[M] Busse der 57er-Serie (NG 272)
jepp ich weiss, das wars aber auchCoxi @ 4 Jun 2007, 22:41 hat geschrieben:nicht ganz, die neuen haben andere Stop-Drücker (halbrunde).Lazarus @ 4 Jun 2007, 18:58 hat geschrieben:korrekt, aber innen indentisch z.b. mit dem 5310S-Bahn 27 @ 4 Jun 2007, 18:57 hat geschrieben: Jo Jo
die haben sogar eine orangene Zielanzeige
Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!
oder die 10 bleiben in West, dann würds auch hinhauen, 57er gibts ja da nur noch 8uferlos @ 4 Jun 2007, 23:23 hat geschrieben: also in west stehen noch ca. 10 neue LionsCity rum, aber wie es immer sit bei der MVG: Das neue kommt eh nach Ost!
Um die 57er auch in West ablösen zu können, sollen aus Ost die 52er (5201-5213) nach West kommen, nach dem ganzen SEV!
Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!
hat hier Jemand ein paar gute Quellen und weiss wo das alte bereits abgestellte 57er Zeugs hinkommt oder hingekommen ist ? Das wäre ein prima Thema hier.
Bisher hier genannt, ich fasse noch mal kurz zusammen:
5708 und 5744 -> in Danzig unterwegs
5751 und 5752 -> Motorschaden
5747 -> Unfall
5763 -> aus dem Verkehr "gezogen"
Wer weiss noch mehr vom 57er Rest ?
Bisher hier genannt, ich fasse noch mal kurz zusammen:
5708 und 5744 -> in Danzig unterwegs
5751 und 5752 -> Motorschaden
5747 -> Unfall
5763 -> aus dem Verkehr "gezogen"
Wer weiss noch mehr vom 57er Rest ?
- FloSch
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5761 auch.... Jetzt seid doch nicht so geil darauf, dass die Busse endlich abgestellt werden, die Vibrationen im hinteren Teil des Busses muss man sich doch echt antun, das kriegt man nicht mehr in vielen BussenLazarus @ 6 Jun 2007, 20:16 hat geschrieben: anscheinend gehts doch noch net so schnell mit dem abstellen, 5759 heute als 162er unterwegs

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Da gibts aber noch eine Neuerung, die Flachbildschirme sind nämlich wesentlich breiter als die von den anderen MAN Lions City´s, 19 Zoll wie die MVG in der Pressemitteilung schreibt, in den neuen Citaros sind die auch so breit.Coxi @ 4 Jun 2007, 22:41 hat geschrieben:nicht ganz, die neuen haben andere Stop-Drücker (halbrunde).Lazarus @ 4 Jun 2007, 18:58 hat geschrieben:korrekt, aber innen indentisch z.b. mit dem 5310S-Bahn 27 @ 4 Jun 2007, 18:57 hat geschrieben: Jo Jo
die haben sogar eine orangene Zielanzeige
http://www.mvg-mobil.de/presse/presse_2007...essemeldung.pdf
Außerdem kommt mir das Motorgeräusch wesentlich leiser vor, zumindestens wenn man im Bus sitzt.
S27 nach Deisenhofen
Der deutschlandweite Buschfunk vermeldet, dass wohl einige 57er bei Hartmann in Hannover auftauchen werden (ein Fzg. ist wohl schon da) und vmtl. die dortigen O 305 G ex üstra ersetzen werden.md11 @ 4 Jun 2007, 23:43 hat geschrieben:hat hier Jemand ein paar gute Quellen und weiss wo das alte bereits abgestellte 57er Zeugs hinkommt oder hingekommen ist ? Das wäre ein prima Thema hier.
Bisher hier genannt, ich fasse noch mal kurz zusammen:
5708 und 5744 -> in Danzig unterwegs
5751 und 5752 -> Motorschaden
5747 -> Unfall
5763 -> aus dem Verkehr "gezogen"
Wer weiss noch mehr vom 57er Rest ?
NG 272-Wagennummern sind mir aber noch keine bekannt.
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zum Beispiel als Schulbusse sehr gut zu gebrauchen, da gibt es offensichtlich noch keinen Standard bei den Anforderungen und der Beschaffenheit, was mich als Vater zweier schulpflichtiger Kinder, jünger als die 57er-Serie, sehr bedenklich stimmt.
Einen Schulbusfahrer mal auf den Rost angesprochen sagte mir, der Rost sagt nichts über den technischen Zustand des Fahrzeugs aus und das sei gut gewartet ... sonst hätte es den Betriebshof nicht verlassen. Naja TÜV war noch zwei Monate drauf ...
... und einige 57er haben erst frisch den TÜV Stempel bekommen, wohl die, die nicht nach PL kommen
Einen Schulbusfahrer mal auf den Rost angesprochen sagte mir, der Rost sagt nichts über den technischen Zustand des Fahrzeugs aus und das sei gut gewartet ... sonst hätte es den Betriebshof nicht verlassen. Naja TÜV war noch zwei Monate drauf ...
... und einige 57er haben erst frisch den TÜV Stempel bekommen, wohl die, die nicht nach PL kommen
Sollten welche nach PL kommen ? Wenn ja dann am besten nach Danzig um diese schrott Ikarus 280 reihe zu ersetzen. Und zwar zum ZKM Gdansk aus Berlin haben se ja schon welche.md11 @ 10 Jun 2007, 21:19 hat geschrieben: zum Beispiel als Schulbusse sehr gut zu gebrauchen, da gibt es offensichtlich noch keinen Standard bei den Anforderungen und der Beschaffenheit . TÜV war noch zwei Monate drauf ...
und einige 57er haben erst frisch den TÜV Stempel bekommen, wohl die, die nicht nach PL kommen



Vermute mal normale linien ich kenne den zustand in POLEN ich wohne ja teilweise dort zumindest in DanzigLion's City @ 9 Jun 2007, 22:38 hat geschrieben: Da wird ganz alt durch alt ersetzt. Was fährt der den für Linien mit diesen alten Bussen?
a)Da fahren Busse mit notgeflickten rädern.
b)Die Stromkabel hängen aus der wandverdeckung lose rum
c)Die Stop Knöpfe haben keine verdeckung also so daß mann nur kabel sieht und nen schlag bekommen kann.
Stefan wenn du Infos hast kannste mir sagen auf welchen linien diein danzig die 57ger fahrenStefan007 @ 8 Jun 2007, 14:25 hat geschrieben:Der deutschlandweite Buschfunk vermeldet, dass wohl einige 57er bei Hartmann in Hannover auftauchen werden (ein Fzg. ist wohl schon da) und vmtl. die dortigen O 305 G ex üstra ersetzen werden.md11 @ 4 Jun 2007, 23:43 hat geschrieben:hat hier Jemand ein paar gute Quellen und weiss wo das alte bereits abgestellte 57er Zeugs hinkommt oder hingekommen ist ? Das wäre ein prima Thema hier.
Bisher hier genannt, ich fasse noch mal kurz zusammen:
5708 und 5744 -> in Danzig unterwegs
5751 und 5752 -> Motorschaden
5747 -> Unfall
5763 -> aus dem Verkehr "gezogen"
Wer weiss noch mehr vom 57er Rest ?
NG 272-Wagennummern sind mir aber noch keine bekannt.
ich wohne bei den linien 127 148 139 199
Bei diesem unternehmen gehen die sicha in 2 monaten kaputt
THX im vorraus
vergiss den 5761 net, der war die letzten Tage auch unterwegs meist 162uferlos @ 12 Jun 2007, 22:43 hat geschrieben: ich war eben in ost... massig lionscity und abgestellt sind bereits: 5705, 5720, 5722, 5723, 5730 und 5738!
Im Einsatz waren heute noch mind. 5713, 5731 und 5748 sowie 5749 (alle Ost)
am 140er war 5734 und am 171er 5757.
Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!
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Ja, es sind welche in Polen. Auf dieser Seite gibt es eine Übersicht.domi1993 @ 12 Jun 2007, 20:24 hat geschrieben:Sollten welche nach PL kommen ? Wenn ja dann am besten nach Danzig um diese schrott Ikarus 280 reihe zu ersetzen. Und zwar zum ZKM Gdansk aus Berlin haben se ja schon welche.md11 @ 10 Jun 2007, 21:19 hat geschrieben: zum Beispiel als Schulbusse sehr gut zu gebrauchen, da gibt es offensichtlich noch keinen Standard bei den Anforderungen und der Beschaffenheit . TÜV war noch zwei Monate drauf ...
und einige 57er haben erst frisch den TÜV Stempel bekommen, wohl die, die nicht nach PL kommen![]()
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Der Seite da nach müssten 5708 und 5744 bei "PKS Wejherowo" in der Nähe von Danzig oder in Danzig auf den Linien 24, 191, 677, N20, 684, 117, 195 und größtenteils auf der Linie 262 (davon gibt es die meisten Fotos) eingesetzt werden.Stefan wenn du Infos hast kannste mir sagen auf welchen linien diein danzig die 57ger fahren
ich wohne bei den linien 127 148 139 199
5733 ist bei "Gryf Kartuzy". Der müsste doch auch in Danzig fahren?
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Auf dem 127, 134, und 160/165 fahren dann also keine?uferlos @ 13 Jun 2007, 10:17 hat geschrieben:die West-Fahrzeuge (5706, 5712, 5734, 5742, 5757, 5759, 5761) verkehren noch alle... auf den Linien 140/141/142, 162, 168, 170, 171/173.
aber auch nur noch bis zum ende des SEV... da kommen dann ein paar Ost-Gelenker (gerüchteweise 5201-5213) nach west.