[M] Störungschronik S-Bahn München

[Martin H.]

Richtig, 1000er gibt's nicht. Auch außerhalb vom Tunnel.
Aber auch Prüfabschnitte sind nicht vor jedem Hauptsignal.

Sobald es grün wird, Hebel vor, auch unter PZB.

[aengelke]

Zumindest im Tunnel sind keine 1000Hz-Magneten verbaut, eben damit die Züge nicht in den restriktiven Modus geraten und damit den Betrieb aufhalten. Stattdessen liegen vor jedem Hauptsignal mehrere Geschwindigkeitsprüfabschnitte, welche ein rechtzeitiges Abbremsen vor einem haltzeigenden Signal gewährleisten.

Mir war bekannt, dass es keine 500 Hz Magnete gibt und diese durch ~2 GPAs vor jedem Hauptsignal ersetzt wurden. Die Abwesenheit von 1000 Hz Magneten hingegen war mir neu, zumal dadurch ja die Wachsam-Quittierung von einem Ks 2 nicht mehr überwacht wird. Wieder was gelernt, danke.

[Martin H.]

Die Quittierung wird nur aufgezeichnet für dne Fall des Falles.

Meist sind es mehr als zwei GPA.
Uner manche Signale könnte man mit VMax drüber, der D-Weg ist entsprechend lange.

[DBBahn]

Ausfall der Verstärker laut Webseite jetzt anscheinend bis 16. September (!).
Widerspruch außerdem zu den Baustelleninformationen zur Baustelle vom 9. - 14.9. Da steht, dass die S3 Verstärker zwischen Ostbahnhof und Deisenhofen fahren.

[ET 412]

Das klingt tatsächlich nach abgeschalteter LZB. Kann uns uferlos oder jemand anderes aufklären?

[Astoro]

Widerspruch außerdem zu den Baustelleninformationen zur Baustelle vom 9. - 14.9. Da steht, dass die S3 Verstärker zwischen Ostbahnhof und Deisenhofen fahren.

Was spricht eigentlich dagegen, jetzt S3 Ostbahnhof - Deisenhofen zu fahren?

Und wieso müssen vom 14 bis zum 16. September nur die Verstärker der S2 ausfallen?

[Lazarus]

Heute gegen 16:30 Uhr haben etliche Fahrgäste an der Donnersbergerbrücke am Gleis 1 dafür gesorgt, das einem Tf einer einfahrenden S8 so richtig der Kragen geplatzt ist und er das auch über die Aussenlautsprecher kund getan hat. Fakt war jedenfalls, das doch viele so nah an der Bahnsteigkante standen, das die S8 wirklich nur in Schrittgeschwindigkeit einfahren konnte. Einige standen nicht nur hinter der weissen Linie sondern unmittelbar auf der Bahnsteigkante.

[Christoph]

Schönes Chaos heute im morgendlichen Berufsverkehr: Die S5, die zur S7 durchgebunden ist, krankte heute gleich an beiden Enden, eine Bahnübergangsstörung auf dem Ostast und ein defektes Stellwerk auf dem Westast.

[4002]

Dazu hat der Navigator Mist verzapft.
Wiederholt kamen angekündigte S-Bahnen nicht.

[Jean]

Schönes Chaos heute im morgendlichen Berufsverkehr: Die S5, die zur S7 durchgebunden ist, krankte heute gleich an beiden Enden, eine Bahnübergangsstörung auf dem Ostast und ein defektes Stellwerk auf dem Westast.

Und ich dachte beide Enden werden im SEV betrieben...

[4002]

Soweit richtig, aber der Teil davor krankt.

[EPMUC]

Gestern Nachmittag kaum vom Besucherpark abgefahren Durchsage Störung wegen Personen im Gleis am Leuchtenbergring. Aber wir hatten eine Zugführer, der ganz ruhig die Sachlage erklärt hat und alternative Fahrtmöglichkeiten ab Ismaning und Johanneskirchen genannt hat. Ob die Touristen seine deutsche Durchsage verstanden haben? Keine Ahnung. In Johanneskirchen haben die Züge dann gewendet.

[ET 412]

Aber wir hatten eine Zugführer

Es heißt LOKFÜHRER, oder ganz korrekt Triebfahrzeugführer. Ein Zugführer ist etwas anderes.

Auch wenn das vermutlich als "kleinlich" abgetan wird, aber da ist ein himmelweiter Unterschied!

[Auer Trambahner]

Da gilt aber die Regel TF = ZF?

[4002]

Es entwickelt sich zu einer Metadiskussion à la Lazarus. Jeder hier dürfte begriffen haben, was gemeint war.

[ET 412]

Da gilt aber die Regel TF = ZF?

Der Tf übernimmt Aufgaben des Zugführers. Meines Wissens IST er aber nicht Zugführer.

[Martin H.]

Wer wäre es sonst? Ist bei so gut wie allen Nahverkehrzügen so, Güter sowieso.
In der Schicht steht bei sowas immer Tf = Zf.
Jetzt aber wieder zurück zu den Störungen.....

[Christoph]

Gerne. Auf der S5 geht es nahtlos weiter mit den Störungen, offenbar immer noch ein defekter Bahnübergang. Jedenfalls wird komplett ohne Fahrplan gefahren, sogar eine (allerdings erst ab Ostbahnhof Richtung Aying) auf die Minute pünktliche Fahrt war neben Ausfällen dabei

[mvgmichael]

Hallo zusammen,
heute gab es einen Notarzteinsatz in Eichenau. Strecke war von 13:50 Uhr - 17:10 Uhr etwa dicht. SEV auch mit Taxis.
Was genau war kann ich nicht sagen. PU in Eichenau?
Viele Grüße

[Astoro]

Notarzteinsatz in Eichenau.

[kometMUC]

Eine S8 Richtung Herrsching hat kurz vor Pasing wohl Teile der Oberleitung abgerissen - sie liegt teilweise noch auf dem Zug…
S-Bahn-Verkehr war eine Weile lang komplett gestoppt, Fernverkehr in diesem Bereich auch.

[4002]

Auf der Stammstrecke geht zurzeit nichts, da kein Strom da ist. So die Info vor ca. 20min über Funk.

[ralf.wiedenmann]

Ersatzprogramm Stammstrecke/Gesamtnetz: Reparatur an der Oberleitung

Reparatur an der Oberleitung
S-Bahn München
Dauer: Von 15.09.2026 bis 15.09.2026
S 1
S 2
S 3
S 4
S 5
S 6
+1
Der Bahnhof Pasing ist inklusive der Fernbahn komplett gesperrt und die Züge verkehren abweichend der Linienführung. Es kommt zu Verspätungen und Teilausfällen. Der Grund hierfür ist eine Reparatur an der Oberleitung.
Die S-Bahnen fahren wie folgt:

S1 Freising / Flughafen ↔ Ostbahnhof / Leuchtenbergring

Die S1 verkehrt auf dem Regelweg durch die Stammstrecke.
S2 Petershausen / Altomünster ↔ Erding

Die S2 verkehrt auf dem Regelweg durch die Stammstrecke.
S3 Mammendorf ↔ Holzkirchen

Die S3 verkehrt nur Mammendorf ↔ Lochhausen.
Die S3 verkehrt nur Holzkirchen ↔ Ostbahnhof.
Alternativen:

Lochhausen ↔ Pasing; Bus 162
Lochhausen ↔ Untermenzing: Bus X80 zur S2
Lochhausen ↔ Moosach: Bus X80 zur S1
S4 Geltendorf ↔ Trudering

Die S4 verkehrt nur Geltendorf ↔ Puchheim.
Alternativen:

Puchheim ↔ Lochhausen: Bus 830; Lochhausen ↔ Pasing: Bus 162
Puchheim ↔ Lochhausen(S3) ↔ Untermenzing(S2) ↔ Moosach(S1): Bus X80
S5 Kreuzstraße ↔ Pasing

Die S5 verkehrt nur Kreuzstraße ↔ Ostbahnhof.
S 6 Tutzing ↔ Ebersberg

Die S6 verkehrt nur Tutzing ↔ Pasing.
Die S6 verkehrt nur Ebersberg ↔ Ostbahnhof.
S7 Wolfratshausen ↔ Hauptbahnhof Gleis 36

Die S7 verkehrt auf dem Regelweg Wolfratshausen ↔ Hauptbahnhof Gleis 36.
S 8 Herrsching ↔ Flughafen

Die S8 wird zwischen Pasing ↔ Ostbahnhof Gleis 7-13 (Fernbahn) ↔ Daglfing umgeleitet und die Stammstrecke wird nicht angefahren. Der Halt Leuchtenbergring entfällt.
Alternative:

Ostbahnhof ↔ Leuchtenbergring ↔ Berg am Laim: S6
Alternativen zwischen Pasing und Laim / Hauptbahnhof:

Pasing ↔ Laim: Bus 130/157
Pasing ↔ Hauptbahnhof: Tram 19
Ostbahnhof ↔ Karlsplatz ↔ Hauptbahnhof ↔ Heimeranplatz ↔ Laimer Platz: U5; Laimer Platz ↔ Pasing: Bus 57 oder Tram 14
Bitte Informieren sie sich über ihre Alternativen unter https://www.s-bahn-muenchen.de/fahren/betriebslage und im MünchenNavigator.

Informieren Sie sich wegen eventueller Beeinträchtigungen bei den alternativen Reisemöglichkeiten unter mvg.de.

Bitte beachten Sie für mögliche Gleisänderungen die Ansagen und Anzeigen am Bahnsteig.

DB-Fahrscheine werden für die Dauer der Störung auch in den Verkehrsmitteln der MVG (U-Bahn, Bus, Tram) anerkannt.


Wohl durch KI geschrieben.
Kreuzstr - Aying Busersatz
Wolfratshausen - Icking ebenfalls

[ET 412]

Ich glaube eher, dass man hier die Standard-Textbausteine verwendet hat, ohne auf die von dir genannten Ersatzverkehre zu achten. Es wurde bei Störungen am Wochenende auch schon verkündet, dass die S20 ausfällt.

[4002]

Kein dedizierter BNV?

[Müller]

Nichts in der Hinsicht mitbekommen. Aber auch interessant, dass sich gerade anscheinend die erste S8 auf den Weg nach Pasing durch den Stamm macht aber vor ca. 15 Minuten noch auf beiden Gleisen zw. Laim und Pasing Züge stromlos abgestellt standen. Wie soll die da jetzt weiterfahren können?

[ET 412]

Gerade eben kam ein Update zu der Störung in Pasing, das in sich inkonsistent ist:

Neu

S3 Mammendorf ↔ Holzkirchen

Die S3 verkehrt nur Mammendorf ↔ Olching.
Die S3 verkehrt nur Holzkirchen ↔ Ostbahnhof.

Weiter unten dagegen steht:

S3 Mammendorf ↔ Holzkirchen

Die S3 verkehrt nur Mammendorf ↔ Lochhausen.
Die S3 verkehrt nur Holzkirchen ↔ Ostbahnhof.

[4002]

Heißt, die Züge mussten auf freier Strecke evakuiert werden?

[reinhold_by]

Bei der S3 könnte man doch ab Olching Richtung Rangierbahnhof und dann nach Moosach weiter in den Stamm,
und wenn das nur ein Zug pro Stunde macht wäre das eine bessere Lösung als der Verweis auf den X80 Bus.
Bin heute glücklicherweise erst später mit Fahrzeug gefahren, in Lochhausen standen am Gehweg mehr Leute als ein Bus fassen kann, und der ist gerade davor losgefahren, hab ihn noch gesehen in der Kolonne weiter vorn.
X80 ist halt nur eine Alternative ausserhalb Berufsverkehr.
Auch die S8 via Südring und S20 könnten am Heimeranplatz Anschluss zur U-Bahn anbieten, es fehlt nur das Weichenpaar am Bahnsteigende zum Nebengleis. Solche kleine Massnahmen jetzt wären viel sinnvoller als Stamm2 in 10 Jahren. Meine Meinung, leider nicht die der Entscheider

[4002]

Naja, da zeigt sich wieder der Nachteil, der Aufsplitterung in zig privatisierte Unternehmensteile.
Es fängt mit der S3 schon mit dem Fahrplan an.
In einem zentralen Unternehmen würde man mit Willen schon was finden, um die Strecken für den Zeitraum zu bedieseln und seien es nur SOB Dostos, die die brachliegenden Abschnitte in einer Sternfahrt nach Laim bedienen.

Schade, dass nichtmal versucht wird einen Notverkehr zu stellen.