Unwetter in Deutschland + Unwetterwarnungen...

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 05 Mär 2006, 22:20

Meine Eindrücke von heute hab ich grad hochgeladen...alles hier zu finden. Route (zwecks Ortung der Bilder): Lerchenau - Fussweg zur U-Bahn Harthof - Hbf. - U5 Ostbahnhof - S4 Leuchtenbergring - Fussweg zum Trambahnbetriebshof - Fussweg zurück zur S-Bahn - S2 Hbf - RB nach Pasing - S4 zum Hbf - BOB zum Harras - U6 nach Fröttmaning - U6/3/2 zum Harthof - Fussweg zurück in die Lerchenau...

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 06 Mär 2006, 03:30

Tja und es geht weiter:

http://www.wetter.com/v2/?SID=&LANG=DE&LOC...=WORLD&id=33960

Habe diese Daten mit denen vom Deutschen Wetterdienst verglichen, sie stimmen nahezu um 100% überein. Also wenn denen keine großen Irrtümer unterlaufen sind bzw. sich das Wetter nicht plötzlich ändert, wartet neuer Schnee auf uns und davon nicht wenig. Naja, an sich mir auch bald egal, hab mich eh scho damit abgefunden, daß ich mein Auto net mehr aus der Parklücke rauskriege (ich hoff nur, daß es den Leuten vom Räumdienst besser ergeht).

Gruß

Eingeschneiter und frustrierter Martin aus [acronym title="MUG: Germering-Unterpfaffenhofen <Bf>"]MUG[/acronym]

lokmaster · Beitrag von **lokmaster** » 06 Mär 2006, 03:56

120 160-7 @ 3 Mar 2006, 20:21 hat geschrieben: Jo, starke Schneefälle in Rheinland-Pfalz und Hessen sorgen für teilweise chaotische Verhältnisse und große Verspätungen im Bahnverkehr.

Verspätungsspitzenreiter zur Zeit ist wohl ICE 28 Wien Westbf. - Köln - Hamburg-Altona. Der Zug ist um 20:19 in DÜsseldorf Hbf raus. Planmäßig wäre 18:33 gewesen.

Die Verspätung hört sich ja ganz gut an. Bin die Nacht Sa/so mit dem EN 262 auf Privatreise von Salzburg nach Karlsruhe gefahren, sind in MSZ ca. 15-20 min. verspätetet raus, danach eingenickt, und gegen 4:00 Uhr wachgeworden, da standen wir irgendwo zwischen Pasing und Augsburg und hatten dann bei der Ankunft in Stuttgart so ca. 4 Std. verspätung, genau weiß ich es nicht, da ich nicht auf den Fahrplan geschaut habe, bin dann direkt in den ICE nach Dortmund umgestiegen, der hatte allerdings auch schon knapp 1,5 Std plus. Bin jedenfalls in EDO gegenüber meiner Planung mit 180 min Verspätung angekommen. Allerdings war das noch Harmlos, denn z.B der Cisalpino CIS 157, der TS um 16.04 verlassen sollte, (Ob der pünktlich abgefahren ist, weiß ich nicht), Ankunft Milano Centrale um 22:45 stand um 23:00 noch immer irgendwo zwischen Rottweil und Schaffhausen. Ich glaube der war der samstägliche Spitzenreiter. Wie weit und wann der Zug gefahren wurde entzieht sich meiner Kenntniss, denn ich hatte nur den Infostand 23:00 Uhr von einem befreundetem Tf aus Zürich. :oiseasy: Nur so zur info Planabfahrt in Singen wäre um 17.54 gewesen. Andere Züge zwischen Stuttgart-Singen und Schaffhausen entfielen dann ganz, da der Abschnitt Singen-Schaffhausen unbefahrbar war. Es wurden dann ab Schaffhausen Ersatzzüge eingesetzt. Schön das es so etwas wie Ersatzgarnituren in der Schweiz noch gibt, vielleicht soltten unsrer Börsenbahnbosse dort mal zum Lernen hingehen, damit Sie mal sehen, wie man einem Bahnbetrieb betreibt(Dazu gehört auch das Vorhalten von Fahrzeugen für den Winterdienst, auch wenn diese nur 2-3 Monate im Jahr gebraucht werden). Aber wir müssen ja für den Börsengang sparen.

Stellwerk · Beitrag von **Stellwerk** » 06 Mär 2006, 06:35

lokmaster @ 6 Mar 2006, 03:56 hat geschrieben:........, vielleicht soltten unsrer Börsenbahnbosse dort mal zum Lernen hingehen, damit Sie mal sehen, wie man einem Bahnbetrieb betreibt(Dazu gehört auch das Vorhalten von Fahrzeugen für den Winterdienst, auch wenn diese nur 2-3 Monate im Jahr gebraucht werden). Aber wir müssen ja für den Börsengang sparen.

Für einen "Jungspund" ein bemerkenswert guter Durchblick *schulterklopf*
Stw

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 06 Mär 2006, 08:28

So hier dann mal mein Bericht von Sonntag Nachmittag:

Erstmal hab ich um kurz nach 14:00 Uhr im Internet geschaut, was RIS, S-Bahn und MVG so vermelden. Aufgefallen im RIS für München Hbf ist mir eine S7 aus Richtung Wolfratshausen mit +400, sonst stand recht viel als pünktlich drin, was in Verbindung mit den Radiomeldungen nach Ausfall roch. Ich hab mich dann mit der U-Bahn auf den Weg zum Hauptbahnhof gemacht, um mich dort zu entscheiden, wo's hingehen soll. Im Hinterkopf hatte ich Holzkirchen/Kreuzstraße, wobei mir bewusst war, dass das wohl nix werden dürfte. Am S-Bahnsteig stand dann in der unteren Hälfte der Zugzielanzeiger in gelber Schrift, dass die S2, 4 und 8 wieder fahren würden. Die S5 nach Grafing fuhr gerade ein, als ich mich entschied, erstmal zu schauen, was sich in der Haupthalle tut.

Oben angekommen erweckten die großen Anzeigetafeln nicht den Eindruck, dass evtl. eine BOB nach Holzkirchen fahren könnte. Dafür standen viele Züge mit um die 2 Stunden Verspätung dran. Un die Haupthalle war "etwas" übervölkert. Für Gleis 11 war der RE nach Salzburg noch angeschrieben, der um 13:42 Uhr hätte fahren sollen, es war jetzt kurz nach 15:00 Uhr. Da dieser Zug auch mehrfach als bereitstehend durchgesagt wurde, begab ich mich zu diesem, der fast leer und ohne Innenbeleuchtung dastand (wegen Schnee auf dem Dach war's in der Haupthalle zudem eh schon recht dunkel). Ich hab mich dann in einem völlig leeren Lazarettwagen breitgemacht und harrte der Dinge, die da allenfalls kamen in Form einer Durchsage, dass Richtung Salzburg zuerst der IC auf Gleis 13 fährt, und dann stand da ja auch noch der EC nach Milano auf Gleis 12, der meiner Vermutung nach wohl auch noch zuerst raus darf. Also war mit etwas Warterei zu rechnen, was mir dann doch zu doof war.

Um ca. 15:20~25 Uhr war ich dann wieder bei der S-Bahn unten und habe gerade noch einen Kurzzug Richtung Ebersberg erwischt, mit dem ich dann (logischerweise nicht nach Holzkirchen, sondern) nach Grafing Bf gefahren bin. Güterverkehr schien auf dieser Strecke bis dato nicht stattgefunden zu haben, jedenfalls waren diie entsprechenden Gleise zwischen Trudering und Gronsdorf noch fest eingeschneit (was sich aber wohl kurz drauf ändern sollte, in Grafing kam dann einiges an Güterverkehr, auch Private, durch). In Gronsdorf überholte dann der EC von Gleis 12, in Vaterstetten kam dann der IC von Gleis 13. Vor Grafing ging es dann durch das tiefst-verschneite Waldstück, was die Herren im Führerstand auch eifrig bildlich festgehalten haben (gut, dass ab der 2. BS wenigstens der Rollo-Stoff schön dünn ist). Allerdings dürfte damit zu rechnen sein, dass hier die Fernbahngleise auch nochmal dichtgemacht werden, einige Bäume neigten sich schon sehr bedenklich Richtung Gleis.

Kurz nach der Ankunft in Grafing Bf kam dann auch der RE, in dem ich am Hbf schon eine Weile saß. In Grafing war dann erstmal Fotografieren angesagt. Der etwas im Bild stehende Güterzug auf Gleis 4 fuhr aber leider erst weg, kurz bevor ich dann auch wieder die Rückreise antrat. Trotzdem kam in der Zeit so einiges durch, sowohl Reise- als auch Güterzüge in beiden Richtungen. Unter anderem ein EC/IC mit Taurus-Bespannung, der durch Gleis 3 geleitet wurde und dann weiter über die S-Bahn-Gleise Richtung München. Über den Grund lässt sich spekulieren, aber nachdem kurz drauf weitere Züge ganz normal fuhren, vermute ich mal, dass er die Weichenverbindungen freifahren sollte (was mit seinem Räumschild auch recht eindrucksvoll aussah).

Da der zur Rückfahrt anvisierte RE aus Salzburg mit +60 angekündigt war, wurde es dann doch die S-Bahn um 17:00 Uhr, mit der es bis zum Ostbahnhof ging. Da dort der Anzeigetext von wegen nur S2+3+8 nicht mehr stand, beschloss ich, ein Umsteigen zur S5 zu wagen. Leider kamen auf Gleis 3/4 trotz gut besetzter Aufsichtskanzel exakt überhaupt keine Durchsagen *grmpf*, weder zur Abfahrtszeit der S5 einwärts, die nicht kam, noch zur Abfahrtszeit der S6 auswärts, die nicht kam, noch zur planmäßigen Abfahrtszeit der S5 auswärts. Erst, als dann gegen 17:45 eine S5 Deisenhofen kam, wurde durchgesagt, dass die nächste S-Bahn Richtung Holzkirchen in 40 Minuten fahren würde. Zur S6 kein Wort.

Die S5 fuhr dann zunächst bis St-Martin-Straße, wo auf dem rechten Gleis der graue Steinhausen-Leih-Diesel überholte. Dann ging's weiter nach Giesing, wo der 202er dann auf Gleis 2 stand (womit nicht ersichtlich war, warum es an der St-Martin-Straße für die S-Bahn nicht gleich weiter ging, aber gut, damit habe ich das graue Monster auch mal gesehen). Es ging dann auch gleich unverzüglich weiter Richtung Fasangarten, wobei an der Abzweigung Richtung Kreuzstraße die Gleise dorthin noch tief eingeschneit waren (deshalb vielleicht die 202er ?). Am Fasangarten sah ich dann noch einen Ettenhuber-220er-Bus dessen Fahrer auf die Feuerwehr wartete, um ihn wieder aus der Wendeschleife zu ziehen. Also ging's zu Fuß heim, Toast mit Lachs, Semmeln mit dem restlichen Hackbraten vom Vortag etc. warteten. Abends im Fernsehen hieß es dann noch im ARD-Brennpunkt um 20:15 Uhr, dass in München die S-Bahn-Tfs statt zum Fahren zum Weichen-freischaufeln eingeteilt waren. Ob das so stimmt, lasse ich jetzt mal dahingestellt.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 06 Mär 2006, 17:00

Wildwechsel @ 6 Mar 2006, 08:28 hat geschrieben: Abends im Fernsehen hieß es dann noch im ARD-Brennpunkt um 20:15 Uhr, dass in München die S-Bahn-Tfs statt zum Fahren zum Weichen-freischaufeln eingeteilt waren. Ob das so stimmt, lasse ich jetzt mal dahingestellt.

Stimmt schon - es waren aber die Bus- und Straßenbahnfahrer der MVG, die IHRE Weichen freischaufelten.

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 06 Mär 2006, 17:03

ET 423 @ 6 Mar 2006, 17:00 hat geschrieben: Stimmt schon - es waren aber die Bus- und Straßenbahnfahrer der MVG, die IHRE Weichen freischaufelten.

Nuja, das durften heute die frei-habenden Lrf und Rbl auch in Nord tun, allerdings keine Weichen, sondern Rangierwege usw.

Sbahnman · Beitrag von **Sbahnman** » 06 Mär 2006, 18:33

ET 423 @ 6 Mar 2006, 17:00 hat geschrieben: Stimmt schon - es waren aber die Bus- und Straßenbahnfahrer der MVG, die IHRE Weichen freischaufelten.

und die Kollegen in Steinhausen haben ebenfals die Weichen frei geschaufelt, inklusive Herr Wuth.

Gruß Sbahnman B)

ehcstueDBahn · Beitrag von **ehcstueDBahn** » 06 Mär 2006, 21:46

@ChristianMUC:

Das Watzinger keinen überdachten Betreibshof hat... Wem is denn die Schneeschicht denn anschließend auf die Windschutzscheibe gefallen?

nettes Bild!

MFG

ehcstueDBahn

Dave · Beitrag von **Dave** » 06 Mär 2006, 23:01

Tigerente290 @ 5 Mar 2006, 21:15 hat geschrieben:Naja, meine Eltern haben damals alles aufgehoben, was in den Zeitungen über Eisenbahn stand. War damals zur Ausbildung nach München ausgewandert. Dieses BIld ist für mich auch eine schöne Erinnerung an ZÜGE, wie sie mal unterwegs waren.

Haben die das damals nur aufgehoben, weil du zur Bahn bist oder weil sie selber Bahn-interessiert sind?

Tigerente290 @ 5 Mar 2006, 21:15 hat geschrieben:Das war übirgens eine 234 mit einer RegionalBahn auf der Strecke Kamenz - Dresden Richtung Arnsdorf. Heute fahren dort 642.

Jaja, das sind längst vergangene Zeiten. Ich kenne sie nur von Fotos. In Dresden war ich erst in den letzten 3 Jahren zwei mal.

Tigerente290 @ 5 Mar 2006, 21:15 hat geschrieben:Kleine Information zur Strecke: Diese Strecke diente als Reparationsleistung und wurde nicht wieder 2-gleisig aufgebaut.

Oh ja, da gab es bei euch ja einige Strecken. Nach Pirna waren die Gleise doch auch teilweise 4-Gleisig, oder? Ein Teil wurde ja jüngst für die S-Bahn wiederaufgebaut.
Bei uns in Baden-Württemberg gab es kaum Reparationsleistungen, aber ein paar wenige: Die Franzosen bauten das zweite Gleis der Gäubahn ab, welches heute leider fehlt. Leider sind nicht mal wegen Kapazität und Pünktlichkeit dringend nötige Doppelspur-Inseln in Sicht.

Grüße, Dave

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 07 Mär 2006, 06:21

Dave @ 6 Mar 2006, 23:01 hat geschrieben: Reparationsleistungen, aber ein paar wenige: Die Franzosen bauten das zweite Gleis der Gäubahn ab, welches heute leider fehlt. Leider sind nicht mal wegen Kapazität und Pünktlichkeit dringend nötige Doppelspur-Inseln in Sicht.

Genau! Die Besatzungszeit und der "kalte Krieg" ist längst vorbei, und auf der Strecke, wo die Gäubahn früher zweigleisig geführt wurde, wieder zweigleisig ausgebaut werden könnte. Das sollte helfen, die Pünktlichkeit auf der Gäubahn zu erhöhen. Vor allem wo sich Nah- und Fernverkehr mischen, gibt es ständig Konflikte mit den Zugbegegnungen, wo ein Zug vor dem Hp0 auf den Gegenzug warten muß und wenn dieser verspätet ist, dann wird das empfindlich. Ich bin der Meinung daß auf der eingleisigen Strecken nur reine Nahverkehrszüge fahren könnten aber bei Mischverkehr eine zwei- bzw. mehrgleisige Strecke erforderlich macht. Mit den Kosten hat das nix zu tun, wenn doch, dann meine ich die Zeit-Kosten.

Doppelspur-Inseln gibt es fast überall, und zwar an stillgelegten Bahnhöfen und Bahnhöfen, die offen sind. Ich halte es aber eher für notwendig, die Strecke von Horb bis Rottweil komplett zweigleisig auszubauen.

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 07 Mär 2006, 09:34

DT810 @ 7 Mar 2006, 06:21 hat geschrieben: Genau! Die Besatzungszeit und der "kalte Krieg" ist längst vorbei, und auf der Strecke, wo die Gäubahn früher zweigleisig geführt wurde, wieder zweigleisig ausgebaut werden könnte. Das sollte helfen, die Pünktlichkeit auf der Gäubahn zu erhöhen. Vor allem wo sich Nah- und Fernverkehr mischen, gibt es ständig Konflikte mit den Zugbegegnungen, wo ein Zug vor dem Hp0 auf den Gegenzug warten muß und wenn dieser verspätet ist, dann wird das empfindlich. Ich bin der Meinung daß auf der eingleisigen Strecken nur reine Nahverkehrszüge fahren könnten aber bei Mischverkehr eine zwei- bzw. mehrgleisige Strecke erforderlich macht. Mit den Kosten hat das nix zu tun, wenn doch, dann meine ich die Zeit-Kosten.

Doppelspur-Inseln gibt es fast überall, und zwar an stillgelegten Bahnhöfen und Bahnhöfen, die offen sind. Ich halte es aber eher für notwendig, die Strecke von Horb bis Rottweil komplett zweigleisig auszubauen.

Hier gehts um die Geschichte der Eisenbahnstrecken in Sachsen.

1946 hat de SU von 5 Gleisen 4 abgebaut.

chris232 · Beitrag von **chris232** » 07 Mär 2006, 15:17

Heute waren bei uns an der Schule ungefähr 25 Leute von THW & Feuerwehr, um die Sporthalle freizuschaufeln; die anderen Dächer wurden ebenfalls überprüft. Wer morgen Merkur oder so liest, könnte Bilder davon sehen, waren jedenfalls öfter mal Fotografen da. Im Moment schneit's bei uns auch wieder, vor 10 Minuten noch strahlender Sonnenschein, vor einer Stunde noch Schneesturm :blink: :rolleyes: B)

PS: Die voll konkrete Begrüße von unserm Rektor S. (nein, nicht der von den Simpsons

) lautete ungefähr so: "Ich erinnere alle noch einmal daran, dass das Schneeballwerfen im J****-E*****-Gymnasium verboten ist Ende der Durchsage!" Mann, den Ton hätte ich aufnehmen sollen... :blink: :rolleyes:

DispolokMaxi · Beitrag von **DispolokMaxi** » 07 Mär 2006, 15:55

chris @ 7 Mar 2006, 15:17 hat geschrieben: Heute waren bei uns an der Schule ungefähr 25 Leute von THW & Feuerwehr, um die Sporthalle freizuschaufeln;

Wenn du Glück hast, hast du morgen schulfrei

. War bei mir jedenfalls so. Denn die Schneemassen vom Dach haben die Notausgänge und Zufahrtswege blockiert.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 07 Mär 2006, 15:56

DispolokMaxi @ 7 Mar 2006, 15:55 hat geschrieben: Wenn du Glück hast, hast du morgen schulfrei . War bei mir jedenfalls so. Denn die Schneemassen vom Dach haben die Notausgänge und Zufahrtswege blockiert.

Dann rücken Bagger und Lkw an und transportieren den Schnee ab - schulfrei gibts net.

B)

DispolokMaxi · Beitrag von **DispolokMaxi** » 07 Mär 2006, 15:57

ET 423 @ 7 Mar 2006, 15:56 hat geschrieben: Dann rücken Bagger und Lkw an und transportieren den Schnee ab - schulfrei gibts net. B)

Na ja, hätte ja sein können. An meiner Schule war´s jedenfalls so...

chris232 · Beitrag von **chris232** » 07 Mär 2006, 16:12

ET 423 @ 7 Mar 2006, 15:56 hat geschrieben: Dann rücken Bagger und Lkw an und transportieren den Schnee ab - schulfrei gibts net. B)

Hab schon LKW mit Schneebeladung gesehen auf dem Schulweg

Aber schulfrei - bei dem Rektor? Nee nee nee, geht nicht + gibt's nicht!

DispolokMaxi · Beitrag von **DispolokMaxi** » 07 Mär 2006, 17:01

chris @ 7 Mar 2006, 16:12 hat geschrieben: Hab schon LKW mit Schneebeladung gesehen auf dem Schulweg Aber schulfrei - bei dem Rektor? Nee nee nee, geht nicht + gibt's nicht!

Ja, mein Rektor ist auch so. Der würde Unterricht halten, wenn um unsere Schule herum alles einstürzen würde. Nur leider hatte er nicht mit dem Landratsamt gerechnet. Ätsch, schulfrei !

arj · Beitrag von **arj** » 07 Mär 2006, 17:18

chris @ 7 Mar 2006, 15:17 hat geschrieben: Heute waren bei uns an der Schule ungefähr 25 Leute von THW & Feuerwehr, um die Sporthalle freizuschaufeln

Bei uns waren die zwei Hausmeister und zwei Schüler oben :unsure:

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 07 Mär 2006, 17:23

Bei uns wurde auch schon gewitzelt, dass der Sport-LK die Halle abräumen darf, ist dann leider nichts draus geworden, ein paar von denen hätte ich ganz gerne schaufeln sehen

chris232 · Beitrag von **chris232** » 08 Mär 2006, 15:51

ET 423 @ 7 Mar 2006, 15:56 hat geschrieben: Schulfrei gibts net. B)

Genau richtig, aber dafür Freitag (da ham wir Sport) 'nen Waldlauf... Wieso das denn wohl? :blink:

Habt Mitleid und Erbarmen!!! Danke.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 08 Mär 2006, 15:55

Weil's Turnhallendach für Euch kleine Kinder zu gefährlich ist und die heimische Garageneinfahrt Eures Sportlehrers schon von der Parallelklasse freigeschaufelt wurde?

chris232 · Beitrag von **chris232** » 08 Mär 2006, 16:07

Wildwechsel @ 8 Mar 2006, 15:55 hat geschrieben: kleine Kinder

Des will ich jetzt aber mal überlesen haben!

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 08 Mär 2006, 16:28

bei uns wurde auch die sporthalle gesperrt, allerdings nicht wegen der schneelast, sondern wegen unpassierbarer Notausgänge! Da liegt fast ein meter schnee drin! Grad hat es wieder angefangen zu schneien *grml*

Alexh · Beitrag von **Alexh** » 10 Mär 2006, 13:38

Jetzt ist bei Stuttgart alles weggetaut und die Bäche sind ziemlich angeschwollen, dabei lagen hier nur 10cm Schnee. Ich will nicht wissen wie es jetzt in Teilen des Schwarzwaldes und von Bayern aussieht. Und das Wetter kann sich trotzdem nicht entscheiden ob es regnen oder schneien soll. Sogar die Sonne lässt sich ab und zu blicken. Komisches Wetter.

Gruß Alex

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 10 Mär 2006, 16:25

Als ich um etwa viertel vor drei heimkam, hatte es gemütliche 8°C, die Sonne schien, es war blauer Himmel. Ne halbe Stunde später gabs nen Schneeschauer, der etwa 15min dauerte und jetzt scheint wieder die Sonne. Heute Vormittag hatte es noch sporadisch geregnet. Irgendwie kapier' ich derzeit gar nix mehr vom Wetter. :blink:

tra(u)mmann · Beitrag von **tra(u)mmann** » 10 Mär 2006, 16:37

ET 423 @ 10 Mar 2006, 16:25 hat geschrieben:Als ich um etwa viertel vor drei heimkam, hatte es gemütliche 8°C, die Sonne schien, es war blauer Himmel. Ne halbe Stunde später gabs nen Schneeschauer, der etwa 15min dauerte und jetzt scheint wieder die Sonne. Heute Vormittag hatte es noch sporadisch geregnet. Irgendwie kapier' ich derzeit gar nix mehr vom Wetter. :blink:

Die Zeitung mit den großen Buchstaben würde jetzt vielleicht schreiben:

Nostradamus sah es voraus:
Wetter-Chaos immer dramatischer - 2010 Weltuntergang?

Erstmals gelang es dem renommierten Wissenschaftler Dr. N. den 13. Vers des berühmten Propheten zu entschlüsseln. Das Ergebnis ist äußerst beunruhigend: Nostradamus datiert den Weltuntergang auf das Jahr 2010. Die immer dramatischeren Wetterextreme scheinen dies zu bestätigen.

Achtung, bevor ich geschimpft, gesperrt oder abgemahnt werde, das ist (noch) reine Phantasie, ein Spaß (noch), weiter nichts (noch).

[Edit - Ergänzung] Passend hierzu noch (zum Thema Wetter-Chaos):

http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,405296,00.html

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 10 Mär 2006, 16:53

tra(u)mmann @ 10 Mar 2006, 16:37 hat geschrieben: Achtung, bevor ich geschimpft, gesperrt oder abgemahnt werde, das ist (noch) reine Phantasie, ein Spaß (noch), weiter nichts (noch).

Ne wieso?

Zum Nostradamus: Ich glaubs sowieso net. Da hat jemand einfach was zusammengeschrieben und irgendwelche Leute habens Jahrtausende später interpretiert.

tra(u)mmann · Beitrag von **tra(u)mmann** » 10 Mär 2006, 16:57

ET 423 @ 10 Mar 2006, 16:53 hat geschrieben: Ne wieso?

Zum Nostradamus: Ich glaubs sowieso net. Da hat jemand einfach was zusammengeschrieben und irgendwelche Leute habens Jahrtausende später interpretiert.

Wie heißt es so schön: "Prognosen sind schwierig, besonders wenn sie die Zukunft betreffen." (Stilblüte, die verschiedenen Persönlichkeiten zugeschrieben wird).

Ja, Nostradamus, der Bibel-Code, Astrologie, Kartenlegen usw. sind Nonsens, aber manche Boulvardmedien verdienen damit ihr Geld.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 10 Mär 2006, 17:00

tra(u)mmann @ 10 Mar 2006, 16:57 hat geschrieben: der Bibel-Code

:blink: Was issn das? Hab davon zwar schon davon ansatzweise gehört, aber was verbirgt sich dahinter? :unsure: