Aber da könntest dann ja immer noch ab Ostbahnhof, Karlsplatz oder Hauptbahnhof in die U5 umsteigen.
.Und das im Computerzeitalter, wo das FIS-Update jederzeit möglich ist, auch bei Sonderfällen (Wie die angesprochene Bauarbeiten). :wacko: :blink:ET 423 @ 16 Jun 2007, 21:34 hat geschrieben:Richtig; das FIS kann S8 Heimeranplatz leider nicht anzeigen. Darum hat der Kollege wohl als "Notmaßnahme" das Originalziel des Zuges eingegeben.
Ein FIS-Update wegen einer einmaligen Baumaßnahme? Das lohnt sich wohl nicht wirklich, findest du nicht auch?DT810 @ 16 Jun 2007, 22:17 hat geschrieben: Und das im Computerzeitalter, wo das FIS-Update jederzeit möglich ist, auch bei Sonderfällen (Wie die angesprochene Bauarbeiten). :wacko: :blink:
Naja, furchtbar kompliziert isses nicht, aber: Du mußt mitm Laptop an jeden FIS-Rechner in der Unterflur ran und das Update rüberspielen. Abgerüstet darf das Fahrzeug schonmal nicht sein und dieses Update am Besten über ein WE an allen 238 Fahrzeugen einzuspielen ist schon immer eine heikle Sache (gewesen). Sich diese Mühe nur für eine Baumaßnahme zu machen, halte ich für nicht so gerechtfertigt.Boris Merath @ 16 Jun 2007, 23:09 hat geschrieben: Dabei muss man dazusagen dass beim 423er das Fis-Update ne furchtbar komplizierte Sache ist - wieso auch immer, bei Bussen gehts inzwischen ja teils schon vollautomatisch per WLAN im Betriebshof, weswegen da ein Update für Bauarbeiten eigentlich fast üblich ist (auch bei Tram)...
Auch in Heimeranplatz, die Mitarbeiter dort sind wirklich sehr langweilig, weil eh nichts los ist... *Tut mir leid um ihnen*423176 @ 17 Jun 2007, 00:24 hat geschrieben: Zudem fiel mir am [acronym title="MOP: München Ost Pbf <Bf>"]MOP[/acronym] auf, das dort einiges an Infopersonal stationiert war.
Nur kann man das auf der S8 nur über Umwege für einen Zug vom Flughafen kommend einstellen. Und dann funktionieren die FIS-Ansagen auch nicht.DT810 @ 17 Jun 2007, 00:30 hat geschrieben: Nun, ich denke, daß das mit dem Ziel "Hauptbahnhof" genügt hätte, das das Ziel kann man immer noch unterwegs gewechselt werden könnte.
Besser zu viele Infoquellen als zu wenige, sag ich immer.Auch in Heimeranplatz, die Mitarbeiter dort sind wirklich sehr langweilig, weil eh nichts los ist... *Tut mir leid um ihnen*
Da sieht man, daß die Infopolitik seitens S-Bahn und die Presse gut gearbeitet haben, sonst würden wohl mehr Leute mit Fragen kommen. Das nennst Du nicht kompliziert?ET 423 @ 16 Jun 2007, 23:19 hat geschrieben: Naja, furchtbar kompliziert isses nicht, aber: Du mußt mitm Laptop an jeden FIS-Rechner in der Unterflur ran und das Update rüberspielen. Abgerüstet darf das Fahrzeug schonmal nicht sein und dieses Update am Besten über ein WE an allen 238 Fahrzeugen einzuspielen ist schon immer eine heikle Sache (gewesen).
Nö - das ist umständlich, aber nicht kompliziert.Boris Merath @ 17 Jun 2007, 01:25 hat geschrieben: Das nennst Du nicht kompliziert?
Wie ich schon schrieb: Das muß spätestens über ein WE an allen Fahrzeugen stattfinden (bestenfalls zeitgleich überall), ansonsten kommts gerne vor, daß du eine Fehlermeldung im Terminal bekommst, wenn du eine stinknormale Route einstellen willst. Dann will das FIS des hinteren Zugteils nämlich nicht übernehmen, weil es eine ältere (oder neuere) FIS-Version hat. Im Schlimmsten Fall geht gar nix mehr seitens FIS, wenn die Änderungen zu umfangreich waren.Boris Merath @ 17 Jun 2007, 01:25 hat geschrieben: Wie wäre es damit: Zwei Wochen vor Baustelle lädt man das Update in das Updatesystem in MSTH. Per WLAN wird das Update auf jeden Zug hochgeladen, und in den zwei Wochen hat hoffentlich jeder Zug MSTH einmal von innen gesehen. Zur Baustelle steht das neue FIS dann zur Verfügung.
Gute Alternative! Aber jetzt ist das Kind schon in den Brunnen gefallen; was heißt, daß es keine Schnittstelle aufm FST gibt. Unsereins kann bzgl. FIS-Update nichts machen. Das kann nur die Werkstatt.Boris Merath @ 17 Jun 2007, 01:25 hat geschrieben: Alternativ: Der Tf bekommt einen Datenträger analog zum EBuLa mit und steckt den einfach in ein Lesegerät im Führerstand eines jeden Zuges rein in dem er Dienst hat. Dabei wird das FIS upgedated.
Man darf auch nicht vergessen: Der 423 wurde 1998 vorgestellt und dementsprechend alt ist das FIS. Von daher sollte man da keine Heldensprünge wie W-Lan-Übertragung usw. erwarten. Jedenfalls nicht ohne Hardware-Update und das kostet.Boris Merath @ 17 Jun 2007, 01:25 hat geschrieben: Zumindest bei Bus&Tram gibts das schon länger - in wie weit das eingesetzt wird weiß ich allerdings auch nicht. Das 423er-System dürfte jedenfalls so ziemlich das zeitraubenste sein das man verbauen kann.
Dann ist die Software doof erstellt.... solche Probleme sollten sich durchaus lösen lassen - es geht hier ja nicht um die Firmware der Bremsrechner oder so Späße.... Wenn ein FIS-Update logistisch kaum durchführbar ist ist das IMHO einfach ne Fehlkonstruktion...ET 423 @ 17 Jun 2007, 02:27 hat geschrieben: Wie ich schon schrieb: Das muß spätestens über ein WE an allen Fahrzeugen stattfinden (bestenfalls zeitgleich überall), ansonsten kommts gerne vor, daß du eine Fehlermeldung im Terminal bekommst, wenn du eine stinknormale Route einstellen willst. Dann will das FIS des hinteren Zugteils nämlich nicht übernehmen, weil es eine ältere (oder neuere) FIS-Version hat. Im Schlimmsten Fall geht gar nix mehr seitens FIS, wenn die Änderungen zu umfangreich waren.
Dass es jetzt zu spät ist ist klar...Gute Alternative! Aber jetzt ist das Kind schon in den Brunnen gefallen; was heißt, daß es keine Schnittstelle aufm FST gibt. Unsereins kann bzgl. FIS-Update nichts machen. Das kann nur die Werkstatt.
Heutzutage ja. Vor ca. 10 Jahren war das wohl anders. Da war man froh, überhaupt die ganze Elektronik in der Unterflur verstaut zu haben...423176 @ 17 Jun 2007, 02:54 hat geschrieben: Ich empfinde das auch als Fehlkonstruktion. Vorallem weil es Unterflur angebracht ist und man erst halb reinkrabbeln muss für das Update. Das hätte geschickter gelöst werden können. In der Tat.
Das kann man so nicht sagen. Der 426 bzw auch 425 hat es nämlich am anderen Ort, wenn ich mich recht erinner. Da war es auf irgendnem Fst in der Rückwand.ET 423 @ 17 Jun 2007, 03:48 hat geschrieben: Heutzutage ja. Vor ca. 10 Jahren war das wohl anders. Da war man froh, überhaupt die ganze Elektronik in der Unterflur verstaut zu haben...
Ich hab 425 & 426 gelernt - die bekommen ihre neue FIS-Version auch persönlich. Da geht auch nix mit W-Lan. Der Aufwand ist ähnlich der 423er.....423176 @ 17 Jun 2007, 03:56 hat geschrieben: Das kann man so nicht sagen. Der 426 bzw auch 425 hat es nämlich am anderen Ort, wenn ich mich recht erinner. Da war es auf irgendnem Fst in der Rückwand.
Naja, dieses Hardwareupdate hat man sich bei der MVG auch "nur" 89 mal leisten müssen.ET 423 @ 17 Jun 2007, 02:27 hat geschrieben: Man darf auch nicht vergessen: Der 423 wurde 1998 vorgestellt und dementsprechend alt ist das FIS. Von daher sollte man da keine Heldensprünge wie W-Lan-Übertragung usw. erwarten. Jedenfalls nicht ohne Hardware-Update und das kostet.
Hmm, da bin ich überfragt. An sich ist es allerdings kein "Update des Betriebssystems", sondern eher ein Update der FIS-Software. Das System an sich bleibt ja das Gleiche, es werden lediglich neue Bausteine hinzugefügt bzw. alte Bausteine entfernt.Auer Trambahner @ 17 Jun 2007, 09:01 hat geschrieben: Gibts beim FIS nicht auch softwarelizenzrechtliche Probleme, so das man da garnicht einfach irgendwas
im Betriebssystem updaten kann?
naja - bislang werden beim FIS nur die Anwendungsdaten geändert - nicht aber das eigentliche System. Eine Funkanbindung - die mit GSM-R ja zumindest prinzipiell kein so großes Problem wäre - bräuchte aber einen Eingriff in das Betriebssystem der FIS-Anlage.ET 423 @ 17 Jun 2007, 14:44 hat geschrieben:Hmm, da bin ich überfragt. An sich ist es allerdings kein "Update des Betriebssystems", sondern eher ein Update der FIS-Software. Das System an sich bleibt ja das Gleiche, es werden lediglich neue Bausteine hinzugefügt bzw. alte Bausteine entfernt.Auer Trambahner @ 17 Jun 2007, 09:01 hat geschrieben: Gibts beim FIS nicht auch softwarelizenzrechtliche Probleme, so das man da garnicht einfach irgendwas
im Betriebssystem updaten kann?
