[M] 20er erst 2008 wieder zum Bahnhof

[Metrotram]

Ich hab Heute um c.a. 16:00 Fotos in Moosach gemacht:







Viele Grüße Frederik

[ChristianMUC]

Interessant - das neue Überholgleis kommt mittig...

[Hot Doc]

Danke für die Bilder!

[Daniel Schuhmann]

Das geht ja Ratz-fatz...

Vor 5 Tagen war der Bahnhofsvorplatz noch "leer": http://www.tramgeschichten.de/2008/06/28/t...es-aus-moosach/

[Jean]

Interessant. Die Wendeanlage wird besser ausgebaut sein als vorher. Mal was positives.

[ChristianMUC]

In wiefern besser? Ein Überholgleis gabs auch vorher...

[ropix]

In wiefern besser? Ein Überholgleis gabs auch vorher...

Aber nicht mehr ganz so Arsch der Welt wie vorher irgendwie

[ChristianMUC]

Verglichen mit der Lage der Haltestelle hat sich nix geändert - die neue Haltestelle entsteht ja ungefähr in Lage des alten Überholgleises...

[Jean]

Das Überholgleis ist aber länger. Der hörte vorher vor dem Kreisel auf. Es werden zwar keine zusätzliche Weichen eingebaut aber dafür gibt es halt ein längeres Überholgleis. B) B) B)

[Wildwechsel]

So löblich das Ausweichgleis sein mag, aber wurde der Bauplan von 'nem Schangenzüchter gezeichnet, oder waren einfach nur die auf der Baustelle vorhandenen Pläne zerknittert? :blink:

[Jean]

Ich glaub da kommt ein Bahnsteig hin, deshalb muss das Stadtauswärtsgleich so ein Schwenker machen.

[Elch]

So löblich ich es finde, daß da wieder ein Ausweichgleis hinkommt, aber warum eigentlich? Mir fallen viele Wendeschleifen ein, bei denen das nötiger wäre. Eigentlich ist das betrieblich doch nur bei einem sehr dichten Takt notwendig. Und von dem kann man beim 10'-Takt auf der 20 ja nicht gerade reden.

[Jean]

Sonderfahrten sind auch eine interessante Betriebseinnahme. Dafür werden aber Überholgleise benötigt. Außerdem kannst du (wie oben angesprochen) schadhafte Züge abstellen.

[Oliver-BergamLaim]

So löblich ich es finde, daß da wieder ein Ausweichgleis hinkommt, aber warum eigentlich? Mir fallen viele Wendeschleifen ein, bei denen das nötiger wäre. Eigentlich ist das betrieblich doch nur bei einem sehr dichten Takt notwendig. Und von dem kann man beim 10'-Takt auf der 20 ja nicht gerade reden.

Man braucht ja auch Ausweichmöglichkeiten für Fahrschulen, Probefahrten, und wie Jean schon schrieb auch Sonderfahrten/Party-Trams.
Gerade die Strecke nach Moosach wird wohl 2009 viele Fahrschulen und Probefahrten sehen, wenn die Varios dort getestet und die Fahrer geschult werden. Am Westfriedhof kann man die Züge schlecht hinstellen, wenn dort schon 2 Kurse 21er binnen 10 Minuten wenden.

Auch nen schadhaften Kurswagen kann man dann recht problemlos erstmal in so nem Ausweichgleis hinterstellen, ohne ihn durchs ganze Netz nach Steinhausen fahren zu lassen/zu schleppen.

[ropix]

Mir fallen viele Wendeschleifen ein, bei denen das nötiger wäre.

Nennen Sie drei Stück ihrer Wahl

[Pasinger]

Kommt der 20er eigentlich gleich nach seiner Baustellenpause ab 16.9.2008 zum Bahnhof Moosach zurück oder erst wie weiter oben beschrieben Mitte Oktober?
Habe in der Baustellenübersicht der MVG gelesen, dass im Kreuzungsbereich Dachauer Str. / Pelkovenstraße ab 25.8.2008 an den Gleisen gebaut wird (Umleitung Bus 50 und 51). Und warum sollte man jetzt an den Gleisen basteln, wenn man es Mitte Oktober nochmal müsste, um die Wendeschleife auszubauen.
Sind die Gleise in der Bunzlauerstraße eigentlich schon soweit fertig? Ein Pasinger kommt so selten nach Moosach.

[Eisenbahn Alex]

Ja fast als ich diese Woche da war haben sie die Gleise nur im Bahnsteig - und Wendebereich eingebaut gehabt aber weiter zur Pelkovenstraße war nur die Grube für die Gleise.

[scharl]

Bei den SWM ist die Montage der Fahrleitung in der Bunzlauer Straße ausgeschrieben. Da die Arbeiten erst bis 14.11. beendet sein müssen, dürfte die 20 nach bis dahin an der Pelkovenstraße wenden müssen.

[Sendlinger]

Es gibt mal wieder Neuigkeiten zum Thema:

In der Rathaus-Umschau vom 14.8. ist auf Seite 5 im Baustellenbericht die Rede von Gleisbauarbeiten im Kreuzungsbereich der Hst. Pelkovenstraße. Zumindest Vorarbeiten für die Rückverlegung sind das sicher. Siehe dort:

http://www.muenchen.de/cms/prod1/mde/_de/r...151_200/156.pdf

Außerdem noch entdeckt - auf den Seiten des Baureferats zum Thema Platzgestaltung in München ist auch ein netter Übersichtsplan vom vorgesehenen Endzustand im Moosacher Bereich zu finden. Siehe dort:

http://www.muenchen.de/cms/prod1/mde/_de/r...pressebild1.jpg

Stimmt die tatsächliche Lage des Überholgleises jetzt eigentlich mit dem Plan überein ?

[Jean]

Die Haltestelle Pelkovenstraße wird wohl verlegt. Das ganze sieht aber gut aus. Viel Grüner.

[tomausmuc]

Anscheinend "verschiebt" sich der Eröffnung auf den Fahrplanwechsel bzw. in den November.
Laut >Linie 8< finden im November Baumaßnahmen zur Wiederherstellung der Gleise Moosach- Pelkovenstraße statt.
Weiss jemand näheres?

[martinl]

Laut dem Auftrag für die Fahrleitung war ja eh der 14.11. als Termin angegeben, bis wann das ganze fertig sein soll. Derzeit sind die Gleise im Kreuzungsbereich schon erneuert, die Containersiedlung ist schon weitgehend abgetragen und bis direkt davor liegen von Bahnhof aus kommend auch schon die Gleise. Was mich wundert, ist, dass der Anschluss der neu errichteten Strecke eine ganze Woche dauern soll, aber naja, die Moosacher haben sich ja mittlerweile eh an der 120er Bus gewöhnt ))
Die Wendeschleife ist, wie schon seit Beginn der Bauarbeiten vor mehr als zwei Wochen, nach wie vor zugeteert.

[Lazarus]

soweit ich das mal gelesen hab, soll der 20er am Fahrplanwechsel wieder bis Moosach Bahnhof fahren. Man darf net nur die Arbeiten an der Oberfläche sehen. Denk mal, es hängt auch davon ab, wie der U-Bahn-Bau vorankommt

[Eisenbahn Alex]

Es steht ja sogar in der neuen Linie 8 drinnen das diese Einwöchige Sperrung der Tram 20 wegen dem ausbau des Tunnelkopfbohrers geschehen muss und natürlich auch wegen dem Anschluss an die Wendeanlage.

[VT 609]

Tramanschluss Moosach

Moosach wird wieder ans Tramnetz angeschlossen! Für die dazu erforderlichen Arbeiten wird im Zeitraum 28. (ab 9 Uhr) bis 30. November 2008 die Linie 20 bis Westfriedhof verkürzt, alle Straßenbahnen wenden dort. Die Linie N20 wird eingestellt. Diese nimmt - wie die Linie 20 - ab Montag, 1. Dezember 2008 wieder ab Moosach mit Betriebsbeginn den Betrieb auf.

Quelle: MVV

[Luchs]

Ehm, und die Pelkovenstr. oder Hugo-Troendle-Ring liegen nicht in Moosach ...?

Manche Formulierungen sind schon sehr schludrig ...

Luchs.

[Chr18]

So jetzt ist es nimmer lang und der 20er ist wieder komplett.

[Metrotram]

Der R2 2109 hatte Heute schon die Ehre

[Daniel Schuhmann]

Und auch die Tramgeschichten haben Bildmaterial:

Fahrdrahtkontrollwagen: Die erste Tram nach Moosach

Probefahrt: 2109 nach Moosach

[Hochbrücker]

Auf den Fotos sieht es so aus als wäre die Gleisanlage an der Haltestelle Bahnhof Moosach S ein wenig umgestaltet?
Das ein Überholgleis vorhanden war das wusste ich,aber auf den Fotos sieht man das sich in der Wendeschleife ein Gleis zusammenführt.