[Bilder] Objekte der Begierde
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... muss doch Miniatur-Anlage sein - DB Dostos haben doch oben mehr Fenster als unten? :unsure: :blink:
-->Das Chaos täglich - Wetter erleben<--[img]http://smilies.cw08.calibra-web.de/html ... e/1143.gif[/img]
Blaskapelle Bruckmühl (NEU - jetzt wieder online!)[img]http://smilies.cw08.calibra-web.de/html ... y/tube.gif[/img]
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...nö - ist es nicht - scheinbar doch wirklich in Israel -
seht her Wikipedialink
denn 1999 bestellte anscheinend Israel Railways Doppelstockzuggarnituren bei DWA/Bombardier die über Rotterdam ausgeliefert wurden
IsrarailHomepage-richtigerLink
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denn 1999 bestellte anscheinend Israel Railways Doppelstockzuggarnituren bei DWA/Bombardier die über Rotterdam ausgeliefert wurden
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-->Das Chaos täglich - Wetter erleben<--[img]http://smilies.cw08.calibra-web.de/html ... e/1143.gif[/img]
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Hab den Link geändert - klicke und staune@Josuav
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Doch, die sind rot... und die "Türen" am Steuerwagen, das ist 'ne Klimaanlage bzw. 'ne Maschinenanlage, die den Saft dafür liefert...
http://www.railfaneurope.net/pix/ne/Israel...ar/S8002184.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/ne/Israel..._190405-NZA.jpg
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Und hier der offiziell von Bombardier Transportation
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Das dürfte daran liegen, dass sich viele europäische Hersteller das gleiche Vorbild gesucht haben - den amerikanischen PCC-Wagen der 30er Jahre (siehe Wikipedia: PCC-Wagen)
Während sich Duewag nur das Design ausgeliehen hat (und der Rest eine Eigenkonstruktion ist), hat CKD Tatra den Wagen anfangs auch technisch kopiert (größtenteils mit Lizenzen), erst das spätere Massenprodukt T3 ist eine vollständig eigene Entwicklung.
Während sich Duewag nur das Design ausgeliehen hat (und der Rest eine Eigenkonstruktion ist), hat CKD Tatra den Wagen anfangs auch technisch kopiert (größtenteils mit Lizenzen), erst das spätere Massenprodukt T3 ist eine vollständig eigene Entwicklung.
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Am Tag der U3-Eröffnung in Nürnberg zeige ich euch keine U-Bahn...ich hab nicht ein Bild davon gemacht. Dafür aber von der nachmittaglichen Sonderfahrt mit meinen kleinen Liebling und dem anschließend Einrücken.

Mein kleiner Liebling ist (leider) nicht meine Freundin, sondern der letzte fahrbereite Nürnberger GT6
[
Und das ist die Endhaltestelle Bayernstraße. Kaum zu glauben, dass südlich dieser Idyle der äußerste Nürnberger Autoring verläuft

Kleiner Ortswechsel. Vorbei an den Gebäuden der Firma Siemens geht es in Richtung Frankenstraße

Viel zu schnell waren wir dann im Betriebshof Heinrich-Alfes-Straße

Mein Lieblingsfotomotiv in der BWT...irgendwas mit Wasserturm

Zum Schluss noch eine kleine Spielerei
Hoffe, die Bilder gefallen euch ein bisschen
Pace e bene

Mein kleiner Liebling ist (leider) nicht meine Freundin, sondern der letzte fahrbereite Nürnberger GT6
[

Und das ist die Endhaltestelle Bayernstraße. Kaum zu glauben, dass südlich dieser Idyle der äußerste Nürnberger Autoring verläuft

Kleiner Ortswechsel. Vorbei an den Gebäuden der Firma Siemens geht es in Richtung Frankenstraße

Viel zu schnell waren wir dann im Betriebshof Heinrich-Alfes-Straße

Mein Lieblingsfotomotiv in der BWT...irgendwas mit Wasserturm

Zum Schluss noch eine kleine Spielerei
Hoffe, die Bilder gefallen euch ein bisschen
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- Christian0911
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Jupp coole Bilder, habe den Zug am Hauptbahnhof gesehen, blos war ich da grad höhe Erwürger King und bis ich dann oben war an der Stabhaltestelle war der leider schon weg.TW 334 @ 14 Jun 2008, 19:57 hat geschrieben: Hoffe, die Bilder gefallen euch ein bisschen
Frage hat man auch mitfahren dürfen (als Normalbürger) oder war er nur für Filmaufnahmen oder zum Spaß an der Freude unterwegs?