GSM-R

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 23 Jun 2004, 19:54

Ab dem 12.12.04 wird bei der Münchner S-Bahn der erste GSM-R-Abschnitt offiziell in Betrieb genommen. Und zwar der Fdl-Abschnitt Unterföhring. D.h. zwischen Johanniskirchen und Flughafen bzw. Neufahn und Flughafen. Inoffiziell funktioniert er schon im gesamten S-Bahn-Bereich.
Und so oft, wie es geht benutze ich statt unserem Handy schon das digitale Ding, um zu telefonieren. Das ist einfach eine viel bessere Sprach- und Empfangsqualität.

Beitrag von **Guido** » 23 Jun 2004, 21:29

Das stimmt, Telefonieren kann man damit super, aber das Abmelden hinterher nicht vergessen

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 23 Jun 2004, 22:47

Jo, das ist super! Bis jetzt hatte ich eine Lok, wo der digitale nicht ging. Aber denkt dran, nich so viel schreiben hier.....

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 24 Jun 2004, 20:09

Puky @ 23 Jun 2004, 22:47 hat geschrieben: Aber denkt dran, nich so viel schreiben hier.....

:blink: Das erschließt sich mir jetzt nicht?!

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 24 Jun 2004, 20:59

mellertime @ 23 Jun 2004, 19:54 hat geschrieben: Inoffiziell funktioniert er schon im gesamten S-Bahn-Bereich.

Habe ich folgendes beim S-Bahn-Fest im 423er-Fst richtig gesehen: um den digitalen ZF nutzen zu können, muss man (s)ein Handy in diese Halterung neben dem ZF-Gerät stecken und das daran befindliche Kabel ins Handy einstecken? Ich habe diese Vorrichtung zwar noch nie mit Handy drin gesehen, nehme aber an, dass das so ist?
Falls ich richtig liege: hätte man das nicht gleich alles ins ZF-Gerät integrieren können?

MFG Michi

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 24 Jun 2004, 23:47

Das ist ein spezielles GSM-R-Handy von Sagem und der Stecker ist nur zum Laden.

Der Vorteil liegt darin, daß man vom Funk zum Handy eine Rufumleitung einschalten kann, also wenn man den Führerstand verlässt, weiterhin über Funk erreichbar ist. Der Nachteil, die Handys sind der totale Schrott, denn Notrufe werden nicht übermittelt.

Beitrag von **Boris Merath** » 25 Jun 2004, 00:30

d.h. der Funk geht auch ohne das Handy? Und was fuer Nortufe meinst Du, die da uebermittelt werden sollten?

Lukas · Beitrag von **Lukas** » 25 Jun 2004, 01:22

Boris Merath @ 24 Jun 2004, 23:30 hat geschrieben:d.h. der Funk geht auch ohne das Handy? Und was fuer Nortufe meinst Du, die da uebermittelt werden sollten?

Servus.

Ja, der Funk funktioniert komplett ohne Handy. Wie schon gesagt wurde ist das Handy nur dazu da, dass der Tf erreichbar ist, wenn er sich mal nicht im Führerstand befindet, z. B. Störungen am Fahrzeug beheben... Da ist man dann nur erreichbar mittels einer einzustellender Rufumleitung. Mit Notrufen sind Nothaltaufträge gemeint. Kann ja sein, dass man an einem Haltepunkt steht und hinten im Fahrzeug ne Störung behebt und in nicht einsehbarer Entfernung was aufs Gleis fällt und die Züge durch Notruf aufgehalten wurden. Blos selber kriegt man den Notruf halt nicht mit, wg der Rufumleitung. Man fährt los und den Rest überlas ich dir. Dass ist gemeint.

Mfg Lukas

Stückgut-Schnellverkehr · 26 Jun 2004, 15:23

Hi

Wofür ist den GSM-R eigentlich jetzt genau gedacht? (GSM-R ; R für Railroad)
Doch nicht um "nur" zu telefonieren? Meines Wissens sollte damit doch noch
mehr mit gesteuert / kontrolliert werden, oder?

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 26 Jun 2004, 23:32

Das hat so viele schöne Features, die es jetzt noch nicht gibt.

Später soll das noch mit dem EBULA verbunden werden, um es zu aktualisieren usw..

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 27 Jun 2004, 08:41

Ihr bei der S-Bahn habt`s ja richtig stressig mit dem MTRS, wenn ihr euch jedesmal an- und abmelden müsst...

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 27 Jun 2004, 10:51

Ja, jedesmal beim Verstärken und Schwäche. Das ist der größte Nachteil, voll nervig, weil unnötig zeitraubend.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 28 Nov 2006, 20:42

SilvioJ @ 28 Nov 2006, 19:58 hat geschrieben: die auf Grund der zunehmenden Netzabdeckung und Inbetriebnahme mit GSM-R

Na schön wäre es... <_< :rolleyes:

SilvioJ · Beitrag von **SilvioJ** » 28 Nov 2006, 20:50

ET 423 @ 28 Nov 2006, 20:42 hat geschrieben:Na schön wäre es... <_< :rolleyes:

Ah doch, geht schon fleißig vorwärts.
Weite Strecken sind schon umgerüstet und in Betrieb.
Tendenz steigend.

Und ich möcht es auch nicht mehr missen wenn ich ehrlich bin.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 28 Nov 2006, 20:54

Ja SilvioJ, das glaube ich dir.

Nur du weißt eventuell schon, wo ich arbeite und da ist GSM-R noch fast ein Fremdwort, daher mein Kommentar von eben.

^^

SilvioJ · Beitrag von **SilvioJ** » 28 Nov 2006, 21:20

Hehe...

Na solange es noch Betriebsart A ist...
Nur E gehört inzwischen verboten. Man weiß eh nicht mehr welche Stellwerke noch besetzt sind, das ändert sich ja mit jeder Woche... Weißt gar nicht mehr wen du noch ansprechen kannst und wen nicht. Und bei der BZ kommen die Rufe ja sowieso nie an...

Claudia · Beitrag von **Claudia** » 28 Nov 2006, 21:21

GSM-R, was ist das? ^^
Der kleine Abschnitt, den wir haben

.

SilvioJ · Beitrag von **SilvioJ** » 28 Nov 2006, 22:04

Claudia @ 28 Nov 2006, 21:21 hat geschrieben:GSM-R, was ist das? ^^
Der kleine Abschnitt, den wir haben .

Und ich dachte das "M" in "GSM-R" steht für München...?!?

:rolleyes:

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 28 Nov 2006, 22:08

SilvioJ @ 28 Nov 2006, 22:04 hat geschrieben: Und ich dachte das "M" in "GSM-R" steht für München...?!? :rolleyes:

Weit gefehlt.

Gut, daß es das nicht ist, ansonsten wäre es ein Schandfleck...

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 28 Nov 2006, 22:10

Claudia @ 28 Nov 2006, 21:21 hat geschrieben: GSM-R, was ist das? ^^
Der kleine Abschnitt, den wir haben .

Na das wird schon noch mehr werden, gut Ding will Weile haben

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 28 Nov 2006, 22:14

FloSch @ 28 Nov 2006, 22:10 hat geschrieben: Na das wird schon noch mehr werden, gut Ding will Weile haben

Seit etwa nem Jahr will Weile schon gut Ding haben. Irgendwann müßte es doch mal soweit sein?

:blink: :unsure:

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 28 Nov 2006, 22:25

ET 423 @ 28 Nov 2006, 22:14 hat geschrieben: Seit etwa nem Jahr will Weile schon gut Ding haben. Irgendwann müßte es doch mal soweit sein? :blink: :unsure:

Sei doch nicht so ungeduldig, da wird mit Sicherheit Tag und Nacht dran gearbeitet

Na ja, im ernst: besser, es dauert lang und funktioniert dann richtig als dass es offiziell in Betrieb genommen wird und dann geht's von einem Murks zum nächsten ....

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 28 Nov 2006, 22:29

SilvioJ @ 28 Nov 2006, 21:20 hat geschrieben: Na solange es noch Betriebsart A ist...
Nur E gehört inzwischen verboten.

Was ist eigentlich diese ominöse Betriebsart E? Ich kenne nur A und B (und deren beide Abwandlungen B und C, jeweils den Datenkanal betreffend), den "E-Kanal" kenn ich nur "ausm Osten" aber ich weiß nicht, was er bewirkt.
Für eine kurze Erklärung wär ich dankbar.

MfG Michi

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 28 Nov 2006, 22:55

Michi Greger @ 28 Nov 2006, 22:29 hat geschrieben: Was ist eigentlich diese ominöse Betriebsart E? Ich kenne nur A und B (und deren beide Abwandlungen B und C, jeweils den Datenkanal betreffend), den "E-Kanal" kenn ich nur "ausm Osten" aber ich weiß nicht, was er bewirkt.
Für eine kurze Erklärung wär ich dankbar.

MfG Michi

Betriebsart A ist der Standardzugfunk im "Westen", B ist der Reservekanal. C hat damit überhaupt nichts zu tun, das ist der Ortsfunk im "Westen". Betriebsart "E" ist der Standardfunk im "Osten", Betriebsart "O" ist der dazugehörige Ortskanal. So viel zu den Abwandlungen.

SilvioJ · Beitrag von **SilvioJ** » 28 Nov 2006, 23:54

ET 423 @ 28 Nov 2006, 22:55 hat geschrieben:
Michi Greger @ 28 Nov 2006, 22:29 hat geschrieben: Was ist eigentlich diese ominöse Betriebsart E? Ich kenne nur A und B (und deren beide Abwandlungen B und C, jeweils den Datenkanal betreffend), den "E-Kanal" kenn ich nur "ausm Osten" aber ich weiß nicht, was er bewirkt.
Für eine kurze Erklärung wär ich dankbar.

MfG Michi
Betriebsart A ist der Standardzugfunk im "Westen", B ist der Reservekanal. C hat damit überhaupt nichts zu tun, das ist der Ortsfunk im "Westen". Betriebsart "E" ist der Standardfunk im "Osten", Betriebsart "O" ist der dazugehörige Ortskanal. So viel zu den Abwandlungen.

Betriebsart "E" ist wie Michi sagt der Streckenfunk der ehemaligen Deutschen Reichsbahn. Dort sprichst du die Fdl direkt an. Fdl-Taste und dann sprechen. Das hören alle in dem Bereich und wen es betrifft, der nimmt das Gespräch an. Danach ist es eine Einzelsprechverbindung im Vollduplexmodus, genauso wie man es bei Betriebsart "A" kennt. Soweit keine schlechte Sache, wenn man heute noch weiß welches Stellwerk überhaupt noch besetzt ist... Im Bereich von ESTW erfolgt dann wieder der Verbindungsaufbau über den Vermittlungswunsch (Hörer F - Taste und Taste BL). Also inzwischen leider ein umständliches System...

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 29 Nov 2006, 00:12

SilvioJ @ 28 Nov 2006, 23:54 hat geschrieben: Betriebsart "E" ist wie Michi sagt der Streckenfunk der ehemaligen Deutschen Reichsbahn. Dort sprichst du die Fdl direkt an. Fdl-Taste und dann sprechen. Das hören alle in dem Bereich und wen es betrifft, der nimmt das Gespräch an. Danach ist es eine Einzelsprechverbindung im Vollduplexmodus, genauso wie man es bei Betriebsart "A" kennt. Soweit keine schlechte Sache, wenn man heute noch weiß welches Stellwerk überhaupt noch besetzt ist... Im Bereich von ESTW erfolgt dann wieder der Verbindungsaufbau über den Vermittlungswunsch (Hörer F - Taste und Taste BL). Also inzwischen leider ein umständliches System...

Für den Betriebskanal "E" lasse ich das mal so stehen. Aber das, was du über die Betriebsart "A" geschrieben hast, ist doch nicht ohne ein bißchen Komik

. Ich habe mich wohl in den letzten Jahren stets falsch beim Funk verhalten und habs trotzdem geschafft, den Richtigen an die Strippe zu kriegen. Sowas aber auch.

P.S.: Du bist nicht zufälligerweise mit MisterOJ verwandt? Der ließ auch ständig solche Schoten ab. B)

Benicarlo · Beitrag von **Benicarlo** » 29 Nov 2006, 10:52

Seit etwa nem Jahr will Weile schon gut Ding haben. Irgendwann müßte es doch mal soweit sein?

Meines Wissens sollte es schon im Mai soweit sein.Kann mich dunkel erinnern,mal ein entsprechendes Schreiben gesehen zu haben.Zumindest auf der für mich relevanten Strecke UL-A-(M).Das Netz steht jedenfalls.Merke ich jedesmal,wenn ich in Günzburg vergesse,mich auszubuchen :ph34r:

Es ist halt im Moment blöd,wenn man eine Verbindung zur BZ in München braucht und noch in Ulm steht.Analog ist bei uns ja nicht mehr möglich,wir sind mittlerweile voll digitalisiert.

Missen möchte ich es auch nicht mehr,ist ne tolle Sache!

ropix · Beitrag von **ropix** » 29 Nov 2006, 10:59

ET 423 @ 29 Nov 2006, 00:12 hat geschrieben: Aber das, was du über die Betriebsart "A" geschrieben hast, ist doch nicht ohne ein bißchen Komik . Ich habe mich wohl in den letzten Jahren stets falsch beim Funk verhalten und habs trotzdem geschafft, den Richtigen an die Strippe zu kriegen. Sowas aber auch.

Ähhh - was hat er denn über die Betriebsart A gesagt? Halb-duplex wird die Verbindung ja wohl kaum sein

SilvioJ · Beitrag von **SilvioJ** » 29 Nov 2006, 11:24

ET 423 @ 29 Nov 2006, 00:12 hat geschrieben:Aber das, was du über die Betriebsart "A" geschrieben hast, ist doch nicht ohne ein bißchen Komik . Ich habe mich wohl in den letzten Jahren stets falsch beim Funk verhalten und habs trotzdem geschafft, den Richtigen an die Strippe zu kriegen. Sowas aber auch.

Was ist denn falsch daran bzw. was ist daran Komik? In Betriebsart "A" wird im Regelfall eine Einzelsprechverbindung aufgebaut, bei der beide Teilnehmer - wie beim Telefon - gleichzeitig sprechen können. In der Nachrichtentechnik auch als Vollduplex oder Gegensprechen bezeichnet. Wie verhälst du dich denn am Funk?!? :unsure:

ET 423 @ 29 Nov 2006, 00:12 hat geschrieben:P.S.: Du bist nicht zufälligerweise mit MisterOJ verwandt? Der ließ auch ständig solche Schoten ab. B)

Nein, kenn ich nicht... Sollte auch keine "Schote" sein. :unsure:

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 29 Nov 2006, 14:11

Kann sich nicht mal ein Moderator oder Admin erbarmen, die letzten Beiträge in das richtige Thema zu verschieben? Wie zB. hierhin: http://www.eisenbahnforum.de/index.php?act...indpost&p=35385