deutschland-dab/bayern...b.html#Obb/Schw richtig interpretiere am 31.8. für den Olympiaturm.

Anderes Thema: Funktioniert eigentlich der BR-Newsticker in den Regionalbussen irgendwo noch? Hab das Gefühl, seit der DAB-Kanalumstellung ist der komplett weg.

210 Taufkirchen ist es übrigens, nicht Neuperlach Süd.

Die 2 mal, wo ich den jetzt genutzt hatte, war die Haltestelle auch immer zugeparkt. Ein Armutszeugnis für die dort parkenden Autofahrer.

Ein Haus auf der Autobahn gibt's doch auch schon.

Die DT3F haben auch einmal 3er-Bestuhlung in den Türbereichen. Bis auf die fehlenden Sitzplätze vor der vordersten/hinter der hintersten Tür (da ist ja der Führerstand) ist das Sitzplatzlayout gleich zum normalen DT3. Auch bei den DT2 gab es schon von Anfang an (zumindest, seit ich die kenne - also ...

Hm - wenn ich mir das Bild so anschau: Ich erkenn da eindeutig eine bauliche Trennung von Fuß- und Radweg. Links von der Bordsteinkante muss dem Schild nach der Radweg sein, den die Autofahrer einfach so benutzen?