Grundsatzdiskussion Münchner Trambahn

Rathgeber · Beitrag von **Rathgeber** » 23 Apr 2003, 18:39

Hallo Michi,

vielleicht erklärst Du mir Ignoranten noch, wofür SNCR steht. Dann hätte ich mir obigen Beitrag sparen können...

Gruß

neudinho

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 23 Apr 2003, 18:50

Hmm, vielleicht ist das irgendein Buch? Keine Ahnung

))

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 23 Apr 2003, 20:41

neudinho @ 23 Apr 2003, 17:39 hat geschrieben:vielleicht erklärst Du mir Ignoranten noch, wofür SNCR steht. Dann hätte ich mir obigen Beitrag sparen können...

Natürlich:
Sorry Could Not Resist
= Entschuldigung, ich konnte nicht widerstehen (Entschuldigung, ich konnt mir den Witz/die Bemerkung nicht verkneifen)

MFG (Mit Freundlichen Grüssen

Michi

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 24 Apr 2003, 02:28

ET 423 @ 23 Apr 2003, 18:50 hat geschrieben: Hmm, vielleicht ist das irgendein Buch? Keine Ahnung ))

Michi Greger @ 23 Apr 2003, 17:39 hat geschrieben:Sorry Could Not Resist
= Entschuldigung, ich konnte nicht widerstehen (Entschuldigung, ich konnt mir den Witz/die Bemerkung nicht verkneifen)

Ja LOL; was hab ich da nur wieder geschrieben *g* Ein Buch... *rofl*

S-Bahn ET 423 · Beitrag von **S-Bahn ET 423** » 19 Jul 2003, 11:21

Schreibt mier doch bitte, wie ihr unsere Münchener Trambahn findet.
Denn hier

Bild wegen Urheberrechtsverletzung gelöscht

S-Bahn ET 423 · Beitrag von **S-Bahn ET 423** » 19 Jul 2003, 11:22

Und denn

Bild wegen Urheberrechtsverletzung gelöscht

S-Bahn ET 423 · Beitrag von **S-Bahn ET 423** » 19 Jul 2003, 11:26

Das hier ist das richtige !!!!!!

S-Bahn ET 423 · Beitrag von **S-Bahn ET 423** » 19 Jul 2003, 11:30

Also mier gefallen beide ganz gut

Schneggal · Beitrag von **Schneggal** » 19 Jul 2003, 17:44

Da gab's mal einen Thread über die Farbgebung der Münchner Tram *ggg*
*schnauf* Am besten gefallen mir immer noch die Rumpel-P-Wägen, das ist noch Straßenbahnfahren, wie man sich Straßenbahnfahren vorstellt :rolleyes:
Ansonsten gefällt mir die ältere der beiden da oben noch besser, wenn ich nur die Wahl zwischen den beiden hätte...

*lg* Schneggal

S-Bahn ET 423 · Beitrag von **S-Bahn ET 423** » 19 Jul 2003, 18:35

Schneggal @ 19 Jul 2003, 16:44 hat geschrieben: Rumpel-P-Wägen, das ist noch Straßenbahnfahren, wie man sich Straßenbahnfahren vorstellt

Wie sehen diese Rumpel-P-Wagen aus ?
Und auf welche Linie fähr die noch

Dol-Sbahn · Beitrag von **Dol-Sbahn** » 19 Jul 2003, 19:19

So schaut Trambahnmodel P aus...

elchris · Beitrag von **elchris** » 19 Jul 2003, 19:32

den obersten, der ist modern und zugleich weiss-blau. Der Nachfolger, diese Lila-Pause passt nicht nach Muc <_<

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 19 Jul 2003, 20:34

Ich glaub, manchen kann man es mit neuen Zügen nie recht machen. Die würden wohl am liebsten noch mit Pferdetrams und Dampf-S-Bahnen fahren. ET423, R 3.3, C-Zug.... Gar kein neuer Zug findet da gefallen. Meint ihr nicht, dass nicht alles, was neu ist, schlecht sein muss? Ich sag ja nicht, dass die Vorgängermodell schlecht sind, aber ist denn das attribut "neu" bei euch automatisch gleichbedeutend mit "schlecht"?

Dol-Sbahn · Beitrag von **Dol-Sbahn** » 19 Jul 2003, 21:19

FloSch @ 19 Jul 2003, 19:34 hat geschrieben: Ich glaub, manchen kann man es mit neuen Zügen nie recht machen. Die würden wohl am liebsten noch mit Pferdetrams und Dampf-S-Bahnen fahren. ET423, R 3.3, C-Zug.... Gar kein neuer Zug findet da gefallen. Meint ihr nicht, dass nicht alles, was neu ist, schlecht sein muss? Ich sag ja nicht, dass die Vorgängermodell schlecht sind, aber ist denn das attribut "neu" bei euch automatisch gleichbedeutend mit "schlecht"?

*lach, lol*

Was ist Unterschied zwischen die Vorgängermodell und Traditionelle Farbgebung??

Jede neue Modell in die Zukunft ist mir ******egal, aber eins muss ständig weiterhin bleiben: Farbgebung.

Würdest du gern zusehen, wie alle ET 481 mit weiß-blaue rumfahren und in München alle S-Bahnen die Gelb-Rote Farbgebung haben???

Nochmal zu deine Zitat: ich muss

PS: Außerdem hat niemand über die Modellunterschied beschimpfen in diese Thema.

pok · Beitrag von **pok** » 19 Jul 2003, 22:39

was is denn an der farbe schon wieder falsch?
das hab ich bei der einführung schon nicht verstanden.

Mir gefällt eindeutig das neuere Modell besser, sowohl innen, als auch aussen.

und wenn's um eine auf München bezogene Farbe ginge, dann müssten alle Bahnen hier wohl eher gelb-schwarz rumfahren.

100 Punkte fuer das neue Modell!

pok

Rathgeber · Beitrag von **Rathgeber** » 20 Jul 2003, 01:58

Hallo S-Bahn ET 423,

Wie sehen diese Rumpel-P-Wagen aus ?
Und auf welche Linie fähr die noch

Wie die P-Züge (Bauj. 1966-68) aussehen, weißt Du ja nun, auch wenn die Farbtöne nun anders (schwarzes Dach, richtiges Weiß und anderes blau) sind.

Es sind noch etwa 5 Züge (genau weiß ich es nicht) im Einsatz. Sie fahren auf den Linien 19 (wochentags), 15/25 (an Wochenenden und in den Ferien). Mit etwas Glück trifft man noch den einen oder anderen Zug auf den Linien 20/21 an.

Da über eine Neubeschaffung von zusätzlichen Zügen noch keine Entscheidung gefallen ist (es steht nur fest, daß welche beschafft werden sollen) , wird sogar in Erwägung gezogen, die noch im Einsatz befindlichen, auf 750 V umgestellten Züge noch einmal mit einer HU zu versehen.

Gruß

neudinho

Rathgeber · Beitrag von **Rathgeber** » 20 Jul 2003, 02:01

Hallo,

wie schneggal schon richtig bemerkt hat, wurde die Farbgebung schon an anderer Stelle im Forum diskutiert.
Wir müssen uns nicht wiederholen.

Danke für die Aufmerksamkeit!

Gruß

neudinho

pok · Beitrag von **pok** » 20 Jul 2003, 03:29

Wir müssen uns nicht wiederholen.

oh verzeihen sie bitte vielmals.

Dol-Sbahn · Beitrag von **Dol-Sbahn** » 20 Jul 2003, 09:40

@neudinho: nur kurz, sorry...

pok @ 19 Jul 2003, 21:39 hat geschrieben: und wenn's um eine auf München bezogene Farbe ginge, dann müssten alle Bahnen hier wohl eher gelb-schwarz rumfahren.

@pok: Haste gewusst, dass Berlin ein eigene Bundesstaat wie Bayern ?
Berlin-Staat hat traditionelle Farbe: Gelb-Rot, für Bayern eben Weiß-Blau...
Kleine Korrektur, warum in gesamte Münchner Bahnen kein Gelb-Schwarz-Farbgebung rumfahren.

Nun ist schluß mit Diskussion über Farbgebung, wieder zurück zu Thema.

Thomas089 · Beitrag von **Thomas089** » 20 Jul 2003, 10:15

pok @ 19 Jul 2003, 22:39 hat geschrieben:100 Punkte fuer das neue Modell!

Ich sehe bei den neuen R3-Zügen 2 ganz deutliche Nachteile:
- Genauso, wie bei den neuen Bussen, lassen sich nur mehr wenige Fenster öffnen, was zu einem deutlichen Wärme-Anstieg im Wagen bei sommerlichen Temperaturen führt.
- Mag Geschmackssache sein, aber ich finde die Holzsitze weder schön noch komfortabel. Und die Leute steuern vielfach auch gezielt auf die Abteile mit den Polstersitzen zu.
Ansonsten finde ich die R3-Züge besser und schöner als die R2-Züge.

Viele Grüße,
Thomas

elchris · Beitrag von **elchris** » 20 Jul 2003, 11:15

soll ja nicht heissen, dass ich die schlecht finde, im Gegenteil, ich finde die beiden schon ganz ok.

Thomas089 · Beitrag von **Thomas089** » 20 Jul 2003, 11:58

Schneggal @ 19 Jul 2003, 17:44 hat geschrieben:Am besten gefallen mir immer noch die Rumpel-P-Wägen, das ist noch Straßenbahnfahren, wie man sich Straßenbahnfahren vorstellt :rolleyes:

Ist schon noch ein tolles Erlebnis im Triebwagen eines P-Zuges! Die dröhnenden Elektromotoren und die Schaltgeräusche! :rolleyes:

Weitere Vorteile gegenüber den R-Wagen:
Bequeme (!) Holzschalensitze, alle in Fahrtrichtung, viele Fenster zum Aufmachen, viel Platz zum Stehen ...

Großer Nachteil: Alte Leute, Leute mit Kinderwagen oder Gepäck, Behinderte usw. haben schon große Mühe hinaufzukommen.

Viele Grüße,
Thomas

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 20 Jul 2003, 13:30

Thomas089 @ 20 Jul 2003, 11:58 hat geschrieben: Bequeme (!) Holzschalensitze

Das Adjektiv "unkaputtbar" fehlt noch.

Die Holzschalensitze vom P-Wagen (M-Wagen ebenso) sind unbequem und die im R-Wagen bzw. C-Zug der U-Bahn ebenso. Da könnt ich mich auch auf den Boden hocken oder gleich stehenbleiben.

Zitat von FloSch:
Ich glaub, manchen kann man es mit neuen Zügen nie recht machen. Die würden wohl am liebsten noch mit Pferdetrams und Dampf-S-Bahnen fahren. ET423, R 3.3, C-Zug.... Gar kein neuer Zug findet da gefallen. Meint ihr nicht, dass nicht alles, was neu ist, schlecht sein muss? Ich sag ja nicht, dass die Vorgängermodell schlecht sind, aber ist denn das attribut "neu" bei euch automatisch gleichbedeutend mit "schlecht"?

Man kann es nie jedem Recht machen; aber der Großteil der Fahrgäste denkt vielleicht anders; hat hier jemand verläßliche Umfrageergebnisse?

pok · Beitrag von **pok** » 20 Jul 2003, 14:01

@pok: Haste gewusst, dass Berlin ein eigene Bundesstaat wie Bayern ?

ist mir nicht ganz entgangen. weiß aber nicht was das mit der farbgebung der münchner tram zu tun haben soll.

Berlin-Staat hat traditionelle Farbe: Gelb-Rot, für Bayern eben Weiß-Blau...
Kleine Korrektur, warum in gesamte Münchner Bahnen kein Gelb-Schwarz-Farbgebung rumfahren.

vielleicht darf ich dich aber auch darüber aufklären, dass das Münchner Stadtwappen sich aus den Farben schwarz und gelb zusammensetzt. unr nur ein kleiner hinweis: Bayern besteht nicht nur aus München!
damit sag ich nicht, dass die teile auch so aussehen sollten, damit will ich sagen, dass es schei**egal ist ob die dinger nun blau/weiss oder rot-pink oder weiss der geier was sind

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 20 Jul 2003, 18:14

Die DVB (Dresdner Verkehrsbetriebe) lackiert ihre Fahrzeuge auch einheitlich in Gelb-Schwarz.

Schneggal · Beitrag von **Schneggal** » 22 Jul 2003, 15:52

Mal kurz zu dem "Hick-Hack" Alt vs Neu

@ FloSch:
Es herrscht ein ziemlicher Irrtum in der Gesellschaft, der besagt, dass alles Neue gut ist. Mir persönlich geht's auch um das "Hochpreisen" neuer Techniken (ganz allgemein, nicht rein auf Bahnen bezogen). Es ist nicht alles gut, was neu ist! Was wiederum nicht heißt, dass alles schlecht ist was neu ist :ph34r:
Vieles wird einfach nur "ausprobiert", neue Geräte werden billig hergestellt gemäß dem Ex und Hopp-Motto, was man überall zu spüren bekommt. Und in diesem Sinne ist vieles Altes, was sich schlicht und einfach bewährt hat, durchaus "besser". Bei dem "Neuen" muss man immer etwas "anders" machen, damit es sich verkaufen lässt. Vorteile mag es geben, aber auch bei der Bahn sieht man, dass damit auch gravierende Nachteile verbunden sein können.
Da ich hier jetzt keinen neuen MM-Club machen möchte, hör ich jetzt auf, ich hoffe, ich hab Dir das erklären können... :rolleyes:

Lieben Gruß, Schneggal

Rathgeber · Beitrag von **Rathgeber** » 30 Jul 2003, 07:10

Hallo,

um noch einmal auf die P-Züge zu kommen:
Laut Blickpunkt Straßenbahn 4/03 sollen die P-Züge eine abgeschwächte HU erhalten, so daß sie noch vier Jahre eingesetzt werden können.
Für die Foto-Freaks sei noch am am kommenden Wochenende die Linie E27 empfohlen. Sie fährt anläßlich der Auer Dult zwischen Karolinenplatz und St.-Martins-Platz
.
Gruß

neudinho

Baseman · Beitrag von **Baseman** » 10 Dez 2003, 19:46

Heyho!!

Hat jemand eine Ahnung, wann die ganzen Trambahnprojekte

--> Linie 19 Pasing - Freiham
--> Linie 13/23 Münchner Freiheit - Funkkaserne (- Hasenbergl Nord)
Kasernenlinie
--> Linie 22 Nordtangente: Elisabethplatz - Tivolistraße
--> Linie 18 Effnerplatz - St. Emmeran
--> Linie 12/22 Romanplatz - Aidenbachstraße / Lorettoplatz

mal realisiert werden sollen, sprich wann Baubeginn ist und dann Eröffnung ?

mfg, baseman

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 10 Dez 2003, 19:59

Baseman @ 10 Dec 2003, 19:46 hat geschrieben:--> Linie 19 Pasing - Freiham

Fraglich. Pasing will jetzt erstmal den Autoverkehr fördern.

--> Linie 13/23 Münchner Freiheit - Funkkaserne (- Hasenbergl Nord) Kasernenlinie

Beschlossen, Baubeginn 2004, Eröffnung 2006. Gebaut wird erst mal vond er Münchner Freiheit bis zur Funkkaserne.

--> Linie 22 Nordtangente: Elisabethplatz - Tivolistraße

Gestorben, teilweise wegen/für die 23.

--> Linie 18 Effnerplatz - St. Emmeran

Seit 40 Jahren im selben Status, und wahrscheinlich auch noch weitere 40 Jahre so...

--> Linie 12/22 Romanplatz - Aidenbachstraße / Lorettoplatz

Konnte sich noch keiner zu einer Entscheidung durchringen.

MFG Michi

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 11 Dez 2003, 07:27

Baseman @ 10 Dec 2003, 19:46 hat geschrieben: --> Linie 19 Pasing - Freiham

IMHO ein Projekt, das tot war, bevor es lebendig wurde. Was soll eine Straßenbahn bitte in Freiham?? Das wird nie kommen, keine Sorge.

Die Kosten wären zu hoch, die Entfernung von der Stadt zu weit, als das man es mit der Tram schnell zurücklegen kann, und Freiham ist nun wirklich nicht als großes Wohnviertel bekannt.

Sollten dort mal wirklich, wie geplant, große Wohnviertel entstehen, ist es meiner Meinung nach realistischer und sinnvoller, den Bahnhof Freiham wieder zu reaktivieren.