[M] Zugzielanzeiger bei der Münchner U-Bahn

[Wildwechsel]

Musste heute mal in die Gegend, auf Gleis 1(?) steht immer nur Endbahnhof und sonst nichts!!!

Was hättest Du denn gerne noch so alles dranstehen? Lottozahlen? Horoskop? Wetterbericht?

und am anderen Gleis steht dauernd eine U-Bahn, aber erst eine Minute vor der Abfahrt wird sie groß angeschrieben, wie üblich bei den neuen Monitoren. Ist doch schwachsinn, könnte doch immer groß nur EINE U-Bahn stehen mit Abfahrts-Countdown, oder? Also ich meine an Endstationen

Ich hätt's jetzt besser etwas weniger "schwachsinnig" formuliert, aber in der Sache ist Deine Idee gar ned mal schlecht.

[eurostarter]

Musste heute mal in die Gegend, auf Gleis 1(?) steht immer nur Endbahnhof und sonst nichts!!!
und am anderen Gleis steht dauernd eine U-Bahn, aber erst eine Minute vor der Abfahrt wird sie groß angeschrieben, wie üblich bei den neuen Monitoren. Ist doch schwachsinn, könnte doch immer groß nur EINE U-Bahn stehen mit Abfahrts-Countdown, oder? Also ich meine an Endstationen

Und wozu? :blink:
Bei den neuen Zugzielanzeigern steht die U-Bahn nur groß dran, wenn sie in der nächsten Minute abfährt. Der Sinn dahinter ist, dass man auf einen Blick sehen kann dass die U-Bahn gleich fahren wird.

Das ist doch gerade der Vorteil gegenüber den alten Zugzielanzeigern, die an den Endstationen oft schon fünf Minuten vor Abfahrt die U-Bahn anzeigen, und der Fahrgast kann nicht abschätzen wie lang er warten muss..

[TramPolin]

Das ist doch gerade der Vorteil gegenüber den alten Zugzielanzeigern, die an den Endstationen oft schon fünf Minuten vor Abfahrt die U-Bahn anzeigen, und der Fahrgast kann nicht abschätzen wie lang er warten muss..

Also 5 Minuten vorher ist eher die Ausnahme. Ansonsten sind die neuen Anzeigen wirklich schöner und praktischer, wenngleich diese nur ihr volles Potenzial entfallen können, wenn auf dem entsprechenden Abschnitt mehrere Linien verkehren. Eine Anzeige wie

U1 Mangfallplatz 9
U1 Mangfallplatz 19
U1 Mangfallplatz 29

Ist sicher ein klein wenig redundant. In diesem Fall interessiert mich ja kaum die Fahrmöglichkeit in 19 Minuten, wenn in 9 Minuten auch schon ein Zug zum selben Endbahnhof fährt.

[Flo]

Mal was anderes:

Die U7 lebt auch weiter! Seit die U5 in Neuperlach Süd wegen den Bauarbeiten am Gleis 2 wendet kommt es ab und zu mal vor, das ein Kurz- oder Vollzug der U7 zum Laimer Platz angezeigt wird, auf beiden Anzeigern.
Diese beiden Anzeiger am Gleis 2 scheinen die U7 zu mögen, denn er hat auch vor den Bauarbeiten gelegentlich einen Kurzzug der U7 ohne Ziel angezeigt. Oft wird aber auch nur "Laimer Platz" angezeigt, d.h ohne Linien- und Zuglänge.
Warum wird eigentlich trotz Bahnsteigwende am Anzeiger noch "Nicht einsteigen" angezeigt? Die Anzeige wechselt dann, wenn der Zug am Bahnsteig wendet auf das (neue) Ziel.

[Wildwechsel]

Ich vermute mal, dass es keine Rundkursnummer (letzte Stelle der Zugnummer, für'n Selbststellbetrieb) gibt, der eine Bahnsteigwende in Neuperlach Süd vorsieht. D.h. der Stellwerker muss, wenn der Zug am Bahnsteig steht, jedes Mal von Hand eingreifen. Und bis er das tut, denkt der Zugzielanzeiger, es geht in die Wende hinter.

[Chopper]

Hallo,

Eine Pressemitteilung der MVG bezüglich der neuen Zugzielanzeiger

MVG Pressemitteilung

[Oliver-BergamLaim]

Eine Pressemitteilung der MVG bezüglich der neuen Zugzielanzeiger

Das ist hochinteressant. Dass die MVG den alten Anzeigern nun doch so schnell und so komplett den Garaus macht, hätte ich nicht erwartet...

[Lazarus]

damit dürfte München dann Faltblattanzeigerfrei sein

[ChristianMUC]

Also ZZA bräucht ich keinen mehr - aber son paar Paletten

[ropix]

damit dürfte München dann Faltblattanzeigerfrei sein

naja - ein paar wird es weiterhin geben. Nur deren Standorte werden logischerweise nicht verraten, sonst kommt Bahn und Stadt vielleicht noch auf dumme Gedanken (ich erinnere nur an die Beschriftung einer Laimer Vitrine)

/EDIT: Und es nennt sich Fallblatt - gefaltet wird höchstens was anderes

[Lazarus]

naja - ein paar wird es weiterhin geben. Nur deren Standorte werden logischerweise nicht verraten, sonst kommt Bahn und Stadt vielleicht noch auf dumme Gedanken (ich erinnere nur an die Beschriftung einer Laimer Vitrine)

bei der U-bahn wirste da auf Dauer kein Glück haben, denk dran, das die demnächst die gesamte Beschilderung anpassen

[ropix]

bei der U-bahn wirste da auf Dauer kein Glück haben, denk dran, das die demnächst die gesamte Beschilderung anpassen

Hm... - ich meine mich erinnern zu können Bahn und Stadt geschrieben zu haben. Könnt mich aber jetzt auch täuschen... Kann natürlich alles sein

/EDIT: Und es nennt sich Fallblatt - gefaltet wird höchstens was anderes

[rasender P-Wagen]

Hallo,

Eine Pressemitteilung der MVG bezüglich der neuen Zugzielanzeiger

MVG Pressemitteilung

Servus,

danke für die Information :rolleyes:

für mich heißt das, dass ich in den nächsten Monaten noch einige Faltblattanzeiger fotografieren werde. Denn im Artikel steht, dass alle alten Anzeiger ersetzt werden. :blink:

Denn die neuen Anzeiger passen überhaupt nicht in den Stil der alten Bahnhöfe!!!

Außerdem braucht man in kleinen U-Bahn Bahnhöfen keine neuen Anzeiger, da ja man stattdessen einen neuen kleinen Anzeiger nur für Informationen, Störungen, Baustellen, Ereignisse etc..., neben dem Faltblattanzeiger einbauen kann. <_<

kleiner Hinweis: noch viele Fotos von den alten Anzeiger machen! :rolleyes:

[ChristianMUC]

Stil oder nicht Stil - was sollen da erst die Berliner mit ihren teils über 100 Jahre alten Stationen sagen - die sind heute auch digitale ZZA verbaut...

[ropix]

Denn im Artikel steht, dass alle alten Anzeiger ersetzt werden.      :blink:

Na Gott sei Dank

Denn die neuen Anzeiger passen überhaupt nicht in den Stil der alten Bahnhöfe!!!

Das sind keine Museumsbahnhöfe sondern aktuell benutzte. Und die müssen hin und wieder auch modernisiert werden. Die Lifte (z.B. am Scheidplatz) passen auch überhaupt nicht in den Stil der "alten Bahnhöfe", dagegen sind die - übrigens schon zweite Generation - ZZA nun wirklich nicht sehr auffällig

Außerdem braucht man in kleinen U-Bahn Bahnhöfen keine neuen Anzeiger, da ja man stattdessen einen neuen kleinen Anzeiger nur für Informationen, Störungen, Baustellen, Ereignisse etc..., neben dem Faltblattanzeiger einbauen kann. <_<   

Vielleicht hat man auch nur keine Lust mehr dauernd Geld in die veraltete Technik zu stecken und sie dauernd zu reparieren???

[Michi Greger]

kleiner Hinweis: noch viele Fotos von den alten Anzeiger machen! :rolleyes:

Wozu? Brauch doch bloß zur Tür rausgehen...

[eurostarter]

Außerdem braucht man in kleinen U-Bahn Bahnhöfen keine neuen Anzeiger, da ja man stattdessen einen neuen kleinen Anzeiger nur für Informationen, Störungen, Baustellen, Ereignisse etc..., neben dem Faltblattanzeiger einbauen kann. <_<   

Ich bezweifle, dass das besser aussehen würde
Außerdem wäre der Vorteil der besseren Fahrgastinformation dahin, wenn die Abfahrtszeiten nicht angezeigt werden. Baustellen und Störungen sind ja nicht alles, worüber man informiert werden möchte.
Nicht zuletzt wäre es unsinnige Geldverschwendung, wenn man nochmal einen neuen Anzeiger entwickeln ließe. Soviel ich weiß laufen außerdem die Wartungsverträge für die Fallblattanzeiger aus.

Ich finde es sehr begrüßenswert, dass die Fallblattanzeiger ausgetauscht werden. Jede Komfortsteigerung kann letztlich auch zu höheren Fahrgastzahlen führen..

[rasender P-Wagen]

Ich bezweifle, dass das besser aussehen würde
Außerdem wäre der Vorteil der besseren Fahrgastinformation dahin, wenn die Abfahrtszeiten nicht angezeigt werden. Baustellen und Störungen sind ja nicht alles, worüber man informiert werden möchte.
Nicht zuletzt wäre es unsinnige Geldverschwendung, wenn man nochmal einen neuen Anzeiger entwickeln ließe. Soviel ich weiß laufen außerdem die Wartungsverträge für die Fallblattanzeiger aus.

Ich finde es sehr begrüßenswert, dass die Fallblattanzeiger ausgetauscht werden. Jede Komfortsteigerung kann letztlich auch zu höheren Fahrgastzahlen führen..

Servus,

in groben und ganzen hast Du schon recht.

Die neuen Anzeigen finde ich schon sehr gut entwickelt und farblich sehr passend. Und sind auch sehr wichtig an den größten Umsteigebahnhöfen.

Sehr viel schöner als die S-Bahn Anzeiger, wo der Wagenanzeiger so so klein ist, dass es kaum kleiner geht. :unsure:

Nur finde ich es nicht gut, auch an U-Bahn Bahnhöfen mit sehr viel weniger Verkehrsaufkommen einen neuen Anzeiger aufzubauen.

Im Übrigen denke ich sind viele der Meinung, dass am schlechtesten gestaltet die Haltestellenanzeiger Richtung Messestadt-Ost sind. Trudering, Moosburg, Messestadt-West... Die müssten dringenst ausgetauscht werden! <_<

[ropix]

Nur finde ich es nicht gut, auch an U-Bahn Bahnhöfen mit sehr viel weniger Verkehrsaufkommen einen neuen Anzeiger aufzubauen.

Hm... - die Alternative wäre wohl Anzeiger ersatzlos abbauen und keine Informationen mehr verteilen. Find ich auch nicht grad gut - nachdem man bei der MVG jetzt wohl den Support für die Rausfallblattanzeiger einstellen möchte. Ewig hätten die sowieso nicht mehr gehalten, Ersatzteile zu beschaffen dürfte jetzt schon schwieriger sein als vor 10 Jahren.

[Antares]

Auch wenn kein ZZA an sich - hier passts wohl am Besten rein:

In Garching Forschungszentrum gibts seit dieser Woche am südlichen Ausgang an der Oberfläche eine neue Anzeige. Statt der alten mit weißer SChrift auf blauem Grund ist die Schrift nun rot auf schwarz. Außerdem ist die Schrift deutlich größer, "Klinikum Großhadern" ist zweizeilig, es passen maximal die zwei nächsten Züge drauf - gibts dafür einen besonderne Grund? Hängen die Dinger noch woanders in München?

[Christian0911]

Eine Anzeige wie

U1 Mangfallplatz 9
U1 Mangfallplatz 19
U1 Mangfallplatz 29

Ist sicher ein klein wenig redundant. In diesem Fall interessiert mich ja kaum die Fahrmöglichkeit in 19 Minuten, wenn in 9 Minuten auch schon ein Zug zum selben Endbahnhof fährt.

Ja da hast du schon teilweise Recht, aber für Ortsfremde die nicht gleich die nächste Fahrt nehmen gut, so können sie sich ihre Abfahrtszeit in etwa einkalkulieren.

[Michi Greger]

In Garching Forschungszentrum gibts seit dieser Woche am südlichen Ausgang an der Oberfläche eine neue Anzeige.

Gibts Fotos?
Ich komm da so wenig raus und hab auch eigneltich nicht die Zeit für...

[Wildwechsel]

Ja, gibt's.

[Boris Merath]

Ach herrje...wen hat man denn da auf den armen Anzeiger losgelassen?...

[Metrotram]

Ja des is ja a grausligs dinges.

[Flo_K]

Also grundsätzlich gefallen mir ja solche LED-Anzeiger deutlich besser, als die LCDs, man kann sie meiner Meinung nach shcneller überschauen, und sie dind auch wartungsunintensiver als die LCDs. Die Anzeiger in BErlin gefallen mir beispielsweise sehr gut.

Aber das in garching schaut ja grausam aus. Das Ding ist eindeutig zu klein für eine solch große Schrift

[Boris Merath]

Also grundsätzlich gefallen mir ja solche LED-Anzeiger deutlich besser, als die LCDs

Ist das überhaupt ein LED-Anzeiger - oder ein TFT mit ekliger Farbe?

[Wildwechsel]

Es ist ein LED-Anzeiger - ich hab mir gerade mein Foto in Originalauflösung nochmal angeschaut, da sieht man es eindeutig.

[ChristianMUC]

Am Georg-Brauchle-Ring wurden die 2003 mit der Eröffnung installierten Zugzielanzeiger in den letzten Wochen durch das aktuelle Modell ersetzt.

[Oliver-BergamLaim]

Am Georg-Brauchle-Ring wurden die 2003 mit der Eröffnung installierten Zugzielanzeiger in den letzten Wochen durch das aktuelle Modell ersetzt.

Das hatten wir vor ein paar Wochen schon - allerdings in irgend einem anderen Thema