Eisenbahnforum

Die Frage habe ich schon vor Jahren aufgeworfen. Es konnte mir keiner beantworten Die Frage ist einfach: weil es niemanden interessiert. Wir haben es den Kollegen des S5/S7 Projektes zu verdanken, die auf kurzem Dienstweg den Linienweg mit dem MVV abgestimmt haben. Ursprünglich war der auch nur bis...

Letztlich liegt die Wahrheit irgendwo in der Mitte: Die Frankfurter lösen ihr Problem dadurch, dass sie sich überlegen, auf welche Funktionen und Komponenten man verzichten kann. Also eher ein Eingeständnis des Herstellers, nicht das gewünschte Produkt liefern zu können. Köln sieht es ähnlich aus. I...

Unabhängig vom Video...so eine lange Zeit bis zum Einsatz ist schon ein Rekord: https://www.tramreport.de/2026/04/14/augsburg-tramlink-ersteinsatz/ Editiert weil ich keine Diskussion anfangen will die zu nichts führt. Nicht wirklich. Unterhalte dich mal mit den Kollegen aus Frankfurt, Köln oder and...

Wenn man die Verhältnisse in Augsburg kennt, ist es ein Wunder, dass die Fahrzeuge überhaupt eine Zulassung erhalten haben...

Die Beziehung zum Hersteller hat man jedenfalls als einziger Kunde nachhaltig zerstört.

Da ist deine Information leider nicht vollständig, denn in den Fahrplan wurde das v.a. auch deswegen nicht übernommen, weil das Konzept mit der aktuellen technischen Ausstattung an Infrastruktur und Fahrzeug nicht betriebsstabil fahrbar ist. Manche träumen immer noch vom 90 Sekunden Takt und GOA4. A...

Okay, du hast also offensichtlich die Erfahrung, die die SWM/MVG nicht haben. Bitte sei doch so gut und hilf der MVG, damit künftige Zulassungen von Schienenfahrzeugen hier endlich mit einer Serien- bzw. Baumusterzulassung funktionieren. In den letzten 25 Jahren war das ja leider nicht der Fall, ve...

Federspeicher schrieb: "Augsburg zeigt, wie man es nicht machen sollte: 3 Minuten Standzeit am KÖ in jeder Richtung" DAS ist NUR im Zeitraum des sonntäglichen und abendlichen 15-Min.-Taktes, sowie am Wochenende frühmorgens beim 20-Min.-Takt, und da gibt es sehr wohl einen Sinn! Nein, das ...

Auer Trambahner hat geschrieben: ↑31 Dez 2025, 11:05 Es hat halt nicht jeder in allem ein Diplom.

Das muss man auch nicht haben und war auch keine Unterstellung. Warum schon wieder so gereizt?

Leicht belustigt muss man feststellen: hier wird das Handwerkszeug eines jeden Fahrplanbüros als eine Weltneuheit verkauft. Guten Morgen: Fahrpläne werden seit Jahrzehnten so gebaut. In der Regel in Kombination aus Fahrzeitzuschlägen auf der Strecke mit einem ordentlichen Zuschlag der technologische...

Wüßte ich jetzt schon ganz gerne, woran Du das festmachst. Der Augsburger Königsplatz hat bekanntlich 10 (zehn) Haltestellengleise; jede Linie hat ihre eigenen Gleise, dennoch kurze Umsteigewege. Demgegenüber ist in München die wünschenswerte viergleisige Erweiterung am Bahnhofplatz illusorisch. Vi...

"Aus der Zeit gefallen" (= der Betrieb wird auf einem Niveau der 90er Jahre geführt) verdient mindestens einer der bayerischen Betriebe in jeder Hinsicht. Wenn man mit offenen Augen durch die Welt läuft und etwas Ahnung von der BOStrab hat bleibt eigentlich auch nur ein Betrieb übrig. Man ...

An welche "kleineren BOStrab-Betriebe in Bayern" denkst du denn da? Die, die mir spontan einfallen (M, N, A, WÜ) würde ich jetzt nicht zwangsläufig als "kleiner" bezeichnen - zumindest 3 davon ganz sicher nicht. Zwei davon würde ich gesichert als groß bezeichnen, die anderen bei...

Man muss sich nur die Laufleistung der Ebusco Fahrzeuge ansehen, dann weiß man des ist nichts. Stehen immer ewig wegen Kleinscheiß. Ich lade dich gerne auf unseren Betriebshof ein, da kannst du die Glanzleistung vom Unternehmen mit dem silbernen Stern bewundern: keine Motoren, keine Türantriebe, ke...

Nachdem man Herrn K. abgesägt und nahezu alle seine Stellvertreter erfolgreich vertrieben hat, ist aktuell die Frage wann die TAB überhaupt wieder handlungsfähig sein wird. Was aber alle schon jetzt wissen: sehr viele Themen werden wieder in die Zuständigkeit der Verkehrsunternehmen verlagert... Man...

Warum löst man dies nicht mit einem Befahrungsverbot für S-Wägen, es gibt schließlich ausreichend andere Strecken oder mit einer signalisierten Lösung, wie es sie auch in Dresden an einer Stelle für 2.65m breite Wagen gibt? Die Dresdner Lösung ist aber nicht 1:1 übertragbar, weil sie defacto nur au...

Das ist mehr oder weniger das Vorwort zum Gesamtfahrplan, wie in den Vorjahren üblicherweise bereits publiziert ...

Du hast nicht verstanden, worum es geht. Also wie immer bei diesem User :-) Ich tröste mich mit dem Gedanken, mehr Ahnung und Möglichkeiten zu haben, etwas mitzugestalten, als diese Meckerköpfe ohne Verbesserungsvorschläge Was ich hier mal wieder sehe, ist, dass du nicht in der Lage bist, die Bedür...

Wenn du nicht einsieht, dass viele von uns gerne die S-Bahn nutzen würden, um an unser Ziel zu kommen, dann macht es bei Fahrgast-bezogenen Diskussionen echt wenig Sinn, wenn du dich an ihnen beteiligst Du hast nicht verstanden, worum es geht. Also wie immer bei diesem User :-) Ich tröste mich mit ...

Auch wenn ich kein DB Mitarbeiter bin: wir reden nochnal drüber, wenn du eigenständig eine Möglichkeit gefunden hast, auch ohne S-Bahn von Pasing Richtung Siemenswerke zu fahren. Wer bereits damit kognitiv überfordert ist sollte die Klappe lieber nicht zu weit aufreißen :-) Aber immer kaspert weiter...

Wir werden ungehend einen Gedenkstein in Pasing errichten, damit die nachfolgenden Generationen von diesem unerträglichen Leid erfahren. Es soll ihnen eine Mahnung sein ...

Dürften Durchläufer vom Vortag sein? Das tatsächlich nicht, aber generell rücken alle Nachtwagen an Freitagen und Samstagen am nächsten Morgen ein. Die meisten Kurse direkt als Einrückfahrt, nur manche wie eben diese beiden fahren vorher noch eine Teilstrecke als Taglinie. An den anderen Wochentage...

und einen besonderen Bahnkörper darf man sowieso nicht einfach betreten. Trambahnfahrer dürfen auch keine Fußgänger totfahren. Machen sie trotzdem alle paar Monate. Deine Aussage ist eine Frechheit und verurteile ich aufs aller schärfste, meinst du ein Strassenbahn hat nichts besseres zu tun? Du ha...

Erfahrungsgemäß ausgenommen ist die Darstellung des Eigennamens der Verkehrsunternehmen in der Zielmatrix. Zumindest gab es bisher noch keine Probleme diesbezüglich, was auch unsinnig wäre, da das Verkehrsunternehmen idR Eigentümer der Fahrzeuge ist.

Das D-Ticket gilt im Bus. Selbst mehrfach genutzt. Vielleicht weniger auf durch KI zusammengewürfelte Inhalte von Google vertrauen...

„Infrastruktur an der Kapazitätsgrenze“: Warum die MVG Trambahnen mit Lastwagen nach Bobingen schafft https://www.tz.de/muenchen/stadt/warum-die-mvg-trambahnen-mit-lastwagen-nach-bobingen-schafft-94032816.html Vielleicht kriegen das so endlich mal ein paar Stadträte mit und es gibt wieder etwas meh...

Lazarus hat geschrieben: ↑11 Nov 2025, 19:13 Heute in Fürstenried West einen weißen Solaris III auf der Linie 261 gesichtet mit Regensburger Kennzeichen.

Dürfte vermutlich vom Watzinger sein. Der gurkt häufig durch diese Gegend und steht gut einsehbar am Lokschuppen abgestellt.

Rein rechnerisch können dafür keine Fahrzeuge fehlen. Bei einer Resevequote von über 20% würde ich eher die Instandhaltungsstrategie in Frage stellen ... Entspricht auch dem, was unter der Hand immer wieder bestätigt wird. Inwiefern da noch mehr Schrott in Form von R2.2a auf dem Hof helfen soll, ble...

Die Freigabe konfliktierender Ströme euphemistisch als "Beschleunigung" zu bezeichnen scheint aber auch ein typisch bayrisches Ding zu sein? Es verwundert mich deswegen, weil das seit Jahren (eher Jahrzehnten) schon nicht mehr Stand der Technik und Stand der Verkehrswissenschaft ist. In ke...

Bevor bei einigen Diskutanten ein falsches Bild hängengebleibt: die in den letzten zwei Beiträgen genannten Veränderungen an den LSA sind seit Jahrzehnten Stand der Technik (u.a. eine komplette Phase fur Fußgängerfurten statt gestückelt). Der einzige Unterschied ist, dass man in Bayern und München g...

Es ist statistisch nachgewiesen, dass Rotlichtzeiten von mehr als 30 Sekunden nicht akzeptiert werden (differenziert nach Verkehrsteilnehmer unterscheidet sich das etwas, aber die Grundaussage ist trotzdem gleich). Rotzeiten von 60 Sekunden und mehr erzeugen also genau das Gegenteil dessen, was sie ...