KBS 621

[Chris23]

Was passiert eigentlich mit der KBS 621, wird sie demnächst stillgelegt?
Mein Vorschlag wäre alle Züge täglich nach Kassel durch zubinden, statt in Wabern enden zu lassen

[oberpfälzer]

KBS 621 sagt mir erstmal gar nix. Welche ist denn das?

[Chris23]

Ist schlecht das du das nicht weißt
Bad Wildungen - Wabern

[VT 609]

Ist schlecht das du das nicht weißt 
Bad Wildungen - Wabern

Woher soll er das denn wissen? Ich setze ja auch nicht voraus, daß z.B. die KBS 956 von München nach Lenggries geht. Aber egal, ich will nicht streiten.

[oberpfälzer]

Ist schlecht das du das nicht weißt 
Bad Wildungen - Wabern

Woher soll er das denn wissen? Ich setze ja auch nicht voraus, daß z.B. die KBS 956 von München nach Lenggries geht.

Ich setze ja Chris23 auch nicht voraus, das die 880 Regensburg - Nürnberg, 930 Regensburg - München und 993 die Donautalbahn von Regensburg nach Ulm ist.

[Catracho]

Wenn der Abschnitt Wabern - Bad Wildungen die Nummer 621 hat, welche KBS-Nummer hat den jetzt Wega - Korbach nach der Reaktivierung?
Mfg
Catracho

[Chris23]

Und ich dir nicht das die 312 Helmstedt-Schöppenstedt-Braunschweig , 321 Bodenburg-Hildesheim und 323 Hildesheim-Lehrte-Hannover ist

[Chris23]

Die Strecke ist noch nicht reaktiviert

[Catracho]

Die Strecke ist noch nicht reaktiviert

Ach ja stimmt, war nur der Abschnitt von Bas Wildungen bis Korbach. Mein Fehler. Gibts denn Pläne für 'ne Reaktivierung?
Mfg
Catracho

[Chris23]

Ich weiß nur von Frankenberg - Korbach

[Catracho]

Ich weiß nur von Frankenberg - Korbach

Ist das nicht nur Museumsbahn, bzw Wochenendverkehr? Bei der Bahn zumindest kriegt man nur Busverbindungen. Für Brilon-Wald - Korbach-Süd hingegen gibts eine 2-stündige RB-Anbindung.
Mfg
Catracho

[Chris23]

Ich meinte damit das Frankenberg - Korbach reaktiviert wird im nächsten jahr glaub ich

[Catracho]

Ich meinte damit das Frankenberg - Korbach reaktiviert wird im nächsten jahr glaub ich

Achso, ja das kann sein, an so was ähnliches kann ich mich auch erinnern.
Mfg
Catracho

[Chris23]

Aber laut NVV will ja dieser die KBS 621 und 622 stilllegen. und die KBS 622 ist Marburg - Frankenberg

[Catracho]

Ok, ich wiedereröffne einen stillgelegten Streckenabschnitt um eine Lücke im Netz zu schließen und lege dafür einen anderen Abschnitt still? :huh: Sinn des Ganzen???? :unsure:
Mfg
Catracho

[Tequila]

Momentaner Stand des NVV ist:
- KBS 621 wird nicht vollständig abbestellt:
-> Zugpaare Wabern - Bad Wildungen werden abbestellt; Kompensation durch mehr parallele Busverkehre
-> durchgehende Zugpaare bis Kassel werden von 3 auf 4 aufgestockt
-> somit mehr als 60% Ausdünnung auf dieser Strecke

- KBS 622 wird nicht abbestellt (sonst bräuchte man sich über die weitere Reaktivierung bis Korbach gar nicht erst zu unterhalten, weils dann nix bringt)
-> Reaktivierung weiter bis Frankenberg vsl. 2008 (geplant ist durchgehender Zugverkehr Brilon Stadt (Reaktivierung) - Brilon Wald - Korbach - Frankenberg - Marburg)

- (Bad Wildungen -) Wega - Korbach wird wohl nicht reaktiviert <_<

[Catracho]

-> Reaktivierung weiter bis Frankenberg vsl. 2008 (geplant ist durchgehender Zugverkehr Brilon Stadt (Reaktivierung) - Brilon Wald - Korbach - Frankenberg - Marburg)

Da könnte man ja fast schon den alten Heckeneilzug Bremen Hbf - Frankfurt am Main Hbf reaktivieren
Danke für die Infos, Tequila.
Mfg
Catracho

[Tequila]

-> Reaktivierung weiter bis Frankenberg vsl. 2008 (geplant ist durchgehender Zugverkehr Brilon Stadt (Reaktivierung) - Brilon Wald - Korbach - Frankenberg - Marburg)

Da könnte man ja fast schon den alten Heckeneilzug Bremen Hbf - Frankfurt am Main Hbf reaktivieren
Danke für die Infos, Tequila.
Mfg
Catracho

Leider nicht:

- Der Schienenabschnitt Paderborn - Büren (auf der Strecke Paderborn - Brilon) wird gerade vom derzeitigen Infrastrukturbesitzer rausgerissen, und das, obwohl Paderborn diese Strecke eigentlich für die spätere Anbindung am dortigen Flughafen haben wollte

- Weiter nördlich auf dem Abschnitt Bassum - Rahden wurde das bisher noch durchgängig vorhandene Gleis nördlich von Sulingen um wenige Meter getrennt (übrigens auch auf der Trasse nach Osten Richtung Nienburg, nur ist hier die Trasse in einer Troglage und man hat einfach den Einschnitt um ein paar Meter Breite zugeschüttet) und m.W. auch endwidmet, weil eine neue Umgehungsstraße die Trasse kreuzt.
Da entwidmet, kann das Gleis nicht einfach wieder aufgebaut werden mit BÜ, und ein Planfeststellungsverfahren wäre notwendig und auch dann darf die Eisenbahn nur über eine neue Brücke oder Unterführung die Straße queren, da BÜ-Übergänge als Neuanlagen nicht mehr zulässig sind

[bahn-geseke]

Entschuldigung, uraltes Thema hier gefunden.

@ Tequila: Die Strecke ist zwar abgebaut, aber die Anträge und Pläne liegen laufend auf dem Tisch. Paderborn bekommt Druck und macht gleichzeitig Druck. Bis 2012 könnte hier eine Anbindung durch die Reaktivierung bis Ahden laufen. Ich verfolge die News regelmäßig. Noch im Juni wurde ein Antrag herraus geschickt der bearbeitet wird.