der "alex" - München-Allgäu/Oberpfalz/Tschechien

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 18 Apr 2007, 08:27

Langsam aber sicher heftig geht die DB-Ära zuende:

Heute stand der RE 4004/451 um 7:20 in Oberschleißheim - scheinbar wegen Lokschaden.
Um 7:25 begegnete mir dann in Moosach eine einsame 111, die wohl als Schlepplok zu ebendiesem Zug (mit blauem IR-Wagen) unterwegs war. Mit etwa 70 Minuten mehr geht es derzeit nach Leipzig und Prag, der RE 4244 folgt schän im Blockabstand.
Soviel auch zum Taktverkehr - jede Stunde von München nach Regensburg <_<

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 21 Apr 2007, 15:24

spock5407 @ 18 Feb 2007, 16:45 hat geschrieben: Bei 1h24 brauchts keine 160 km/h; selbst ein IR mit E18 08 (Bewegungsfahrten in den 90ern) hat das in unter 1h20 geschafft (wobei das nur zwischen Neufahrn und R herausgefahren wurde, in den Haltebf vorher war der IR auch jeweils früher da und musste warten).

Bei 160 km/h, guten Schienenbedingungen, keine La, nur Halt in Landshut überall Hp1 und Einfahrt in R auf ein Gleis mit 60 km/h gehen etwa 70min Fahrzeit.

Btw: Liegen bei den 12er-Taferln zwischen Gündlkofen und Bruckberg eigentlich Magnete? :ph34r:

Auch wenn in Freising und Neufahrn durchgefahren wird, sind minimal 75 Minuten möglich.
Davon 37 Minuten von München bis Landshut (solange die S1 auf den gleichen Gleisen fährt, wird die Fahrzeit München - Freising nicht unter 21 Minuten liegen können).
Nach zwei Minuten Aufenthalt geht es dann von Landshut nach Regensburg in minimal 36 Minuten (Fahrplan 1991).

Der zusätzliche Halt in Freising kostet dann weitere 3 Minuten und der in Neufahrn weitere 2, so daß es bei maximaler Höchstgeschwindigkeit und bester Beschleunigung und ohne Verspätungsreserven wohl nicht unter 80 Minuten zu schaffen ist.

Wie es schneller gehen soll, kannst Du mir ja mal zeigen - die Höchstgeschwindigkeiten der einzelnen Abschnitte müßten ja bekannt sein.

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 25 Mai 2007, 00:40

Heute ist die erste ER 20 für die Regentalbahn in Allach gesichtet worden

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 25 Mai 2007, 00:47

ubahnfahrn @ 25 May 2007, 00:40 hat geschrieben: Heute ist die erste ER 20 für die Regentalbahn in Allach gesichtet worden

Ahh, langsam nimmt die Sache endlich mal etwas Gestalt an.

DB84 · Beitrag von **DB84** » 25 Mai 2007, 00:55

Ich hab auch Bilder!

Bei DSO und NOBF eingestellt leider werden sie nicht zeigt! Komisch bei mir unter meinem Browser Opera kann ich sie sehn!? <_< :blink: :unsure:

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 25 Mai 2007, 00:59

DB84 @ 25 May 2007, 00:55 hat geschrieben: Ich hab auch Bilder!

Na her damit - sonst platz ich vor Neugier :blink:

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 25 Mai 2007, 01:06

DB84 @ 25 May 2007, 00:55 hat geschrieben: Ich hab auch Bilder! Bei DSO und NOBF eingestellt leider werden sie nicht zeigt! Komisch bei mir unter meinem Browser Opera kann ich sie sehn!? <_< :blink: :unsure:

Du weißt schon, was du anrichtest? Weil ich die Bilder sehen will, lade ich mir jetzt extra den Opera runter? Wehe man sieht nix....

Edit: Geht leider nicht.

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 25 Mai 2007, 01:10

oberpfälzer @ 25 May 2007, 01:06 hat geschrieben: Du weißt schon, was du anrichtest? Weil ich die Bilder sehen will, lade ich mir jetzt extra den Opera runter? Wehe man sieht nix....

Edit: Geht leider nicht.

Weil die Bilder mit einem Passwort geschützt sind

Aber DB84 arbeitet daran <_<

DB84 · Beitrag von **DB84** » 25 Mai 2007, 02:03

HIER SIND SIE!:

Bild

noch ein Bonbon der SIEMENS ER20 2007

Bild

Gute Nacht

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 25 Mai 2007, 02:08

Kann das sein, das die Lok von Oberstdorf nach München unterwegs war ?

Steht zumindest so in der Anzeige :unsure:

josuav · Beitrag von **josuav** » 25 Mai 2007, 07:03

Ach das sind jetzt diese Herkules-Diesel-Dinger? :rolleyes:

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 25 Mai 2007, 09:15

Heute ein Abschiedskuriosum von DB Regio:

Der RE 32058, M ab 8.44 ist heute mit 3 Bn, 1 ABn und einem RB-Steuerwagen unterwegs

Ist also dann eigentlich eine RB, die bis zum Endbahnhof, der 138 km vom Startbahnhof entfernt ist, gerade 3 x hält :blink:

DB84 · Beitrag von **DB84** » 25 Mai 2007, 10:59

ubahnfahrn @ 25 May 2007, 02:08 hat geschrieben:

Kann das sein, das die Lok von Oberstdorf nach München unterwegs war ?

Steht zumindest so in der Anzeige :unsure:

Nein der war nicht in Obersdorf! Die Zugzielanzeiger waren nur so beschriftet! Warum auch immer!

Tegernseebahn · Beitrag von **Tegernseebahn** » 25 Mai 2007, 11:45

Einen Schönheitspreis wird diese Lackierung meiner Meinung nach aber nicht gewinnen, da hätte ich mehr erwartet. Ist halt Geschmackssache.

Mfg tegernseebahn

elchris · Beitrag von **elchris** » 25 Mai 2007, 12:16

ubahnfahrn @ 25 May 2007, 09:15 hat geschrieben: Der RE 32058, M ab 8.44 ist heute mit 3 Bn, 1 ABn und einem RB-Steuerwagen unterwegs

Was ist ein RB-Steuerwagen?

KBS 855 · Beitrag von **KBS 855** » 25 Mai 2007, 13:01

Tegernseebahn @ 25 May 2007, 11:45 hat geschrieben: Einen Schönheitspreis wird diese Lackierung meiner Meinung nach aber nicht gewinnen, da hätte ich mehr erwartet. Ist halt Geschmackssache.

Mfg tegernseebahn

Das ist doch rein subjektives Empfinden. Lila wäre sicher gefälliger gewesen, aber der Zug wird nun mal in Arriva-Farben lackiert und das ist auch logisch, denn die DB lackiert ja auch in ihren "Hausfarben".
Man darf über die Beschriftung gespannt sein, denn die Wagen haben ja einen Arriva-Schriftzug. Dabei wären diese drei Linien die in der Grafik des Zuges immer auftauchen sehr gefällig, ich hoffe das übernimmt man.

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 25 Mai 2007, 13:23

elchris @ 25 May 2007, 12:16 hat geschrieben: Was ist ein RB-Steuerwagen?

Ein Steuerwagen, der üblicherweise bei uns in den Regionalbahnen eingesetzt wird, übrigens mit einer abgerundeten Frontparty.

Die Nummer konnte ich nicht sehen, da ich von meinem um 23 Minuten verspäteten Zug zur U-Bahn mußte und so den als RB getarrnten RE nur von vorne im Vorbeilaufen am Gleis 26 stehen sah.

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 25 Mai 2007, 13:33

Die Anzeigen an den Loks sind ja nicht gerade gut lesbar...

Bahnfan · Beitrag von **Bahnfan** » 25 Mai 2007, 13:54

VT609, das liegt nur am Foto.

DB84 · Beitrag von **DB84** » 25 Mai 2007, 13:55

VT 609 @ 25 May 2007, 13:33 hat geschrieben:Die Anzeigen an den Loks sind ja nicht gerade gut lesbar...

Antwort auf deine Frage: http://forum.mysnip.de/read.php?16219,8840...4124#msg-884124

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 25 Mai 2007, 14:01

Ah, ok. Danke für die Aufklärung.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 25 Mai 2007, 15:17

VT 609 @ 25 May 2007, 14:01 hat geschrieben: Ah, ok. Danke für die Aufklärung.

Schaut nach den S-DT8-ZZA aus...

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 25 Mai 2007, 21:10

Einer der Wagen der Länderbahn wird ja ein ARmz 211.0 sein.

Bin mal gespannt, wie der eingesetzt wird :rolleyes:

dostofreak · Beitrag von **dostofreak** » 25 Mai 2007, 22:26

ubahnfahrn @ 25 May 2007, 21:10 hat geschrieben: Einer der Wagen der Länderbahn wird ja ein ARmz 211.0 sein.

Bin mal gespannt, wie der eingesetzt wird :rolleyes:

Gar nicht - er hat keine Drehgestelle mehr.

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 25 Mai 2007, 22:35

dostofreak @ 25 May 2007, 22:26 hat geschrieben:
ubahnfahrn @ 25 May 2007, 21:10 hat geschrieben: Einer der Wagen der Länderbahn wird ja ein ARmz 211.0 sein.

Bin mal gespannt, wie der eingesetzt wird :rolleyes:
Gar nicht - er hat keine Drehgestelle mehr.

Sind die zum ABn oder zu einem Bn gewandert ?

dostofreak · Beitrag von **dostofreak** » 25 Mai 2007, 22:36

ubahnfahrn @ 25 May 2007, 22:35 hat geschrieben:
dostofreak @ 25 May 2007, 22:26 hat geschrieben:
ubahnfahrn @ 25 May 2007, 21:10 hat geschrieben: Einer der Wagen der Länderbahn wird ja ein ARmz 211.0 sein.

Bin mal gespannt, wie der eingesetzt wird :rolleyes:
Gar nicht - er hat keine Drehgestelle mehr.
Sind die zum ABn oder zu einem Bn gewandert ?

Ja - lt. nem Bekannten, der bei der PfA arbeitet, war der Zustand des Wagenkastens zu schlecht. 1 1/2 Jahre FLEX und 3 Jahre Abstellung im Freien bewirken so einiges

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 25 Mai 2007, 22:38

dostofreak @ 25 May 2007, 22:36 hat geschrieben: Ja - lt. nem Bekannten, der bei der PfA arbeitet, war der Zustand des Wagenkastens zu schlecht. 1 1/2 Jahre FLEX und 3 Jahre Abstellung im Freien bewirken so einiges

Schade, ein Speisewagen mit Stromabnehmer wär schon was gewesen auf meiner Strecke

oberpfälzer · Beitrag von **oberpfälzer** » 25 Mai 2007, 23:52

Die ER20 gefällt mir. Ich freue mich schon auf ihren Einsatz bei uns.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 27 Mai 2007, 17:51

Zieht der ER wenigstens über 120 km/h noch was weg oder braucht die Maschin dann 5minuten bis auf 140?

Das is ja das Problem der 234er gewesen. Starke Maschinen, aber im oberen Geschwindigkeitsbereich
keine gscheide Beschleunigung mehr.

dostofreak · Beitrag von **dostofreak** » 17 Jun 2007, 11:30

Es gibt noch eine größere Überraschung...die PfA hatte den ARmz ja schon aufgegeben und wollte schnelllaufende Bn daraus basteln - das Projekt ist wohl am zu geringen Wagenkastengewicht gescheitert. Die ARmz sind daraufhin wieder nach Neumünster ins AW überführt worden - und wurden dort komplett aufgearbeitet!
Bilder des ersten fertigen Wagen gibt es hier: http://www.privatbahnforum.de/read.php?1,95837,95839