Eisenbahnforum

In Weiden hat vor ein paar Stunden eine BR 218 des RE2 gebrannt.

Laut Augenzeugenbericht von einem sozialen Medium waren viele
Einsatzkräfte/Löschfahrzeuge vor Ort und der Bahnhof musste abgesperrt werden.

Netzplaner hat geschrieben: ↑15 Okt 2025, 19:35
Ein kleines Schmankerl gibt's übrigens ab November 2026 an Sa+S, wenn die SFS gesperrt ist und RE1-Züge über Augsburg umgeleitet werden.

Die SFS wird ab November 2026 an Samstagen und Sonntagen gesperrt?!
Hab das bisher nirgendwo gelesen.

Hauptsache, es kommt nicht bald sowas wie: "Der Nächste Halt wird Ihnen präsentiert von Seitenbacher. Vollkornmampf von Seitenbacher. Seeeeeeeeeeeitenbacheeeeeeer!" :lol: Würde mich ehrlich gesagt nicht wundern, wenn Halteansagen irgendwann mal gesponsert werden oder ständig ein Werberadi...

Kosten-Nutzen ein Fass ohne Boden. Eine eigene NBS nur wegen ein paar "Sprinter". :roll: Und zur Reisezeitverkürzung (Berlin-) Nürnberg-München (-Rom), zur Betriebsstabilisierung des Knoten Ingolstadt sowie der Strecke München-Ingolstadt und München-Landshut, ersatzweise für weitere Ausba...

Da ist mir dann in den Sinn gekommen, ob man die SFS/NBS nicht einfach viergleisig ausbauen und beim RE1 einen Halbstundentakt ermöglichen könnte. Ich weiß, ist höchstwahrscheinlich viel zu aufwendig, da man neben neuen Tunneln auch alle Bahnhöfe nochmal neu bauen müsste. Selbiges gilt für nen sech...

Ein viergleisiger Ausbau Nürnberg-Ingolstadt ist gar nicht nötig, so krass viel Verkehr ist da ja nicht, er müsste nur halbwegs pünktlich stattfinden. Und für den Rest gibt es ja bereits die Projektidee der SFS Ingolstadt-Neufahrn-München, was einem viergleisigen Ausbau von Stammham bis kurz vor Mü...

Bin am Montag mit dem RE1 von München nach Nürnberg und am Dienstag zurück gefahren und mein Zug hatte jeweils 10+ Minuten Verspätung, weil in Ingolstadt mindestens 2 ICE's und in Kinding ein ICE uns überholt hat. Da ist mir dann in den Sinn gekommen, ob man die SFS/NBS nicht einfach viergleisig aus...

Alles klar. Vielen Dank für die schnellen Antworten.

Guten Tag,

nächsten Woche Montag habe ich vor mit dem MüNüX zu fahren
(um 9 Uhr ab Nürnberg und um 16 Uhr ab München) und laut bahn.de gibt es nur 2. Klasse.
Sind das dann die alten Waggons oder ist das ein Fehler im System?

Mfg

In Nürnberg hatte heute ein Zug gebrannt. Laut Augenzeugenberichten von anderen sozialen Netzwerken war es wohl eine Skoda MüNüX Lokomotive.

https://www.nn.de/nuernberg/feuerwehrei ... 1.14791197

Bin Heute endlich zum ersten Mal mit der BR 628 gefahren von Mühldorf nach Altötting und zurück.

Wirklich schöner Zug.

Klingt wie ich finde ein bisschen wie die BR 612.

Alles klar, vielen Dank für die Antworten

Verzeihung, dass ich nochmal nachfrage, aber ich würde gerne wissen, bei welchen Linien/Umläufen noch ausschließlich BR 628 fahren. Gerade ab Mühldorf.

Ab Dezember sollen diese ja immer mehr durch BR 642 ersetzt werden und ich würde gerne noch die Möglichkeit nutzen, einmal mit der 628er zu fahren.

Ich weiß jetzt nicht, ob das der geeignete Thread dafür ist, aber ich würde gerne wissen, in welchen Umläufen/Strecken der Südostbayernbahn aktuell noch ausschließlich BR 628 fahren. Die sollen ja ab Dezember immer mehr durch BR 642 ersetzt werden und ich würde gerne bis dato die Möglichkeit nutzen,...

Ist die NBS auf 230, 250 oder 300km/h ausgelegt?

Einfach die 190er Desiro HCs bestellen und gut ist.

Die sechsteiligen 190km/h Desiro HCs würden dann doch ausreichen, oder täusche ich mich da?

Hätte der KISS 200 mehr Sitzplätze?

Da bräuchte man ja theoretisch keine neuen Fahrzeuge entwickeln.

Die DB Regio schreibt die Entwicklung und Herstellung von neuen Fahrzeugen für das Netz Isar-Noris-Altmühl aus. "Gegenstand der Vergabe ist ein Auftrag über die Entwicklung, Herstellung, Lieferung, Inbetriebsetzung und Zulassung von bis zu 50 neuen, den anerkannten Regeln der Technik entspreche...

Laut BEG sollen zur Neuvergabe des RE1/Ringzug-West Vertrages die Skoda's spätestens 2028 verschwinden und mit Zügen ab Baujahr 2020 ersetzt werden. Es sollen dann auch 7 statt bisher 6 Garnituren zum Einsatz kommen. https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/item/48037-bayern-beg-s...

Das ist schön zu hören.

Tja..das war es dann wohl mit dem "ALEX Nord".

Immerhin fahren sie noch bis mindestens 2027 nach Prag und angeblich sogar noch ein Umlauf pro Tag nach Hof.

Eine Zugbegleiterin neulich meinte auch was von einer z.T. baldigen Änderung: Skoda weg, neue Siemens-Züge, ein(?) ICE, der extra rot lackiert würde. Inwiefern sie da Wissen, Gerüchte unter Kollegen und verschiedene Zeiträume kombiniert hat, weiß ich natürlich nicht, aber Teile passen ja zu den and...

Sofern es bis dato nicht modernere Züge gibt, wären Desiro HC mit 4/5 Mittelwagen, KISS200 oder Viaggios/Talgos mit jeweils 76cm Einstiegshöhe gute Optionen für einen dauerhaften Betrieb.

Der erste Teil deines Beitrags wird durch einen Beitrag bei ice-treff.de gedeckt. Dort wird ebenfalls von IC1-Wagen berichtet, die in Nürnberg angeblich für einen Einsatz auf dem RE1 aufgearbeitet werden und mit 101 oder 193 bespannt werden sollen. Das Gerücht mit ICE 2 wird dort allerdings dementi...

Der bisherige Alex-Nord ist an der Reihe. Grundsaetzlich duerfen die Loks der "Länderbahn" im Fall des Zuschlags dieser nach dem Uebergang mit DB erneut eingesetzt werden. Bayerische Eisenbahngesellschaft eröffnet Vergabeverfahren Expressverkehr Ostbayern 28.04.2023 MÜNCHEN. Die Bayerisch...

Das hatten wir beim Alex Süd ziemlich ähnlich, würde ich sagen. Das meinte ich, beim ALEX Süd war es genau das gleiche, nur dass sich dort der Personalmangel schon früher bemerkbar gemacht hat. Die kleinteiligen Ausschreibungen verstärken das Phänomen noch. Ich verstehe eh nicht, warum die Äste nac...

Guten Abend! Bin neu hier aber habe mich hier schon ein wenig durchgelesen. Ein Bekannter von mir steht im Kontakt mit einer Person, welche bei DB Cargo in Nürnberg arbeitet. Dieser behauptet, dass die 102er/Skoda's(laut diesem momentan nur zwei funktionstüchtig) zum Fahrplanwechsel komplett wegfall...