Welche Münchner S-Bahnansagen aus den 423ern sind am schönsten?

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 13 Sep 2002, 09:32

Huhu nochmal!
Das habe ich auch noch gefunden. Das ist die Firma, die die Ansagen, Bordrechner usw. produziert.

http://www.gsp-berlin.de/

EasyDor · Beitrag von **EasyDor** » 13 Sep 2002, 10:30

sorry, aber die Links gehen beide nicht...

Smirne · Beitrag von **Smirne** » 13 Sep 2002, 15:08

Die Links sollten jetzt gehen, ich habe mir erlaubt sie zu ändern.

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 14 Sep 2002, 19:34

Ich hab mal spaßeshalber bei Lycos die englischen Texte übersetzen lassen. Es kam ganz lustiges Zeug raus... Habe aber nicht alles übersetzte hier reingeschrieben! Wenn ihr selber noch was übersetzen wollt, dann hier
S1 Neufahrn
Next stop: Neufahrn. Attention passengers, this train separates in the next station. One part of the train will continue to the Airport, the other to Freising.
Hören Sie als nächstes auf: Neufahrn. Aufmerksamkeits-Passagiere, dieser Zug trennt in der nächsten(folgenden) Station. Ein Teil des Zugs wird zum Flughafen, der anderer zu Freising fortsetzen.

S Hauptbahnhof
Next stop: munich central station. Please exit the train on the right hand site. Transit point for regional- and national destinations. For subway connection, please change here!
Hören Sie als nächstes auf: Zentrale von München. Gehen Sie bitte hinaus der Zug legt rechter Hand. Durchfahrt-Punkt für regional - und nationale Bestimmungsörter. Für U-Bahn-Verbindung, ändern Sie sich bitte hier!

Smirne · Beitrag von **Smirne** » 14 Sep 2002, 22:25

Herzlich Willkomme zum Forum mid dr Maus. Heide mid:

Nächschdr Hald: Neifahrn. Verehrde Fahrgäschde, in Neifahrn wird von dene Zug gdrennd. Ein Zugdeil fährd weidr zum Flughafe, dr andere no Freising.

und

Nächschdr Hald: Haubdbahnhof. Bidde rechds ausschdeige. Umschdeigemöglichkeid zum Regional- und Fernverkehr. Es beschdehd Anschluß zur U-Bahn.

Das war: Schwäbisch

Sbahnman · Beitrag von **Sbahnman** » 15 Sep 2002, 10:44

Es geht auch vom deutschen ins englisch.

Nächster Halt: München Hauptbahnhof ("München" weil sonst zu ungenau), bitte rechts aussteigen, Umsteigemöglichkeit zum Regional- und Fernverkehr, es besteht Anschluß zur U-Bahn.

The next hold: Munich central station, plaese, get out on the right, Umsteigemöglichkeit (wurde nicht übersetzt) to the regional traffic and longdistance traffic, there is connection to the underground.

Was sagt ihr dazu?

MarcMuc · Beitrag von **MarcMuc** » 25 Sep 2002, 00:34

Google macht das so:

Folgender Anschlag: Münchenzentralestation. Nehmen Sie bitte den Zug auf dem rechten Aufstellungsort heraus. Durchfahrtpunkt für die regionalen und nationalen Bestimmungsörter. Für Untergrundbahnanschluß ändern Sie bitte hier!

Folgender Anschlag: Neufahrn. Aufmerksamkeitspassagiere, dieser Zug trennt sich in der folgenden Station. Ein Teil des Zugs fährt zum Flughafen, der andere zu Freising fort.

Smirne · Beitrag von **Smirne** » 01 Dez 2002, 10:18

Original von S-Bahn Stuttgart
- Nächster Halt Hauptbahnhof

Nimm die Münchner Hauptbahnhof-Ansage und schneide ab bitte rechts aussteigen alles weg, schon hast Du die Stuttgarter Hauptbahnhof-Ansage

Chefanwender · Beitrag von **Chefanwender** » 01 Dez 2002, 10:41

Ha, ha, sehr witzig!!

Smirne · Beitrag von **Smirne** » 01 Dez 2002, 12:30

Das sollte kein Witz sein, das ist mein Ernst. "Nächster Halt" und "Hauptbahnhof" sind die gleichen Dateien, die in München wie in Stuttgart abgespielt werden.

Gruß,
Marcus

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 01 Dez 2002, 14:19

Ach, Stuttgart hat auch die nette Helga???

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 04 Dez 2002, 00:55

Original von Marcus Boelt
Mein absoluter Favorit: Kreuzstraße Ein Dorfbahnhof mit 70 m Bahnsteig und 2 Minuten Durchsage

nur 70m? Dann könnte ein Langzug dort eigentlich nicht halten, oder? Also nur ein Kurzzug?

Grüße

ET 423

Quietschi-Fahrer · Beitrag von **Quietschi-Fahrer** » 04 Dez 2002, 11:01

Richtig. Die Bahnsteige in Peiß, Großhelfendorf und Kreuzstraße haben alle nur 70m. Deswegen sollten Vollzüge, die nach Kreuzstraße verkehren, spätestens in Aying geschwächt werden. Aber ich weiß aus Erfahrung, dass man auch mit nem Vollzug nach Kreuzstraße kommt. Das Gesicht des Fdl vergess ich niiiieeee...

Gruß Q-F

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 04 Dez 2002, 13:50

Bist du mal mit einem Vollzug zur Kreuzstraße gefahren? Was hast du denn wieder angestellt? :-E Was hast du dann am Bahnsteig wie gemacht?

Gruß

ET 423

Wetterfrosch · Beitrag von **Wetterfrosch** » 04 Dez 2002, 18:06

...kein Platz, da steht schon ein ET425 Vollzug

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Möglichkeit per Durchsage auf 2 Teile aussteigen lassen: 1.Teil hält am Bahnsteig.... dann fährt er weiter,
2. Teil

(in Kreuzstraße gibt es nämlich ein Verlängerungsgleis zum S-Bahn abstellen)
Hab auch schon erlebt, dass ein Vollzug nach Kreuzstraße kam, allerdings als Leerfahrt..., dann wurde ein Teil aufs verlängerte Gleis abgestellt und der 2.Teil fuhr dann als Einsatzzug nach Wolfratshausen.
Das wirds eben gewesen sein

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 04 Dez 2002, 18:59

Original von Wetterfrosch
Möglichkeit per Durchsage auf 2 Teile aussteigen lassen: 1.Teil hält am Bahnsteig.... dann fährt er weiter,
2. Teil (in Kreuzstraße gibt es nämlich ein Verlängerungsgleis zum S-Bahn abstellen)

Nein wäre zu gefährlich, daß ein Fahrgast nicht richtig hinhört und trotzdem aussteigt. Dann liegt er im Graben und das Geschrei ist groß. Wir kommen zwar vom Thema ab, aber hier die richtige Vorgehensweise:
- Fahrgäste spätestens in Aying vom hinteren in den vorderen Zugteil umsteigen lassen
- im Terminal den hinteren Zugteil elektronisch absperren
- normal bis Kreuzstr. fahren und dort alle austeigen lassen
- als Rangierfahrt in den Stutzen vorziehen bis der hintere am Bahnsteig steht
- Führerstandswechsel und hinteren absperren
- ganz normal bis Aying und dort den hinteren Zugteil wieder freigeben

Beitrag von **Boris Merath** » 04 Dez 2002, 20:11

Original von mellertime
Nein wäre zu gefährlich, daß ein Fahrgast nicht richtig hinhört und trotzdem aussteigt. Dann liegt er im Graben und das Geschrei ist groß. Wir kommen zwar vom Thema ab, aber hier die richtige Vorgehensweise:
- Fahrgäste spätestens in Aying vom hinteren in den vorderen Zugteil umsteigen lassen
- im Terminal den hinteren Zugteil elektronisch absperren

Fahrgäste sitzen lassen und zuerst hintere Zughälfte elektronisch absperren, dann vorziehen und vordere Hälfte sperren ginge nicht?

Michael

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 04 Dez 2002, 21:19

Technisch funktioniert das schon, nur geht beim absperren automatisch das FIS und Licht aus.
Außerdem spielt die Zeit auch einer Rolle bei einer Störung.
Es geht schneller einmal die Leute umsteigen zu lassen und abzusperren, als an jeder (wenn auch in diesem Fall nur 3) Station anhalten - hinten absperren - Türen freigeben und wieder schließen - hinten aufschließen - langsam vorschleichen - rausschauen - noch nicht ganz am Bahnsteig - weiter vorfahren - wieder rausschauen - (mist zu weit gefahren - Befehl vom Fdl diktieren lassen

- Führerstand wechseln - zurücksetzen - Führerstand wechseln) - vorderen absperren - Türen freigeben und wieder schließen - vorderen aufschließen - weiterfahren.
Warum schwer machen, wenns auch leicht geht. Ist doch einleuchtend, oder?

Quietschi-Fahrer · Beitrag von **Quietschi-Fahrer** » 04 Dez 2002, 22:21

Auflösung des Rätsels:
Es war im letzten Jahr am unvergessenen 14. Dezember. Hab in Aying mit nem Kollegen vom Bstg nach Gleis 2 umsetzen müssen, um der S-Bahn von Kreuzstraße Platz zu machen. Dann bin ich mit dem Vollzug (hinterer Zugteil elektr. abgesperrt) nach Kreuzstraße. In MKZ dann ein Stückchen vorgezogen (dabei gleich noch ne 2000er kassiert *g*), so dass dann der hintere Zugteil am Bstg stand. Der Kollege hat dann übernommen, den vorderen (also, dann jetzt der hintere) Zugteil abgesperrt und zurück gings....
Nun wieder zurück zu den schönsten Ansagen!

Gruß Q-F

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 26 Aug 2003, 21:47

Mir ist aufgefallen, das sich mind eine Ansage geändert hat, zumindest von der Betoung her. Die gute Helga sagt(e) doch: "DONNERSBERGERbrücke", nun ist mir aufgefallen "DonnersbergerBRÜCKE". Kann das sein oder hab ich nur irgendwelche Störungen in meinem Gehör? *schonmal störungsliste such*

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 26 Aug 2003, 22:05

die ansage am flughafen hat sich nun auch geändert. Jetzt wird darauf hingewiesen das sich die Lufthansa und die Star Alliance im Terminal 2 befinden.

Flok · Beitrag von **Flok** » 26 Aug 2003, 22:56

Poooing gibts auch nicht mehr. Das nennt sich jetzt Poinnng. Also mehr wie ein Pistolen-Peng, blos mit "oi".

MünchnerFreiheit · Beitrag von **MünchnerFreiheit** » 26 Aug 2003, 23:35

heute gabs ein Interview mit Helga bei Charivari, und irgendiwe sagte sie probehalber "Unterföhring" - ich komme ja nun nicht von hier, aber da hats mich gegraust

Gruß Flo

Flok · Beitrag von **Flok** » 26 Aug 2003, 23:48

...Unterfööööööhhhhhring....

Rathgeber · Beitrag von **Rathgeber** » 27 Aug 2003, 02:36

Meine Lieblingsansage ist immer noch: "Next Stop: Harras. For services in the direction to Bayrischzell, Lenggries and Tegernsee please change here!"

Regards

neudinho

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 27 Aug 2003, 07:42

Und Grubb wurde jetzt zu Gruub, wie es richtig heißt.

MünchnerFreiheit · Beitrag von **MünchnerFreiheit** » 27 Aug 2003, 09:08

irgendwie unheimlich - in einem SZ-Artikel wurde am Rande erwähnt, daß der Sohn von Helga B. überrascht war, sie auch in München zu hören. Nix gegen meine Mutter, aber wenn mich ihre Stimme bundesweit im ÖPNV verfolgen würde... :blink:

Gruß Flo

elchris · Beitrag von **elchris** » 27 Aug 2003, 13:04

Gestern war Helga im Radio (Charivari) scheint ja so ganz in Ordnung zu sein die Frau, aber das Chewimäßige Paaaaaaahhhsing find ich extrem

Wetterfrosch · Beitrag von **Wetterfrosch** » 27 Aug 2003, 21:09

In der Zeitung (OVB) war sie auch drin. Im Ruhrgebiet wird von dortigen S-Bahn "Betreibern" dialekt verlangt, z.B. darf sie dann nicht Duisburg sagen sondern Düüsbursch. - Ihr Zitat: Man muss es ein bisschen falsch aussprechen...
wahrscheinlich hat sie sich das für Bayern auch gedacht

Rathgeber · Beitrag von **Rathgeber** » 28 Aug 2003, 02:34

Moin Wetterfrosch,

nur zum Vertsändnis: steht OVB für Oberbayerisches Volksblatt?

Gruß

neudinho