Eisenbahnforum

Jetzt muss man halt nur noch weiter machen und das alles auch wirklich umsetzen. So weit wie jetzt war man prinzipiell schon mal in den 60er Jahren. Kleine Erinnerung: https://www.ardmediathek.de/video/sr-retro-hueben-und-drueben/neue-technik-fuer-gueterwagen-bundesbahnausbesserungswerk-saarbruecken...

Eine ganze U-Bahn Linie kannst du logischerweise nicht betreiben, ohne mal gelegentlich neue Kohle ins Feuer zu schaufeln. Aber hier war ja nur die Rede von einzelnen Bahnhöfen bzw. kurzen Tunnelabschnitten. Und da geht das eben durchaus, zum richtigen Zeitpunkt für ein sauberes Feuer zu sorgen.

Eine Dampflok kann womöglich zeitweise durchaus sauberer sein als eine Diesellok. Wenn ein Kohlefeuer ordentlich durchgebrannt ist, dann kommt da nicht mehr viel Dreck raus. Ob man einen Ölbrenner mal kurz abschalten kann, weiß ich jetzt nicht. Aber in den Videos sieht man ganz schön, dass aus der L...

Die Höchstgeschwindigkeit wird nicht nur von Kurvenradien bestimmt, sondern auch von allem was so unter dem Gleis stattfindet. Der ganze Unterbau der Trasse, alle Brücken und selbst jeder kleinste Entwässerungsdurchlass kann da eine Einschränkung darstellen. Die Oberleitung muss auch noch zur Geschw...

Oh Wahnsinn! Ein 100% KI generiertes Video. Das überzeugt mich ja total... :lol: Das angebliche "Verbrenner Comeback" habe ich übrigens jetzt in keiner Statistik irgendwo finden können. Ganz im Gegenteil, der Anteil an E-Auto Neuzulassungen hat wohl gerade erst im März mit über 98% einen n...

Und zurück zum Thema: Es wurde in letzter Zeit die "Donut Batterie" als Heilsbringer der E-Mobilität gepriesen. Schneller, stärker, haltbarer, leichter usw. Sollte für Motorräder des zugehörigen Herstellers den Ersteinsatz haben, das angekündigte Gerät wurde bisher nicht auf den Markt geb...

U-Bahn Gern hat geschrieben: ↑20 Mär 2026, 19:35 Man stelle sich nur vor, wie schlimm es denn wäre, wenn die Staatsbahn plötzlich kein geldgieriger Konzern mehr wäre, sondern ein leistungsorientiertes Unternehmen.

Zumindest die Infrastruktursparte sollte das ja mittlerweile seit ein paar Jahren eigentlich sein... theoretisch...

So lange es um den Nahverkehr geht, ist das alles sowieso nur ein hin und her Schieben von Haushaltsmitteln. Seitdem man DB Netz zu InfraGO gemacht hat, gehen deren Gewinne zu 100% direkt an den Bund und nicht mal mehr zuerst in den großen Konzerntopf. Die Trassenpreise für den Nahverkehr bezahlen d...

Ja richtig, das ist ein ganz normales Flugzeug. Wenn man genau hinschaut, sieht man auch noch einen leichten Kondensstreifen.

Hätte da noch etwas Nordlicht vom Montag Abend anzubieten:

Für jeden BÜ gibt es allerdings zusätzlich zu den gesetzlichen Regeln auch noch eine sog. Kreuzungsvereinbarung zwischen allen Beteiligten. Vielleicht können da solche zusätzlichen Dinge geregelt sein?

Mir gefällts eigentlich ganz gut. Ich finde es auch sehr gut, dass man das dunkle Fensterband nicht einfach nur über die Fenster klatscht, sondern damit bewusst versucht wird, "unruhig" angeordnete Fenster der Fahrzeuge etwas zu kaschieren. Ich bin jetzt kein Profi auf dem Gebiet, aber mir...

Hier gibts ein ganz nettes Youtube Video zur Geschichte der Standseilbahnen in Lissabon, zum Unfall und den Erkenntnissen aus dem vorläufigen Untersuchungsbericht:
https://www.youtube.com/watch?v=IuzZuaJHDP8

Für welche Steigungen (Dauerleistung) ist so ein Bus ausgelegt? Darüber weiß ich leider auch gar nichts, wäre aber tatsächlich interessant zu wissen. Die RVO fährt mit dem Lion's City E zum Kehlsteinhaus, also von daher ist der jetzt für längere Steigungen erst mal nicht grundsätzlich ungeeignet. H...

ist Nahverkehr nicht Landessache? Und die DB wird da ja eher keinen Personenverkehr betreiben, warum sollte sie dann da Bahnhöfe für die Konkurrenz bauen? Die Züge des Nahverkehrs sind Ländersache, ja. Die Infrastruktur ist aber Bundessache, zumindest wenn es um DB Strecken geht. Und das gilt auch ...

Warum sollten die Landkreise denn Haltepunkte finanzieren? Da es sich um eine DB Strecke handelt, wäre das doch die Aufgabe des Bundes.

Die Sperrung gilt wohl seit gestern Abend 20 Uhr. https://assets-ri.extranet.deutschebahn.com/regio_bayern/2025-10-27/d2f84638-9390-4230-a0b5-7f061da67a55Bauinfo%2BMurnau%2B-%2BGarmisch%2B-%2BLinie%2BRE61%252C%2BRB6%2B-%2B03.%2B-%2B07.11.2025.pdf Ich hab mal etwas in der Fahrplanauskunft rumprobiert...

Ich habe gerade noch eine Folge Eisenbahnromantik über die Geschichte der Tegernseebahn und die Betriebsaufnahme der BOB von 1999 gefunden:
https://www.ardmediathek.de/video/eisen ... zIyMzg5MTM

Eine LZB Zwangsbremsung müsste es eigentlich schon gegeben haben, da ja als Unfallfolge auch das LZB Kabel durchtrennt wurde. Und auch die Oberleitung war plötzlich stromlos. Kriegt das der Fdl eigentlich gleich mit oder erst mal nur die Schaltstelle? Und dann dürfte die Fahrzeugelektronik selbst au...

Wobei die Tegernseebahn aber früher auch schon mal mit einem eigenen Fahrzeug bis München gefahren ist:
https://de.wikipedia.org/wiki/TAG_25
https://www.tegernsee-bahn.de/wp-conten ... n_vt25.jpg

Welcher Fuhrpark soll denn das gewesen sein? Fuhren da früher keine mit 218ern bespannten n- Wagen der DB hin? Die 218er fuhren von München bis Lenggries. In Schaftlach wurde dann bereits damals die Hälfte des Zuges nach Tegernsee geflügelt. Dabei wurden die DB Wagen von einer Lok der Tegernseebahn...

Allerdings macht man bisher ja eher das genaue Gegenteil. Die Station Nürnberg Frankenstadion hat den Namen immer beibehalten, auch wenn das Stadion selbst zeitweise nach verschiedenen Sponsoren umbenannt wurde.

Man darf die Verspätungsgründe jetzt auch nicht unbedingt 100% ernst nehmen. Für die Öffentlichkeit gibts eben nur Reparatur an Stellwerk, Signal, Weiche oder Bahnübergang. Viele Störungen beinhalten sicherlich eine Kombination aus diesen Dingen oder haben ihre Ursache in irgendeinem Teil, mit desse...

Die von Martin fotografierte Station würde aber nicht die Auslastung auf der Stammstrecke messen, sondern die für Heimaranplatz in Richtung Solln.

Das sieht aber irgendwie so aus, als ob da die eigentliche Sensorik noch gar nicht dran ist, oder? Das ist doch einfach nur ein Pfosten mit vorbereiteter Stromversorgung durch die kleinen Solarpanels. Oder übersehe ich da irgendwas?

Muss ja auch nicht großflächig sein. Fahrgäste im Zug sind schließlich auch nicht großflächig. Eine großflächige, gleichmäßige Beklebung wäre für das System wahrscheinlich sogar einfacher zu handhaben als eine teilweise Beklebung, die dann womöglich schon eher als Fahrgast interpretiert wird. Aber w...

Und wie ist das bei Zügen mit Werbebeklebung über den Fenstern? Sind die dann automatisch immer stark ausgelastet oder wird das erkannt?

Also wenn ich das richtig verstanden habe, dann gibt es überhaupt keine Fangbremse für den Fall eines abgerissenen Seils. Und die normalen Bremsen sind nur darauf ausgelegt, den Wagen mit vorhandenem Gegengewicht zu bremsen. Und worauf wirken die Bremsen eigentlich? Nur auf die Räder? Wenn das wirkl...

Die Frage ist wohl eher, ob die verbleibenden 423er dann auch das neue Design bekommen.

Es gab erst mal diverse Testfahrten mit der 50 Hz Technik. Nachdem die abgeschlossen waren, hat man die Lok eben einfach ganz normal eingesetzt, bis die Technik dann ein paar Jahre später ausgebaut wurde.