[M] Busse der 57er-Serie (NG 272)

[Rathgeber]

Danke, Christian. Ich hatte mich nur ein wenig gewundert...

Die Ausschreibung überrascht mich nicht wegen der 57er-Busse, sondern eher unter dem Aspekt, daß vor einem halben Jahr mangels uUschüssen Neuibeschaffungen für 2007 und 2008 ausgeschlossen wurden...

[uferlos]

ja da muss ich zustimmen... die 58xx sind noch recht gut dabei, v.a. sind die schön leise!
die 57xx sind einfach nur laut und alles vibriert innen, wenn der im leerlauf ist. Außerdem die rußschwaden von einem 57xx sind schon extrem...
ich werd jetzt mal versuchen aus sichtungen den 57xx-Bestand rauszufinden, welche noch aktiv sind... ihr könnt mir ja auch gern behilflich sein
heute hab ich: 5723 (L 140, ost), 5734 (L 170, west), 5741 (L 140, ost) gesehn...

[Lazarus]

Uferlos, auf dem 143er findest auch noch haufenweise 57xx, sowie samstags auf dem 160er

[elchris]

Da ist noch ein ganzes Packerl unterwegs.

Mir bekannte Linien: 160, 161, 143, 145, 57, 56.

Fast täglich schwimmt bei den zwei Metrolinien noch einer mit.

[Lazarus]

kleiner Fehler: auf dem 161er fahren definitiv keine Gelenkbusse

[uferlos]

ja ich weiß schon.... nur auf 140/141, 170/171/173 kann ich von mir ausm fenster immer schön beobachten welche drauf sind...
@elchris
das liegt daran das der 56, 57 komplett aus West gefahren wird und die haben nicht ausreichend "neue" Gelenkbusse... ganz anders siehts da in ost aus... da kommt es schon häufiger vor das die Lions-City auf den Stadtbuslinien fahrn.

[ehcstueDBahn]

die 57xx sind einfach nur laut und alles vibriert innen, wenn der im leerlauf ist. Außerdem die rußschwaden von einem 57xx sind schon extrem...

Zitat von nem Busfahrer: Alter MAN nix gut, der qualmt nur!

Kann glaub ich jeder Bestätigen der schonmal mit nem 272er am Harras U+S oder Donnersberger Str. vorbeigefahren ist.

[ChristianMUC]

Hmm...was sollen dann erst die Busfahrer in Rijeka sagen, die mit unseren 55xx (MAN-Hochflur-Gelenker) und 56xx (MB O405G) unterwegs sind? Da fahren auch noch SL200 (sic!) - Baujahre 1969/70 und ein Haufen O305/O305G...

[ehcstueDBahn]

Gar nichts, weil die dann warscheinlich beim anfahren an den abgasen ersticken

[ChristianMUC]

Gar nichts, weil die dann warscheinlich beim anfahren an den abgasen ersticken

Nö - gute Wartung ist alles. Und das schafft die MVG offenbar nicht. Dem geneigtem Busfreak sei eine Reise nach Rijeka übrigens empfohlen - die Busse sind innen teilweise noch im originalen Münchner Zustand - inklusive Schriftzug "Neuperlach Ganxta Crew" auf der Rückseite zahlreicher Sitze...

[Rathgeber]

Nö - gute Wartung ist alles. Und das schafft die MVG offenbar nicht.

Denke ich auch. Und bei zu erwartendem Ersatz wird man sich hüten, den Aufwand hoch zu halten...

Bei den letzten 56er-Bussen, die bis vor zwei Jahren noch durch München gefahren sind, hat sich gezeigt, daß die MVG dazu in der Lage ist, wenn sie will...

[uferlos]

so... heute sind nur 3x57xx auf den linien die bei mir vorbeifahren
5742, 5754, 5759 auf der Linie 170 (alle Bh West)... der 4.MVG-Kurs ist 5819 auf 170, der 140er wird heute von 2x 51xx bedient

[martinl]

Was die 49er angeht, sind wohl schon eine ganze Reihe davon ausgemustert. Zumindest 4926, 4938 und 4939 sowie mindestens drei weitere sind im Kölner Umland bei den Firmen Gäke und Platz nach wie vor im Linieneinsatz- teilweise sogar auf Regionallinien.
Von den 57ern habe ich letzte Woche noch 5737 gesehen- allerdings fuhr der gerade auf den Watzinger- Betriebshof, scheint also jetzt von dort eingesetzt zu werden.

[Oliver-BergamLaim]

Was die 49er angeht, sind wohl schon eine ganze Reihe davon ausgemustert. Zumindest 4926, 4938 und 4939 sowie mindestens drei weitere sind im Kölner Umland bei den Firmen Gäke und Platz nach wie vor im Linieneinsatz- teilweise sogar auf Regionallinien.

Ja, die Ausmusterung der 49er läuft (mehr oder weniger heimlich) schon seit über einem Jahr:

Offensichtlich mustert die MVG bereits die ersten 49xx-Solobusse aus.

Zumindest steht 4929 zum Verkauf bereit in Garching auf dem Gelände eines Omnibushändlers in der Schleißheimer Straße - direkt neben einigen 48ern.

Wenn ich einen Text in der "Linie 8" richtig gedeutet habe, waren zum 1. Juni 2006 noch 52 Busse des Typs 49xx im Bestand. Das können natürlich mittlerweile weniger geworden sein.

Still und heimlich verschwinden die Busse aus der 49xx-Serie weiterhin von Münchens Straßen.
So ist in der aktuellen "Linie 8" auf Seite 14 zu erfahren, dass die MVG derzeit über 63 eigene Solobusse verfügt. 11 Stück davon sind die MAN neuerer Bauart, bleiben nur noch 52 Busse des Typs 49xx - d.h., ganze 20 Stück wurden bereits ausgemustert.

Ich frage mich natürlich, welche Politik die MVG im Bereich der Solobusse in den nächsten Jahren verfolgen wird. Der Bedarf an Solobussen wird sicherlich nicht sinken und ca. 50 Busse, die in spätestens 2 Jahren ersetzt werden müssen, ist ein ganz schöner Haufen. Selbst wenn sich die Privaten so richtig ins Zeug legen, werden die kaum 50 Busse in 2 Jahren beschafffen können...

edit: nachdem ja heute bzw. morgen die Feierlichkeiten im Rahmen der U6-Verlängerung stattfinden, ist das für mich eine willkommene Gelegenheit, auch gleich mal bei den Omnibushändlern in der Schleißheimer Straße in Garching vorbeizuschauen - vielleicht steht ja was bekanntes aufm Hof rum...

[Moskau]

Für Autobus Oberbayern wär das kein so großes Problem, denk ich mal, wenn man mal betrachtet, wie viele Reisebusse die kaufen.

[uferlos]

der derzeitige Solobusbedarf bei der MVG liegt derzeit bei etwa 50 Kursen pro tag...

Edit:

Für Autobus Oberbayern wär das kein so großes Problem, denk ich mal, wenn man mal betrachtet, wie viele Reisebusse die kaufen.

das kaufen wär nicht das problem, allerdings wo sollen die Busse dann hingestellt werden? der Betriebshof von Autobus Oberbayern quillt doch jetzt schon fast über, wenn abends die Gelenkbusse einrücken...

[Oliver-BergamLaim]

Für Autobus Oberbayern wär das kein so großes Problem, denk ich mal, wenn man mal betrachtet, wie viele Reisebusse die kaufen.

Stimmt auch wieder - mal so betrachtet: wenn alle Privaten zusammen im Monat 2 neue Solobusse kaufen, was kein sooo großes Problem sein dürfte, haben die in 2 Jahren 48 neue Solobusse beschafft. So gesehen...

die Frage ist natürlich, ob die MVG ihren eigenen Solobus-Bestand (bis auf die 11 neueren MAN) komplett abschaffen will...

[Lazarus]

Stimmt auch wieder - mal so betrachtet: wenn alle Privaten zusammen im Monat 2 neue Solobusse kaufen, was kein sooo großes Problem sein dürfte, haben die in 2 Jahren 48 neue Solobusse beschafft. So gesehen...

die Frage ist natürlich, ob die MVG ihren eigenen Solobus-Bestand (bis auf die 11 neueren MAN) komplett abschaffen will...

kann ich mir net vorstellen, da man im Spätverkehr und am Wochenende noch Solo-Busse benötigt, so fahren auf dem 143er durchaus noch Solo-Busse der MVG am Sonntag

[MVG-Wauwi]

die Frage ist natürlich, ob die MVG ihren eigenen Solobus-Bestand (bis auf die 11 neueren MAN) komplett abschaffen will...

Ich denke, mal, dass mit dem jüngst unterzeichneten Tarifvertrag auch wieder mehr Fahrleistungen durch das eigene Haus erbracht werden dürften. Insofern wird man wohl auch mal wieder neue Solobusse anschaffen müssen..... wenn die dann noch finanziert werden können. Aber das kann ja auch eine Strategie sein: Solange es noch freistaatliche Fördermnittel für die Busbeschaffung gibt, greift man bei den teureren Gelenkbussen zu. Und wenn es kein Geld mehr gibt, schaut man halt, dass man die notwendigen Solobusse irgendwie auf eigene Rechnung schultert.

[ehcstueDBahn]

Bis O405N endlich die 1 Millionen Kilometer merke überschreiten, soooo viel ist das glaub ich nicht mehr...
Irgendwo hier hab ich mal gelesen, dass die MAN Löwen irrsinnig teuer sein sollen (zumindest im vergleich zum Konkurrenten von Mercedes), vielleicht dürfen wir ja demnächst die so zuverlässige und stabile MAN Konkurrenz hier rumgurken sehen (was ich absolut nicht gerne sehen würde!!!) :ph34r:

[Oliver-BergamLaim]

Um unsere 57er-Bestandsliste ein wenig weiterzuführen: heute haben 5719 und 5722 ihren Dienst auf der Linie 145 verrichtet (Bh Ost). Somit sind mit Sicherheit noch folgende 57er im aktiven Bestand:
5719, 5722, 5723, 5741 (alle Bh Ost)

5734, 5742, 5754, 5759 (alle Bh West)

5737 (scheinbar von Watzinger eingesetzt)

das sind schonmal 9 Stück - wer kennt mehr?

[Coxi]

Um unsere 57er-Bestandsliste ein wenig weiterzuführen: heute haben 5719 und 5722 ihren Dienst auf der Linie 145 verrichtet (Bh Ost). Somit sind mit Sicherheit noch folgende 57er im aktiven Bestand:
5719, 5722, 5723, 5741 (alle Bh Ost)

5734, 5742, 5754, 5759 (alle Bh West)

5737 (scheinbar von Watzinger eingesetzt)

das sind schonmal 9 Stück - wer kennt mehr? 

Ich!

5703 (Bin gestern damit gefahren)
5701 (Habe ich aber seit ca. 2 Wochen nicht mehr gesehen)

[uferlos]

aktuelle Daten von mir (seit) 12.10.06:
West: 5703, 5706, 5734, 5739, 5742, 5754, 5759
Ost: 5713, 5723, 5725, 5738, 5741, 5748

[BajK]

Heute ist mir ein nagelneuer RBS-MAN (iiiiiih Murks aus Nürnberg) Gelenker(!) entgegengekommen.
Erstmals mit LED Anzeige.
5 Stück sind z.Zt. in [acronym title="TLU: Ludwigsburg <Bf>"]TLU[/acronym]

Und die Heckanzeige war nicht funktionsfähig. Auf deutsch: Kaputt / Dunkel.

Naja, MAN ist halt Schrott, kann man nix machen.

[uferlos]

Naja, MAN ist halt Schrott, kann man nix machen.

das seh ich hier in München aber anderes... da hat man ja den direkten vergleich zwischen Citaro und MAN... beim Citaro kann man fast meinen das die deckenverkleidung runter kommt beim fahren, auch wackelt und klappert alles. Die MANs vibrieren zwar im stand auch, aber sind während der fahrt net so "klapprig" außerdem ist die Klimaanlage hier in den Citaros schrott, mit den ganz kleinen Lüftungsschlitzen! Da sind die MAN viel besser!

[BR 103]

Stimmt alles! Ausserdem finde ich ist der neue MAN dem Citaro designmäßig überlegen ist.

[ehcstueDBahn]

Wobei man bedenken muss, dass das Design für das erscheinungsjahr des Citaro, schon ziemlich gut aussieht, ich mein das Lion's City Design gibts ja noch nicht sooo lange.

[uferlos]

ja wobei der Baujahrgleiche MAN mit den ersten Citaros (die MVG 50/51xx) auch modern aussehen....
zu der Statistik: heute kam noch 5721 (Ost) dazu.

[BajK]

Wobei man bedenken muss, dass das Design für das erscheinungsjahr des Citaro, schon ziemlich gut aussieht, ich mein das Lion's City Design gibts ja noch nicht sooo lange.

Dafür gibts ja jetzt den Facelift-Citaro

[ehcstueDBahn]

... Bus of The Year 2007 ???
Naja... Das Heck ist aber echt total misslungen Da find ich die MAN Löwen angenehmer vom Design her, aber das is ja bekanntlich geschmackssache. Hoffentlich wurde die Qualität mal ein bisschen auf ein höheres Niveau gebracht