Ausschreibung RE9 und RE40/99

[Nightwish]

Man weiß es natürlich nicht, man kann nur spekulieren.

Aber: Es ist gut möglich, daß die Gewerkschaften vor Gericht durchsetzen, daß auch bei der Heidekrautbahn der Konzerntarif bezahlt werden muß.

Und dann?

Macht die Bahn nen Sattes Minus Geschäft!

[Larry Laffer]

Dann ist die DB aber im SPNV dauerhaft erledigt.

[Nightwish]

Dann ist die DB aber im SPNV dauerhaft erledigt.

Das wäre dann wohl so, aber ich denke die werden sich da schon irgendwie rauswinden!

[612 hocker]

Dann ist die DB aber im SPNV dauerhaft erledigt.

Dann muss der DB Vorstand mal die Gewinnvorstellungen zurück schrauben. Die GdL hat schon angekündigt, dass sie die Heidekrautbahn nach dem Betriebsstart solange bestreiken will, bis der DB Tarifvertrag akzeptiert wird. Warum brauchen die solange, um die Ausschreibung auszuwerten? Das sind doch nur 3 Umläufe.

[Larry Laffer]

Naja, so gering werden die Renditen der Privatbahnen auch nicht sein. Auch hier stehen private Investoren hinter, die sicherlich nicht mit einer Rendite zufrieden sein werden, die man auch für ein Sparbuch kriegen könnte. Wobei man natürlich ehrlicherweise sagen muß, daß sich das unternehmerische Risiko für EVU, die im Auftrag der öffentlichen Hand Zugleistungen im SPNV erbringen und dafür das Rollmaterial (notwendiges Sachkapital) entweder gleich gestellt kriegen oder durch Leasinggesellschaften mieten können, in ziemlich engen Grenzen hält. Trotzdem haben diese privaten EVU einen ungeheuren Effizienzvorteil der DBAG gegenüber, und zwar gerade nicht, weil die Leute mies bezahlt würden oder weil die Lokführer da in ihrer Pause auch die Kotze aufwischen, sondern weil sie Verwaltungs- und Unternehmensstrukturen haben, die dem Markt angepaßt sind.

[Nightwish]

Sagt mal, ist da jetzt schon was raus oder was machen die mit den Bewerbungen? Das dauert doch sonst nicht so lange! <_<

[Daniel-Würzburg]

Sagt mal, ist da jetzt schon was raus oder was machen die mit den Bewerbungen? Das dauert doch sonst nicht so lange! <_<

Bei DSO geisterten mal die Gerüchte, die Hessische Landesbahn hätte das Rennen gemacht, und der RMV hätte Doppelstockwagen vorgeschrieben. Was davon wahr ist...

[JeDi]

Sagt mal, ist da jetzt schon was raus oder was machen die mit den Bewerbungen?

Wie immer beim RMV - Klo runterspülen und der Ausbeuterbahn des Vertrauens den Auftrag erteilen. Dann stellen wir denen noch viel zu kleines Fahrzeugmaterial und fertig is die "neue $Strecke"

[146225]

Wie immer beim RMV - Klo runterspülen und der Ausbeuterbahn des Vertrauens den Auftrag erteilen. Dann stellen wir denen noch viel zu kleines Fahrzeugmaterial und fertig is die "neue $Strecke"

Oh, Johannes - so wird das nix mit der Karriere beim RichtigMiesenVerbund !

Du hast noch mindestens 2 Punkte vergessen:

1. es muß von den kleinen Fahrzeugen auch noch zu wenige geben (Sparen, Mann ! )

2. Der schlechte Fahrplan rundet das ganze harmonisch ab: Als Glanzleistung gilt, wenn man
Samstags eingeschränkt und Sonntags am besten gar nicht fährt (so wie auch beim VVS hin und
wieder)

[Autobahn]

...............und Sonntags am besten gar nicht fährt

Sonntags geht man in die Kirche, und sonst nichts (OK, :offtopic:, aber ein wenig Sarkasmus darf schon sein)

[JeDi]

1. es muß von den kleinen Fahrzeugen auch noch zu wenige geben (Sparen, Mann ! )

Hatte ich eigentlich auch gemeint (also zu wenig zu kleine)

[612 hocker]

DSO sagt die HLB (Hessische Landesbahn) hat die Ausschreibung mit Elektrotriebwagen gewonnen. Quelle: Radio Siegen

DB Krautsalat scheint doch nicht der durchschlagende Erfolg zu sein.

[Larry Laffer]

Die Heidekrautbahn hat sich ja bei mehreren Ausschreibungen beworben und die einzige, die sie gewonnen hat, ist der Rhein-Sieg-Expreß Aachen-Köln-Siegen, alle anderen wurden verloren. Deswegen habe ich ja schon vor geraumer Zeit gesagt, daß die DB ihre mangelnde Wettbewerbsfähigkeit nicht im großen Stil durch geplantes Lohndumping kompensieren kann. Aber laßt uns erstmal die offizielle Bekanntgabe abwarten.

[Nightwish]

Aber laßt uns erstmal die offizielle Bekanntgabe abwarten.

Wann ist die Bekanntgabe?

[Larry Laffer]

Ich weiß es nicht, aber wenn es schon solche Gerüchte gibt, muß es ja bald sein.

[JeDi]

DSO sagt die HLB (Hessische Landesbahn) hat die Ausschreibung mit Elektrotriebwagen gewonnen.

Was hab ich gesagt?

DB Krautsalat scheint doch nicht der durchschlagende Erfolg zu sein.  

Dafür macht jetzt dann halt die häßliche Ausbeuterbahn Lohndumping...

[Larry Laffer]

Ist die Hessische Landesbahn auch so eine potentielle Kombilohn-Bahn?

[JeDi]

Ist die Hessische Landesbahn auch so eine potentielle Kombilohn-Bahn?

Ja.

[Larry Laffer]

Naja, da werden seriöse EVU, die eben keine Kombilohnempfänger haben, wohl immer mehr Probleme kriegen. Lösungen wie in Bremen, daß im Vorfeld bestimmte Sozialstandards gesetzt werden, sind da wohl auf Dauer notwendig.

[612 hocker]

http://eurailpress.com/news/news.php3?id=20419

[Nightwish]

http://eurailpress.com/news/news.php3?id=20419

Ja dann, ist die Dostozeit in Siegen bald vorbei!

[612 hocker]

Wenn ich das richtig verstehe wird der Abschnitt Siegen - Gießen nur noch zweistündlich von REs befahren.

[Tequila]

Hab ich auch so verstanden
RE 9 entfällt ersatzlos, RE 40 verkehrt alle zwei Stunden...

[612 hocker]

Hab ich auch so verstanden
RE 9 entfällt ersatzlos, RE 40 verkehrt alle zwei Stunden...

Mal wieder ein Grund die gähnend leere RB 95 mit dem Mittelhessen-Express zu verbinden. Heute wird der Anschluss zwischen beiden Zügen in Dillenburg um 2-6 Minuten verpasst.

[Nightwish]

Also das heißt das ist ein Zug der aus Frankfurt kommt, und dann in Giessen geteilt wird! Ein teil nach siegen einer Nach Marburg! Und andersrum wieder vereinigung in Giessen! Wie schaut das dann aus? 2 6 Teiler Flirt? oder wie? Und was passiert mit den Pendelexpressen die Morgends und Abends an Giessen vorbei fahren? Und das dann nur alle 2 stunden ein zug von Siegen? :huh:

[612 hocker]

Also das heißt das ist ein Zug der aus Frankfurt kommt, und dann in Giessen geteilt wird! Ein teil nach siegen einer Nach Marburg! Und andersrum wieder vereinigung in Giessen!

Nur einige wenige.

[Daniel-Würzburg]

Mittlerweile gibt es eine Pressemitteilung vom RMV: Hessische Landesbahn gewinnt RMV-Ausschreibung der Main-Lahn-Sieg-Bahn

Das Fahrplankonzept ist klar: Jeweils im Zweistundentakt fährt der RE 40 von Frankfurt über Gießen nach Siegen. In einigen Zeitlagen verkehrt bis Gießen ein Flügelzug der RB 30, der von dort weiter nach Marburg fährt. Die übrige Bedienung des Abschnitts Gießen--Marburg verbleibt beim Mittelhessen-Express, der weiterhin von der DB gefahren wird.
Es werden neue FLIRT-Triebwagen zum Einsatz kommen, in welcher Konfiguration wird nicht verraten. Um aber die Doppelstockwagen ersetzen zu können, wird man schon ordentlich in die Länge gehen müssen.

[Nightwish]

Das Fahrplankonzept ist klar: Jeweils im Zweistundentakt fährt der RE 40 von Frankfurt über Gießen nach Siegen. In einigen Zeitlagen verkehrt bis Gießen ein Flügelzug der RB 30, der von dort weiter nach Marburg fährt. Die übrige Bedienung des Abschnitts Gießen--Marburg verbleibt beim Mittelhessen-Express, der weiterhin von der DB gefahren wird.

Was heißt denn in einigen zeitlagen? Der Zug fährt doch nur alle 2Stunden! Oder wird Marburg nur alle 4Std angefahren?

[Larry Laffer]

Alle zwei Stunden fährt ein Zug von FFM nach Gießen, wo dieser geteilt wird. Einmal nach Marburg, einmal nach Siegen. Auf dem Rückweg werden sie da auch wieder vereint.

In der jeweils anderen Stunde fährt der Mittelhessenexpreß zwischen FFM, Gießen und Marburg, so daß auf der Relation FFM - Gießen - Marburg zwischen Main-Sieg-Expreß und Mittelhessenexpreß ein Stundentakt entsteht.

Aber wie sieht es zwischen Siegen und Gießen aus? Der Rhein-Sieg-Expreß, der den Main-Sieg-Expreß dort bislang zum Stundentakt ergänzt hat, fällt ja weg. Fährt nur noch alle zwei Stunden ein Zug zwischen Siegen und Gießen?

[612 hocker]

Alle zwei Stunden fährt ein Zug von FFM nach Gießen, wo dieser geteilt wird. Einmal nach Marburg, einmal nach Siegen. Auf dem Rückweg werden sie da auch wieder vereint.

In der jeweils anderen Stunde fährt der Mittelhessenexpreß zwischen FFM, Gießen und Marburg, so daß auf der Relation FFM - Gießen - Marburg zwischen Main-Sieg-Expreß und Mittelhessenexpreß ein Stundentakt entsteht.

Der Mittelhessenexpress fährt weiterhin stündlich Treysa - Marburg - Gießen - Frankfurt und Dillenburg - Gießen - Frankfurt mit ET 425 und zur HVZ plus ET 426 der DB Regio Hessen.

Das ist alles ein wenig kompliziert, weil der RMV den Mittelhessenexpress als StadtExpress bezeichnet und dieser aber im Kursbuch als RE bezeichnet wird. Die Bezeichnung RB würde aber besser passen. RE 9 und RE 99 haben mit dem Mittelhessenkonzept nichts zu tun.

Aber wie sieht es zwischen Siegen und Gießen aus? Der Rhein-Sieg-Expreß, der den Main-Sieg-Expreß dort bislang zum Stundentakt ergänzt hat, fällt ja weg. Fährt nur noch alle zwei Stunden ein Zug zwischen Siegen und Gießen?

Darauf wird es wohl hinauslaufen.