Kurioses

[Iarn]

Kannte ich so bisher nur aus Simulationen:
https://www.spiegel.de/panorama/oslo-vi ... f07a983941
In Oslo haben sich 4 Gelenkbusse in einem Kreisel so positioniert, dass immer einer die Ausfahrt des anderen blockiert.

[Nordlicht]

In der Kristallstraße in Ludwigsfeld gab es gerade gestern Abend einen ähnlichen "Dead-Lock", in dem drei Busse der Linien 172 und 176 feststeckten, allerdings ausgelöst durch die wenigen und zu kurzen Lücken zwischen den parkenden Autos, die die Straße weitgehend einspurig machen.
Hohes Verkehrsaufkommen und wenig vorausschauende Fahrweise sorgte dann dafür, dass an der Stelle, wo das Parken von der linken auf die rechte Straßenseite wechselte, beide Fahrtrichtungen so blockierten, dass es über 15 Minuten dauerte, bis es weiterging...

[Valentin]

Falschen Elektrobus bestellt?
In Tirol mußten die Fahrgäste des neuen Fahrzeuges vor der Steigung aussteigen, damit der Bus die Steilstrecke meistern kann.

https://www.tt.com/artikel/30922463/fah ... le-strasse

[andreas]

irgendwer Abonnent da und hat mehr Infos?

[218217-8]

Das würde mich auch interessieren. Der im lesbaren Teil des Artikels abgebildete Bus ist schonmal definitiv kein E-Bus!

[Valentin]

Das würde mich auch interessieren. Der im lesbaren Teil des Artikels abgebildete Bus ist schonmal definitiv kein E-Bus!

Ist laut Textunterschrift auch nur ein Archivfoto. Zeigt immerhin die Steilstrecke im Bild.

[Valentin]

In der Kristallstraße in Ludwigsfeld gab es gerade gestern Abend einen ähnlichen "Dead-Lock", in dem drei Busse der Linien 172 und 176 feststeckten, allerdings ausgelöst durch die wenigen und zu kurzen Lücken zwischen den parkenden Autos, die die Straße weitgehend einspurig machen.

Die Strecke ist doch heute vergleichsweise recht harmlos. Früher dagegen (vor den vielen Halteverboten) haben die Strecke nur echte Profis meistern können. Bin damals auch schon in einem Bus gesessen, bei dem der Fahrer aufgegeben hatte. Zu unserem Glück übernahm dann der Fahrer des Gegenkurses das Steuer und bugsierte das Fahrzeug sicher durch die Engstelle in der Kristallstraße.
Unsere regelmäßigen Inanspruchnahmen der Pünktlichkeitsgarantie incl. Situationsbeschreibung haben vermutlich auch zu den erweiterten Halteverbotsabschnitten (bei der Umstellung auf den 10 Minuten Takt) mit beigetragen.

[Valentin]

Das würde mich auch interessieren. Der im lesbaren Teil des Artikels abgebildete Bus ist schonmal definitiv kein E-Bus!

Auf der Strecke wurden bisher wohl von Ledermaier Lion´s City C12 und Citaro C2 eingesetzt. Letztes Jahr wurden von dem Unternehmen 27 Lion’s City E-Busse bestellt. Ein Bus aus dieser Bestellung könnte an der Steigt gescheitert sein.

Für welche Steigungen (Dauerleistung) ist so ein Bus ausgelegt?

[4002]

Obwohl die Sanierung vorzeitig fertig ist, läuft weiterhin der gelbe Störticker der die kommende nicht kommende Sperrung für die U2 ankündigt.


Dazu eben am Bahnhof Giesing noch einen Maskenaufkleber gefunden. Hat wohl eine passende Leiter gefehlt

Scheint ein Trend in München zu sein
Beim MVV findet man unter aktuelles noch, dass ab 27. April die Maskenpflicht gilt
https://www.mvv-muenchen.de/mvv-und-ser ... index.html

[FloSch]

Beim MVV findet man unter aktuelles noch, dass ab 27. April die Maskenpflicht gilt
https://www.mvv-muenchen.de/mvv-und-ser ... index.html

Wenn du in News-Archiven weit genug zurückblätterst, ist irgendwo auch noch Helmut Kohl Bundeskanzler. So eben auch hier, das ist eine Meldung aus dem Newsarchiv.

[Vinschgerbahn]

Obwohl die Sanierung vorzeitig fertig ist, läuft weiterhin der gelbe Störticker der die kommende nicht kommende Sperrung für die U2 ankündigt.


Dazu eben am Bahnhof Giesing noch einen Maskenaufkleber gefunden. Hat wohl eine passende Leiter gefehlt

Scheint ein Trend in München zu sein
Beim MVV findet man unter aktuelles noch, dass ab 27. April die Maskenpflicht gilt :lol:
https://www.mvv-muenchen.de/mvv-und-ser ... index.html

Naja, heute Abend ist mWn tatsächlich noch gesperrt. Ab morgen, Samstag, Betriebsbeginn, dann alles normal. Hab ich so heute auch an der Silberhorn gelesen und wird von MVGO kommuniziert.

[4002]

Beim MVV findet man unter aktuelles noch, dass ab 27. April die Maskenpflicht gilt
https://www.mvv-muenchen.de/mvv-und-ser ... index.html

Wenn du in News-Archiven weit genug zurückblätterst, ist irgendwo auch noch Helmut Kohl Bundeskanzler. So eben auch hier, das ist eine Meldung aus dem Newsarchiv.

Dann darf diese auch mal gelöscht werden.
Die Änderung der Zonen 2019 findet man auch nicht mehr als Neuigkeit

[218217-8]

Für welche Steigungen (Dauerleistung) ist so ein Bus ausgelegt?

Darüber weiß ich leider auch gar nichts, wäre aber tatsächlich interessant zu wissen.

[mapic]

Für welche Steigungen (Dauerleistung) ist so ein Bus ausgelegt?

Darüber weiß ich leider auch gar nichts, wäre aber tatsächlich interessant zu wissen.

Die RVO fährt mit dem Lion's City E zum Kehlsteinhaus, also von daher ist der jetzt für längere Steigungen erst mal nicht grundsätzlich ungeeignet.

Hier gefunden: https://www.man.eu/de/de/bus/der-man-li ... b53687-tab
Solobusse: Dauer-/Maximalleistung 160/240 kW
Gelenkbus: Dauer-/Maximalleistung 267/320 kW

Allerdings ist das nur die Motorleistung. Wenn die Batterie zu leer oder zu kalt ist, dann kann die vielleicht diese Leistung gar nicht zur Verfügung stellen.
Und es kann womöglich auch irgendwelche Defekte geben, die die Leistung einschränken.
Oder das Ding war einfach nur versehentlich im Eco Modus oder so was. Bei so manchem E-LKW führt das wohl tatsächlich dazu, dass die dann Steigungen so hoch schleichen als ob es Diesel wären. Aber keine Ahnung ob es das beim Bus auch gibt.

[Auer Trambahner]

Den kommentaren nach ist ein Bedienfehler möglich.
Wäre ja nicht unbedingt unerwartbar, wenns die ersten Fahrten auf der Strecke sind.

[Rohrbacher]

Den kommentaren nach ist ein Bedienfehler möglich.

Was muss man denn da falsch bedinenen, um gar nicht mehr weiterzukommen?

[Auer Trambahner]

Keine Ahnung, vielleicht zu zaghaft gewesen. Oder zu überambitioniert und die Traktionskontrolle hat ein Ei gelegt.

[GT6M]

https://www.augsburger-allgemeine.de/do ... -112933012

[Martin H.]

.....
Dazu eben am Bahnhof Giesing noch einen Maskenaufkleber gefunden. Hat wohl eine passende Leiter gefehlt
.....

Und am Hauptbahnhof, Rolltreppe zur U1/2 Sendlinger Tor von der S-Bahn kommend hängt noch ein Plakat für die Ausstellung Heldinnen und Helden vom Lokschuppen Rosenheim, für 2024.
Diese Feuerkrankheit bei Kindern hängt da gefühlt auch schon ewig.
Da könnte man wahrscheinlich unbemerkt eigene Werbung dazuhängen.

[4002]

Habe erst kürzlich in einem MVG Bus Werbung für das 49€ Ticket gesehen

[U-Bahn Gern]

Ja. Die MVG ist nicht überall so schnell mit der zeitgemäßen Plakatierung. Auf vielen Fahrzeugen klebten noch teilweise bis 2023 Masken-Sticker an den Türen, vor allem bei der U-Bahn. Letzten Monat fuhr auf der 20 auch noch der Avenio (Nummer mir leider unbekannt) mit der "Münchner Europa-Mai"-Werbung umher, im November. Manche Werbungen in den A-/B-Wagen hängen auch schon unverändert seit ich klein bin. Zum Beispiel die von der FOM. Ob da noch alles so aktuell ist?

Und apropos Werbung nochmal eine Frage zu etwas, dass vielleicht dumm ist, aber mir schon damals oft aufgefallen ist. Warum haben die meisten (oder alle?) C1 eigentlich ausschließlich Werbung für dieses Altersheim? Entenbach oder so. Weiß es nicht mehr genau aber auf jeden Fall immer dasselbe grüne Plakat, oft mehrfach pro Wagen. Haben die sich damals bei der MVG irgendwie Exklusivrechte gesichert oder warum ist das so?

[4002]

Bei der Münchner U-Bahn hängen bis heute Maskenaufkleber, bspw. am Abgang FrankenthalerStr. der U2

[U-Bahn Gern]

Stimmt. An den Eingängen gab's auch immer welche. Und vor allem an den nicht so frequentierten Eingängen wurden sie oft für längere Zeit vergessen. Aber selbst am Rotkreuzplatz klebten ebenfalls noch lange nachdem alle Regelungen und Einschränkungen Geschichte waren ein paar auf den Eingangsschildern. Wo wir schon gerade bei veralteter Beschilderung sind: Am Rosenheimer Platz klebte nach Schließung der Zentralbibliothek im Gasteig noch seeeehr lange dessen Wegweiser auf den Schildern am Bahnsteig Richtung Hintereingang, trotz dass dort alles zu war. Ob das immer noch so ist, weiß ich nicht. Die Ansage "Ausstieg zum Gasteig" hat man jedenfalls immerhin gestrichen, was aber auch das Mindeste ist.

Eine weitere kuriose Sache ist mir bei der Umsteigebeschilderung an U-Bahnhöfen aufgefallen. In Gern ist seit deren Einführung die Buslinie 144 auf den Schildern angegeben, obwohl deren Haltestelle "Hubertusbrunnen" rund 300 Meter vom Ausgang des Bahnhofs entfernt liegt. Noch dazu fährt der Bus von dieser Haltestelle höchstens alle 20 Minuten und, bedingt durch die große Schleife, nur in Richtung Rotkreuzplatz, wo die U-Bahn ja sowieso hinkommt. Wer zum Scheidplatz will nimmt wohl einfach Tram 12 ab Rotkreuzplatz oder U3 ab OEZ, wer in den Olympiapark will ist von Gern aus im Laufen schneller, als von der U-Bahn da vor zu laufen und dann mit dem Bus einmal die Runde zu drehen. Und andersrum fährt der Bus einen ja sowieso zur U1 am Rotkreuzplatz. Noch dazu wird im Bus dieser "Umstieg" zur U1 auch richtigerweise gar nicht angegeben.

Als Gegenbeispiel gibt es dann Moosfeld, wo der U-Bahn-Ausgang und die Haltestelle "Karl-Schmid-Straße" der 194 gerade mal rund 100 Meter auseinanderliegen, es aber im Bahnhof keinen Hinweis darauf gibt. Dabei wäre die 194 Richtung Riem hier eine echte Umsteigemöglichkeit. Eine weitere etwas dumme Beschilderung gibt's am Mangfallplatz, wo man vom Bahnsteig aus für den 220er zur eigentlichen Haltestelle "Mangfallplatz" am östlichen Bahnhofsende geleitet wird, für den 139er allerdings zur Haltestelle "Mangfallplatz Süd" am westlichen, obwohl der 139er an beiden hält. Noch dazu hält der 220er gar nicht an der Haltestelle direkt am Mangfallplatz, sondern auf der Peter-Auzinger-Straße etwas weiter östlich, was gar nicht angegeben wird. Ähnliches gibt's mit der Tram am Bhf. Rotkreuzplatz bzw. dessen Hintereingang an der Tramhaltestelle Volkartstraße. Dort wird man ohne Zusatzinfo zu beiden Haltestellen geleitet.