Zugnummern S-Bahn

luc · Beitrag von **luc** » 04 Jan 2007, 16:08

Für meine Statistiken und Sichtungen benötige ich der Vollständigkeit halber die Zugnummern. Leider sind diese auf den Abfahrtsplänen und in der Online-Reiseauskunft nicht herausfindbar. Deshalb meine Frage: Wie kommt man ohne gedrucktes Kursbuch an die S-Bahn Zugnummern ran?

Dol-Sbahn · Beitrag von **Dol-Sbahn** » 04 Jan 2007, 16:10

Ich glaube, dass es nicht veröffentlicht wird. Es sei denn, dass man mit dem Zug planen kann. Genauer sage ich lieber nicht, sonst haltet ihr mich für Verrückt, aber theoretisch möglich.

luc · Beitrag von **luc** » 04 Jan 2007, 16:20

Dol-Sbahn @ 4 Jan 2007, 16:10 hat geschrieben: Ich glaube, dass es nicht veröffentlicht wird. Es sei denn, dass man mit dem Zug planen kann. Genauer sage ich lieber nicht, sonst haltet ihr mich für Verrückt, aber theoretisch möglich.

Veröffentlicht sind die schon. Im Kursbuch sind sie ja drin. Nur ohne Kursbuch sind die schwer rauszukriegen.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 04 Jan 2007, 16:23

Probier's mal mit der tschechischen Zugauskunft www.idos.cz. Dort auf Vlaky klicken, dann auf das deutsche Fähnchen, damit's etwas leserlicher wird. Bei der Eingabe muss man nur mit dem Zeichensatz etwas aufpassen, statt "ß" kennt das System beispielsweise nur "ss". Den Link hat mir freundlicherweise vor längerer Zeit mal der Gründer dieses Forums genannt.

Edit: Link repariert

Dol-Sbahn · Beitrag von **Dol-Sbahn** » 04 Jan 2007, 16:28

@luc: Ich glaube, ich habe missverstanden. Du meinst den Zugnummer wie da: EC87 (Produkt und Zahl ist aus Beispiel) oder doch den 423 103-5 (Nummer des Zuges, Beispiel)?

luc · Beitrag von **luc** » 04 Jan 2007, 16:29

Wildwechsel @ 4 Jan 2007, 16:23 hat geschrieben: Den Link hat mir freundlicherweise vor längerer Zeit mal der Gründer dieses Forums genannt.

Ja, werd ich mich direkt bei ihm bedanken. Immerhin kommt das Ganze auch seiner Webseite zugute.

Froschkönig · Beitrag von **Froschkönig** » 04 Jan 2007, 16:36

Wo es das im Web gibt weiß ich leider nicht, aber ich kann ja mal das System erklären, vorausgesetzt du wolltest die Nummern der S-Bahn München.

Alle Zugnummern sind vierstellig, beginnen mit 6,7,8

6=Taktverstärker
7=Normalnummern
8=abends, wenn 7 nicht mehr reicht

Gerade Nummern Richtung Westen, ungerade nach Osten
Zweite Ziffer benennt die S-Bahn-Linie

Die erste Zugnummer beginnt ab 3 Uhr am Ostbahnhof, dass heißt, der erste Zug, der im 20-Minuten-Takt am Ostbahnhof nach 3 Uhr ankommen würde, bekommt die 1.

Bei der S8 beispielsweise die 7801 Richtung Osten, 7802 Richtung Westen.
Danach wird im 20-Minuten-Takt weitergezählt also Richtung Westen 7804, 7806, 7808...
Nach der 7898 kommt die 8800, 8802... bis Betriebsschluss.

Wichtig ist, dass die Nummern nicht mit dem ersten Zug beginnen, sondern immer mit dem (theoretischem) ersten Zug am Ostbahnhof nach 3 Uhr in der entsprechenden Taktlage.

Die Taktversärker haben die selben Endziffern, nur eben mit der 6 als erster Ziffer.
Die enstprechende Nummer des Taktverstärkers kommt immer nach dem Stammzug, also bei der S5 Richtung Osten etwa
7523, 6523, 7525, 6525...

Die S1 zwischen Neufahrn und Flughafen wird nummernmäßig wie eine S3 behandelt, also etwa 7346 für den Zug, der vom 7125 in Neufahrn weggeht.

Es gibt ein paar wenige Abweichungen von dieser Regel, meistens bei Zügen, die irgendwie aus dem Takt rutschen, aber für die allermeisten Züge gilt das.

So, dann mal fröhliches Rechnen! *g*

luc · Beitrag von **luc** » 04 Jan 2007, 16:43

Danke für die Ausführungen. München brauche ich zwar nicht, für Stuttgart trifft die Münchner Theorie allerdings nicht zu. Die Zwischentaktzüge dort fallen (außer S1) meist ins normale Muster. Aber trotzdem interessant.

Froschkönig · Beitrag von **Froschkönig** » 04 Jan 2007, 16:46

Naja, von Stuttgart weiß ich nur, dass die sich kräftig mit den Münchner Nummern überschneiden, einfach die Endbahnhöfe austauschen, vielleicht passt es ja! *LOL*

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 04 Jan 2007, 16:47

luc @ 4 Jan 2007, 16:29 hat geschrieben:Immerhin kommt das Ganze auch seiner Webseite zugute.

*10-Minuten-Denkpause* Aha, ja, jetzt hab ich begriffen, was Du meinst. Ich war länger nicht mehr auf der Seite, somit war mir nicht bekannt, was inzwischen daraus geworden ist.

Beitrag von **Boris Merath** » 04 Jan 2007, 18:52

Froschkönig @ 4 Jan 2007, 16:36 hat geschrieben: Die S1 zwischen Neufahrn und Flughafen wird nummernmäßig wie eine S3 behandelt, also etwa 7346 für den Zug, der vom 7125 in Neufahrn weggeht.

Steckt da irgendeine Logik dahinter? Wieso aus 7125 die 7346 wird erschließt ishc mir jetzt ehrlich gesagt nicht ganz

423176 · Beitrag von **423176** » 04 Jan 2007, 19:20

Boris Merath @ 4 Jan 2007, 18:52 hat geschrieben:

Steckt da irgendeine Logik dahinter? Wieso aus 7125 die 7346 wird erschließt ishc mir jetzt ehrlich gesagt nicht ganz

Das ist ein Fehler. Aus 7125 (Teil II) wird 7325. Beim Kuppeln in Neufahrn verschwindet die 7326 und der Zug fährt als 7126 nach München.

Froschkönig · Beitrag von **Froschkönig** » 04 Jan 2007, 19:28

423176 @ 4 Jan 2007, 19:20 hat geschrieben:
Boris Merath @ 4 Jan 2007, 18:52 hat geschrieben:

Steckt da irgendeine Logik dahinter? Wieso aus 7125 die 7346 wird erschließt ishc mir jetzt ehrlich gesagt nicht ganz
Das ist ein Fehler. Aus 7125 (Teil II) wird 7325. Beim Kuppeln in Neufahrn verschwindet die 7326 und der Zug fährt als 7126 nach München.

Nö. so aber auch nicht! *LOL*

aus 7126 wird 7326, auf dem Rückweg dann 7339 auf 7139.

Jetzt haben wir den Nummernsalat aber hoffentlich komplett!

423176 · Beitrag von **423176** » 04 Jan 2007, 19:45

Froschkönig @ 4 Jan 2007, 19:28 hat geschrieben:
423176 @ 4 Jan 2007, 19:20 hat geschrieben:
Boris Merath @ 4 Jan 2007, 18:52 hat geschrieben:

Steckt da irgendeine Logik dahinter? Wieso aus 7125 die 7346 wird erschließt ishc mir jetzt ehrlich gesagt nicht ganz
Das ist ein Fehler. Aus 7125 (Teil II) wird 7325. Beim Kuppeln in Neufahrn verschwindet die 7326 und der Zug fährt als 7126 nach München.
Nö. so aber auch nicht! *LOL*

aus 7126 wird 7326, auf dem Rückweg dann 7339 auf 7139.

Jetzt haben wir den Nummernsalat aber hoffentlich komplett!

Mir war die Richtung grad mal völlig Banane! Es ging nur um den Wechsel der Flughafen auf Freising Nummer zum MOP

Beitrag von **Boris Merath** » 04 Jan 2007, 22:15

Also vielen vielen Dank für die Erklärung - bringt endlich mal ein bisschen Ordnung in die Zugnummern - so ne erkennbare Systematik ist schon ne schöne Sache

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 04 Jan 2007, 22:19

Noch ein Nachtrag: Die Linien S 20 und S 27 verkehren mit Zugnummern 80xx.

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 04 Jan 2007, 22:22

Wie werden die Zugnummer der S-Bahnen eigentlich festgelegt? Reichen die Liniennummer der S-Bahn nicht aus, um die S-Bahn in die richtige Richtung zu leiten?

423176 · Beitrag von **423176** » 04 Jan 2007, 22:24

VT 609 @ 4 Jan 2007, 22:19 hat geschrieben: Noch ein Nachtrag: Die Linien S 20 und S 27 verkehren mit Zugnummern 80xx.

Naja, auch 70xx

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 04 Jan 2007, 22:26

DT810 @ 4 Jan 2007, 22:22 hat geschrieben: Wie werden die Zugnummer der S-Bahnen eigentlich festgelegt? Reichen die Liniennummer der S-Bahn nicht aus, um die S-Bahn in die richtige Richtung zu leiten?

Jeder Zug braucht eine Zugnummer, also auch die S-Bahnen. Sie sind ja nach wie vor Züge. Das Schema, nachdem die Zugnummern vergeben werden, hat Froschkönig oben ausführlich erklärt.

Zeuge eines Quietschi' · 04 Jan 2007, 23:27

Die S4 hat am Nachmittag 3 Züge, die eine etwas andere Zugnummer besitzen, 7476,78 und 80 werden zum 8456, 8458 und 8460. Der Grund diese 3 Züge fahren in MOP anstatt nach Gl.1 nach Gl.2, da am MOP das Stellwerk die Fahrstraßen nach Zugnummern festlegt (sogenannte Zuglenkung), brauchte man quasi für das Stellwerk andere Nummern. Warum die S4 nach Gl.2 fährt, ist deshalb, weil die 3 Züge der S8 (abweichend 8856, 58, 60 anstatt 7876, 78, 80), nach Gleis 1 fahren, von Mo-Fr verstärkt werden und 2 Min eher vom MLEU nach MOP fahren und somit sich die Ankunft der S8 und der Abfahrt der S4 überschneiden würden.