Eisenbahnforum

Ich habe gerade auf Wikipedia noch das hier gefunden: On long-distance British expresses, the conductor's title is sometimes enhanced to senior conductor, in line with the implied prestige of operating those trains. Historically, under British Rail, long-distance intercity trains were normally worke...

Der Zug wird gesteuert vom Lokführer, offiziell heute eigentlich Triebfahrzeugführer, aber Lokführer wird immer noch überall verwendet. Vorsicht: Zugführer ist kein Synonym für den Lokführer, auch wenn das im allgemeinen Sprachgebrauch oft so verwendet wird. Der "Train Manager" dürfte wohl...

The Pantograph just smashed into the top of the tunnel. Ich würde auch auf jeden Fall das Wort Pantograf beibehalten. Das ist zwar eigentlich eine eher historische Bezeichnung für den Stromabnehmer, wird aber durchaus von jedem Eisenbahner verstanden. Der durchschnittliche Fahrgast kann damit aber ...

Wie schon gesagt, du müsstest deinen Kollegen auch noch hinreichend ablenken, damit dieser es möglichst lange nicht bemerkt. Ich glaube, der zweite Pilot hat das in diesem Fall schon sehr schnell gemerkt. Die exakte Zeit des Abschaltens steht nicht im Bericht, aber was wir haben ist folgendes: 08:0...

Trotzdem ist das Zeitfenster, in dem ein solches Abschalten sicher zu einem Crash führen würde, extrem klein, und von weiteren Faktoren abhängig. Da gäbe es weit "effektivere" Methoden, einen geplanten Suizid mit höherer Gewißheit zum "Erfolg" durchzuführen. Und das ist in meine...

Es gibt ja mittlerweile den ersten Bericht der zuständigen Unfalluntersuchtungsstelle: https://aaib.gov.in/What's%20New%20Assets/Preliminary%20Report%20VT-ANB.pdf Wer den jetzt nicht durchlesen will, hier gibts eine fachkundige Zusammenfassung: https://www.airliners.de/air-india-zwischenbericht-fuel...

Die blauen Signale sind Rangiersignale. Ein blaues Licht bedeutet Halt für Rangierfahrten, aber nicht für Zugfahrten. Wenn Rangieren erlaubt ist, zeigt das Signal dann ein weißes Licht.
Diese Signale gibt es nicht nur in Russland, sondern in fast allen Ostblock Ländern.

Muss ja kein Gesetz sein. Es gibt ja auch noch Tarifverträge und Betriebsvereinbarungen. Aber abgesehen davon geht das ganze Chaos ja jetzt wohl schon deutlich länger als 4 Tage. Also recht viel mehr als eine Ausrede kann das alles inzwischen nicht mehr sein ... Und wie ist das eigentlich mit den Bu...

... und auf der Störungskarte der S-Bahn existiert die Isartalbahn noch zwischen Großhesselohe und Südbahnhof.

Wäre meiner Meinung nach aber auch kaum nötig. Für eine reine Elektrifizierung vielleicht nicht, aber da ist ja noch viel mehr geplant. Wenn ich mir das Konzept so anschaue, dann soll ja fast auf dem gesamten Streckennetz auch die Vmax erhöht werden, sogar auf bis zu 160. Dazu kommt dann komplett n...

Klingt für mich immer noch so, daß es das schnellste und unkomplizierteste wäre, die alten Holzschwellen durch neue zu ersetzen. Ist halt dann nicht "Nachhaltig" oder "langlebig", sondern eben nur für den Übergang, um den Verkerh wieder ins Rollen zu bekommen. Es gibt keine alte...

Und Weichenschwellen sind auch Einzelanfertigungen? Was ist denn so schwierig dran, nur die Schwellen auszutauschen, meinetwegen auch wieder in Holz, wenn das schneller geht? Ja, bei Betonschwellen müssen die Löcher für die Verschraubung von Anfang an mit in den Beton eingegossen werden. Später ein...

Und wieder ein neuer Artikel: https://www.merkur.de/bayern/bahnchaos-konzern-sucht-nach-uebergangsloesung-db-brb-oberland-93811990.html Zu den neuen Weichen: " Die Produktion selbst ist bereits beauftragt, erfolgt im DB-eigenen Weichen- bzw. Schwellenwerk und benötigt nur einige Tage. Allerding...

Die Schwellen müssen ja auch erst angefertigt werden. Die alten Weichen samt Schwellen müssen sowieso ausgebaut werden. Einzelne Schwellen rausziehen dürfte kaum möglich sein. Also tauscht man lieber gleich alles. Das dürfte tatsächlich schneller gehen. Auf die neuen Schwellen müsste man ja auch ers...

Es ist nicht der Untergrund kaputt, sondern die zur Weiche gehörenden Schwellen. Die Metallteile der Weiche sind also in Ordnung, die Schwellen, auf die diese aufgeschraubt sind aber nicht mehr. Vom Untergrund (Schotter usw.) war nie die Rede.

Diese Maßnahme würde man ja im Rahmen der Elektrifizierung durchführen, und da sind die Strecken dann sowieso erst mal lange gesperrt. Das fällt also gar nicht ins Gewicht. Aber abgesehen davon dürfte Schotter abkippen und Stopfmaschine drüber fahren lassen (ggf. mehrfach) schon fast innerhalb der n...

Lazarus hat geschrieben: ↑01 Jul 2025, 17:18 S7 ab Siemenswerke auch wieder +15. Obwohl angeblich vom Stamm unabhänging.

Wenn andere Linien auch in den Starnberger Flügel fahren (und das ist gerade der Fall), dann ist die S7 absolut nicht mehr unabhängig vom Stamm. Und unabhängig vom Stellwerk Stammstrecke ist sie nie.

Neuer Zeitungsartikel: https://www.merkur.de/bayern/oberland-schockiert-ueber-das-bahnchaos-brb-deutsche-bahn-plant-ungewoehnliche-massnahme-93811074.html "Die Bahn plant nach Informationen unserer Zeitung jetzt eine Interims-Lösung: Die Weichen könnten ausgebaut und die Leerstellen durch gerad...

Das mit dem Hochschottern funktioniert aber auch nur dann, wenn sich in unmittelbarer Nähe zum Bahnsteig keine Weichen, Bahnübergänge, Brücken, Durchlässe usw. befinden, weil dann für die "Rampe" zum Bahnsteig einfach zu wenig Platz ist. Und wenn ich das mal so in Gedanken durchgehe, dann ...

Das Manfalltal mit LINT zu fahren um FLIRTS freizusetzen scheidet auch aus da die Tf's vom Netz Chiemgau-Inn soweit ichs gelesen hab, keine Ausbildung auf den LINT haben und vertraglich an ihre jeweiligen Netze gebunden sind, umgekehrt haben die Tf vom Netz Oberland keine FLIRT Ausbildung Der Oberl...

Man kann die Lint ja auch über Kreuzstraße oder Rosenheim nach Lenggries überführen, falls Augsburg die Fahrzeuge nicht bearbeiten kann.
Oder man stellt das ganze Mangfalltal auf Lint um und nutzt die frei werdenden Flirt für den Deisenhofen Pendel mit ordentlicher Kapazität.

Also die Weichen in Solln sind auf jeden Fall alle befahrbar, denn die S7 fährt ja ganz normal. Wenn dann muss es da an der Strecke liegen oder es sind noch mehr Weichen in Deisenhofen betroffen.

Bei der BRB wurde jetzt das Enddatum übrigens geändert auf "derzeit unbekannt"

Warum sollte denn jemand in Siemenswerke oder Solln wenden? Nachdem was bekannt ist, ist doch Deisenhofen von Norden her anfahrbar. Gut möglich, dass das gestern ein Zug gestrandet ist - dann ist er jetzt dort oder wieder nach München gefahren... Ja, nach dem was bekannt ist. Ich gehe aber davon au...

Was den Ersatzverkehr mit der BRB angeht, stellt sich halt auch die Frage, wo sich die Züge befanden, als es zu der Sperre kam. Mit nur einem dreiteiligen Zug macht das halt auch nur bedingt Sinn. Holzkirchen ist ja nicht von der Eisenbahnwelt abgeschnitten. Die Schadstelle lässt sich ja über Rosen...

An den kommunizierten Enddaten hat sich seit gestern noch nichts geändert.
S-Bahn sagt 30.6.
BRB sagt 30.7.
strecken.info sagt 11.7.

Vermutliche Realität: Man weiß es einfach noch nicht, was in Anbetracht der Schäden (und des Wochenendes ) auch nicht verwunderlich ist.

Wochenende ist für mich keine Ausrede, ist ja nicht so, dass am Wochenende keine Leistungen erbracht werden. Es ist doch ganz normal, dass am Wochenende im Büro keine Leistungen erbracht werden. :lol: Aber im Ernst, es stimmt schon alles was du sagst. Es sollte nicht so sein. Aber es ist nun mal so...

Man macht es sich schon sehr einfach, da ist ja 0 Motivation da. Für so einen Fall braucht es doch Notfallpläne. Vielleicht kommt das der BRB ganz gelegen um Kosten zu sparen… Aber die machen sich ja nicht mal die Mühe am dritten Tag ne Stellungnahme zu verfassen. Es ist halt Wochenende. Da ist nie...

Die Sperrung nach Bayrischzell ist bereits aufgehoben worden. Jetzt gibts halt eine (oder mehrere?) Langsamfahrstelle(n) Die Züge ins Oberland sind bei diesem Wetter am Wochenende normalerweise den ganzen Tag sehr gut gefüllt. Da kommst du mit ein paar Taxis nicht weit. Der Vorteil ist aber jetzt, d...

Auf der Homepage der BRB ist inzwischen von einer Streckensperrung bis 30.7. um 2:30 Uhr die Rede. Das wäre schon heftig. Das ist nicht erst "inzwischen", sondern schon den ganzen Tag. Und da die S-Bahn schon den ganzen Tag 30.6. schreibt, würde ich da eher von einem Tippfehler ausgehen. ...

Wie viele Weichen sind denn nun insgesamt betroffen? Nach offiziellen Angaben in strecken.info nur drei Stück in der südlichen Ausfahrt Deisenhofen, nach Angabe von uferlos noch mindestens zwei in Unterhaching. Wenn es nur eine wäre, könnte man ja wenigstens eingleisig fahren. Und dann müsste da ei...