[M] Notfallpläne zu den Streiks

Jojo423 · Beitrag von **Jojo423** » 24 Okt 2007, 16:51

Hallo,

Ich habe mich entschlossen dieses Thema zu machen damit mann nicht immer bei den "Streiks der Deutschen Bahn" nachschlagen muss, Speziel für München! (sind z.Z. ca. 2400 Beiträge!)

S-Bahn München

Linie S1 [pdf]*

Linie S2 [pdf]*

Linie S4 [pdf]*

Linie S5 [pdf]*

Linie S6 [pdf]

Linie S7 [pdf]*

Linie S8_1 [pdf]*

Linie S8_2 [pdf]*

S20, S27 verkehren nicht!

Watzinger

*Seiten können evt. nicht angezeigt werden ->S-Bahn München

Dol-Sbahn · Beitrag von **Dol-Sbahn** » 24 Okt 2007, 16:56

Grins, mein Linie fährt wie immer alle 20 Min-Takt bis zu Innenstadt, zu Flughafen auch...

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 24 Okt 2007, 17:33

naja, so kann man auch für Chaos sorgen

Jojo423 · Beitrag von **Jojo423** » 24 Okt 2007, 17:37

Lazarus @ 24 Oct 2007, 17:33 hat geschrieben: naja, so kann man auch für Chaos sorgen

Hä, wie meinst denn des? :blink:

ropix · Beitrag von **ropix** » 24 Okt 2007, 17:40

Watzinger @ 24 Oct 2007, 17:37 hat geschrieben: Hä, wie meinst denn des? :blink:

Ganz einfach. Angenommen es würden gerne 60 Lokführer fahren, man schickt aber nur Züge für 30 raus - mehr geht nicht, weil man sich ja einen Notfahrplan aufgestellt hat.

By the way - wäre mal lustig durchzuzählen mit wie wenig man die S-bahn fahren kann. Für die ganze S7 brauchts gleichzeitig wohl grad mal 2 Tf. Macht über den ganzen Tag 8???

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 24 Okt 2007, 17:45

die einzige Linie morgen im 20er Takt ist die S8 zwischen Pasing und Flughafen

Jörg.L.E. · Beitrag von **Jörg.L.E.** » 24 Okt 2007, 19:10

Dieser Zug fährt auch an Streiktagen.

RE 32757

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 24 Okt 2007, 19:21

da würd ich mich lieber net drauf verlassen

achja, auf der 19er fahren sicher wieder die lila Kühe

ropix · Beitrag von **ropix** » 24 Okt 2007, 19:32

Lazarus @ 24 Oct 2007, 19:21 hat geschrieben: da würd ich mich lieber net drauf verlassen

Also momentan steht er im Ersatzfahrplan, wird also wohl wirklich fahren.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 24 Okt 2007, 19:33

ropix @ 24 Oct 2007, 19:32 hat geschrieben: Also momentan steht er im Ersatzfahrplan, wird also wohl wirklich fahren.

naja denk mal an den 5.10. ropix, da gabs auch einen Ersatzfahrplan

mehr muss ich glaub ich net sagen

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 24 Okt 2007, 20:29

Einige Gdl-Kollegen haben sich extra für morgen einteilen lassen, obwohl sie eigentlich frei haben. mmmmmhhh... ob der Notfahrplan sooo reibungslos funktioniert?

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 24 Okt 2007, 20:42

mellertime @ 24 Oct 2007, 20:29 hat geschrieben:Einige Gdl-Kollegen haben sich extra für morgen einteilen lassen, obwohl sie eigentlich frei haben. mmmmmhhh... ob der Notfahrplan sooo reibungslos funktioniert?

Das wird wahrscheinlich nicht so einfach werden, da das Landesarbeitsgericht Berlin-Brandenburg die Notdienste (s. TramPolins verlinkter Artikel im Streikthread) für Streikwillige Lokführer bis auf einige Ausnahmen verboten hat, ob das mit den freiwilligen Gdl-Mitgliedern ausreicht, um den Notfahrplan als Streikkompensation einhalten zu können!? Na, das werden wir mal sehen.

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 24 Okt 2007, 21:01

Ich meine das eher andersrum. Wenn Gdl-Kollegen den Dienst bekommen, haben Transen oder Beamte Ruhe. Und wenn die Gdler streiken, sind noch weniger Leute da, die die Notzüge fahren. Es könnte also sein, daß auch der Stundentakt nicht regelmäßig sein wird.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 24 Okt 2007, 21:06

ich denk mal, das man vorallem die S8 mit Nicht-GDLern besetzen wird. Auf den Rest würd ich mich net zu 100 Prozent verlassen

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 24 Okt 2007, 21:12

ich würde mich auf gar nix verlassen - im schlimmsten Fall ist der Stamm halt zu...

ropix · Beitrag von **ropix** » 24 Okt 2007, 21:44

Der Adler @ 24 Oct 2007, 20:42 hat geschrieben: ob das mit den freiwilligen Gdl-Mitgliedern ausreicht, um den Notfahrplan als Streikkompensation einhalten zu können!? Na, das werden wir mal sehen.

Hm... - also entweder hab ich - oder wovon ich mal eher ausgehe du - überhaupt nicht verstanden was Mellertime meinte

Rathgeber · Beitrag von **Rathgeber** » 24 Okt 2007, 21:50

mellertime @ 24 Oct 2007, 20:29 hat geschrieben: Einige Gdl-Kollegen haben sich extra für morgen einteilen lassen, obwohl sie eigentlich frei haben. mmmmmhhh... ob der Notfahrplan sooo reibungslos funktioniert?

Ja, so kann man sich auch bei den Menschen, die für den Streik Verständnis aufbringen, Sympathien verscherzen (und nebenbei eigene Forderungen ad absurdum führen).

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 24 Okt 2007, 21:59

Zumindest ausserhalb der HVZ könnte man doch mit Wagen, die sonst einrücken würden, z.B. ein paar E19-Kurse Pasing<>Sendlinger Tor fahren. Mit den einrückenden 25ern z.B.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 24 Okt 2007, 22:14

spock5407 @ 24 Oct 2007, 21:59 hat geschrieben: Zumindest ausserhalb der HVZ könnte man doch mit Wagen, die sonst einrücken würden, z.B. ein paar E19-Kurse Pasing<>Sendlinger Tor fahren. Mit den einrückenden 25ern z.B.

das wird wohl net nötig sein, da aller Voraussicht nach wieder die R3 am 19er fahren

Cloakmaster · Beitrag von **Cloakmaster** » 25 Okt 2007, 08:59

Fehlt nur noch die CSU, die sich entlang der S1 postiert: Seht ihr, die Flughafen-Sbahn fällt aus, der TR (weil "Fernverkehr") würde fahren...

elba · Beitrag von **elba** » 25 Okt 2007, 08:59

Also nach meiner Beobachtung läuft der Notfahrplan - auf der S1 fahren die Züge wie angekündigt, keine "unüblichen" Verspätungen (bezieht sich allerdings nur auf ein kleines Zeitfenster heute morgen).

Mir persönlich ist auch lieber, daß alle Stunde ein Zug fährt und das angekündigt wird, als Aussagen wie "es wird gestreikt, aber wir versuchen Züge fahren zu lassen". Ich gehe ungern auf gut Glück zum S-Bahnhof und muß dann 20 oder 40 Minuten warten.

Wieso gelingt der S-Bahn heute diese Art des Notfahrplans, an den vorherigen Streiktagen aber nicht?

Beim ersten Notfahrplan kam die S1 nicht vor, fuhr dann aber doch vereinzelt. Dann gab es mal Streik ohne Notfahrplan - wieder mit tlw. fahrenden S-Bahnen. Dann halte ich die heutige Lösung noch für am berechenbarsten und kundenfreundlichsten.

Edmund

elba · Beitrag von **elba** » 25 Okt 2007, 09:03

Cloakmaster @ 25 Oct 2007, 08:59 hat geschrieben: Fehlt nur noch die CSU, die sich entlang der S1 postiert: Seht ihr, die Flughafen-Sbahn fällt aus, der TR (weil "Fernverkehr") würde fahren...

Also auf der Rückseite des Vereinsblatts der Unterschleißheimer CSU gibt es eine ganzseitige schöne Anti-TR-Anzeige. Wer soll sich also wo postieren? Für die Leute entlang der S1 ist der Flughafen eher ein minderwichtiges Ziel.

Edmund

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 25 Okt 2007, 09:37

elba @ 25 Oct 2007, 08:03 hat geschrieben: Also auf der Rückseite des Vereinsblatts der Unterschleißheimer CSU gibt es eine ganzseitige schöne Anti-TR-Anzeige. Wer soll sich also wo postieren? Für die Leute entlang der S1 ist der Flughafen eher ein minderwichtiges Ziel.

Edmund

Kenne einige Leute, die öfter mal zum Flughafen müssen und sich an der S1 angesiedelt haben. Auch in den Standortüberlegungen von MBDA/EADS und Microsoft ist der Flughafen sicher keine zu vernachlässigende Größe.

elba · Beitrag von **elba** » 25 Okt 2007, 09:58

Iarn @ 25 Oct 2007, 09:37 hat geschrieben:
elba @ 25 Oct 2007, 08:03 hat geschrieben: Also auf der Rückseite des Vereinsblatts der Unterschleißheimer CSU gibt es eine ganzseitige schöne Anti-TR-Anzeige. Wer soll sich also wo postieren? Für die Leute entlang der S1 ist der Flughafen eher ein minderwichtiges Ziel.

Edmund
Kenne einige Leute, die öfter mal zum Flughafen müssen und sich an der S1 angesiedelt haben. Auch in den Standortüberlegungen von MBDA/EADS und Microsoft ist der Flughafen sicher keine zu vernachlässigende Größe.

Klar - so meinte ich es auch nicht. Aber in Fällen wie heute ist der Umweg über Freising und Bus 635 durchaus zumutbar.

Wenn man wie bei ersten Streiktag die S1 nicht nach Freising fahren läßt, ist es deutlich schlechter - und EADS oder Microsoft sind für Arbeitnehmer, die jenseits von Neufahrn wohnen (tlw. kommen da ja auch welche aus Moosburg oder Landshut) gar nicht erreichbar gewesen.

Wenn die S8 fährt ist meiner Meinung nach bei der S1 der Freisinger Ast einfach der wichtigere - einfach weil er mehr Verkehrsbeziehungen herstellt. Das wir den Transrapid brauchen, weil die S1 nicht zum Flughafen fährt - das ist sicher kein Argument, das hier jemand ernstnehmen würde.

Edmund

Supertom · Beitrag von **Supertom** » 25 Okt 2007, 10:33

Wie läuft der S-Bahn-Verkehr eigentlich? Also laut RIS schaut es ja ganz gut aus... Verkehren heute eigentlich überwiegend Langzüge oder wird mit den üblichen Vollzügen gefahren?
Wie sieht es eigentlich mit dem Füllungsgrad der fahrenden Bahnen aus?

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 25 Okt 2007, 10:35

elba @ 25 Oct 2007, 08:58 hat geschrieben:
Klar - so meinte ich es auch nicht. Aber in Fällen wie heute ist der Umweg über Freising und Bus 635 durchaus zumutbar.

Wenn man wie bei ersten Streiktag die S1 nicht nach Freising fahren läßt, ist es deutlich schlechter - und EADS oder Microsoft sind für Arbeitnehmer, die jenseits von Neufahrn wohnen (tlw. kommen da ja auch welche aus Moosburg oder Landshut) gar nicht erreichbar gewesen.

Wenn die S8 fährt ist meiner Meinung nach bei der S1 der Freisinger Ast einfach der wichtigere - einfach weil er mehr Verkehrsbeziehungen herstellt. Das wir den Transrapid brauchen, weil die S1 nicht zum Flughafen fährt - das ist sicher kein Argument, das hier jemand ernstnehmen würde.

Edmund

Da hast Du sicher recht.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 25 Okt 2007, 12:34

Also S1 fährt eigentlich den ganzen Tag über recht planmäßig...aktuell in MMCH: 7154 +2, 7161+4...

Flo · Beitrag von **Flo** » 25 Okt 2007, 12:37

Es fahren tatsächlich mehr Züge, als der Notfahrplan sagt. Auf manchen Linien (ausser S8, die fährt alle 20 Minuten Pasing - Flughafen) wird sogar im "inneren Abschnitt" z.B Starnberg - Höhenkirchen-S. ein z. Teil im 20/40 Minuten Takt gefahren.

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 25 Okt 2007, 12:53

Das ist doch ein gutes Zeichen, es zeigt leider aber auch, dass sich sowohl die Bahn als auch die Gewerkschaft mit dieser Aktion "lächerlich" machen.

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 25 Okt 2007, 13:51

Insgesamt würde ich sagen, dass der Notfahrplan heute relativ stabil läuft. Alle S-Bahnen, die ich heute gesehen habe, schienen einigermaßen im vorgesehen Takt zu verkehren, teilweise zwar mit etwas Verspätung, aber immerhin. Wer darauf angewiesen ist, wird heute jedenfalls auch ankommen, sofern er sich vorher einigermaßen informiert hat. Ich kam heute jedenfalls auch nicht später als sonst zur Arbeit, die Fahrzeit war insgesamt etwa 5 Minuten länger, das war's aber auch.