Eisenbahnforum

... Als wir uns der Straßenbahnhaltestelle näherten, sah man die Straßenbahn noch an der Haltestelle stehen. Kurz vor Erreichen der Haltestelle fuhr sie aber weg. Wartezeit bis zur nächsten Straßenbahn Richtung Augsburg: 15 Minuten. Hier fände ich eine bessere fahrplanmäßige Anbindung auch nicht ve...

TramBahnFreak hat geschrieben: ↑23 Aug 2023, 17:49 Da ist dann wohl ein einzelner einsamer Umlauf unterwegs…

Richtig, es ist nur einer von fünf Kursen im Umlauf.

Was aber stimmt, dass die Busse im Gegensatz zu denen der MVG fast immer die gleichen Fahrzeiten haben. Im Berufsverkehr reicht es teilweise nicht, und nachts kann man gar nicht so langsam fahren, oder kommt wenn man will locker mit -10 an. Realwerte, keine Übertreibung. Auch an diesem Thema sind w...

Die S-Bahn München hat einen neuen Tiefpunkt erreicht. Man nähert sich inzwischen mit Riesenschritten dem Niveau der MVG an... Das man einen Bahnsteig in Betrieb nimmt, der so halb fertig ist. Das hat noch nicht einmal die MVG geschafft bisher. Und was hat die S-BAHN MÜNCHEN damit zu tun? Du weißt ...

Nachtrag laut MVG: Heute Nachmittag gab es wieder einen Feuerwehreinsatz auf der Stammstrecke 3 (U4/U5). Kann es sein, dass sich die Feuerwehreinsätze im Münchner Untergrund immer mehr häufen? Da ein Verstärker auf der U4 ausgefallen ist, ist diese Linie (also das Paradies der A-Wägen) der absolute...

Heute mal in Laim durchgefahren. Da hat man gerade begonnen, den alten Bahnsteig einzuebnen. Zum neuen sage ich lieber nichts. Derzeit sind nicht einmal funktionierende Zugzielanzeiger vorhanden. Man darf also wieder lustig raten, wohin der Zug fährt, da es ja selbst 423er gibt, die immer wieder oh...

Wenn ich das auf der Bürgerversammlung dieses Jahr richtig verstanden habe, fällt wohl das mittlere Abstellgleis in Pasing weg. Damit dürfte der Takt 5 dauerhaft am Laimer Platz enden und nur jeder zweite Zug weiterfahren. Oder der 5-Min.-Takt bis Willibaldstraße - dort ungefähr ist doch die Stadtg...

Was aber stimmt, dass die Busse im Gegensatz zu denen der MVG fast immer die gleichen Fahrzeiten haben. Im Berufsverkehr reicht es teilweise nicht, und nachts kann man gar nicht so langsam fahren, oder kommt wenn man will locker mit -10 an. Realwerte, keine Übertreibung. Auch an diesem Thema sind w...

uferlos hat geschrieben: ↑12 Aug 2023, 19:14
Die Gleis/Weichenerneuerung am Ostbahnhof macht eine Anbindung zum Ostbahnhof unmöglich. Diese Bausituation hatten wir jetzt schon häufiger mit der Wende der S2/6 am Leuchtenbergring.

Frage rein interessehalber, gab es diese Bausituation bisher auch schon tagsüber oder nur spätabends?

Ja, und? Sollen wir dir hetzt hier analog zum Pasinger Dorfdeppen alle alternativen Fahrtmöglichkeiten im Osten aufzählen? Danke für das Kompliment, mir ging/geht es um die Leute, die von Erding mit der S-bahn kommen, u.U. mobilitätseingeschränkt sind und wegen einer Station abgeschnitten sind von ...

Keine (!) Verbindung zwischen Ostbahnhof und Leuchtenbergring, S-Bahnen von/nach Erding bzw. Ebersberg enden/beginnen am Leuchtenbergring.

Flogg hat geschrieben: ↑01 Aug 2023, 16:32 ...
Wie viele Züge braucht es denn in den Ferien auf der Linie? 3,4?

4, Umlaufzeit 40 Minuten.

Dazu hat die Süddeutsche heute ein paar Details: https://www.sueddeutsche.de/muenchen/tram-strassenbahn-maxmonument-lehel-1.6083297 Kurzfassung: um die Haltestelle der Linie 16 barrierefrei zu bekommen, soll sie in die Thierschstraße (und damit weg vom Rondell) verlegt werden, Richtung Lehel. Da di...

Hier gibt es keinen ebenerdigen Fußgängerüberweg, nur Unterführungen. Das ist ein No-go! Auch Fußgängerüberwege können noch autogerecht gestaltet werden, wenn beispielsweise die Ampelschaltungen sehr stark die Autos bevorzugen und die Fußgänger lange warten (oder auf dem Mittelstreifen stranden las...

Lazarus hat geschrieben: ↑24 Jul 2023, 17:16 Dürfte aber definitiv ein Fehler sein. Man kommt vom Hauptbahnhof oben nur nach Pasing Gleis 8, wenn man über den Stamm der S-Bahn fährt.

Dann kommt man aber auch nicht nach Gleis 7.

Vielleicht löst sich die Irritation bzgl. der Gleise in Pasing dadurch auf, wenn man berücksichtigt, dass diese vor einigen Jahren neu nummeriert wurden. Das frühere Gleis 7 ist jetzt Gleis 8.

Die Wendezeit der Hauptkurse (04-01 bis 04-05/04-06) am Arabellapark beträgt allerdings in den Hauptverkehrszeiten grundsätzlich 19 Minuten, auch wenn die Verstärker nicht ausfallen, also Normalbetrieb herrscht. Ist das neu oder schon länger so? War mir noch garnicht aufgefallen. Wird es da (im 5-M...

U4 heute früh und nachmittag nur im 10-Min.-Takt, dafür mit 6 Wagen. Wendezeit am Arabellapark 19 (!) Minuten.

Hier der Beschluss für den Mobilitätsausschuss am 19.7.2023: https://risi.muenchen.de/risi/dokument/v/7854284 Erstmal vielen Dank für den Link! Frage zur Buslinie 178, da heißt es in der "Maßnahmenübersicht": "Wiederherstellung des direkten Linienweges ..... Umsetzung abhängig von de...

Sind die T4.8 nach wie vor nicht zugelassen und daher nicht im Einsatz? Oder was ist der Grund? Habe meine Info von hier. http://www.traminfo.de/wagenp/muenchen_a.php Solange für München weder eine Zulassung vorliegt, noch eine absehbar ist, könnte die MVG ja eine gewisse Anzahl der Fahrzeuge an an...

... ob ein Fahrzeugtyp allgemein betriebstauglich ist. Letzteres ist der TAB noch nicht ausreichend nachgewiesen. ... Stellt sich die -altbekannte- Frage, warum dies offenbar NUR in München so schwierig ist. Ironie: am Ende hat die MVG dann 73 Fahrzeuge geliefert bekommen und ALLE 73 müssen nochmal...

Wenn unser Plattitüdenmeister wenigstens den Unterschied zwischen Streckenfreigabe und Fahrzeugzulassung kennen würde, hätten seine immer gleichen Einwürfe aus der Ferne vielleicht ja noch irgendeinen Witz. Dann kannst Du uns ja vielleicht in dieser Beziehung aufklären, wenn es die MVG schon nicht ...

Also laut Fahrplan ist es ein 5-5-Min.-Takt ab Münchner Freiheit zum Odeonsplatz.

Die von Giesing kommende S-Bahn kommt aufgrund des Linksverkehrs zwischen Giesing und Ostbahnhof heute auf Gleis 3 an. Wenn sie auf Gleis 4 oder 5 soll, muss sie irgendwo (wenn das überhaupt platzmäßig möglich sein sollte, eine entsprechende Verbindung einzubauen) den Gegenverkehr kreuzen. Bis zum ...

Damit schafft man sich neue Zwänge durch die Notwendigkeit der Fahrstraßen-Überkreuzung zwischen Ostbahnhof und Leuchtenbergring. Ob das die Stabilität fördern würde? Wo genau soll da eine neue Fahrstraßenkreuzung statt finden? Eine S-Bahn, die aus dem Stamm kommt, und Richtung Markt Schwaben fährt...

Wie wäre es eigentlich, wenn man mit IBN von Stamm-2 einen Linienbetrieb einrichten würde? Alle westwärts fahrenden Züge durch Stamm-1, alle ostwärts fahrenden durch Stamm-2. Ja, auch dafür ist die Stationswahl von Stamm-2 alles andere, als optimal. Aber irgendiwe denke ich, daß Züge, die mit der i...

... und eine Linie Holzkirchen-Deisenhofen-Ostbf-Erding im Osten, und schon hat man bei gleicher Taktfrequenz ein wesentlich stabileres System, ... Damit schafft man sich neue Zwänge durch die Notwendigkeit der Fahrstraßen-Überkreuzung zwischen Ostbahnhof und Leuchtenbergring. Ob das die Stabilität...

Der MVV scheint irgendwie nicht die Infos zu haben... :lol: Sowohl MVG wie auch MVV haben den Pendelzug als Aushangfahrplan zur Verfügung, wenn auch beim MVV nicht so ganz stimmig benannt. Hier zum Beispiel: https://efa.mvv-muenchen.de/ahf2/91000002/mvv_21006___H_s23_3_None.pdf und hier die Gegenri...

Bei der MVG ist man scheinbar auf den Geschmack gekommen mit der Vollwerbung. Nun hat auch 2501 eine solche erhalten analog wie bei den 56er und 57er Gelenker. Nur die Fenster sind noch frei. Werbung für Ritter Sport. Schon lange bekannt, seit 3 Monaten: https://www.tramreport.de/2023/03/01/vollwer...

Dank der Baustelle in der Innenstadt haben die Fahrgäste in Fürstenried eine 10 Minuten Wartezeit auf den 56er, weil man die Umsteigebeziehung auch zerstört hat. Aber typisch MVG. Fahrgäste haben noch nie interessiert. Bitte um ein Fahrplanbeispiel, um diese Diskussion zu versachlichen, denn offenb...