Eisenbahnforum

Und heute morgen ist die Realität schon da:
Wegen Fahrzeugausfällen wird die Tram 14 zwischen Willibaldplatz und Ammerseestraße durch Busse ersetzt. Das heißt, sie fällt erst einmal bis 8:00 Uhr komplett aus.

150 Jahre Tram in München werfen die ersten Highlights voraus:
2558 im schicken neuen 4-fachen Retro-Style (Foto der MVG)

Heute gibt es viele viele "Betriebsstörungen" ohne nähere Details. Erst am 12er, dann am 17er, dann am 19er und jetzt am 16er. Und die Störungsinfo liest sich sehr abenteuerlich. Liebe Fahrgäste, wegen einer Betriebsstörung kommt es derzeit zu einer Umleitung. Die Linie 16 wird in beiden R...

Ich weiß nicht, was Ihr immer mit den Grünen habt. Im April 2024 haben der 30er-Zone auf der Landshuter Allee die SPD und (!!!) die CSU/Freie Wähler zugestimmt. Die Grünen waren tatsächlich dagegen. Naja, Grund war ihnen, dass es nicht weit genug ging. Trotzdem hat es OB-Kandidat Baumgärtner derzeit...

Hier wurde ja in der Vergangenheit schon öfter spekuliert, ob der 57er weiter Richtung Laimer Platz fahren wird, wenn die U-Bahn fertig ist. Er wird. So steht es im Beschluss des Baureferates zur Oberflächengestaltung der Gotthardstraße vom 28.1.2026 (Seite 6) drin. Die Buslinie 57 wird auch nach In...

Montag ist es soweit (so das ZDF gerade eben).

Entenschnabel hat geschrieben: ↑19 Jan 2026, 20:23 Ja, ich sehe auch regelmäßig den T3 vorne, und das schon seit Langem.

Gestern mal am Hauptbahnhof vorbeigekommen und zwei 20er waren auch da: Beide hatten den T2 vorne.

Die Absperrungen waren wohl gestern offen am Fröbelplatz als gegen 18:00 Uhr eine ältere Dame mit ihrem Kleinwagen dachte "Hey toll, da kann ich ja auf den frisch gefüllten Schienen zur Fürstenrieder Straße fahren." Das ging 50 Meter gut bis sie voll eingegraben nicht mehr weiterkam und de...

phifue hat geschrieben: ↑01 Dez 2025, 19:38 Wie ist da eig der aktuelle Stand, ich hab seit Monaten die Wagen 711-717 nicht mehr im Netz gesehen. Haben die einen seriellen Defekt oder warum brauchts da so viel länger als bei den anderen bis zur Wiederzulassung?

Der 711 fährt heute als Verstärker auf der U6 Kurs 14.

Nordlicht hat geschrieben: ↑26 Nov 2025, 18:14 Mittlerweile sind auch alle topologischen Pläne für Gesamtgebiet, die einzelnen Kreise und Städte abrufbar.
Die Linie 14 ist im Münchner Plan schonmal eingezeichnet mit *Inbetriebnahme im Laufe 2026.

Ui, schau, der 18er fährt auch auf der Fürstenrieder Straße.

Und als Alternative wird angeboten, dass man die Tram 19 ab Pasing nehmen und für Aussteigewunsch Laim an der Fürstenrieder Straße aussteigen soll. Soso.
Ach ja, da hat man tief in die Textbaustein-Kiste reingegriffen. Aber bald sollte das ja wieder gehen. Hoffe ich.
Bin schon wieder still.

Und auf dem Stamm geht gerade gar nichts, zumindest in eine Richtung:

Auf der Stammstrecke in Richtung Ostbahnhof sind derzeit keine Zugfahrten möglich.
Der Grund hierfür ist die Reparatur an einer Weiche.

4002 hat geschrieben: ↑11 Nov 2025, 07:37 2754 als Kurs 35 auf Linie 25 heute

Meinst Du den T3 2754 oder hast Du den neuesten T4 2554 gesehen?

ÖPNV-Nutzer hat geschrieben: ↑02 Okt 2025, 10:45 Allein schon die Tatsache, dass die Wendeanlage am U-Bahnhof Harras immer noch nicht wieder repariert ist, zeigt, dass etwas schief läuft.

Könnte ja auch ein Versicherungsfall sein, da ja alles vorher erst alles neu gemacht wurde. Und das kann dauern.

Auf der MVG-Seite heißt es auch:
Falls kurzfristig zusätzliche Züge zur Verfügung stehen, wird der 10-Minuten-Takt soweit wie möglich auf einen 5-Minuten-Abstand verdichtet.

phifue hat geschrieben: ↑16 Sep 2025, 12:40 Das ist aber nicht die Strecke von der Linie 167.

Die Pressevorstellung war heute mit einer Fahrt von Holzapfelkreuth zum Lorettoplatz. Das Foto ist von der Rückfahrt aus der Kriegerheimstraße kommend über die Würmtalstraße.

Wer denkt, das Thema ist begraben, nein nein.
Klappt es nicht mit zwei Gleisen durch den Englischen Garten, dann soll untersucht werden, ob es nicht nur ein Gleis geben soll - mit Ausweiche:
Antrag der Grünen / Rosa Liste / Volt: Ein Trambahngleis durch den Englischen Garten

Ich kann noch unseren Ältesten beitragen: 106 gestern auf der U6

In der App steht, dass auch die Linie 38 am Hauptbahnhof betroffen ist. Soso.

Martin H. hat geschrieben: ↑27 Jun 2025, 08:48 Wegen einer Signalstörung ist momentan wieder in Aying Schluss.

Du meinst Giesing. Da ist Schluss gerade.

Der SEV der U6 fährt direkt am Bürofenster vorbei. Diese fahren alle fünf Minuten entweder als Linie 800 oder ohne Liniennummer und sind sehr gut gefüllt, was ja nicht verwunderlich ist.

Chr18 hat geschrieben: ↑13 Jun 2025, 11:52 U6 fährt wieder normal

Naja fast. Die Verstärkerzüge zum Harras wenden an der Brudermühlstraße.

Jetzt sind die Bauarbeiten für die U2 veröffentlicht. Was völlig unklar ist, ob am Freitag den 20.06 tagsüber regulär gefahren wird... Wenn man sich den in der Meldung aufrufbaren Online-Kalender ansieht, dann ist der 20.6. ganztägig betroffen. Gut, man hätte es etwas besser beschreiben und viellei...

Das Phänomen hatte ich jüngst bei einem 19er auch, da stand "Agnes-Bernauer-Platz" als Ziel drauf, wo es auch keine Wendemöglichkeit gibt.
Was auffällt ist, dass bei Deinem 12er und meinem 19er jeweils die darauffolgende Haltestelle wohl der tatsächliche (vorzeitige) Endpunkt war.

Schon Anfang 2012 gab es viele Verletzte, als ein Bus in das Wartehäuschen am Westbad fuhr. Da blieb auch nicht viel übrig.
Und hier der Bericht von damals dazu.

Hat es jüngst erst die "Bundeswehr-Tram" am Hauptbahnhof Süd erwischt, so gab es nun vorgestern in der Westendstraße einen nicht unerheblichen Unfall mit einem R2 . Bei den R2 ist man immer in Sorge, ob das die letzte Fahrt war, besonders da die Ausmusterungen zunehmen. Allen Verletzten gu...

Unsere Pasinger werden Freudentänze machen, eben einen T2 auf dem Weg zum Willibaldplatz gesehen :lol: Nachdem der Willibaldplatz noch Laim ist, ist es uns Pasingern, Du meinst aber da bestimmt nur einen speziellen, egal. Aber war es denn ein 19er? Letzte Woche war ein T2 als Fahrschule Richtung Wi...

Die SZ berichtet heute -leider hinter der Bezahlschranke-, dass sich die Kosten für die 2. Stammstrecke weiter erhöht haben. Die DB hat neu berechnet und die ehemalige Schätzung von 2022 erneuert.
Aus 7,2 sind nun 9,5 Mrd. Euro Baukosten geworden.

Man trägt ja auch das Nationsleague-Finale in München aus, obwohl dort der S-Bahn-Verkehr wegen der Inbetriebnahme ESTW Ostbahnhof nur sehr eingeschränkt, mit viel SEV ist... Nach der Argumentation dürfte in München gar nichts mehr stattfinden in naheliegender Zukunft, nur weil die S-Bahn ausfällt....