Wozu gibt es dann dieses Werkzeug?
Warnstreik 2026 im städtischen Nahverkehr
Re: Warnstreik 2026 im städtischen Nahverkehr
Na toll
Wozu gibt es dann dieses Werkzeug?
Wozu gibt es dann dieses Werkzeug?
Re: Warnstreik 2026 im städtischen Nahverkehr
Und jetzt gibt es noch mehr U-Bahnen.
U-Bahn:
U2/U5: Betrieb zwischen Feldmoching, Hauptbahnhof, Giesing, Innsbrucker Ring und Neuperlach Süd alle 10 Minuten
U3: Betrieb zwischen Olympiazentrum und Fürstenried West im 10-Minuten-Takt
U6: Betrieb zwischen Fröttmaning und Klinikum Großhadern alle 10 Minuten
Bitte beachten Sie: Die U-Bahnfahrten werden nicht in der Fahrplanauskunft (Verbindungen und Abfahrten) angezeigt.
Für den ÖPNV Ausbau Gegen Experimente und Träuereien. Eine Trambahn braucht einen eigenen Fahrweg, unabhängig vom MIV!
Fahrradwege auf Kosten des ÖPNV braucht keiner!
Fahrradwege auf Kosten des ÖPNV braucht keiner!
Re: Warnstreik 2026 im städtischen Nahverkehr
Schon fast erbärmlich für einen Streik mit so vielen U-Bahnen.
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Vinschgerbahn
- Jungspund
- Beiträge: 7
- Registriert: 04 Mai 2025, 14:36
Re: Warnstreik 2026 im städtischen Nahverkehr
Wobei diese auch sehr viel Personal binden.
Bei der U-Bahn kannst du mit 20 Kursen schon eine Menge erreichen.
Die DFi zeigen jedenfalls keinerlei U-Bahnen an.
Am Hbf nur
Gleis 1 Züge Ri. Feldmoching
Gleis 2 Züge Ri. Neuperlach Süd
Gleis 3 Gleis gesperrt
Gleis 4 Gleis gesperrt
Die DFi im Zug zeigen die ,,U Feldmoching " dafür an, derzeit etwa ein 15min Takt.
Bei der U-Bahn kannst du mit 20 Kursen schon eine Menge erreichen.
Die DFi zeigen jedenfalls keinerlei U-Bahnen an.
Am Hbf nur
Gleis 1 Züge Ri. Feldmoching
Gleis 2 Züge Ri. Neuperlach Süd
Gleis 3 Gleis gesperrt
Gleis 4 Gleis gesperrt
Die DFi im Zug zeigen die ,,U Feldmoching " dafür an, derzeit etwa ein 15min Takt.
Re: Warnstreik 2026 im städtischen Nahverkehr
Vinschgerbahn hat geschrieben: ↑27 Feb 2026, 12:23Dafür schaut's bei den Trambahnen deutlich schlechter aus mit nur zwei Linien, davon die 25er im 20-Minuten-Takt. Ich bin dann gespannt, wie der Streik morgen verläuft.
Habe mal kurz überschlagen.
Jede der fahrenden U-Bahn Linien braucht 5 Kurse für den beobachteten 15er Takt.
Die Tram 25 fährt im 20er Takt und wird dafür 4 Kurse brauchen oder mit Kurzfahrzeit 3 Kurse.
Die 20er fährt im 10er Takt und braucht dafür 10 Kurse oder mit verkürzter Wendezeit 9 Kurse.
Ergibt also auf beiden Seiten etwa 15 Kurse. Die U-Bahn war, wie die Straßen, recht leer und ich bin der Meinung es wurde auf Kurzfahrzeit gefahren.
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Tram-Bahni
- Lebende Forenlegende
- Beiträge: 2301
- Registriert: 27 Feb 2018, 19:21
Re: Warnstreik 2026 im städtischen Nahverkehr
Lieber nochmal neu überschlagen, wenn du dem 20er schon 4 Kurse mehr schenkst. Und dem 25er mit 3 Wagen trotzdem noch nen 20er-Takt gönnst. Fahren die Wagen dann ohne Zwischenhalte und alle Signale sind immer auf Fahrt?
Zuletzt geändert von Tram-Bahni am 27 Feb 2026, 13:35, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Warnstreik 2026 im städtischen Nahverkehr
Beim 20er hast du recht, dass war ein Rechenfehler versehentlich die Fahrzeit zweimal verdoppelt
25er habe ich extra geschrieben, entweder oder da ich nicht weiß ob man eben einen instabilen 20er Takt fährt der ein bisschen hinterherhinkt oder ihm tatsächlich großzügige Wendezeiten gönnt.
25er habe ich extra geschrieben, entweder oder da ich nicht weiß ob man eben einen instabilen 20er Takt fährt der ein bisschen hinterherhinkt oder ihm tatsächlich großzügige Wendezeiten gönnt.
Re: Warnstreik 2026 im städtischen Nahverkehr
Weil sie den Steuersatz deckelt. Das gehört mindestens mit dem normalen individuellen Einkommenssteuersatz versteuert und nicht mit so einen Discountsatz.
Eher noch höher, Zinsen sind das Ausnutzen der Armut anderer Leute, ohne selbst etwas produktives beizutragen.
Zuletzt geändert von BG am 27 Feb 2026, 22:56, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Warnstreik 2026 im städtischen Nahverkehr
Ja, dass die durchschnittliche Differenz zwischen der gleichen Tätigkeit in einer U-Bahn-Werkstatt und in einem Kraftwerk im gleichen Konzern inzwischen so hoch ist ist echt erschreckend.