Straßenbahn Fulda

Johann · Beitrag von **Johann** » 03 Jul 2008, 14:15

Ich habe folgende Frage:
Ich wohne schon seit 13 Jahren in Fulda.Soweit ich weiß hatte Fulda noch nie Straßenbahnen, hat bis heute keine und wird nie welche haben. Warum eigentlich?

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 03 Jul 2008, 14:34

Zu klein? es gibt ne Menge Städte unter 100 000 Einwohner ohne Tram.

Münchner Kindl · Beitrag von **Münchner Kindl** » 03 Jul 2008, 14:37

Warum hat Tutzing eigentlich keine Tram?

ropix · Beitrag von **ropix** » 03 Jul 2008, 14:39

Münchner Kindl @ 3 Jul 2008, 14:37 hat geschrieben: Warum hat Tutzing eigentlich keine Tram?

Also Trambahnen in Tutzing hab ich schon selber gesehen

Münchner Kindl · Beitrag von **Münchner Kindl** » 03 Jul 2008, 14:41

ropix @ 3 Jul 2008, 14:39 hat geschrieben: Also Trambahnen in Tutzing hab ich schon selber gesehen

Gibts denn noch ein Tutzing? B)

ropix · Beitrag von **ropix** » 03 Jul 2008, 14:46

Münchner Kindl @ 3 Jul 2008, 14:41 hat geschrieben: Gibts denn noch ein Tutzing? B)

nein, aber die AVG

Münchner Kindl · Beitrag von **Münchner Kindl** » 03 Jul 2008, 14:53

ropix @ 3 Jul 2008, 14:46 hat geschrieben: nein, aber die AVG

Nix verstehen!
Ich bin grad nen Stück nach links gerückt, weil ich dachte, dass da die Leitung verläuft, aber es hat nix geholfen.

ropix · Beitrag von **ropix** » 03 Jul 2008, 14:56

Münchner Kindl @ 3 Jul 2008, 14:53 hat geschrieben: Nix verstehen!
Ich bin grad nen Stück nach links gerückt, weil ich dachte, dass da die Leitung verläuft, aber es hat nix geholfen.

Albtal Verkehrs Gesellschaft. Fährt überall dort Trambahn wo es Oberleitung gibt

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 03 Jul 2008, 16:06

Münchner Kindl @ 3 Jul 2008, 14:53 hat geschrieben:Nix verstehen!

Ich auch nix verstehen. Aber ich immerhin vermuten, dass die Leitung, auf der Du stehst, mit (S) onderfahrt oder so ähnlich beschriftet sein könnte.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 03 Jul 2008, 16:09

tramgeschichten.de liefert dir ein Bild dieser Gefährte, die auf dem Weg von Innsbruck auch schon durch Tutzing gefahren sind... (und mich hier am Zweitwohnsitz umzingelt haben

)

ropix · Beitrag von **ropix** » 04 Jul 2008, 02:27

Wildwechsel @ 3 Jul 2008, 16:06 hat geschrieben: Ich auch nix verstehen. Aber ich immerhin vermuten, dass die Leitung, auf der Du stehst, mit (S) onderfahrt oder so ähnlich beschriftet sein könnte.

Naja - die AVG ist letzten Sommer mit ihren ja auch unter 15 kV einsetzbaren Trambahnen nach Innsbruck gefahren. Dabei kamen sie auch durch Tutzing. Ergo gabs ne Trambahn in Tutzing

Johann · Beitrag von **Johann** » 04 Jul 2008, 12:48

Zu klein? es gibt ne Menge Städte unter 100 000 Einwohner ohne Tram

Guck dir mal Nordhausen an^^ 44.000 Einwohner un so schöne Straßenbahnen...
Un du sagst Fulda wäre zu klein um Trams zu haben?Eigentlich hast du Recht aber Nordhausen hat auch welche un is nich zu klein^^

Fastrider · Beitrag von **Fastrider** » 04 Jul 2008, 15:27

Johann @ 4 Jul 2008, 12:48 hat geschrieben:Guck dir mal Nordhausen an^^ 44.000 Einwohner un so schöne Straßenbahnen...
Un du sagst Fulda wäre zu klein um Trams zu haben?Eigentlich hast du Recht aber Nordhausen hat auch welche un is nich zu klein^^

Entscheidend ist die Grösse vor dem ersten Weltkrieg. 1927 waren Leipzig und Dresden noch ein wenig grösser als München und Landshut doppelt so gross wie Ingolstadt.

Beitrag von **Boris Merath** » 04 Jul 2008, 17:21

Ich würde sagen entscheidend ist nicht die Größe, sondern der politische Wille. Der politische Wille war natürlichc bei größeren Städten mit entsprechend größerem Verkehrschaos sicherlich eher da als bei kleineren.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 04 Jul 2008, 17:23

Ich würde sagen, die Siedlungsdichte entscheidet ebenfalls. Je kompakter die Stadt ist, desto mehr "lohnen" sich Trambahnen.

146225 · Beitrag von **146225** » 06 Jul 2008, 14:05

Iarn @ 3 Jul 2008, 14:34 hat geschrieben: Zu klein? es gibt ne Menge Städte unter 100 000 Einwohner ohne Tram.

Es gibt aber auch eine ganze Reihe von Städten, welche drunter sind und Tram haben, auffallend ist die Dominanz des Ostens:

Görlitz (rund 57.000 Einwohner)
Nordhausen (schon erwähnt, ca. 44.000 Einwohner)
Gotha (rund 47.000 Einwohner)
Halberstadt (knapp 40.000 Einwohner)
Brandenburg an der Havel (ca. 73000 Einwohner)
Plauen (ca. 68000 Einwohner)
Frankfurt an der Oder (ca. 62500 Einwohner)
Schwerin (ca. 96000 Einwohner)
Zwickau (ca. 95800 Einwohner)
Dessau (ca. 77400 Einwohner)
Naumburg (ca. 29300 Einwohner)
Schöneiche (ca. 12000 Einwohner)
Woltersdorf (ca. 7600 Einwohner)

Besonders gemein wird es, wenn man die über die Betriebe größerer Städte angeschlossenen Gemeinden und Städte mit Straßenbahnnetzen nach BOStrab auch noch betrachtet:

Garching (ca. 16000 Einwohner, U-Bahn München)
Stadtbergen (ca. 14750 Einwohner, Tram Augsburg)
Ostfildern (ca. 34600 Einwohner, Stadtbahn Stuttgart)
Gerlingen (ca.18900 Einwohner, Stadtbahn Stuttgart)
Remseck (ca. 22600 Einwohner, Stadtbahn Stuttgart)
Bad Wildbad (ca. 10900 Einwohner, AVG)
Stutensee (ca. 23300 Einwohner, VBK)
Rheinstetten (ca. 20300 Einwohner, VBK)
Wörth am Rhein (ca. 17500 Einwohner, AVG)
Alsbach-Hähnlein (ca. 9200 Einwohner, Tram Darmstadt)
Seeheim-Jugenheim (ca. 16000 Einwohner, Tram Darmstadt)
Oberursel (ca. 43000 Einwohner, mit Frankfurt am Main)
Bad Homburg v.d. Höhe (ca. 51800 Einwohner, mit Frankfurt am Main)
Kaufungen (ca. 12800 Einwohner, RegioTram Kassel)
Hessisch Lichtenau (ca. 12900 Einwohner, RegioTram Kassel)
Siegburg (ca. 39500 Einwohner, SSB Bonn)
St. Augustin (ca. 55800 Einwohner, SSB Bonn)
Meerbusch (ca. 54100 Einwohner, Rheinbahn Düsseldorf)
Dinslaken (ca. 70000 Einwohner, DVG Duisburg)
Witten (ca. 99600 Einwohner, BOGESTRA)
Hattingen (ca. 57200 Einwohner, BOGESTRA)
Lünen (ca. 89100 Einwohner, DSW 21)
Langenhagen (ca. 51400 Einwohner, ÜSTRA)
Sarstedt (ca. 18600 Einwohner, ÜSTRA)
Isernhagen-Altwarmbüchen (ca. 22700 Einwohner, ÜSTRA)
Garbsen (ca. 62900 Einwohner, ÜSTRA)
Ronnenberg-Empelde (ca. 23200 Einwohner, ÜSTRA)
Laatzen (ca. 40000 Einwohner, ÜSTRA)
Schkeuditz (ca. 18100 Einwohner, Tram Leipzig)
Markkleeberg (ca. 24000 Einwohner, Tram Leipzig)
Taucha (ca. 14500 Einwohner, Tram Leipzig)
Merseburg (ca. 34400 Einwohner, Tram Halle)
Bad Dürrenberg (ca. 11500 Einwohner, Tram Halle)
Radebeul (ca. 33300 Einwohner, Tram Dresden)
Coswig (ca. 22000 Einwohner, Tram Dresden)
Weinböhla (ca. 10200 Einwohner, Tram Dresden)
Waltershausen (ca. 11000 Einwohner, Thüringerwaldbahn Gotha)
Friedrichroda (ca. 7700 Einwohner, Thüringerwaldbahn Gotha)
Tabarz (ca. 4100 Einwohner, Thüringerwaldbahn Gotha)

Daneben noch im touristisch orientierten Verkehr:

Bad Schandau (ca. 3000 Einwohner, Kirnitzschtalbahn)

Noch Fragen ???

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 06 Jul 2008, 14:17

146225 @ 6 Jul 2008, 14:05 hat geschrieben:Besonders gemein wird es, wenn man die über die Betriebe größerer Städte angeschlossenen Gemeinden und Städte mit Straßenbahnnetzen nach BOStrab auch noch betrachtet:

Von denen aber die wenigsten autark bestehen könnten. Wenn man die streicht...

146225 @ 6 Jul 2008, 14:05 hat geschrieben:~~Garching (ca. 16000 Einwohner, U-Bahn München)~~
~~Stadtbergen (ca. 14750 Einwohner, Tram Augsburg)~~
~~Ostfildern (ca. 34600 Einwohner, Stadtbahn Stuttgart)~~
~~Gerlingen (ca.18900 Einwohner, Stadtbahn Stuttgart)~~
~~Remseck (ca. 22600 Einwohner, Stadtbahn Stuttgart)~~
~~Bad Wildbad (ca. 10900 Einwohner, AVG)~~
~~Stutensee (ca. 23300 Einwohner, VBK)~~
~~Rheinstetten (ca. 20300 Einwohner, VBK)~~
~~Wörth am Rhein (ca. 17500 Einwohner, AVG)~~
~~Alsbach-Hähnlein (ca. 9200 Einwohner, Tram Darmstadt)~~
~~Seeheim-Jugenheim (ca. 16000 Einwohner, Tram Darmstadt)~~
~~Oberursel (ca. 43000 Einwohner, mit Frankfurt am Main)~~
Bad Homburg v.d. Höhe (ca. 51800 Einwohner, mit Frankfurt am Main)
~~Kaufungen (ca. 12800 Einwohner, RegioTram Kassel)~~
~~Hessisch Lichtenau (ca. 12900 Einwohner, RegioTram Kassel)~~
Siegburg (ca. 39500 Einwohner, SSB Bonn)
St. Augustin (ca. 55800 Einwohner, SSB Bonn)
Meerbusch (ca. 54100 Einwohner, Rheinbahn Düsseldorf)
Dinslaken (ca. 70000 Einwohner, DVG Duisburg)
Witten (ca. 99600 Einwohner, BOGESTRA)
Hattingen (ca. 57200 Einwohner, BOGESTRA)
Lünen (ca. 89100 Einwohner, DSW 21)
Langenhagen (ca. 51400 Einwohner, ÜSTRA)
~~Sarstedt (ca. 18600 Einwohner, ÜSTRA)~~
~~Isernhagen-Altwarmbüchen (ca. 22700 Einwohner, ÜSTRA)~~
Garbsen (ca. 62900 Einwohner, ÜSTRA)
~~Ronnenberg-Empelde (ca. 23200 Einwohner, ÜSTRA)~~
Laatzen (ca. 40000 Einwohner, ÜSTRA)
~~Schkeuditz (ca. 18100 Einwohner, Tram Leipzig)~~
~~Markkleeberg (ca. 24000 Einwohner, Tram Leipzig)~~
~~Taucha (ca. 14500 Einwohner, Tram Leipzig)~~
Merseburg (ca. 34400 Einwohner, Tram Halle)
~~Bad Dürrenberg (ca. 11500 Einwohner, Tram Halle)~~
~~Radebeul (ca. 33300 Einwohner, Tram Dresden)~~
~~Coswig (ca. 22000 Einwohner, Tram Dresden)~~
~~Weinböhla (ca. 10200 Einwohner, Tram Dresden)~~
~~Waltershausen (ca. 11000 Einwohner, Thüringerwaldbahn Gotha)~~
~~Friedrichroda (ca. 7700 Einwohner, Thüringerwaldbahn Gotha)~~
~~Tabarz (ca. 4100 Einwohner, Thüringerwaldbahn Gotha)~~

...würden nicht mehr viele überbleiben...

146225 · Beitrag von **146225** » 06 Jul 2008, 14:29

ChristianMUC @ 6 Jul 2008, 14:17 hat geschrieben: Von denen aber die wenigsten autark bestehen könnten. Wenn man die streicht...
...würden nicht mehr viele überbleiben...

Kleiner nörgelnder Netz-Azubi

Könntest wenigstens mal gucken, ob ich nix vergessen hab...

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 06 Jul 2008, 14:30

Grünwald fehlt

(ca. 11000 Einwohner, Tram München)

146225 · Beitrag von **146225** » 06 Jul 2008, 14:51

ChristianMUC @ 6 Jul 2008, 14:30 hat geschrieben: Grünwald fehlt (ca. 11000 Einwohner, Tram München)

erwischt !

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 06 Jul 2008, 15:46

146225 @ 6 Jul 2008, 14:29 hat geschrieben:
ChristianMUC @ 6 Jul 2008, 14:17 hat geschrieben: Von denen aber die wenigsten autark bestehen könnten. Wenn man die streicht...
...würden nicht mehr viele überbleiben...
Kleiner nörgelnder Netz-Azubi

Könntest wenigstens mal gucken, ob ich nix vergessen hab...

Rheinstetten und Stutensee: AVG, nicht VBK.

Ostfildern könnte imho sogar ohne Stuttgart bestehen, wenn mans in Heumaden kappt... Remseck noch besser, da gibts sogar schon nen Betriebshof...

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 06 Jul 2008, 15:48

Ich meine nicht betrieblich - ich meine rein vom Verkehrsbedarf. Außerhalb der Großräume gibt es eher selten solche Verkehrsströme, die eine Stadt- oder Straßenbahn rechtfertigen würden.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 06 Jul 2008, 16:06

ChristianMUC @ 6 Jul 2008, 15:48 hat geschrieben: Ich meine nicht betrieblich - ich meine rein vom Verkehrsbedarf. Außerhalb der Großräume gibt es eher selten solche Verkehrsströme, die eine Stadt- oder Straßenbahn rechtfertigen würden.

Dann kaufe ich die Strecke Markgröningen-Waiblingen...

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 06 Jul 2008, 16:43

Liegt auch im Großraum Stuttgart - und hätte ohne diese Lage auch nicht diesen genialen KNF...

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 06 Jul 2008, 16:54

Ich wüsste noch was:

Pfinztal, 17.994 Einwohner, AVG

146225 · Beitrag von **146225** » 06 Jul 2008, 16:54

ChristianMUC @ 6 Jul 2008, 16:43 hat geschrieben: Liegt auch im Großraum Stuttgart - und hätte ohne diese Lage auch nicht diesen genialen KNF...

Das alleine ist aber noch kein Argument - Woltersdorf und Schöneiche liegen auch im Großraum Berlin.

146225 · Beitrag von **146225** » 06 Jul 2008, 16:54

JeDi @ 6 Jul 2008, 16:54 hat geschrieben: Ich wüsste noch was:

Pfinztal, 17.994 Einwohner, AVG

Treffer, versenkt

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 06 Jul 2008, 17:03

JeDi @ 6 Jul 2008, 16:54 hat geschrieben: Ich wüsste noch was:

Pfinztal, 17.994 Einwohner, AVG

Für die 50 Meter?

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 06 Jul 2008, 17:04

ChristianMUC @ 6 Jul 2008, 17:03 hat geschrieben:
JeDi @ 6 Jul 2008, 16:54 hat geschrieben: Ich wüsste noch was:

Pfinztal, 17.994 Einwohner, AVG
Für die 50 Meter?

Sinds nicht nur die letzten 5 m vorm Prellbock oder so?

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 06 Jul 2008, 17:04

Ich meine ab der Abzweigstelle Söllingen West wär die AVG-Strecke BOStrab...