[HH] Silberlinge im Raum HH

MisterOJ · Beitrag von **MisterOJ** » 25 Mai 2007, 00:46

Ich seh hier im Raum Hamburg öfters mal Regiaonalzüge in denen Silberlinge MIT SCHWENKSCHIEBETÜREN eingestellt sind.

HAndelt es sich dabei um ein Modernisierungsprogramm für Silberlinge, sind dies Versuche einer neuen Türbauart o.ä. oder sind das irgendwelche besonderen Wagen???

Wer kann mir weiterhelfen? Auch mit Bauartnummern und technischen Beschreibungen. Danke

Gruß aus HH
OJ

ET 474 · Beitrag von **ET 474** » 25 Mai 2007, 01:23

MisterOJ @ 25 May 2007, 00:46 hat geschrieben:Ich seh hier im Raum Hamburg öfters mal Regiaonalzüge in denen Silberlinge MIT SCHWENKSCHIEBETÜREN eingestellt sind.

HAndelt es sich dabei um ein Modernisierungsprogramm für Silberlinge, sind dies Versuche einer neuen Türbauart o.ä. oder sind das irgendwelche besonderen Wagen???

Wer kann mir weiterhelfen? Auch mit Bauartnummern und technischen Beschreibungen.

Du meinst die Steuerwagen für den Schleswig-Holstein-Express? Mir sind diese Silberlinge mit den SCHWENKSCHIEBETÜREN nur von dort bekannt. Aber ich weiß nicht, ob das wirklich Silberlinge oder Halberstädter Wagen sind. Gefahren bin ich mit diesen Wagen noch nicht, aber wenn du Zeit und Interesse dazu hättest, können wir damit eine Tour nach Flensburg machen.

TT1 · Beitrag von **TT1** » 25 Mai 2007, 10:49

Wir in Bayern haben jede Menge von den Silberlingen mit Schwenkschiebetüren. Diese haben auch Zugzielanzeigen außen und innen und Fahrgastsprechstellen. Diesen Wagen wurden ca im Jahre 2000 bei PFA in Weiden modernisiert.

elchris · Beitrag von **elchris** » 25 Mai 2007, 12:18

Da sämtliche Prototypen (tw. mit Schwenkschiebetüren!) ausgemustert oder in ein Serienfahrzeug umgebaut wurden, kann es sich nur um die PfA-Umbauten handeln.

Man ist aber zwischenzeitlich wieder davon abgekommen gewesen, Schwenkschiebetüren einzubauen - wahrscheinlich ein Modernitätsproblem: Die Dinger gingen nicht...

(Modernitätsproblem - jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!)

ET 474 · Beitrag von **ET 474** » 25 Mai 2007, 15:52

TT1 @ 25 May 2007, 10:49 hat geschrieben:Wir in Bayern haben jede Menge von den Silberlingen mit Schwenkschiebetüren. Diese haben auch Zugzielanzeigen außen und innen und Fahrgastsprechstellen. Diesen Wagen wurden ca im Jahre 2000 bei PFA in Weiden modernisiert.

Es gab vor etlichen Jahren in Frankfurt Silberlinge mit Schwenkschiebetüren. Ich weiß gar nicht, ob das Umbauten oder Prototypen für einen Nachfolger waren. Es gab sowohl Prototypen für einen Nachfolger als auch Silberlinge, die bei der Modernisierung auf Schwenkschiebetüren umgebaut worden sind.

ET 474 · Beitrag von **ET 474** » 25 Mai 2007, 15:57

elchris @ 25 May 2007, 12:18 hat geschrieben:Man ist aber zwischenzeitlich wieder davon abgekommen gewesen, Schwenkschiebetüren einzubauen - wahrscheinlich ein Modernitätsproblem: Die Dinger gingen nicht...

(Modernitätsproblem - jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!)

Ein Modernitätsproblem ist das nicht: Die Schwenkschiebetüren sind weniger störanfällig als die alten Klappfalttüren. Schau dir das doch nur mal bei uns auf der R10 an: Die Klappfalttüren der alten Silberlinge machen mehr Probleme als die Schwenkschiebetüren der neuen Doppelstockwagen.

konsti · Beitrag von **konsti** » 25 Mai 2007, 16:02

Die Drehfalttüren der n-Wagen sind aber bei ner Störung mit nem leichten treten zu und dann kann man sie in Ruhe reparieren, beim nächsten Werksaufenthalt. Bei der TAV-Scheiße muss man Angst haben, dass durch die Türstörung nicht gleich die ganze Elektrik den Geist auf gibt...

EDIT: Siehe z.B. hier:

Durch die vielfältigen Belegungen Adern der IS-Leitung war ein technisch fehlerfreier Betrieb der technischen Funktionen NBÜ/ep und der betrieblich notwendigen Funktion TAV nicht gewährleistet.

(Zu dem Doppelstockwagen mit NBÜ/ep)

MisterOJ · Beitrag von **MisterOJ** » 27 Mai 2007, 18:59

ET 474 @ 25 May 2007, 01:23 hat geschrieben:Du meinst die Steuerwagen für den Schleswig-Holstein-Express? Mir sind diese Silberlinge mit den SCHWENKSCHIEBETÜREN nur von dort bekannt. Aber ich weiß nicht, ob das wirklich Silberlinge oder Halberstädter Wagen sind. Gefahren bin ich mit diesen Wagen noch nicht, aber wenn du Zeit und Interesse dazu hättest, können wir damit eine Tour nach Flensburg machen.

Jupp der Schleswig-Holstein-Express. Nach meiner Sicht sind es echte Silberline (erkennbar an den abgerundeten Dachenden - diese gibt es ja bei den Halberstädtern nicht!).

Aber es gibt auch Neubauwagen mit Schwenkschiebetüren - ich glaube die fahren auf der Nord-Ost-Seebahn. a hab ich aber noch nicht so genau hinschauen können. Was haben die für Gattungszeichen? n oder y?

OJ