[423] ZZA Versionen

Dol-Sbahn · Beitrag von **Dol-Sbahn** » 03 Jun 2006, 23:15

Die Ansage natürlich. Ich meine, die Anzeige braucht es nicht.

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 03 Jun 2006, 23:22

uferlos @ 3 Jun 2006, 23:08 hat geschrieben: wie soll das ein blinder erkennen?

Jedenfalls nicht an einer Display-Anzeige. Dafür hat's ja die Ansagen.

Die Display-Anzeigen sind eher für Gehörlose oder Ausländer, die weder deutsch noch englisch verstehen sinnvoll, z.B. auf der Stammstrecke, wo ja beide Seiten möglich wären.

ropix · Beitrag von **ropix** » 04 Jun 2006, 17:53

Das naechster Halt könnte etwas kürzer eingeblendet werden - dämlich find ich aber die Lösung mit Lauftexten. Von der Donnerbsbergerbrücke kann man mindestens das Do nicht lesen - zuerst wird nächster Halt: eingeblendet - und wenn dann der Bahnhofsname kommt, wird der sofort zum Lauftext. Wenn der Text aber wieder von vorn zu laufen beginnen will, wird er recht schnell wieder durch das nächster Halt ersetzt - ich finde suboptimal gelöst. Man könnte (ok, man kann nicht, weil das mit der IBIS-Software wohl nicht geht) beides als Lauftext laufen lassen und so die Donnersbergerbrücke reinscrollen. Oder wenigstens die Zeiteinteilung von 50/50 auf 75% Name 25%"nächster Halt" ändern.

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 05 Jun 2006, 00:22

Steinhausen hat jetzt offenbar die meisten (alle?) Münchner 423 umgerüstet auf die Anzeige "Nächster Halt" und "Bitte in Fahrtrichtung rechts/links aussteigen". Ich finde, das ist die beste Lösung.

BajK · Beitrag von **BajK** » 05 Jun 2006, 00:32

ich fänds allerdings auch lustig:
z.B.
"S4 Schwabstraße"
"Marbach (N)"
"5. Juni 2006 00:32"
"Ausstiegsseite links"

eurostarter · Beitrag von **eurostarter** » 05 Jun 2006, 04:40

VT 609 @ 5 Jun 2006, 00:22 hat geschrieben:Steinhausen hat jetzt offenbar die meisten (alle?) Münchner 423 umgerüstet auf die Anzeige "Nächster Halt" und "Bitte in Fahrtrichtung rechts/links aussteigen". Ich finde, das ist die beste Lösung.

Und in Feldmoching heißts jetzt: "Bitte in Fahrtrichtung links aussteigen. Bitte in Fahrtrichtung rechts aussteigen."

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 05 Jun 2006, 09:41

eurostarter @ 5 Jun 2006, 04:40 hat geschrieben: Und in Feldmoching heißts jetzt: "Bitte in Fahrtrichtung links aussteigen. Bitte in Fahrtrichtung rechts aussteigen."

Ist ja irgendwie nachvollziehbar; daß der neue Bahnsteig in Betrieb gegangen ist, hat dem FIS leider noch keiner geflüstert.

ropix · Beitrag von **ropix** » 05 Jun 2006, 11:44

ET 423 @ 5 Jun 2006, 09:41 hat geschrieben: Ist ja irgendwie nachvollziehbar; daß der neue Bahnsteig in Betrieb gegangen ist, hat dem FIS leider noch keiner geflüstert.

Hä? - also laut Sause ist der erst ab morgen in Betrieb. :unsure: Das FIS hingegen sollte bis dahin fast durchgängig umgerüstet sein, so dass ab morgen die richtigen Seiten ansgesagt werden. Na ich werd heute nochmal hinschaun.

eurostarter · Beitrag von **eurostarter** » 05 Jun 2006, 13:31

ropix @ 5 Jun 2006, 11:44 hat geschrieben: Hä? - also laut Sause ist der erst ab morgen in Betrieb. :unsure: Das FIS hingegen sollte bis dahin fast durchgängig umgerüstet sein, so dass ab morgen die richtigen Seiten ansgesagt werden. Na ich werd heute nochmal hinschaun.

Die S-Bahn Richtung Flughafen heute morgen ist auf Gleis 2 eingefahren. Jetzt les ich aber grad, dass die auch weiter auf Gleis 3 fahren soll. Dann is ja klar dass das FIS nicht umgestellt ist. Asche über mein Haupt :blink:

ropix · Beitrag von **ropix** » 05 Jun 2006, 13:45

eurostarter @ 5 Jun 2006, 13:31 hat geschrieben: Die S-Bahn Richtung Flughafen heute morgen ist auf Gleis 2 eingefahren. Jetzt les ich aber grad, dass die auch weiter auf Gleis 3 fahren soll. Dann is ja klar dass das FIS nicht umgestellt ist. Asche über mein Haupt :blink:

Richtig - verschwenkt wird nur die S-Bahn Richtung Stadteinwärts auf Gleis 1.

Flo_K · Beitrag von **Flo_K** » 07 Jun 2006, 17:50

VT 609 @ 5 Jun 2006, 00:22 hat geschrieben: Steinhausen hat jetzt offenbar die meisten (alle?) Münchner 423 umgerüstet auf die Anzeige "Nächster Halt" und "Bitte in Fahrtrichtung rechts/links aussteigen". Ich finde, das ist die beste Lösung.

Hmmmm. Nein. Finde ich nicht.

EIne Zeitaufteilung 25%/75% wäre deutlich sinnvoller, und wenn die Lauftexte nicht wären, wäre es am besten jeweisl sehr schnell zu wechseln, also nach 3sec. oder so. Auch die Ansage "Ausstieg in fahrtrichtung links/rechts" ist deutlich besser, weil der Unterschied zu den Tunnelbahnhöfen wo es "Bitte in Fahrtrichtung links/rechts aussteigen" heißt deutlicher würde.

423 459-7 · Beitrag von **423 459-7** » 07 Jun 2006, 19:19

420er Vorserie @ 3 Jun 2006, 19:44 hat geschrieben:
Münchner Kindl @ 3 Jun 2006, 14:38 hat geschrieben:Es wird scheinbar wieder an den Anzeigen gebastelt,
es wurde heute in 2 ETs "Nächster Halt:" eingeblendet;
Ja, es gibt nun FIS-Version 368.420 Ne, Schertz beiseite, die bekommen zur Zeit wirklich ein neues FIS aufgespielt. Welche Versionsnummer dies nun hat, ich weiß es bei den ganzen Versionen schon garnicht mehr.
Heute konnten in Steinhausen zwei 423 gesichtet werden, der eine hatte S2 Feucht als Ziel drin,
der 423 114 war als S21 Berlin-Südkreuz beschildert.
Bilder zum 423 114:

Bild 1

Bild 2

Gruß,
420er Vorserie

423 274 mit neuem FIS in Holzkirchen

Bild

...und das Nürnberger Pendant dazu....

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 07 Jun 2006, 22:02

Flo_K @ 7 Jun 2006, 17:50 hat geschrieben: Auch die Ansage "Ausstieg in fahrtrichtung links/rechts" ist deutlich besser

Finde ich nicht. Das ist schon fast Befehlston. Ich finde es besser, wenn so etwas in ganzen Sätzen gesprochen wird.

Aber in einem gebe ich dir recht: Die Aufteilung "Nächster Halt" und Haltestelle ist nicht optimal.

Flo_K · Beitrag von **Flo_K** » 07 Jun 2006, 22:38

VT 609 @ 7 Jun 2006, 22:02 hat geschrieben: Finde ich nicht. Das ist schon fast Befehlston. Ich finde es besser, wenn so etwas in ganzen Sätzen gesprochen wird.

Aber in einem gebe ich dir recht: Die Aufteilung "Nächster Halt" und Haltestelle ist nicht optimal.

Nein, das ist kein Befehlston. Es ist ein Hinweis. "Bitte rechts aussteigen" ist am Marienplatz, am Stachus und am hbf so richtig, weil es eine Bitte ist. bei allen anderen Stationen ist es ja nur eine Information. Der S-Bahn ist es doch egal, wo du versuchst auszusteigen...

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 07 Jun 2006, 22:40

Flo_K @ 7 Jun 2006, 22:38 hat geschrieben: Der S-Bahn ist es doch egal, wo du versuchst auszusteigen...

Eben. Das ist aber kein Argument gegen "Bitte in Fahrtrichtung rechts/links aussteigen".

Flo_K · Beitrag von **Flo_K** » 08 Jun 2006, 01:58

VT 609 @ 7 Jun 2006, 22:40 hat geschrieben: Eben. Das ist aber kein Argument gegen "Bitte in Fahrtrichtung rechts/links aussteigen".

Es gibt dann aber keinen erkennbaren Unterschied mehr zwischen den Stationen wo man darum bitten muss, wo die fahrgäste aussteigen und den übrigen

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 08 Jun 2006, 02:09

Ich seh das eh als Empfehlung an - wenn es heißt "bitte in Fahrtrichtung rechts aussteigen" und gewisse Kunden drücken auf der linken Seite, dann sollen die es halt weiter versuchen. Irgendwann kommt schon eine Station, wo der Ausstieg in Fahrtrichtung links ist.

Bahnfan · Beitrag von **Bahnfan** » 08 Jun 2006, 23:52

Frage... sind die angeblichen weiteren Sprachen in den Ansagen datumsgesteuert oder wie kommt das ganze dann?!

MfG Thomas

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 09 Jun 2006, 01:31

Das wird bei Bedarf vom Tf aktiviert.

Bahnfan · Beitrag von **Bahnfan** » 09 Jun 2006, 08:51

Ach so... beim Einstellen der Route oder ganz woanders?

MfG Thomas

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 09 Jun 2006, 09:06

Ist auch im Untermenü FIS zu finden - kann aber unabhängig jeder Route eingegeben werden; bis zu vier Sprachen auf einmal, die dann hintereinander abgespielt werden.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 09 Jun 2006, 09:12

Ich stelle mir gerade vor, wie es wäre, wenn die Ansagen auf der Bild

in Arabisch, Japanisch, Koreanisch und Ukrainisch kommen.

Claudia · Beitrag von **Claudia** » 09 Jun 2006, 09:37

Deutsch und Englisch wären die "Grundansagen" und seien stadien- und spielunabhängige Ansagen. Aber wenn ich mir vorstelle, wie die Tante dann auf einmal in vier Sprachen das Quatschen anfängt.. Wer sich den Spaß anhören möchte, schaut bitte in diesen Beitrag: Alle 18 Ansagen zur WM

Bahnfan · Beitrag von **Bahnfan** » 09 Jun 2006, 09:51

Toll

... und wann werden die Ansagen abgespielt... vorm Marienplatz oder wie?

Ich hätte ja gedacht, dass Ansagen wie Marienplatz z.B. auch in Spanisch kommen... mit dem Hinweis, in die U6 umzusteigen.

Falsch gedacht, wie?

MfG Thomas

EasyDor · Beitrag von **EasyDor** » 09 Jun 2006, 10:21

Ist da eigentlich was dran, dass das jetzt eine andere Sprecherin ist? Oder ist Helga doch noch nicht in Rente?

Wer den Overkill an FIS haben möchte, soll doch mal nach England fahren...
Beispiel:

(Von oben runterrutschend)
"This Train is for:"
|
"London Euston"
|
"This is Coach D" (Blieb recht lange da, wurde aber direkt eingeblendet, kam von nirgendwo)
|
(Jetzt Lauftext)
|
"This Service will be calling at Preston, Warrington Q B, Crewe etc." (es kamen wirklich alle Bahnhöfe wo der Zug hält)
|
"This is Coach D" (Bei einer festen Zugkomposition (10 teiliger Pendolino mit Fiat Pendeltechnik

) gehört diese Info nicht auf Displays find ich...)
|
"Please note that CCTV is in action on the train at all times. This for your own safety and security reasons" (Oder ähnlich, kann mich an den genauen Wortlaut nicht mehr erinnern...)
|
"This is Coach D"

und wieder von vorne....

Claudia · Beitrag von **Claudia** » 09 Jun 2006, 10:27

Hör' dir die Aufnahmen an und du wirst erkennen, das es jeweils andere Sprecher sind!

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 09 Jun 2006, 12:15

Bahnfan @ 9 Jun 2006, 09:51 hat geschrieben: Toll ... und wann werden die Ansagen abgespielt... vorm Marienplatz oder wie?

Ich hab sie heute gar nicht gehört, weder bei der Einfahrt Stammstrecke (auf keiner Seite) noch vor dem Marienplatz (auf keiner Seite). Irgendwie hätte ich schon damit gerechnet, die irgendwann mal zu hören auf einer meiner vier Fahrten, aber niente - nada - nüscht. Nicht, dass ich die Ansagen nicht eh schon kennen würde, aber so viele Fans wie da heute unterwegs waren...

Dafür hielt Herr Ude in der U-Bahn eine Ansprache, erst deutsch, dann englisch. Kurz darauf kam die MVG-Ansprache, bei der wohl ein gewisses Forenmitglied die englische Variante spricht.

423-Treiber · Beitrag von **423-Treiber** » 09 Jun 2006, 14:37

Die WM-Ansagen sollen nur an Spieltagen in München zwischen 12 Uhr und Spielbeginn aktiviert werden und zwar Richtung Westen vor´m Rosenheimer Platz und Richtung Osten vor der Donnersberger Brücke, zudem noch vom Flughafen kommend vor Hallbergmoos.

EasyDor · Beitrag von **EasyDor** » 09 Jun 2006, 15:20

423-Treiber @ 9 Jun 2006, 14:37 hat geschrieben: Die WM-Ansagen sollen nur an Spieltagen in München zwischen 12 Uhr und Spielbeginn aktiviert werden und zwar Richtung Westen vor´m Rosenheimer Platz und Richtung Osten vor der Donnersberger Brücke, zudem noch vom Flughafen kommend vor Hallbergmoos.

Müsst ihr die manuell starten, oder gibts dafür ne Liniennummer mit Buchstabe, wo sie dann automatisch an den richtigen Stellen kommen? Wobei, das wären ne ganze Menge unterschiedliche Linien...

Live aus TP · Beitrag von **Live aus TP** » 09 Jun 2006, 21:22

Da ich schon lange nicht mehr im 423er das FIS bedient habe:

Das FIS wird doch immer noch übers Grundbild, 8 (FIS) -> FIS-Übersicht -> Routeneingabe eingestellt?

Ich vermute mal, dass in der FIS-Übersicht noch ein Zusatzbild hinzugekommen ist, wo die einzelnen Sprachen selektiert werden können (ähnlich wie "aktuelle Routen").

Vielleicht könnt ihr das entsprechende Menü mal posten.

Es ist schon verwunderlich, was unter dem Label "WM" alles in´s Rollen kommt. Nach meinem letzten Kenntnisstand können Software-Änderungen nur vom Hersteller vorgenommen und auch beim EBA beantragt werden. Bisher hat man sich hiergegen gesträubt, da dies mit imensen Kosten verbunden war. Aber mit WM scheint´s nun wohl zu funktionieren.

Insofern auch sinnvoll für die "nach der WM" Zeit, wenn anstatt der "WM Begrüßung" Sonderansagen a la Railvox wie "Signalstörung" hier abgelegt werden können und die laminierte Dienstanweisung ihre Schuldigkeit dann getan hat...