Frage zu Bayern Ticket

undnocheinmal · Beitrag von **undnocheinmal** » 18 Jan 2008, 23:32

Dies ist mein erster Beitrag und ich hätte da eine winzig kleine Frage.
Sie lautet: "Kommt man mit dem Bayern Ticket nach Innsbruck"?

THX im vorraus für die Antwort.

Viele Grüße Stefan

Bahnhofsvorstand · Beitrag von **Bahnhofsvorstand** » 18 Jan 2008, 23:38

undnocheinmal @ 18 Jan 2008, 23:32 hat geschrieben: Dies ist mein erster Beitrag und ich hätte da eine winzig kleine Frage.
Sie lautet: "Kommt man mit dem Bayern Ticket nach Innsbruck"?

THX im vorraus für die Antwort.

Viele Grüße Stefan

Hallo,

nein, nur bis Kufstein oder Mittenwald.

Gruß

chris232 · Beitrag von **chris232** » 19 Jan 2008, 18:05

Und Bayerisch Eisenstein...

SCNR

ropix · Beitrag von **ropix** » 20 Jan 2008, 11:11

chris @ 19 Jan 2008, 18:05 hat geschrieben: Und Bayerisch Eisenstein

weils von da auch direkt weiter nach Innsbruck geht?

Aber zumindest kann ,an mitm BT bis Mittenwald fahren und dann hocken bleiben, die ÖBB verkauft im Zug dann das nötige Ticket bis Innsbruck (hoffentlich immer noch?)

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 20 Jan 2008, 11:21

Geht - aber ab Mittenwald (Gr) lösen - wenn Startort=Scharnitz, sind 3 Euro Aufpreis für Verkauf im Zug fällig.

schackschirack · Beitrag von **schackschirack** » 20 Jan 2008, 19:06

Da möchte ich jetzt aber einhaken: Wenns in Mittenwald tatsächlich den virtuellen Grenztarifpunkt Mittenwald (Gr) gibt, muss doch der Anschlußfahrschein ab Mittenwald gelöst werden, oder nicht? Das BT gilt nur bis Mittenwald!

Oder seh ich da was falsch?

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 20 Jan 2008, 19:11

schackschirack @ 20 Jan 2008, 19:06 hat geschrieben: Da möchte ich jetzt aber einhaken: Wenns in Mittenwald tatsächlich den virtuellen Grenztarifpunkt Mittenwald (Gr) gibt, muss doch der Anschlußfahrschein ab Mittenwald gelöst werden, oder nicht? Das BT gilt nur bis Mittenwald!

Oder seh ich da was falsch?

Die Ländertickets sind seit $irgendwann (2002 wars imho) so definiert, dass sie bis zum Grenzpunkt gelten. Läuft genauso bei Furth im Wald (Gr.) und Schirnding (Gr.)...
Wenn 2 aneinanderpassende Netzfahrscheine (z.B. Bayernticket oder SFT für Bayern und Einfach-Raus-Ticket oder JFNK für Österreich) vorhanden sind, geht das seitdem auch ohne "Überbrückungsfahrschein" fürs Zwischenstück.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 20 Jan 2008, 19:13

schackschirack @ 20 Jan 2008, 19:06 hat geschrieben: Da möchte ich jetzt aber einhaken: Wenns in Mittenwald tatsächlich den virtuellen Grenztarifpunkt Mittenwald (Gr) gibt, muss doch der Anschlußfahrschein ab Mittenwald gelöst werden, oder nicht? Das BT gilt nur bis Mittenwald!

Oder seh ich da was falsch?

Das Bayernticket gilt in Bayern - folglich bis Grenze.

Wäre für den AT-Abschnitt evtl das Einfach-Raus-Ticket was?

schackschirack · Beitrag von **schackschirack** » 20 Jan 2008, 19:26

Dann lest mal ganz genau Punkt 3.2.1 der Beförderungsbedingungen für das Bayern-Ticket: Dort steht, in welchen - eng begrenzten - Ausnahmefällen das BT "über den letzten Bahnhof in Bayern hinaus" gilt.

Und schon hab ich das Mittenwald-Problem (ebenso Schirnding und Furth im Wald).

Beitrag von **Auer Trambahner** » 20 Jan 2008, 19:37

Dumm wirds erst, wenn man einen Zub mit dem Kauf an den Rand der Wahnsinns treibt, weil zum BT und TagesticketVVT ein Fahrschein Mittenwald (gr.) nach Scharnitz benötigt wird.

Der Auer

eine Grenze entfernt

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 20 Jan 2008, 19:41

Auer Trambahner @ 20 Jan 2008, 19:37 hat geschrieben: Dumm wirds erst, wenn man einen Zub mit dem Kauf an den Rand der Wahnsinns treibt, weil zum BT und TagesticketVVT ein Fahrschein Mittenwald (gr.) nach Scharnitz (gr.) benötigt wird.

Der Auer

Streiche das 2. (Gr.)

schackschirack · Beitrag von **schackschirack** » 20 Jan 2008, 19:45

Also: Wer gut zu Fuß ist und nicht zu viel Gepäck hat (und wenns nicht gerade gießt oder schneit), der steige in Mittenwald aus und gehe zu Fuß nach Scharnitz (an der Grenze kann man ja laut "ätsch, TCV" schreinen....

Fastrider · Beitrag von **Fastrider** » 20 Jan 2008, 19:46

ChristianMUC @ 20 Jan 2008, 19:11 hat geschrieben:Die Ländertickets sind seit $irgendwann (2002 wars imho) so definiert, dass sie bis zum Grenzpunkt gelten. Läuft genauso bei Furth im Wald (Gr.) und Schirnding (Gr.)...

Gibts das irgendwo schriftlich? In DSO gibts einen Thread, wo eine Kleingruppe 120 EUR los wurde, weil sie keinen Fahrschein Schirnding - Schirnding Gr zum Bayernticket hatte.

Gruss, Fastrider

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 20 Jan 2008, 20:05

Ich hab bei DSO jetzt nur dieses (ältere) Thema gefunden - und dort wird auch ein DB Pressesprecher zitiert, dass das BT bis Cheb (Gr) [so heißt der Tarifpunkt, Schirnding (Gr) war ein Fehler von mir] gilt. Im Zweifel einfach den VBG-Desastro fahren lassen und im RE rüberfahren...

Fastrider · Beitrag von **Fastrider** » 20 Jan 2008, 20:14

ChristianMUC @ 20 Jan 2008, 20:05 hat geschrieben: Ich hab bei DSO jetzt nur dieses (ältere) Thema gefunden - und dort wird auch ein DB Pressesprecher zitiert, dass das BT bis Cheb (Gr) [so heißt der Tarifpunkt, Schirnding (Gr) war ein Fehler von mir] gilt. Im Zweifel einfach den VBG-Desastro fahren lassen und im RE rüberfahren...

Trotzdem hätte ich irgendwie gerne eine für Streitfälle belastbare Quelle.

Gruss, Fastrider

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 20 Jan 2008, 20:23

Für die DB gelten die veröffentlichten BB Personenverkehr, für die Vogtlandbahn deren Tarif&Beförderungsbedingungen.

konsti · Beitrag von **konsti** » 20 Jan 2008, 20:29

3.2.2 Ein Bayern-Ticket/Bayern-Ticket Single berechtigt zur Fahrt in Zügen der Produktklasse
C (IRE, RE, RB und S-Bahn) der Verkehrsunternehmen des DB Konzerns in Bayern.

Ein Bayern-Ticket/Bayern-Ticket Single gilt darüber hinaus ab dem letzten Bahnhof in
Bayern auf folgenden Strecken in

[...]

Österreich
- Pfronten-Steinach – Reutte (Tirol) – Ehrwald – Griesen (KBS 976 („Außerfernbahn“),
nur im Verkehr von und nach Deutschland, nicht im innerösterreichischen
Binnenverkehr)
- Kiefersfelden – Kufstein (KBS 950)
- Freilassing – Salzburg Hbf (KBS 951, 954)

Quelle: Beförderungsbedingungen und Beförderungsentgelte der Aktionsangebote
Bayern-Ticket und Bayern-Ticket Single (Tfv 600 Seite 112)

Nur wie ist Bayern tariftechnisch definiert? Ich persönlich schätze bis Mittenwald (Gr.).

Also wäre für Mittenwald (Gr.) - Scharnitz eine einfache Fahrt nach PT/ÖBB notwendig. Diese kostet in der 2. Wagenklasse 2,00 € (1-10 km) pro Person ohne VorteilsCard.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 20 Jan 2008, 20:45

Das Fettgedruckte bezieht sich auf die Außerfernbahn...

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 20 Jan 2008, 20:49

ChristianMUC @ 20 Jan 2008, 20:45 hat geschrieben: Das Fettgedruckte bezieht sich auf die Außerfernbahn...

Seit wann gilt denn diese Einschränkung? Ich bilde mir ein (kann mich aber auch irren), daß es schonmal auf der gesamten Außerfernbahn gegolten hat.

Fastrider · Beitrag von **Fastrider** » 20 Jan 2008, 20:52

konsti @ 20 Jan 2008, 20:29 hat geschrieben:
Ein Bayern-Ticket/Bayern-Ticket Single gilt darüber hinaus ab dem letzten Bahnhof in
Bayern auf folgenden Strecken in

In den Beförderungsbedingungen steht aber was vom letzten Bahnhof und nicht vom letzten Tarifpunkt.

Gruss, Fastrider

Fastrider · Beitrag von **Fastrider** » 20 Jan 2008, 20:54

ChristianMUC @ 20 Jan 2008, 20:45 hat geschrieben:Das Fettgedruckte bezieht sich auf die Außerfernbahn...

Die Einschränkung gilt ja nur für innerösterreichische Fahrten. Hier hat der VVT ein Monopol. Bei Incomming oder im Transit brauchst du keine Einschränkungen zu fürchten.

Gruss, Fastrider

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 20 Jan 2008, 20:55

VT 609 @ 20 Jan 2008, 20:49 hat geschrieben: Seit wann gilt denn diese Einschränkung? Ich bilde mir ein (kann mich aber auch irren), daß es schonmal auf der gesamten Außerfernbahn gegolten hat.

Es gilt nachwievor auf der Außerfernbahn, eben im Verkehr von und nach Bayern - aber nicht auf rein innerösterreichischen Relationen, da hier der VVT die Tarifhoheit inne hat.

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 20 Jan 2008, 20:56

Achso... Das mit der Tarifhoheit wußte ich nicht. Danke für die Aufklärung!

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 20 Jan 2008, 20:56

Fastrider @ 20 Jan 2008, 20:54 hat geschrieben: In den Beförderungsbedingungen steht aber was vom letzten Bahnhof und nicht vom letzten Tarifpunkt.

Das würd ich jetzt so auslegen, dass es auf den Strecken auch außerhalb Bayerns gibt...

@ Außerfern: DB mobility DB Bahn Regio DB Außerfernbahn kann ja Tickets ausgeben wie sie will...

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 20 Jan 2008, 20:57

Fastrider hat geschrieben:In den Beförderungsbedingungen steht aber was vom letzten Bahnhof und nicht vom letzten Tarifpunkt.

Dann schreib eine Mail an die BEG (info@bayern-takt.de) und frag nach. Die ist für das Angebot verantwortlich und wird sicherlich wissen, wo es gilt.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 20 Jan 2008, 21:00

ChristianMUC @ 20 Jan 2008, 20:57 hat geschrieben:
Fastrider hat geschrieben:In den Beförderungsbedingungen steht aber was vom letzten Bahnhof und nicht vom letzten Tarifpunkt.
Dann schreib eine Mail an die BEG (info@bayern-takt.de) und frag nach. Die ist für das Angebot verantwortlich und wird sicherlich wissen, wo es gilt.

und es geht deutlich schneller als beim RAN [DB]

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 23 Jan 2008, 15:29

Wo wir bei mehr oder minder sinnbefreiten Fragen sind - mal an die Zs/Zf hier...

Gibt es Regelungen, die besagen, wenn ein Analphabet mit BayernTicket Single im Zug unterwegs ist? Darf der dann auch mit "X X X" unterschreiben oder was soll der machen?

Ist zwar ein recht abwegiger Fall, aber es würde beim deutschen Regulierungswahn nicht wundern, wenn es dafür eine Vorschrift gibt.

Beitrag von **Boris Merath** » 23 Jan 2008, 15:51

ChristianMUC @ 23 Jan 2008, 15:29 hat geschrieben: Ist zwar ein recht abwegiger Fall, aber es würde beim deutschen Regulierungswahn nicht wundern, wenn es dafür eine Vorschrift gibt.

So abwegig ist der Fall gar nicht:

"In Deutschland sind 2004 nach Schätzungen 0,6% der Erwachsenen totale sowie zwischen etwa 6,5% und 11,2% funktionale Analphabeten." (wikipedia)

Wenn man davon ausgeht, dass die funktionalen Analphabeten wohl ihren Namen schreiben können, bedeuten 0,6% immerhin, dass einer von 200 Leuten nicht schreiben kann. Bleibt nur noch die Frage wie viele der totalen Analphabeten gelernt haben, etwas hinzukritzeln, das wie ihr Name aussieht.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 23 Jan 2008, 15:54

Darf denn ein Analphabet allein im Zug fahren? Ich dachte immer, man muss als Fahrgast Deutsch in Wort und Schrift, das Tarifsystem, das Signalbuch und noch weitere Sachen beherrschen und außerdem ein Führungszeugnis vorlegen, das einem bestätigt, dass das DB-Personal mit einem umgehen kann. :ph34r:

elba · Beitrag von **elba** » 23 Jan 2008, 16:01

ChristianMUC @ 20 Jan 2008, 20:57 hat geschrieben: Dann schreib eine Mail an die BEG (info@bayern-takt.de) und frag nach. Die ist für das Angebot verantwortlich und wird sicherlich wissen, wo es gilt.

Für alle Ländertickets außer Hessen ist tarifmäßig die DB verantwortlich.

Edmund